Jefferson 43 Sun Deck
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Dunbar Yachts
Estados Unidos
| Marca | Jefferson |
|---|---|
| Tipo | 43 Sun Deck |
| Construcción | 1992 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$119.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 13.11 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Brunswick, Georgia, Estados Unidos |
| Eslora total | 13.11 m |
|---|---|
| Manga | 4.57 m |
| Calado máximo | 1.22 m |
| Desplazamiento | 45000 libras |
| Astilla muerta en espejo de popa | 19° |
| Distancia máxima del puente | 5.84 m |
| Altura libre de la cabina | 1.93 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 6BT5.9-M2, |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1994 |
| Propulsión | 300 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-port |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 685 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Cummins |
| Modelo del Motor | 6BT5.9-M2, |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1994 |
| Propulsión | 300 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center-starboard |
| Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 647 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Westerbeke |
| Modelo del Motor | 8kw generator |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1994 |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Horas de motor | 1800 |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Camarote de invitados | 2 |
|---|---|
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 490 gal |
| Tanques agua dulce | 200 gal |
| Tanques de reserva | 40 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
CAÍDA DE PRECIO DE $6k....10/07/21....AHORA $119k
LISTO PARA NAVEGAR - NUEVA TRANSMISIÓN - EJE VERIFICADO Y HELICES AJUSTADAS
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Al buscar hacer la transición de vivir en tierra al mundo de la navegación en yate de motor, muchos intentan minimizar el sacrificio de espacio y comodidad. Ahí es donde estos yates de motor de más de 40' brillan. La mayoría de los compradores en el mercado de estos Jefferson también están considerando Ocean Alexanders, Presidents o Hi-Stars por su construcción y diseño muy similares; nada se compara con el espacio que obtienes en un yate de este tamaño.
Por esta razón, estos barcos se venden muy rápido cuando un casco bueno y confiable está disponible. Y, esto también significa que cuando decidas actualizar a ese Grand Banks o Nord Havn, no tendrás problemas para vender este barco.
El interior cuenta con ricas maderas de teca maciza en los armarios y molduras. Los pisos de madera parkay están en excelente estado y se han mantenido bien a lo largo de los años. Este Jefferson fue en realidad un barco de lago de agua dulce en Kentucky durante la mayor parte de su vida, minimizando los efectos del agua salada y la corrosión. ¡Un gran plus!
Actualmente es propiedad y está operado por un piloto de aerolínea profesional. Los pilotos e ingenieros son los mejores propietarios/vendedores de barcos; nunca desestiman la importancia del mantenimiento y nunca descuidan mantenerse al tanto de los programas de mantenimiento preventivo para garantizar un funcionamiento seguro y confiable. Y este barco no es la excepción, y explica por qué el propietario considerado se puso manos a la obra para invertir en su futuro.
Algunos de los principales mantenimientos/reparaciones/mejoras realizadas recientemente incluyen:
Servicio/overhaul total de Cummins:
*nuevos intercambiadores de calor
*nuevos enfriadores de turbo - reemplazos de equipo original
*todas las mangueras del motor nuevas
*todos los nuevos thru-hulls
*todos los nuevos alojamientos de filtros Racor
*nuevas bombas de agua cruda
*nuevo compresor de A/C
*nuevas líneas de combustible
*nuevos accesorios del motor: alternadores, correas, juntas, termostatos y tapas
*Nueva transmisión de estribor instalada en junio de 2021
* Ambos ejes retirados y verificados - julio de 2021
* Ambas hélices retiradas y ajustadas - julio de 2021
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Dunbar Yachts
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