Latini Marine Cat 43
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Grabau International
Reino Unido
| Marca | Latini Marine |
|---|---|
| Tipo | Cat 43 |
| Construcción | 2011 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €450.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Catamarán |
| Eslora | 13.2 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Crotone, Crotone, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 13.2 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 13 m |
| Manga | 8.3 m |
| Calado máximo | 2.8 m |
| Calado mín. | 0.5 m |
| Tipo de quilla | centerboard |
| Desplazamiento | 7800 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Lombardini |
| Modelo del Motor | LDWM 1003 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2021 |
| Propulsión | 27 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Propulsor plegable | Sí |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 423 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Lombardini |
| Modelo del Motor | LDWM 1003 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2021 |
| Propulsión | 27 hp |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Propulsor plegable | Sí |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 423 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Bergamini Design |
|---|---|
| Astillero | Latini Marine |
| Camarote de invitados | 4 |
| WC invitados | 2 |
| Tanques combustible | 600 litros |
| Tanques agua dulce | 400 litros |
| Tanques de reserva | 2 x 40 litros |
| Forma del casco | Catamarán |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Catamarán de crucero de alto rendimiento de 4 cabinas, construido a medida y muy inteligente. Construido con los mejores materiales disponibles, incluyendo fibra de carbono, Kevlar y titanio. Bien mantenido y listo para navegar.
COMENTARIOS ADICIONALES DEL CORREDOR:
WHITE WHALES fue encargado por un propietario experimentado que reclutó a algunos de los principales profesionales de la industria de yates para crear un equipo capaz de diseñar, desarrollar y construir un catamarán de crucero de alto rendimiento utilizando las mejores tecnologías disponibles: Bergamini Yacht Design para el proyecto, Latini Marine para la construcción y Cateco Srl para la supervisión de la construcción.
Lanzado en 2011, WHITE WHALES ha superado con creces los criterios de su propietario para crear un catamarán de crucero rápido que pueda ser competitivo en la pista de carreras, al tiempo que ofrece un rendimiento de crucero seguro y cómodo en alta mar para la familia. Sus características destacadas incluyen:
• Mástil y botavara de fibra de carbono
• Casco de fibra de carbono con refuerzos de Kevlar para una mayor resistencia al impacto
• Tablas de orza de fibra de carbono
• Grúas de fibra de carbono para el auxiliar
• Palas de timón plegables
• Rigging de pie SoftRig de Armare – 2021
• Motores Lombardini recientemente reemplazados – 2021
• Distribución interior de 4 cabinas y dos baños con literas dobles de 205 cm x 160 cm
• Inventario completo de velas
• Paquete de instrumentos B&G recientemente reemplazado – 2023
• Sistema de dirección hidráulica con piloto automático hidráulico
• Desalinizador de ósmosis inversa de 60 lt por hora
• Paneles solares Solbian
• Luces LED
• Inversor
RESULTADOS DESTACADOS:
• 1º clasificado Multihull Brindisi Corfu 2023
• 1º Round Aeolian Race 2022
• 1º clasificado Multihull Palermo-Montecarlo 2021
• 1º Round Aeolian Race 2021
• 1º clasificado en clase Multihull Palermo-Montecarlo 2019
• 1º clasificado Multihull Brindisi Corfu 2019
• 1º clasificado en clase Multihull Brindisi Corfu 2019
• 1º clasificado Multihull Brindisi Corfu 2015
COMENTARIOS DEL FABRICANTE:
El Latini Cat 43’ es un proyecto de alta tecnología para un catamarán realmente innovador. La construcción en materiales compuestos garantiza una estructura extremadamente ligera y al mismo tiempo muy rígida. La línea de agua estrecha (relación de 11.5:1 entre la longitud de la línea de agua y el ancho) y el amplio volumen de los cascos ofrecen excelentes características de navegación. Al mismo tiempo, una viga interna más grande de lo habitual en los cascos garantiza comodidad para los espacios habitables. Un centro de orza profundo y timones proporcionan un alto nivel de rendimiento al navegar contra el viento.
El espacio interno y las áreas de estar han sido optimizados a través de estudios ergonómicos para proporcionar un crucero cómodo para 8 personas.
Este catamarán tiene como objetivo proporcionar el máximo confort y seguridad. El proyecto da prioridad a encontrar el equilibrio adecuado entre la superficie de vela y la estabilidad para el mejor rendimiento, dentro de un contexto de
máxima seguridad y confort. Tanto los timones como las orzas pueden levantarse para reducir significativamente el calado (< 50 cm) al anclar cerca de la costa.
Los interiores se dividen en dos áreas diferentes. La ‘Zona de Noche’ puede acomodar hasta 8 personas posicionadas simétricamente en los 2 cascos, cada uno compuesto por una cabina de popa, un baño central, un amplio pasillo con armarios y una cabina de proa. Ambas cabinas tienen una gran área abierta con armarios en la pared. El ancho del casco en la máxima viga permite ubicar el baño a lo largo del pasillo. La caja para la orza se encuentra dentro de la partición entre estas dos zonas. Tres escalones conducen al área de estar, que está compuesta por una cocina transversal, una gran mesa (con la opción de bajarla para crear otros 2 lugares para dormir) y un área dedicada a la navegación y almacenamiento de equipo técnico.
ANTECEDENTES DEL FABRICANTE:
Latini Marine S.r.l. se estableció en Roma y se convirtió en uno de los astilleros más exitosos de Italia, especializado en cruceros de rendimiento con barcos notables construidos como el SOLANO diseñado por Felci, SHAMBALA.G y el Maxi Farr 85 ROMA.
uild como el SOLANO diseñado por Felci, SHAMBALA.G y el Maxi Farr 85 ROMA.
Especificaciones
CONSTRUCCIÓN
Estado del RCD:
• El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25EC (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano”
Construcción del casco:
• Casco envasado al vacío y curado posteriormente con sándwich AIREX, laminado reforzado con aramida (Kevlar) y carbono.
• Los chaflanes transversales están hechos de fibras de carbono.
• Laminado por infusión para los moldes de casco de babor y estribor
• Mamparos laminados ensamblados con bridas en ambos lados
• Cubiertas laterales antideslizantes de GRP
• Teak colocado en el suelo de la cabina
• Dos sillas de timón en la cabina
• Válvulas de fondo Aquafax FS-905106
Quillas y timón:
• Quillas retráctiles compuestas
• Timones retráctiles compuestos en ejes de fibra de carbono
MÁQUINAS
Motor y caja de cambios:
• 2x Lombardini LDWM 1003, motor diésel de 3 cilindros que produce 27hp a 3,600 RPM - 2021
• Enfriamiento de agua dulce a través de tomas de agua cruda e intercambiadores de calor
• Cajas de cambios Saildrive
• Controles de acelerador/cambio de palanca única
Servicio y mantenimiento:
• Horas de motor – aprox. 423 horas de motor hasta 2025
• Fecha del último servicio del motor – 2025
• Servicio de 500 horas de motor 2025 (limpieza del sistema de refrigeración)
Propulsión y dirección:
• Timones de equilibrio en sockets autoalineantes – 2022
• Dirección con ruedas de timón cubiertas de cuero de fibra de carbono
• Timón de emergencia
• 2x hélices Varifold de 2 palas
• 2x hélices Varifold de repuesto de 2 palas
• Bomba de piloto automático hidráulico en el sistema hidráulico
• Sistema de dirección hidráulica Marsili con dos bombas Marsili 7.68 – 2021
SISTEMAS ELÉCTRICOS
Sistemas de voltaje:
• Sistema doméstico primario de 24vDC con circuito de arranque de 12vDC y 220v AC a través de alimentación en tierra o inversor
• Armario eléctrico Cortesi y Casadei en el salón con 32 interruptores electromagnéticos de 24vDC y 6 interruptores electromagnéticos de 220vDC, toma USB y interruptores de bomba de sentina.
Baterías:
• Paquete de baterías de servicio Victron Lithium 12vDC 200Ah LiFePO4 unido en paralelo para producir 24vDC – 2021
• Baterías de motor de 12vDC
Carga / Inversor:
• 1x cargador de batería de servicio Victron Energy 220vDC - 2022
• 2x cargadores de batería de servicio Victron Energy 24vDC – 2022
• 2x cargadores de batería de motor Victron Energy 12vDC - 2022
• Inversor 24/220 Sterling Pro-power Q de onda cuasi senoidal 1.5 Kw
• Control remoto de batería de aplicación Victron
Alternadores:
• Dos alternadores de 24vDC montados en el motor
Panel solar:
• 4x paneles solares Solbian Sp144, 144w cada uno - 2022
• 2x controladores de cargador de batería Western WRM 15 dedicados
SISTEMAS DE FONTANERÍA Y GAS
Agua dulce:
• Suministro de agua dulce presurizado a través de una bomba – Marco 2023
• El circuito de agua caliente se conduce a un tanque de agua caliente bien aislado Quick BX1612S de 1200w 16 litros, calentado por el motor o elemento de calentamiento por inmersión de inversor 230v AC
Desalinizadora:
• Desalinizadora Schenker Smart de 60 litros/hora
Bombas de sentina:
• 2x bomba de sentina manual
• 2x bombas eléctricas de sentina Macro de 24vDC - 2025
DEPÓSITOS
Combustible:
• 600 litros en 2 tanques de combustible Aersekur
• Ubicado centralmente entre los cascos
Agua dulce:
• 400 litros en 2 tanques de agua Merin
• Posicionados bajo el travesaño principal
Tanques de retención:
• 2x tanques de retención de aguas negras estructurales de acero inoxidable de 40 litros
EQUIPO DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN
En la cabina:
• Hardware B&G H5000 – 2023
• Pantalla gráfica B&G H5000 – 2023
• Compás en el lado de babor y en el lado de estribor de la estación de timón.
En la mesa de cartas:
• VHF Raymarine con DSC
Equipo de comunicaciones:
• Transpondedor AIS Raymarine. – 2021
Otro equipo:
• Sensor IDST-810 de velocidad-profundidad-temperatura
• Compás B&G Precision 9
• Unidad RF40 para ángulo de mástil
• Unidad de mástil vertical - 810mm
EQUIPO DOMÉSTICO
Cocina:
• Estufa de gas de cuatro fuegos Techimpex con horno
• Cocina de titanio
• Frigorífico Frigonautica FR115RC de 115 litros 24vDC
• Congelador Frigonautica C050C de 24vDC
• Fregadero con grifo mezclador
Baños:
• 2x WC eléctricos compuestos Lightech Techno Srl
Entretenimiento:
• Estéreo Alpine con altavoces
Otro equipo doméstico:
• Todas las luces son LED
ALOJAMIENTO
Resumen del alojamiento:
• 8 literas más una litera ocasional en el sofá del salón en cuatro cabinas dobles. Dos baños con cabinas de ducha dedicadas
EQUIPO DE CUBIERTA
Armadura:
• Mástil de ala de fibra de carbono de alto módulo Velscaf, 19.70m
• Botavara de fibra de carbono Velscaf con lazy jack
• Mástil de aparejo fraccionado con 1 juego de esparcidoras inclinadas
• Furling estructural de jib Bamar
• Furling Code0 Karver
• Furling de fibra de carbono Karver para Gennaker
• Espolón de fibra de carbono para Gennaker con riel
• Rieles de jib transversales.
• Carros de vela mayor de baja fracción en el riel del mástil
• Mainsheet de brida con izado trasero al winch central
• 2:1 10mm Armare halyard de vela mayor – 2022
• Equipo de cubierta Antal con bloques de rodamientos
• Jib auto-tacking Área: 35mq
• Área de drifter: 95mq
• Área de Gennaker: 165mq
• Área de vela mayor: 78mq
• I: 19.2m, J: 4.5m, TPS: 7m, P:17.9m, E:5.5m
Winches:
• 1x winch de 2 velocidades auto-tailing para la mayor
• 2x winches de 2 velocidades auto-tailing para jib-code0
• 2x winches de 2 velocidades auto-tailing para la halyard en el mástil
Velas:
• Jib enrollable de carreras oceánicas de Andrea Mura con protección UV anti – 2017
• Jib enrollable Millennium – 2023
• Vela mayor de 78mq de One Sails con batten completo – 2019
• Code-0 de 93mq de Andrea Mura sailsmaker – 2017
• Gennaker de 170mq de Banks Sails con socket – 2013
• Gennaker enrollable de 145mq de One Sails – 2022
• Staysails de 15mq de Banks Sails
• Code0 Millennium – 2024
General:
• Davit de fibra de carbono para el auxiliar
• Mesas de cockpit plegables
• Cubierta dura en la cabina
Anclaje y amarre:
• Winch Lofrans Tigres 1200W servido en 2021
• Ancla principal Mantus de 32kgs con Mantus Swiwel
• Cadena de ancla Cromox de alta carga de 50m + 20m de cadena de acero + 70 cuerdas
• Anclas de repuesto Fortress de 9kgs y Fortress de 6kg
Fundas, cojines y lona:
• Cojines de cuero con la cabina
Auxiliar y motor fuera de borda:
• Auxiliar de aluminio Osculati de 2.9m – 2023
• Motor fuera de borda Yamaha de 4 tiempos y 8hp
EQUIPO DE SEGURIDAD:
Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc. son generalmente personales para el(los) propietario(s) actual(es) y si se dejan a bordo como parte de la venta de una embarcación usada, pueden requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.
Salvamento:
• Chalecos salvavidas
• Extintor de incendios
Descargo de responsabilidad
Grabau International Italia ofrece los detalles de todos los buques de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado de ningún buque, y los detalles no constituyen parte de ningún contrato. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. Todos los buques se ofrecen sujetos a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso. Grabau International Italia proporciona la transferencia profesional de yates y la transferencia legal de título para todos los yates de acuerdo con el Código de Práctica de ABYA, con todos los pagos de depósito y los pagos del saldo final procesados a través de cuentas de cliente dedicadas y seguras únicamente para ese propósito. Nuestras cuentas de cliente dedicadas están escritas en fideicomiso en Natwest Bank y estamos completamente asegurados.
Presentado por:
Grabau International
Reino Unido
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Servicios
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