Morrelli & Melvin 65 custom

GIZMO

Morrelli & Melvin 65 Custom

Conoce el epítome del rendimiento elegante combinado con comodidad.

Un catamarán diseñado por Morelli & Melvin que establece el estándar de practicidad y lujo.
Con un diseño de verdadera pedigrí, un potente plan de velas y eficiencia para tripulación reducida, es capaz de superar los 30 nudos de velocidad. O, simplemente, ser un catamarán de crucero rápido y cómodo. Cuatro cabinas modernas, interiores contemporáneos y mejoras continuas: está lista para navegar, competir o explorar islas remotas.

¡Echemos un vistazo y descubramos cómo la elegancia se encuentra con la velocidad!

Por favor, vea el video para la descripción completa.

Información y características

Morrelli & Melvin 65 custom

Catamarán de crucero de rendimiento

Construcción compuesta con mástil y botavara de carbono

Longitud 65 pies / 19.81 m

Manga 28 pies 5 pulgadas / 8.66 m

Calado 3 pies (tablas y timones arriba) - 9 pies abajo

Peso seco 17 t

Botado en 2010

Cabinas - 4 cabinas / 4 baño privado + habitación de tripulación / utilidades opcional en la proa

Motores diésel Yanmar con transmisión por eje y generador

Dimensiones principales

Diseñador: Morrelli & Melvin

Modelo: M&M 65 custom
LOA: 65 pies /19.81m

LWL: 63 pies / 19.2 m
Calado mínimo: 3 pies Calado máximo: 9 pies ( Tablas abajo )
Manga: 28 pies 5 pulgadas / 8.66
Peso seco: 29,400 lb / 14.7T
Desplazamiento: 38,000 lb / 19T
Combustible: 2 x 50 gal / 2 x 190L
Agua dulce: 2 x 75 gal / 2 x 284L

Sosteniendo: 2 x 18 gal / 2 x 68L

Altura máxima del puente: 88 pies / 26.82 m
Bandera de registro: Estados Unidos

2 x 55HP motores diésel Yanmar

Generador Volvo

Motores y generador:

Motores Yanmar – 55HP 4JH4AE SN Puerto 07761 STB 08737
Tipo: Diésel interno con transmisión por eje

Generador: Volvo D1 30F 3 cilindros Diésel 28HP SN 40869669

Newport 1000c Spectra Watermaker

Mejoras recientes incluyen

Nuevas tablas de dirección – NZ 2023

Nuevo U - Dek - NZ 2023

Nuevos ejes – NZ 2023

Antifouling Copper Coat – Aust 2025

Revisión completa del aparejo – servicio de 5 años

El aparejo de pie fue retirado, probado bajo carga / radiografiado y enviado a ECsix en Valencia, España, y devuelto. Reinstalado por Rig Pro en Auckland, NZ 2023

Servicio completo de Yanmar según las recomendaciones de Yanmar / Cambio de aceite cada 250 horas

Nuevo generador - Australia 2025

Nuevo bote Zodiac Nodic de 4.2 m con 50 HP Yamaha Aust 2025

Nueva pintura de casco Australia Awl Grip 2025

Horas del motor Yanmar de 55 HP Puerto 4300 / Estribor 4400 @ enero 2026

Nuevo generador 500 HORAS @ enero 2026

El suelo del salón es de corcho y acebo resistente

Nueva tapicería exterior 2025/26

( 2025 ) 4 x 200ah baterías de litio Juice de Enertec con sistema de gestión BMS incorporado

Instrumentos de navegación NKE con datos de viento verdadero (actualizado 2023)

Diseño

El M&M 65 representa lo mejor en catamaranes de crucero de rendimiento. Un producto de la oficina de diseño e ingeniería de Morrelli & Melvin, GIZMO fue diseñado a medida para un crucero rápido y mundial. Todos los sistemas fueron diseñados para ser lo más ligeros y eficientes posible, con bajo mantenimiento. Las proas de penetración de olas de forma única de Morrelli & Melvin, la alta altura del puente y el cuerpo inferior complementario ahorran peso y resistencia al viento, pero también reducen los movimientos de cabeceo para garantizar un crucero cómodo y rápido. Un potente plan de velas proporciona a GIZMO velocidades máximas de hasta 30+ nudos.

Distribución y Alojamiento

4 camarotes dobles en los cascos, cada uno con baño privado con inodoros eléctricos de fibra de carbono personalizados, lavabo, encimeras de acero inoxidable
y ducha de pie.

Compartmento de proa de babor: alberga una cabina de tripulación / almacenamiento de velas con WC y lavabo, 2 literas de tubo
estilo hamaca.

Compartmento de proa de estribor: alberga un taller y almacenamiento adicional.

Salón: gran comedor está adelante a babor, con almacenamiento debajo. Un segundo sofá ocupa la esquina trasera de estribor.

Navegación: Un área de navegación grande, elevada y bien equipada se enfrenta hacia adelante a estribor.

Cocina: a estribor, en la parte trasera del salón.
Equipado con: - 2 x refrigeradores 2 x congeladores de cajón 1 x congelador grande de cofre
Estufa Force 10, Doble fregadero, encimeras de acero inoxidable
Un bar con 3 taburetes de bar abatibles y un área de almuerzo elevada con almacenamiento debajo.

Aparejo
Mástil, botavara, viga delantera y longerón de carbono prepreg por Marstrom
El aparejo de pie es ECsix por Composite Rigging

Velas

Todas las velas por North Sails:
Vela mayor: 1405sf, 130.5m2, 3DL 600L, Aramid 29400
Solent: 746sf, 69.3m2, 3DL 860#3, Hank On, Carbon/Aramid 32000
Reacher: 1668sf, 155.0m2, 3DL600, enrollable, Aramid 19600
Staysail: 440sf, 40,9m2, Spectra, Hank on, NLSC 318TX
Gennaker asimétrico (en bolsa)
Vela de tormenta: 334sf, 31,0m2, Spectra, Hank On, NLS 295 TX

Deck y Equipamiento

Winches: todos eléctricos
Winches primarios (Cubierta de popa, manejo de vela mayor): 2 x 3 velocidades Harken B980.3STH con control remoto Obohos
Winches secundarios (Estación de dirección, hojas): 3 x 2 velocidades Harken 70.2STH
Winch de base de mástil (Manejo de vela de proa): 1 x 3 velocidades Harken 70.3STH con control remoto Obohos
Todo el hardware de cubierta y navegación por Harken y Spinlock
Todas las escotillas por Lewmar
Todos los portlights por Gebo

Tablas de dirección – Carbono y Divinycell

Timones de carbono retráctiles y cassette

Motor y Mecánica

2 x Yanmar 4JH4AE 55hp Diésel
2 x acoplamientos Aquadrive en los mamparos de empuje
2 x sellos de eje Tides sin goteo
2 x hélices Flexofold de 3 palas

Newport 1000c Spectra Watermaker

2 x 15 Gal calentador de agua Torrens (Calentado por motor y AC)
Compartimentos de maquinaria en medio del barco para bombas y acceso al motor.
Acceso adicional al motor a través de escaleras en la escalera de acceso.

Fontanería

Combustible: 2 x 50 gal / 2 x 190L
Agua dulce: 2 x 75 gal / 2 x 284L

Sosteniendo: 2 x 18 gal / 2 x 68L

Eléctrico, Potencia y Equipamiento

( 2025 ) 4 x 200ah baterías de litio Juice de Enertec con sistema de gestión BMS incorporado
(2023 ) Baterías de arranque y batería de generador – 3 x 70AH sin mantenimiento
6 paneles solares Solana de 300w Epever
Cargador solar Victron + regulador + interfaz Bluetooth
Alternadores de alta salida Balmar y reguladores Balmer 624
Outback FX2524MT con transformador FWX240 110v -240v
3 inversores Outback 110v 24v -110V
Victron Skyla -1 24v/80Amp salida / Cargador de batería 180V -240V /45 a 65Hz
Tomas de corriente AC en todas las cabinas y baños

Toda la iluminación LED 24 Voltios Tomas de corriente AC en todas las cabinas y 4 baños110V

GIZMO es de doble voltaje 110v + 220V con un transformador.

Electrónica y Navegación

Instrumentos de navegación NKE con datos de viento verdadero (actualizado 2023)

Sensor 3D NKE
Procesador de regata
GPS de alta resolución
Múltiples pantallas multifuncionales
Piloto automático con control remoto
Sistema de alarma de hombre al agua
Furuno Navnet, escáner de radar de 4kw
Chartplotter con superposición de radar
IC-M504 VHF ICOM HF-Marine IC-M802 SSB con módem Pactor
Computadora de navegación con MAXSEA Time Zero interconectada con la unidad Starlink Furuno Navnet con una suscripción marina

Protección contra rayos

Este barco tiene un sistema de protección contra rayos sofisticado y robusto de Lightning Protection, Inc. Instalado en el momento de la construcción. Prueba de concepto: El barco fue alcanzado por un rayo en 2019. Una encuesta posterior exhaustiva, con pruebas no destructivas meticulosas del casco y el aparejo, no encontró daños resultantes de la descarga.

Anclaje

1 x ancla Rocna 40 195 pies / 60 m 10 mm cadena y 150 pies 3/4” Rode
1x Fortress FX85
1 x ancla Rocna 33 100 pies 10 mm cadena y 300 pies ¾" Rode
Winch de ancla Lewmar V5 24Volt con control remoto Obohos

Bote/ balsas salvavidas

Nuevo bote Zodiac Nodic de 4.2 m con 50 HP Yamaha Aust 2025

Balsa salvavidas Viking 8 PAX Offshore con kit de supervivencia ( 2023 )

Construcción

GIZMO fue construido en EE. UU. por Westerly Marine - un constructor de barcos personalizados muy respetado, fundado en 1970 y ubicado en Santa Ana, California, especializado en embarcaciones de rendimiento de fibra de carbono.

Su construcción:
Casco: piel interna de carbono, piel externa de Kevlar / sándwich de Corcell de 25 mm
Cabina: piel interna de carbono, piel externa de E-Glass / sándwich de Corcell de 50 mm
Mamparos, suelos de cabina: carbono prepreg / sándwich de panal de Nomex
Todo el encolado secundario de fibra de carbono / epoxi
Todos los laminados envasados al vacío y postcurados
Pintura de poliuretano AwlGrip de 2 partes

¡Por favor, conéctese para más información y oportunidades de visualización!

Jim Poulsen

Contenido no contractual solo para información. Los compradores deben verificar de forma independiente todos los datos, la condición del barco y el inventario con su propio inspector. LYB no se hace responsable de errores u omisiones en el contenido. Todos los detalles, incluido el precio y la ubicación, pueden cambiar sin previo aviso.