Morton & Hersloff 36

Este crucero de estilo Downeast de 36' diseñado por Charles Whittholz y construido por Morton & Hersloff en Easton, Maryland. Ha tenido muchas mejoras importantes desde 2015, que incluyen un nuevo propulsor de proa Sidepower, nuevo cableado y nuevas baterías, nuevas escotillas, nuevos biminis, un nuevo inversor de 2000w, nueva electrónica Garmin y piloto automático Simrad, nuevo ancla y mucho más. Equipado con un solo motor diésel Cummins de 315 hp Diamond Series con solo 1523 horas, lo que permite velocidades de crucero entre 9-12 nudos, con una velocidad de crucero rápida de 14 nudos cuando es necesario. Se ha demostrado en los últimos 4 años con cruceros económicos y sin preocupaciones a Florida, los Cayos y las Bahamas, y, más recientemente, por la vía fluvial intercostal hasta Maine. Para aquellos navegantes que están haciendo la transición de la vela a la potencia, debería ser la mejor opción, ya que está construida a medida y se ofrece a un precio atractivo. Por favor, haga una cita hoy para ver este barco especial.

Alojamientos

• Para cuatro a cinco en un interior muy atractivo con 2015 tabiques pintados de blanco y 2017 acabados y mobiliario de caoba barnizada.
• Amplia cabina delantera con literas en forma de V y una pieza de relleno para formar una litera queen extra ancha.
• Numerosos cajones debajo de las literas, estantes arriba, armarios colgantes en la popa a babor con lavabo de acero inoxidable en suite, agua a presión caliente y fría y espejo.
• Escotilla superior con mosquitera y cuatro puertos de apertura con cortinas y mosquiteros en la cabina delantera.
• Justo a popa está la "cocina baja" a babor, con estufa eléctrica Force 10 de 2 quemadores de 110V, fregaderos dobles de acero inoxidable, horno tostador y refrigerador Vitrifrigio AC-DC.
• Enfrente a estribor hay un baño cerrado con un inodoro eléctrico Raritan Marine y tanque de retención, ducha con bomba de sumidero y armarios adicionales.
• Subiendo varios escalones a la sala principal con visibilidad de 360 grados, un sofá a babor que se convierte en una cama individual con una mesa de gradas de teca barnizada, un puesto de mando y consola inferior actualizados y rediseñados, y una única cama Murphy plegable individual a estribor.
• Todas las ventanas de la sala son ventanas con marco de aluminio pintado y tienen nuevas cortinas.
• Todos los cojines de la sala fueron nuevos en 2016.
• El suelo de teca y espinabo de la sala principal fue renovado en 2017, y se instaló un nuevo suelo de teca y espinabo barnizado en la cocina y la cabina delantera en 2018.
• Hay 2 lámparas de 110V en la sala.
• Altura libre: 6'4".

Motores y Mecánica

• 1994 Motor diésel Cummins de 315 hp, 6BTA5.9-M2, Diamond Series, 6 cilindros, FWC, con 1300 horas como se ve en el medidor de horas.
• Todos los inyectores fueron revisados en 2017 y se instaló un nuevo impulsor de bomba de agua, 2017.
• 2017 nuevo colector de escape.
• 2016 nuevo filtro de aire de 4” reemplazado.
• 2017 Alternador Wilson HD de 105 amperios instalado.
• 2016 nuevo cinturón serpentino del motor principal instalado.
• 2018 cojinete de corte reemplazado.
• 2018 reemplazo de la caja de empaquetadura.
• 2016 Se instalaron aletas de trim Lenco.
• 2016 Se instaló un paso de agua cruda a través del casco.
• 2017 se instaló el propulsor de proa Sidepower SE60.
• Dirección hidráulica en ambos puestos de mando.
• 2017 recargadas extintores automáticos Halon en la sala de máquinas.
• Velocidad de crucero: 9 nudos a 2000 RPM (o 7.5 nudos a 1400 RPM a 3 mpg); 14 nudos a 2600 RPM para crucero rápido.
• Velocidad máxima: 16 nudos a 2800 RPM.

ELECTRICO:

• Sistemas eléctricos de 12V DC y 110V AC con nuevos paneles de interruptores Blue Seas AC&DC.
• El cableado eléctrico de CA fue renovado en 2017.
• 1992 Generador Onan de 8 kw con 725 horas como se muestra en el medidor.
• Dos unidades de aire acondicionado Cruiseair de 12,000 BTU y calefacción de ciclo inverso en la sala principal y la cabina delantera, con energía de la costa o generador.
• 2017 Calentador de agua Seaward de 6 galones que funciona con inversor (podría estar plomería para funcionar con el motor).
• 2017 Interruptor de batería HD de Blue Seas.
• 2016 Dos baterías de casa AGM 4D (200 amperios cada una).
• 2018 Batería de arranque de plomo ácido Grupo 31 de Interstate.
• 2016 Inversor Magnum de 2000w con cargador de 100 amperios y panel remoto.
• 2016 Sistema de monitorización de batería Victron BMV-702.
• 2016 El regulador inteligente Sterling carga primero el arranque del motor y luego carga las AGM de la casa.
• 2017 2 bombas de sentina Rule 1100 GPH.
• 2017 Contadores y monitor de bomba de sentina Aqualarm.
• 2016 5 luces LED Alpenglow en el techo de la cabina (rojas y blancas).
• 2016 Luz LED submarina Lumitech en la popa.
• Luces LED detrás de los valances y debajo de los bordes del cockpit.
• Enchufes de 110V con puertos USB alimentados por energía de la costa, generador o inversor.
• 3 conexiones USB en enchufes de 12V en la sala principal, cabina delantera y flybridge.
• 2017 Router Wifi conectado a amplificador wifi Ubiquiti.
• Luces de lectura en cada litera y luces LED empotradas debajo de los estantes en las literas en forma de V.
• Cables de energía de la costa.

Electrónica

• 2016 Piloto automático Simrad AP44 con una 2018 cabeza actualizada.
• GPS-MAP Lowrance 10” HD510 con red Nema 2000.
• 2017 GPS-MAP Garmin 942XS en pantalla táctil de 9”.
• 2017 GPS-MAP Garmin 840XS con pantalla de 8”.
• 2017 Radar Garmin GMR18 HD.
• 2017 Red Garmin GMS10 con sonda de profundidad, dos transductores y sonar de escáner lateral (llega a 200’ de profundidad).
• VHF Standard Horizon 6X2200 con receptor AIS (se muestra en plotters de cartas).
• Radio VHF Standard Horizon CPM31B con micrófono Ram en el flybridge, con bocina de niebla automática y altavoz y teléfono de intercomunicación.
• GPS portátil Garmin Glo.
• Sonar de profundidad Autohelm ST50 Plus redundante.

Cubierta

• Casco azul oscuro, parte superior blanca, fondo azul.
• Casco de fibra de vidrio sólido de 3/4” por debajo de la línea de flotación.
• 2016 superestructura repintada con acabado Signature.
• 2016 cubiertas repintadas de color blanco roto con pintura Petitt EZ.
• 2018 Pintura antifouling de alta cobre Interlux Ultra.
• Doble puesto de mando con 2017 silla de mando inferior y estación de mando rediseñada y renovada 2017 .
• Acabado de trim de teca exterior en 2017 con Awlwood transparente de Awlgrip.
• Casco de estilo Downeast con quilla para proteger la hélice.
• Seis puertos de apertura con pantallas.
• Ventanas de la sala de apertura en los lados de babor y estribor (sin pantallas).
• Parabrisas central que se abre con pantalla.
• Tres nuevas escotillas Bomar Pompanette Nibo en la parte superior de la cabina con pantallas.
• Pantalla para la puerta de la escalera de acceso.
• 2017 nueva bimini de color tostado Sunbrella en el flybridge; 2017 nueva bimini de color tostado Sunbrella sobre el cockpit.
• Gran caja de cubierta de fibra de vidrio con cojín a través de la popa.
• Dos cajas de almacenamiento en el cockpit, a cada lado del cockpit delantero, con asientos de teca barnizada y bordes de cockpit de teca.
• En el cockpit, 2016 bomba de lavado de agua salada a babor; 2016 bomba de lavado de agua dulce a estribor.
• Dos soportes para cañas Lee en el cockpit y cinco soportes para cañas Lee en el flybridge.
• En el extremo de popa del flybridge, otra caja de almacenamiento de fibra de vidrio con cojín.
• 2016 plataforma de natación de teca renovada.
• Herrajes de cubierta de bronce.
• Lewmar Pro Series 1000 molinete de acción dual vertical.
• Escalera de acero inoxidable al flybridge con peldaños de teca barnizada.
• 2017 ancla galvanizada Rocna de 44 lb en la plataforma de proa y rodillo con 30’ de cadena y 250’ de línea de nylon de 5/8”.
• Segundo ancla Danforth; 200’ de línea de nylon en el cockpit.
• Parrilla LPG Magma de acero inoxidable.
• 2017 bocina eléctrica de doble trompeta Ongara.
• Tres defensas de 26 x 10” con cubiertas.
• 12 líneas de amarre.
• Señales, kit de primeros auxilios.
• 2015 bomba de presión de agua.
• Fundas de lona para todas las ventanas del parabrisas y la puerta trasera.
• Salvavidas con el nombre del barco JUST ENOUGH en él.
• Varillas para el medidor de combustible.
• 6 chalecos salvavidas; extintores de incendios.
• Bomba manual Whale Gusher.
• Detector de humo y alarma de C02.
• 2 ventiladores Beckson en el puesto de mando y en la cocina.

Mejoras recientes del propietario

MEJORAS 2017-2019:

Brillo Brillo - renovación interior y exterior $7,000 2017

Lona Cojines y cortinas interiores - mejora $800 2017

Electrónica Plotter de cartas - puente - mejora $470 2018

Electrónica Plotter de cartas - estación de mando - mejora $1,300 2018

Electrónica WiFI- antena y amplificador - añadir $400 2017

Electrónica VHF - Horizon con AIS y remoto - mejoras $450 2017

Electrónica Radar, montaje, instalación - añadir nuevo $4,200 2018

Motor Colector de escape - reemplazar $2,400 2017

Motor Caja de empaquetadura y bomba de refrigeración - reemplazar $2,500 2018

Exterior Escotillas (3) - mejora $1,500 2017

Bimini del flybridge - extender en el flybridge $2,000 2018

Bimini del flybridge - sobre el cockpit - añadir $4,200 2018

Estación de mando del flybridge - flybridge - mejora $2,000 2018

Interior Baño y ducha - mejora $2,800 2018

Estación de mando interior - cabina principal - mejora $2300 2018

Silla de mando interior - mejora $1,100 2017

Puertas de armario interiores - reemplazar y renovar $600 2018

Suelo interior - reemplazar con mejora $4,000 2018

Propulsor de proa - añadir $5,900 2017

Unidad de control de piloto automático - reemplazar $600 2018

Ancla, cadena, línea - mejora $600 2017

Añadido Bomba de sentina adicional, interruptor y monitor - añadir $160 2018

Calentador de agua - reemplazar $350 2017

Alternador - reemplazar $300 2017

Regulador inteligente - añadir $600 2017

Baterías - mejora $1,800 2017

Inversor /Cargador - mejora $2,300 2017

Paneles AC-DC - mejora $900 2017

Re-cableado de CA - reemplazar $900 2018