Neo Neo 43 Romo
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Latitude Yacht Brokerage
Estados Unidos
| Marca | Neo |
|---|---|
| Tipo | Neo 43 Romo |
| Construcción | 2024 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$1.100.000 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Velero de regata |
| Eslora | 13.11 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Otro |
| Ubicación de la embarcación | Miami, Florida, Estados Unidos |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 13.11 m |
|---|---|
| Manga | 4.04 m |
| Calado máximo | 2.87 m |
| Calado mín. | 1.83 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-lifting |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | d1-30 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 2024 |
| Tipo de transmisión | Sail Drive |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Astillero | Neo Yachts |
|---|
Descripción
Listado preliminar. Fotos y detalles completos seguirán
Presentamos el Neo 43 Romo, un impresionante barco de carreras de 2024, conocido como "Bellissimo". Esta elegante embarcación cuenta con una longitud total de 43 pies, lo que la convierte en un competidor ágil en el agua. Diseñada con un quilla retráctil y un casco hecho de materiales de alta calidad, promete tanto rendimiento como durabilidad. Equipado con un potente motor interior Volvo Penta D1-30, este barco presenta un sistema de transmisión de vela confiable, asegurando una navegación suave. La hélice de bronce de 2 palas mejora la eficiencia, haciendo de cada viaje un placer. Diseñado para aquellos que aprecian la emoción de las carreras, el Neo 43 Romo combina ingeniería de vanguardia con un diseño elegante. Sus características modernas y construcción robusta lo convierten en una opción ideal para los entusiastas de la navegación que buscan elevar su experiencia en el agua. Ya sea que estés compitiendo o navegando, "Bellissimo" está listo para ofrecer una aventura inolvidable.
Bellissimo es el casco n.º 10 del Neo 430 y, debido al cambio de planes de los actuales propietarios, ahora tienes la oportunidad de poseer un Neo listo para navegar a una fracción del costo de un barco nuevo. Ya está en condiciones y listo para competir. Ubicado en Miami, Florida, no hay aranceles de importación, envío o tarifas que manejar. Viene completamente equipado y listo para competir o navegar. Con una quilla de rendimiento telescópica, solo tiene un calado de 6 pies, lo que la hace perfecta para navegar por las Bahamas y el Caribe. Al competir en alta mar, su calado se extiende a 9.5 pies. (la quilla se puede ajustar a cualquier profundidad dentro de un milímetro). El Neo 430 ha estado ganando carreras desde su interceptación, tanto a doble mano como con tripulación completa. En septiembre de 2025, el 430 obtuvo el 1.º y 3.º lugar en el campeonato mundial de DH celebrado en Monfalcone. El casco n.º 11 está ganando en los grandes lagos con podios en casi todas las regatas en las que ha participado.
Alojamientos
ALOJAMIENTO
Al describir el interior de BELLISSIMO, la frase "Un lobo con piel de oveja" viene a la mente, ya que con la configuración del barco en modo de crucero, realmente es una plataforma muy cómoda y espaciosa con una unidad de aire acondicionado de 18,000 BTU que se puede alimentar con el sistema de batería de litio o generador. El generador y la batería de litio se pueden quitar para competir con 2 personas.
Con el kit retirado y los elementos de mar en su lugar, rápidamente se transforma de nuevo en un verdadero corredor.
DETALLE DEL INTERIOR
Todas las superficies moldeadas expuestas tienen un acabado pintado en blanco. Los suelos de la cabina son de construcción compuesta y están pintados con pintura antideslizante. A estribor hay un gran sofá con una mesa de fibra de carbono ubicada en la línea central debajo de la cubierta o montada en la cabina.
COCINA
La cocina está situada a babor y hacia adelante del mástil, equipada con un microondas/horno eléctrico personalizado y un fregadero de fibra de carbono.
Área de almacenamiento para vajilla y cubiertos.
Electrónica
Electrónica
- Paquete de rendimiento B&G H5000
- 4 x Pantallas Maxi B&G en el mástil
- Plotter de cartas B&G Zeus de 9" en cada timón
- Radio VHF B&G con micrófono remoto
- Piloto automático H5000
- AIS
- Varilla de carbono B&G en la cabeza del mástil
Inventario de mástil, aparejos y velas
Apuntalamiento de pie
- Mástil de fibra de carbono, botavara y espolón
Apuntalamiento de varilla con pasadores BSI y tensores - Backstay doble de PBO
- Forestay de PBO
- Gato interno de mástil
- Pin de carga Cyclops NMEA 2000
- Bloqueos de mástil Facnor para Código 0 y foques
Apuntalamiento en uso
- Halyard principal 2:1
- Halyards de Geneo
- Halyard de cabeza de mástil para código 0
- Halyard de staysail
Inventario de velas
- Main Banks 2024
- Foque enrollable Banks 2024
- Código cero de membrana Banks 2024
- Staysail de genoa Banks 2024
- A2 Doyle 2024
- J2.5 North 2025 (aún en producción)
- Código 65 North 2025 (aún en producción)
Equipo de cubierta
- 2 pedestales de epoxi de carbono
- 2 consolas de fibra de carbono en pedestales para acomodar el plotter de cartas y el control del piloto automático
- Ruedas de carbono de 900 MM x2
- Proa de carbono con sistema de anclaje integrado
- Púlpito y estachas compuestos
- 9 tapones Antal
- 6 cleats de amarre plegables
- Ducha de popa caliente/fría
- Sistema de lastre de agua de 105 galones con válvulas de descarga y bomba
- Sistema de winches Harken que comprende
2 winches de stay trasero
2 winches en la parte superior de la cabina
2 winches de trimado
Timón y quilla
La quilla telescópica se puede ajustar a cualquier calado de 6.5 pies a 9.5 pies, lo que la hace ideal para navegar por las Bahamas o competir hacia Bermuda. Está actualizada con el sistema E bar, que controla el ajuste de inclinación de ambos timones, minimizando la resistencia y maximizando el control.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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