Nordcantieri Mania 35
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Roberto Niccolai Mediatore Marittimo
Italia
| Marca | Nordcantieri |
|---|---|
| Tipo | Mania 35 |
| Construcción | 1972 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €39.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Otro |
| Eslora | 10.52 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Otro |
| Ubicación de la embarcación | Toscana, Italia |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 10.52 m |
|---|---|
| Manga | 3.08 m |
| Calado máximo | 1.7 m |
| Calado mín. | 1.7 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-bulb |
| Desplazamiento | 4200 kg |
| Altura libre de la cabina | 1.93 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Farymann |
| Modelo del Motor | 22 |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1972 |
| Propulsión | 22 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Horas de motor | 3719 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Velas |
|
| Diseñador | Cesare Sangermani |
|---|---|
| Astillero | Nordcantieri |
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 7 |
| Tanques combustible | 200 litros |
| Tanques agua dulce | 200 litros |
| Forma del casco | Otro |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Nordcantieri Mania 35 de 1972 proyecto Sangermani literas 5+2 cabina de proa con dos camas en forma de V conectadas por un triángulo, baño separado, dinette convertible en dos camas extensibles, con cocina americana, + altura de la litera del navegador 1,93, en el cable debajo de la bañera detrás de la mesa del piso de caarteggio. Velas originales para rehacer vela mayor (enrollable) génova tormentina, jennaker (2022) spinnaker (seminuevo). Génova claro original con garrocci, superficie vélica de 68 m², teca sintética en bañera para pegar. Hélice de dos palas. Nuevo embalaje noviembre 2023. Último dique seco septiembre de 2024.
Nota sobre el precio: negociable
English
Nordcantieri Mania 35 of 1972 Sangermani project berths 5+2 forward cabin with two V-shaped beds connected by a triangle, separate bathroom, dinette convertible into two extendable beds, with kitchenette, + navigator's berth height 1.93, in the cable under the cockpit behind the table of the caarteggio floor. Original sails to be redone Mainsail (furling ) Genoa Tormentina, Jennaker (2022) Spinnaker (semi-new). Original light genoa with garrocci, sail area 68sqm, synthetic teak in cockpit to be glued. two-bladed propeller. New packing November 2023. Last dry dock September 2024.
Française
Nordcantieri Mania 35 de 1972 Le projet Sangermani couchette 5+2 cabine avant avec deux lits en V reliés par un triangle, salle de bain séparée, dinette convertible en deux lits extensibles, avec kitchenette, + hauteur de couchette de navigateur 1,93, dans le câble sous le cockpit derrière la table du plancher du caarteggio. Voiles d’origine à refaire Grand-voile (enrouleur) Génois Tormentina, Jennaker (2022) Spinnaker (semi-neuf). Génois léger original avec garrocci, surface de voile 68m², teck synthétique dans le cockpit à coller. hélice bipale. Nouvel emballage novembre 2023. Dernière cale sèche septembre 2024.
Deutsch
Nordcantieri Mania 35 von 1972 Sangermani-Projekt Kojen 5+2 vordere Kabine mit zwei V-förmigen Betten, die durch ein Dreieck verbunden sind, separates Badezimmer, Essecke, die in zwei ausziehbare Betten umgewandelt werden kann, mit Kochnische, + Navigator-Koje Höhe 1,93, im Kabel unter dem Cockpit hinter dem Tisch des Caarteggio-Bodens. Originalsegel müssen erneuert werden: Großsegel (Rollreffanlage), Genua Tormentina, Jennaker (2022), Spinnaker (halbneu). Original leichte Genua mit Garrocci, Segelfläche 68qm, synthetisches Teakholz im Cockpit zum Verkleben. Zweiblättriger Propeller. Neue Verpackung November 2023. Letztes Trockendock September 2024.
Nederlands
Nordcantieri Mania 35 van 1972 Sangermani project ligplaatsen 5+2 voorkajuit met twee V-vormige bedden verbonden door een driehoek, aparte badkamer, dinette om te bouwen tot twee uitschuifbare bedden, met kitchenette, + navigator ligplaats hoogte 1.93, in de kabel onder de kuip achter de tafel van de caarteggio vloer. Originele zeilen moeten worden vernieuwd Grootzeil (rolzeil) Genua Tormentina, Jennaker (2022) Spinnaker (semi-nieuw). Originele lichte genua met garrocci, zeiloppervlak 68m², synthetisch teak in kuip te verlijmen. tweebladige propeller. Nieuwe verpakking november 2023. Laatste droogdok september 2024.
Русский
Nordcantieri Mania 35 1972 года проекта Sangermani спальные места 5+2 носовой каюты с двумя V-образными кроватями, соединенными треугольником, раздельным санузлом, обеденной зоной, раскладывающейся в две раздвижные кровати, с мини-кухней, + штурманское спальное место высотой 1,93, в тросе под кокпитом за столом caarteggio floor. Оригинальные паруса будут переделаны: Грот (закрутка), Genoa Tormentina, Jennaker (2022), Spinnaker (полуновый). Оригинальная светлая генуя с гарроччи, площадь парусов 68 кв.м., синтетический тик в кокпите для приклеивания. Двухлопастной гребной винт. Новая упаковка ноябрь 2023 года. Последний сухой док сентябрь 2024 года.
Accesorios adicionales
Instrumentación electrónica de navegación
2 Radio VHF (marinero, vhf del mar), Estación de viento (windex).
Equipamiento técnico y de cubierta
Alarma de motor, Ancla, Autoclave, 2 Baterías, Toma 220V de muelle, Jarcia espiral, 7 Winches (4 en el cockpit).
Cocina y electrodomésticos
Cocina, Hornilla (a gas).
Nota de accesoori
la barca pertenece a un único propietario desde 1975. la barca está documentada en el catálogo oficial de los Sangermani y en el catálogo de la asociación velas históricas Viareggio, a la que está inscrita participando en los respectivos encuentros. certificado de seguridad renovado en junio de 2024 válido hasta junio de 2029 navegación sin límites. Defectos actuales: el flexiteak está parcialmente recauchutado. falta la antena vhf delmar, el winch en el pozo está bloqueado.
Vele
Randa (avvolgible Bamar), Spinnaker, Tormentina, Génova (avvolgi fiocco Furlex).
Descargo de responsabilidad
La sociedad publica los detalles de esta embarcación de buena fe y no puede, por lo tanto, avalar o garantizar la exactitud de dicha información.
Presentado por:
Roberto Niccolai Mediatore Marittimo
Italia
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