Ovni 365

Alojamiento

MERAK ofrece un interior brillante y cómodo, diseñado tanto para la practicidad como para la navegación de larga distancia. El salón cuenta con un área de asientos en forma de U con una mesa de comedor plegable a babor y un sofá recto enfrente, creando una atmósfera espaciosa y acogedora con mucha luz natural de grandes escotillas y ventanas. La cocina en forma de L está bien equipada con un fregadero doble de acero inoxidable, un refrigerador de carga superior, una estufa de gas de dos quemadores con horno y amplio espacio de almacenamiento para viajes prolongados. Una estación de navegación se encuentra a estribor, en la parte trasera del salón, equipada con una gran mesa de cartas y espacio para electrónica. La cabina delantera ofrece una generosa litera doble en forma de V con estanterías, taquillas y una escotilla en el techo, mientras que la cabina trasera ofrece otra espaciosa litera doble con buena ventilación y almacenamiento. A estribor, en la parte trasera, se encuentra el baño, equipado con un inodoro marino, lavabo con ducha y un armario húmedo. Acabado en cálida carpintería Alubat con tapicería clara y excelente altura de cabeza, este diseño de dos cabinas proporciona tanto comodidad como practicidad, siendo especialmente adecuado para parejas o familias pequeñas que planean cruceros prolongados.

Cocina

• congelador (33L, 220V)
• generador de agua SCHENKER 30litros/hora (2017)
• un fregadero de acero inoxidable
• dos fogones de gas con horno
• calentador de agua 220V + calentador de motor

Navegación y Electrónica

• Sistema de navegación NKE PERFORMANCE con control remoto de hombre al agua (detención automática y maniobra de espera)
• GPS FURUNO 32
• Radar de banda ancha SIMRAD 4G
• Transceptor AIS ICOM
• VHF fijo LOWRANCE + altavoz externo
• VHF portátil impermeable NAVICOM
• Teléfono satelital IRIDIUM 9555
• Ordenador a bordo LENOVO con cartas mundiales (Google, Bing, Navionics, etc.)

Baterías y Eléctricos

• El sistema de CA de la yate es de 220VAC, entrada de energía en tierra y salidas en la cabina. Inversor Victron Phoenix 12/220V.
• El sistema de CC de la yate es de 12VDC.
• Baterías;
  • 4 x 420 Ah baterías de casa AGM (2022)
  • 1 x 90 Ah batería de arranque

Capacidad de carga adicional de paneles solares de 600W, generador eólico de 400W.

Maquinaria

• Motor: Volvo D2-40 (2500 hrs)
• Hélice plegable MaxProp
• Sello de eje "Seaview" (sin mantenimiento y 100% estanco)
• Bomba de agua de mar del motor reemplazada en 2019
• Codo de escape reemplazado en 2020
• Intercambiador de calor + refrigerante reemplazado en 2019
• Bomba de elevación de combustible reemplazada en 2019

Inventario de Velas

• Vela mayor (2022): 5 sables, líneas de reducción llevadas a la cabina
• Bolsa perezosa (2022)
• Génova (2016): FURLEX, completamente revisada en 2022
• Vela de staysail con posibilidad de reducción
• Estay interior removible con gancho de pelícano
• Backstays de Dyneema
• Vela de tormenta (sin usar)
• Spinnaker asimétrico de 100m²
• Vela mayor de respaldo (original)
• Freno de botavara

Equipo de anclaje

• Winche CAYMAN 1000W
• Controles en el timón + control por cable en la cabina delantera
• 2 controles remotos + 1 de repuesto
• Ancla Delta de 16 kg
• 50 m de cadena de 10 mm con 30 m de cuerda de 30 mm
• Ancla de aluminio Fortress FX23 con 10 m de cadena

Equipo de Seguridad

• EPIRB OCEAN SIGNAL
• baliza de socorro electrónica OCEAN SIGNAL
• traje de supervivencia
• 3 x chalecos salvavidas automáticos
• 4 x chalecos salvavidas
• líneas de seguridad
• señales de socorro de bengala y manuales
• balsa salvavidas para 6 personas (necesita servicio)

Cubiertas y toldos

• dodger (2018), nuevo cristal reemplazado en 2025
• bimini con lados removibles (2018)

Bote auxiliar y motor fuera de borda

• HIGHFIELD 2.9m doble fondo de aluminio (2023)
• SUZUKI 4 tiempos 15hp (2023, 20 horas de uso)

Renovaciones y Mantenimiento

• transmisión revisada (2022)
• rodamientos de la columna de dirección (2022)
• ejes de timón reemplazados por acero inoxidable (sin agarrotamiento)
• furling completamente revisado (2022)
• repaintado completo de la cubierta (2025)
• lijado hasta el metal desnudo
• relleno de epoxi
• imprimación de epoxi
• 2 capas de pintura blanca nieve original
• superficie antideslizante (2025)
• protección UV para todas las escotillas
• casco restaurado a la estética original

Extra

• equipo de buceo
• tanque de buceo (necesita servicio)
• nueva bomba de motor de agua de mar (sin usar)
• juntas de dirección
• kits de piloto automático LECOMBLE & SCHMITT
• sensor de ángulo de timón NKE
• nuevo regulador de panel solar de 50W
• 2 bujes de eje de timón
• nueva bomba de pie WHALE para agua de mar
• 10 hélices de repuesto VOLVO
• inversores 12/220: uno de 600W, uno de 700W

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.