Pearson 36-2 Sloop (Hull #149)

DETALLES DEL VASO

Mejoras realizadas por los propietarios actuales:

 

• Nuevo ancla Rocna 20 más 40' de nueva cadena de ancla - esto se conecta a la línea de ancla existente de 200' que estaba allí y en buen estado, primavera de 2023.
• Nueva bomba de sentina, primavera de 2023.
• Nuevo thru-hull de bronce con tapa, primavera de 2024. 
• Cable de dirección reemplazado, primavera de 2024.
• Halyard principal reemplazado, primavera de 2024.
• Halyard de foque reemplazado (para enrollador), primavera de 2024.
• Nuevo salvavidas Jim-Buoy con soporte para barandilla de popa, primavera de 2024.
• Nueva batería de arranque dedicada para el motor, primavera de 2024.
• Dos nuevos paneles solares de 100W conectados al banco de baterías de la casa utilizando un controlador de carga Victron MPPT 75 | 15 SmartSolar (monitoreado con una aplicación bluetooth), primavera de 2024.
• Nuevo Victron Smartshunt para monitoreo del sistema eléctrico con aplicación bluetooth, primavera de 2024.
• Nueva caja de batería protegida contra el clima para el banco de la casa (en el armario de la cabina), primavera de 2024.
• Nuevo banco de baterías de la casa—645 AH, banco de plomo-ácido de 12V construido con seis baterías de 6V, primavera de 2024. 
• La mayoría de los cables de suministro de energía son nuevos a partir de este reemplazo de batería. 
• El banco de baterías de la casa está protegido por fusibles justo en el banco. 
• La mesa de la cabina tenía un bonito arte de brújula añadido y luego se volvió a barnizar. 
• Cambio de aceite durante la invernación, otoño de 2024.
• Impulsor de la bomba de agua reemplazado, primavera de 2024.
• Correas del motor reemplazadas, primavera de 2024.
• Las placas de cadena fueron retiradas, inspeccionadas, se encontraron en buen estado y se volvieron a colocar, primavera de 2023. 

 

CASCO Y DECK:

• Casco blanco, línea de flotación azul, fondo negro; cubiertas antideslizantes grises repintadas.
• Locker de ancla en la cubierta de proa con pestillo y desagüe; el ancla se guarda en el locker o en un rodillo de proa único.
• Pasamanos y molduras exteriores de teca, barnizadas con barniz Petit Captain's.
• Pasamanos de teca.
• Protección de vinilo.
• Pedestal Edson con brújula Richie Globemaster, controles del motor y pods de navegación para sostener la electrónica.
• Rueda de acero inoxidable de 32”.
• Cabina contorneada con asiento de timonel contorneado.
• Mesa de cabina de caoba personalizada – asientos para 4.
• Timón de emergencia.
• Barandilla de proa doble.
• Dobles líneas de vida con puertas de embarque de babor y estribor.
• Barandilla de popa doble con escalera de embarque con escalones de teca.
• 8 portillos de apertura.
• 2 portillos fijos grandes.
• 4 escotillas de Lexan ahumado con marco de aluminio – 1 en la litera de proa, una en el salón principal con ventilación de día y noche, una en el baño y una en la cabina de popa.
• Ventilaciones Dorade.
• Gran lazarette en la cabina.
• Tablones de Lexan ahumado para la entrada – se guardan en el lazarette.
• Soporte de barandilla de popa para motor de dinghy.
• Tanque de LPG de aluminio en el locker de propano de la cabina.
• Pintura de fondo Hydrocoat de Petit.

 

DEPÓSITOS:

Combustible: 22 galones en tanque de aluminio con llenado en la cabina; medidor en la parte superior del tanque.

Agua: 100 galones en 2 tanques.

Retención: 25 galones con bomba de cubierta y bomba maceradora, bomba nueva 2017..

                                                                                                           

MOTOR Y MECÁNICA:

• Yanmar 3HM35F, 35 hp diésel, FWC.
•  Aproximadamente 3015 horas según lo informado en el medidor de horas.
• Transmisión Kanzaki KSW10, totalmente reconstruida 2018.
• Alarma del motor, tacómetro, medidor de horas, alarma de temperatura, medidor de presión de aceite.
• Propulsor de bronce de 2 palas.
• Nuevo 2018 eje de 1 ¼” de acero inoxidable y nuevo cojinete de corte.
• 4 nuevos soportes de motor.
• Sello de eje sin goteo PYI.
• Nuevo codo de escape y nuevos inyectores 2017.
•  Velocidad de crucero: 6.0 - 6.5 nudos.
• Velocidad máxima: 7.0 nudos.

 

ELECTRICO:

• Baterías: dos bancos, 1 batería de arranque de motor nueva 2024; Hogar banco de baterías—645 AH, banco de plomo-ácido de 12V construido con seis baterías de 6V, primavera de 2024. 
• Dos nuevos paneles solares de 100W conectados al banco de baterías de la casa utilizando un controlador de carga Victron MPPT 75 | 15 SmartSolar (monitoreado con una aplicación bluetooth), primavera de 2024.
• Nuevo Victron Smartshunt para monitoreo del sistema eléctrico con aplicación bluetooth, primavera de 2024.
• Indicadores de nivel de batería.
• Interruptor maestro de batería.
• Sistema de conexión a tierra.
• Panel de 12V DC en la estación de navegación.
• Panel de 120V AC en la estación de navegación.
• Cargador de batería Xantrex 40 Amp TruCharge 110.
• Sistema de energía en tierra con cable de energía de 50’.
• Receptáculos de 110V en toda la cabina.
• Salidas de 12V en la cabina y en el salón principal.
• Calentador de agua caliente marino de 5 galones – funciona con el motor o con energía de tierra de 110V con bypass para una fácil invernación.

 

ALOJAMIENTOS:

• Duerme hasta 6-7 en tres cabinas.
• Litera en V en la proa con cojín de relleno y almacenamiento debajo y en estantes laterales.
• Un buró con almacenamiento en bin está a babor, y un armario colgante sobredimensionado está a estribor.
• Dos portillos de apertura, una escotilla en el techo y un ventilador eléctrico montado en la pared proporcionan una ventilación adecuada.
• En la cabina principal a babor hay un buró de 3 cajones con un solo sofá, y a estribor está el sofá en forma de U con cojines de terciopelo azul oscuro, y una mesa de comedor de teca que puede bajarse para proporcionar una enorme litera doble.
• Justo detrás está la cocina en forma de L con un congelador de acero inoxidable de 9 pies cúbicos y una estufa/horno de propano Tasco de dos quemadores. Los estantes para tazas y platos están en el exterior con almacenamiento adicional debajo de la encimera, y un armario de cerezo personalizado en la parte superior.
• Enfrente a babor está la estación de navegación con un asiento de taburete que se pliega debajo de la mesa de cartas.
• Otro armario colgante está a la izquierda de la mesa de navegación.
• El baño está en la parte trasera a babor con inodoro marino manual Groco y asiento de ducha abatible. Hay un lavabo con agua caliente y fría, ducha de mano y tocador con almacenamiento debajo. Las mangueras del inodoro fueron reemplazadas aproximadamente 2014.
• Finalmente, la gran cabina trasera está a estribor con un armario colgante y buró, una gran litera doble junto con estantes laterales y almacenamiento en pedestal.
• La carpintería interior está completamente barnizada en teca con un suelo de teca y arce.
• Almacenamiento debajo de todos los sofás.
• Gran lámpara de aceite sobre el comedor; pequeña lámpara de aceite en la esquina del salón.
• Calentador de cabina portátil de propano.
• Locker de licor.
• Locker húmedo colgante.      

 

COCINA:

• Estufa de propano de 2 quemadores con horno.
• Dos fregaderos de acero inoxidable.
• Congelador de 8 pies cúbicos con estantes moldeados.
• Bomba manual para bombear el hielo derretido del congelador al fregadero - actualmente no funciona.
• Agua caliente y fría a presión (bomba reemplazada en 2012).
• Almacenamiento en la cocina sobre la estufa, en un armario de cerezo personalizado sobre los fregaderos y debajo de la estufa de la cocina.
• Compartimento de basura.

 

ELECTRÓNICA:

• 2018 Raymarine Chartplotter táctil de 7’.
• 2017 Piloto automático de rueda Raymarine Evolution EV100.
• Instrumento de viento Autohelm ST 40 con transductor en la parte superior del mástil.
• Autohelm de profundidad y medidor de nudos.
• Radio VHF ICOM con micrófono de mando en la cabina.
• Estéreo marino Sony CD con altavoces en la cabina y en el salón principal.

 

VELAS Y RIGGING:

• Rig de mástil de doble esparcidor – mástil de 52’ DWL.
• Área de vela de 665 pies cuadrados.
• 2007 Mayor Freefooted Doyle parcialmente totalmente battened – Dacron con rejilla reforzada – muy buen estado con lazy jacks en la mayor.
• 2007 Headsail Doyle 135% – Dacron con rejilla reforzada y sombra de sol azul marino – buen estado.
• Espárrago de aluminio montado en quilla.
• Halyards de alambre/cuerda internos.
• Reefing interno con 2 puntos de reef – todas las líneas de reefing regresan a la cabina.
• Ajustador de backstay hidráulico Navtec, reconstruido 2017.
• Winch de mayor Lewmar #30 S.T.
• 2 winches de sheet de genoa Lewmar #48 S.T.
• Enrollador de genoa Harken.
• 2011 Viaje de mayor de cabina Lewmar.
• Vang rígido Garhauer.
• Todas las líneas conducidas hacia la cabina.
• Clutches de cuerda para todas las halyards; líneas de reefing; mayor y vang.
• Spinnaker tri-radial volado sin mástil con bolsa de spinnaker para elevar y bajar.
• Hojas de spinnaker.
• Funda de mayor de Sunbrella azul marino.
• Halyards de bandera dual.

 

EQUIPO:         

• Nuevo  ancla Rocna 20 con nueva conexión de ancla/cadena de 40'.
• Ancla Fortress sobredimensionada en popa con 200’ de línea.
• Tres grandes defensas Taylor Big B con fundas de fieltro.
• Cabos de amarre.
• Manijas de winch.
• Dodger 2006 con lona Sunbrella azul marino – ventanas reemplazadas 2016.
• Extensiones laterales del dodger 2006.     
• Bimini 2006 con lona Sunbrella azul marino – se conecta al dodger con lona de relleno.
• Cojines de línea de vida para la cabina.
• Socket de mástil con mástil de teca y gran bandera.
• Estéreo CD con altavoces en la cabina y en la cabina.
• Luces LED en la cabina.
• Luces de ancla LED.
• Luces de navegación.
• Nueva bomba de sentina eléctrica más grande con una manguera dedicada a un thru-hull en la popa. Ahora hay esta bomba/manguera dedicada, además de una bomba de diafragma manual en su propia manguera. Los sistemas son independientes entre sí. La bomba manual funciona muy bien. La bomba eléctrica funciona bien, pero el sensor para activar sigue atascándose, por lo que la bomba no se apaga cuando el nivel de agua baja. Este interruptor debe ser reemplazado. Solo la parte "automática" del interruptor de sentina está cableada. La parte "on" nunca lo fue. 
• Ducha en el baño con sumidero y bomba de sumidero.
• Lifesling.
• Chalecos salvavidas.
• Cuerda de lanzamiento.
• Cohetes y pistola de cohetes.
• Extintores de incendios.

 

COMENTARIOS: SCINTILLA es un Pearson 36-2 Sloop muy bien mantenido. La designación 36-2 refleja las dos cabinas completas, una en proa y otra en popa, además del salón principal y un baño con ducha de mano. El Pearson 36-2 es un crucero de rendimiento con quilla de aleta y timón de espolón que está idealmente configurado para navegar con dos parejas, una familia o invitados. Tiene un atractivo interior de teca barnizada, con una espaciosa cabina principal y una cocina conveniente y bien equipada. Por favor, venga e inspeccione este barco muy limpio. No se decepcionará.

 

 

 

 

Descargo de responsabilidad

Los posibles compradores deben asumir que los artículos en la embarcación en el momento de la visualización, pero que no están específicamente listados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta del yate. Se cree que estas especificaciones son correctas, pero no se pueden garantizar. Las especificaciones se proporcionan con fines informativos. Los datos se obtuvieron de fuentes consideradas fiables, pero no son garantizados por el propietario o los corredores. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para que confirme tales detalles antes de la compra. La embarcación está sujeta a cambios de venta, precio e inventario, y a la retirada del mercado sin previo aviso.

 

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