Philips 43

ACTUALIZACIÓN: LOS PROPIETARIOS AHORA ESTÁN COMPROMETIDOS CON OTRA EMBARCACIÓN Y NO QUIEREN VER ESTE BARCO QUIETO. NOS HAN INDICADO QUE CONSIDEREMOS TODAS LAS OFERTAS RAZONABLES.........

POR FAVOR, CONTÁCTENOS PARA MÁS DETALLES

Habiendo llegado aquí a Langkawi, Malasia, este barco ha estado navegando activamente y listo para el océano durante los últimos 3 años, mientras viajaba desde los Países Bajos, cruzando el Pacífico, a través de Indonesia y ahora está a la venta aquí con Seaspray Yacht Sales, Langkawi. Los propietarios han disfrutado enormemente de sus aventuras a bordo y solo lo han puesto a la venta con pesar, ya que ahora están comprometidos con un barco más grande.

"Deinemeid", uno de los siete yates Philip 43 jamás construidos, es un diseño de Holman-Pye construido por Philip & Son en Dartmouth, Inglaterra. Un clásico, barco fuerte construido en los años 70, los barcos de Philip tienen una reputación de calidad artesanal y navegabilidad. Es elegante, rápido, apto para el mar y construido para navegar por el océano, demostrando su valía en recientes travesías oceánicas, y mantenido en condiciones de navegación oceánica. Navega extremadamente bien, también contra el viento, y con su quilla encapsulada, timón protegido por skeg y casco de GRP grueso es un verdadero crucero de aguas azules que te mantendrá seguro donde quiera que vayas.

Está completamente lista para seguir navegando y viene equipada con paneles solares (600W), un desalinizador Schenker Zen 30 (2022), un dinghy Highfield CL260 (2022) con un motor fuera de borda Mercury de 15 hp (2022) y muchas piezas de repuesto y herramientas.
Su Jib y Yankee eran nuevos en 2021, y su mayor de 2018, y su motor Perkins fue completamente revisado en 2021, y solo tiene 600 horas en su registro.

Se maneja con timón y está modificada para travesías oceánicas de aguas azules con un lazarette de almacenamiento adicional detrás del timón, completamente moldeado en la cabina. La mesa del salón de la cabina puede bajarse para convertirse en otra litera, y hay 2 literas en el lado de babor que se pueden usar para la tripulación o almacenamiento, en el camino hacia la litera tamaño queen.

Un barco de crucero muy cómodo y capaz. ¡Esta es una oportunidad para poseer un pedazo de historia viva!

Actualmente está atracado en Rebak Marina, Langkawi, una marina de resort en una isla libre de impuestos, situada en la frontera de Malasia y Tailandia Occidental. Los residentes pueden hacer uso de las instalaciones de soporte en seco y servicios, así como de las instalaciones del resort, que incluyen una piscina, playa privada, gimnasio con aire acondicionado, y bares y restaurantes. Un lugar fabuloso para comenzar tus aventuras, puedes empezar con un suave salto entre islas locales, cruceros costeros en Tailandia, o preparar tu barco para viajes más largos a través del Océano Índico, o hacia el este a Borneo, Raja Ampat y el Pacífico. Por favor, contáctenos para más información. Lo último que estos propietarios quieren es que se quede sin cuidado, así que por favor contáctame para una cita de visualización.

Gracias. Últimas actualizaciones en: Instagram: Dream. For. Sail.

Seaspray Yacht Sales es una división de Seaspray Marine Services. Servicios de carpintería naval calificados establecidos y operados en Langkawi durante 14 años.

Inventario: 
Año de lanzamiento: 1976
Eslora: 42' 8" - 13.00m
Manga: 3.83 metros
Calado: 2.1 metros
Desplazamiento: 13 toneladas
Quilla / Lastre: Encapsulada
Ubicación de la embarcación: Rebak Island Marina & Resort Langkawi
Región: Asia
Diseñador: Holman y Pye
Constructor: Philip y Son, Dartmouth
Material del casco: Fibra de vidrio/GRP
Material de las cubiertas: Fibra de vidrio
Motor: 4.108; Revisado en 2021
Marca del motor: Perkins
Caballos de fuerza: 50hp
Tipo de combustible: Diésel
Horas del motor: 600 desde la revisión
Consumo de combustible: 2 l/h a 1500rpm 3l/h a 1900 rpm 4l/h a 2200rpm
Velocidad máxima: 8 nudos
Velocidad de crucero: 6 nudos
Propulsión: Eje con V drive (Borg Warner) Totalmente revisado en 2021
Combustible: 100 + 80
Agua: 300 ltrs
Dinghy: Highfield Classic 260 (2022)
Motor fuera de borda: Mercury MH15 (2022)
Cubiertas: Cubiertas de vela, tienda de cubierta, sombra de sol en la cabina.

Alojamiento:
Salón espacioso, rincón de navegación, cocina, litera en V, literas, gran baño con ducha.
Camarotes: 2
Literas: 4 permanentes, 3 en el salón
Ducha: Sí. Una dentro, una fuera.
Inodoro: 1
Refrigeración: Sí, (pero requiere nuevo gas)
Estufa: Estufa de gas de 2 quemadores (2024)
Desalinizador: Schenker Zen 30 (2022)
Agua caliente: Calentador eléctrico

Equipo de anclaje: 
Ancla Spade de 35 kg (2021), ancla Bruce de 30 kg, ancla CQR de 15 kg, 60 m de cadena de ancla de 10 mm (2022), molinete SLS Sea Tiger (2022), 3 cuerdas de ancla largas, 10 m de cadena extra para el segundo ancla

Equipo de seguridad
Necesitará equipo de seguridad personalizado y actualizado dependiendo del uso previsto.
Bote salvavidas: Sí, pero fuera de servicio
Chalecos salvavidas: Sí, pero requieren nuevos cilindros de gas automáticos.

Eléctricos

Paneles solares: 600 W
Alternador de 80 amperios

Electrónica / Navegación:
GPS, transpondedor AIS, VHF fijo, VHF portátil (necesita nueva batería) Plotter abierto sin cabeza (Pi) con mapas del mundo.

Inventario de velas
Vela mayor (2018) Jib de cortador, (2021) Yankee (2021) Jib de trabajo, genoa, espinaker asimétrico, espinaker simétrico, jib de tormenta

Mástil / Aparejo
Buena condición: Gran reacondicionamiento en 2021 con nuevo sistema de reefing y nuevo palo. Nuevas estays inferiores en 2022. El mástil fue retirado en 2021, y se corrieron nuevos cables de VHF y eléctricos por el mástil. El propietario actual es un aparejador de profesión.
Nuevos spinlocks.

Equipo de cubierta
5 winches auto-tensores Lewmar ST40 (2021), 2 winches auto-tensores Meissner 55 para genoa.

Observaciones
Gran reacondicionamiento en 2021. Bien mantenido en navegación. Muy completo, listo para navegar y explorar.

NOTA: Las válvulas de fondo necesitan ser reemplazadas.