Privilege 49

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

ELECTRÓNICA Y EQUIPO DE NAVEGACIÓN

ELECTRÓNICA Y EQUIPO DE NAVEGACIÓN

Mesa de Navegación: Dos (2) ubicaciones; a popa a babor en el salón, equipo detallado a continuación. La mesa

de tamaño completo con mesa de cartas en el casco de estribor a media nave, electrónica obsoleta,

abandonada en su lugar, que incluye sistema de TV satelital, teléfono Inmarsat, fax meteorológico,

sistema EPIRB y monitor VGA.

ICOM MC-424G, radio VHF con DSC, micrófono de comando en la estación de mando,

encendido, enviado y recibido en el Canal 9, puentes de mando.

Simrad Elite 7, encendido, unidad independiente para respaldo de navegación.

Simrad AI50, transpondedor AIS Clase B, encendido, objetivos mostrados en pantalla

independiente, también integrado con el plotter de cartas Raymarine Axiom en el timón.

Simrad AP22, cabeza de control encendida, instalada como respaldo del piloto automático

Raymarine en el timón. El propietario informó que el sistema de transmisión lineal Raymarine era

compatible con la unidad Simrad. Las ECU de Raymarine y Simrad están instaladas en

cercanía entre sí, a babor en el lado de estribor del compartimento del motor.

Estación de Mando:

Radio VHF: Navegación: Radar: Piloto automático: Pantalla de datos: Brújula: Controles del motor: Instrumentos del motor: Micrófono de comando ICOM, encendido, llamó a los puentes de mando en el canal 9.

Raymarine Axiom 12” MFD, se informó que fue instalado el 12/22, mostró cartas,

velocidad sobre el fondo, radar y superposición de AIS.

Raymarine Quantum 2, radar doppler 24D, radomo de 18”, se informó que fue instalado

el 12/22, instalado en el soporte de estribor, encendido, mostró objetivos.

Cabeza de control Raymarine P70, ACU-400 y transmisión lineal Tipo 2 instalados en el casco

de babor, a popa. Encendido, reparable durante las pruebas en el mar.

Pantalla de viento Raymarine i70, dos (2) pantallas de datos i70, supuestamente instaladas el 12/22,

todas encendidas, reparables durante toda la encuesta.

Plastimo Olympic 135, globo claro, sin pérdida de fluido, consistente con el rumbo en el gráfico

plotter, no verificado por precisión, se recomienda girar la brújula periódicamente.

Controles de acelerador y cambio de palanca dual, cables bien asegurados en la transmisión

y palancas de acelerador, babor y estribor, sin corrosión, reparables durante las pruebas en el mar.

Dos (2) paneles de control del motor Volvo, tacómetro analógico con pantalla LCD

debajo, alarmas de presión de aceite, temperatura del refrigerante, alarmas audibles iluminadas, arranque con llave

y botón de parada. Ambos paneles son reparables, sin embargo, las pantallas LCD no

se encendieron durante la encuesta. El propietario informó que la última vez que vio las horas mostradas

fue en Georgetown, Bahamas, a principios de abril. El propietario declaró 1860 horas en ese

momento, aproximadamente 100 horas a la fecha de la encuesta

Cocina

GALLEY UP:

Distribución: Encimeras: La cocina estaba posicionada en forma de “U” hacia el puerto, delante del escritorio de navegación

con el fregadero a babor, el refrigerador adelante, la estufa y el lavavajillas a estribor.

Encimera de Corian de color claro con puerto circular de apertura superior sobre el cubo de basura, sin

daños visibles en la encimera, en buen estado.

Gabinetes: Estufa: Refrigerador: Fregadero(s): Acabado de cerezo barnizado en gabinetes, puertas y cajones; estante con almacenamiento

compartimentos debajo y sobre el mamparo delantero, gabinetes debajo de la

encimera y el fregadero, todo en muy buen estado.

Estufa de cuatro (4) quemadores de LPG Empana de acero inoxidable, en estado operativo.

Refrigerador Frigoboat de acero inoxidable de 12 V con apertura frontal, encendido.

Fregadero de acero inoxidable de doble cubeta con grifo de agua caliente y fría a presión de acero inoxidable,

en estado operativo.

Lavavajillas Whirlpool, no probado, reportado como inoperable, ver hallazgos.

Lavavajillas: ESCRITORIO DE NAVEGACIÓN:

Distribución: Gabinetes: Detrás del pasillo de la cabina de babor, escritorio de navegación con electrónica, paneles eléctricos

en el techo, asiento con almacenamiento debajo.

Maderas y chapas de madera dura barnizadas de cerezo, compartimento en el escritorio, acabado

en muy buen estado, sin daños ni desgaste excesivo.

Taburete con tela de color azul a juego y acabado de madera de cerezo, en buen estado.

Lámpara de carta con luz roja montada en un brazo articulado, encendida.

Silla: Lámpara(s): GALLEY DOWN:

Distribución: Puertos de apertura: Horno: Microondas: Congelador: Lámparas: Pasamanos: Bajando por cuatro (4) escalones de la escalera, el lado del casco de estribor tenía un horno de pared en la parte trasera,

microondas adelante, con estante encima y tres (3) grandes gabinetes de almacenamiento debajo,

congelador opuesto con dos grandes gabinetes de almacenamiento.

Sobre el horno de microondas había un puerto de apertura con marco de aluminio y tratamiento de ventana,

puerto abierto y cerrado de forma segura, sin signos de intrusión de agua.

Horno de LPG Eno empotrado, no probado, en estado operativo según lo observado.

Microondas Whirlpool empotrado estaba adelante de la estufa, encendido, en estado operativo.

Congelador Frigoboat de apertura lateral, 12 V, encendido.

Luz empotrada en el panel del techo, encendida.

Pasamanos de madera barnizada curvada para la escalera, bien asegurado, en muy buenestado.