Roger Hill Cruising Cutter

Alojamientos

• Diseño de salón/cocina/pilothouse abierto con 2 baños más una habitación privada trasera con cama queen size y baño completo con ducha de pie. Vberth delantero con dos camas de 6'6”. Camarote adicional en el pasillo. Con el sofá del salón, el yate puede acomodar cómodamente a seis adultos. Interior de arce de color claro y rico caoba con suelo de cabina de arce incrustado en todo el lugar.
• Cocina en forma de U para mayor comodidad y fácil acceso del chef, segura y protegida mientras está en el mar; múltiples armarios de almacenamiento, cajones y un gran almacenamiento adicional bajo el suelo. Encimeras de Corian, fregadero doble de acero inoxidable. Refrigerador excepcionalmente grande y un enorme congelador separado lo suficientemente grande para meses de provisiones.
• Estación de navegación con monitoreo remoto completo, controles y navegación. Mesa de cartas de tamaño completo con almacenamiento elevable para cartas de navegación y instrumentos de tamaño completo adicionales.
• Suite principal privada en la parte trasera con cama queen de acceso dual, luces de lectura individuales, escotilla superior y cuatro portillos, dos armarios ventilados y múltiples cajones de almacenamiento. TV. Ventilador. Baño privado con inodoro de agua dulce, lavabo con armarios. Lavadora. Ducha espaciosa y completamente privada con cerramiento de fibra de vidrio.
• Baño delantero con armarios, inodoro eléctrico de descarga de agua dulce, ducha de pie y luz nocturna.
• Vidrio clasificado para huracanes con recubrimiento reflectante en las ventanas del salón con paneles de acrílico para adjuntar como protección contra tormentas o aislamiento adicional.
• Todo el suelo del salón principal se levanta para permitir un excelente acceso a toda la maquinaria.
• Todos los rincones interiores están redondeados para evitar lesiones corporales mientras se está en el mar. Todas las tablas del suelo están atornilladas y todos los armarios se pueden atornillar para evitar accidentes en el mar.
• Generosas y cuidadosamente diseñadas cantidades de almacenamiento en todo el barco.

Control Climático y Ambiental

• Sistema de calefacción diésel Webasto ST90 Hydronic con 3 unidades de manejo de aire / zonas. Válvulas de control de invierno y verano.

• Calentador de agua caliente y calentador de bloque del motor a través del calentador Webasto con válvulas de zona para cada uno

• Bomba de calor CruiseAir para aire acondicionado (calefacción y refrigeración)

• Intercambiador de calor del motor para el salón mientras navega

• Calefacción de aire caliente diésel Eberspacher

• 7 puertos de apertura con pantallas

• 4 escotillas de apertura con pantallas

• 5 ventilaciones dorade removibles.

• Cobertura completa de sombra para el barco

• Casco, cubierta e interior de la superestructura aislados con espuma aislante retardante de fuego

  rociada en todo

Detalles de la cocina, los baños y la fontanería

• Generador de agua por ósmosis inversa SeaRecovery de 40 galones/hora con dos membranas de 40”, bomba eléctrica de alta presión de 2.5hp y bomba de alimentación de 0.5hp. Dos grandes filtros pre-filtro de aceite y sedimentos de 5 micrones separados

• Refrigerador y congelador excepcionalmente grandes con unidad de refrigeración personalizada, dos válvulas de expansión y tres placas evaporadoras de refrigeración.

• Estufa de propano Force10 de 3 quemadores con horno y asador

• 2 tanques de propano de 20 lb

• Microondas invertido Mademsa - integrado

• Encimeras de superficie sólida Corian en la cocina y los baños con barandillas esculpidas

• Capacidad de agua dulce de 350 galones en 2 tanques de acero inoxidable

• Sistema de agua presurizada caliente/fría Jabsco en todo el lugar

• Ducha de agua dulce caliente/fría en la plataforma de natación trasera

• 1 inodoro eléctrico, un inodoro manual – ambos con descarga de agua dulce, no agua de mar

• Ducha de cabina de fibra de vidrio separada en el baño trasero del propietario

• Lavadora Midea Ultracube con controles digitales integrados en el baño principal

• Tanque de retención de aguas negras con bomba maceradora - 50 galones

• Tanque de aguas grises - 50 galones

• 4 accesorios de casco a nivel de agua con válvulas de mar de marelon

• Medidor de nivel de tanques de combustible/agua/retención Tank-Tender;

Entretenimiento

• Radio AM/FM Kenwood / reproductor de CD con 3 altavoces Bose

• Televisor con reproductor de CD y discos duros externos. Amplia biblioteca de películas.

Sistema Eléctrico

• Generador Northern Lights de 8 KW con 2795 horas

• Panel solar de 125W 24v montado en arco con regulador PWM

• Generador eólico EclecticEnergy D400 de 5 palas 400w con controlador Flexcharge 25aNCHC

  que acciona contactores de mercurio de ultra alta amperaje para protección contra sobrevelocidad

• Inversor/Cargador Heart Freedom 20 24v/250v de onda sinusoidal modificada

• Inversor Heart de 2500W 24v/250v de onda sinusoidal

• Convertidor Mastervolt IVC 8772 12v/12v para suministro estabilizado de instrumentos

• Convertidor Mastervolt IVC 8772 24v/24v para suministro estabilizado de piloto automático

• Baterías de casa AGM Grupo 31 de 8

• Baterías de arranque del motor principal AGM Grupo 31 de 2

• Monitor de batería / controlador de carga Heart Link 1000

• Paneles de interruptores de circuito Hart EVI AC y DC con medidores

• Sistemas de 250v, 24v 12v. 115V a través de transformador de potencia portátil

• Transformador de aislamiento Victron de 3.6KW

• Reguladores Ample Technologies NextStep para alternadores de motor y generador.

• Relé de falla a tierra Stator RMC-142D para protección de generador<>bus A/C

• Receptáculo de energía de muelle de 30A con cable de alimentación de 50'

• 3 salidas de 12V DC

• 10 salidas de 250V AC incluyendo 6 GFCI

• Monitor Tank Sentry TS1501 para tanque de día de diésel con sonda de nivel de capacitancia (Princeton Technologies) y bomba de elevación Jabsco que proporciona control automático de nivel

• Monitoreo de nivel neumático Tank Tender de Hart Systems para tanques principales de diésel y agua

• Aspiradora, licuadora

• Todas las baterías, eléctricos y electrónicos están en un armario seco separado del espacio de maquinaria y protegidos de todos los accidentes de agua dulce y agua salada. Un tema increíblemente importante en un velero donde el equipo suele estar amontonado.

Electrónica de Navegación

• Radar Raytheon R40XX 4KW con alarma - montado en el mástil

• GPS Furuno GPS-32 en la estación de navegación

• GPS Satelital Furuno SC30 y indicador de rumbo

• Transpondedor AIS ICOM MA-500TR con GPS independiente, pantalla y superposición de cartas

• Sonar de profundidad Raytheon ST60 en la cabina

• Indicador de viento Raytheon ST60 en la cabina

• Indicador de semillas Raytheon ST60 en la cabina

• Brújula de rumbo Raytheon ST60 en la cabina

• Sonda de sonar de proa Probe Interphase Twin Scope

• Autopiloto Raytheon ST 7000+ en la cabina con control adicional en la estación de navegación

• Pantalla multifuncional Raytheon ST60 en la estación de navegación

• Brújula Sunnto en el pedestal de dirección en la cabina

• Software de cartografía OpenCPN, Maxsea, SAS Planet con una enorme biblioteca de cartas digitales

• Imágenes de cartas de navegación satelital personalizadas de todos los pasos Atholl del Pacífico Sur

• Imágenes de cartas de navegación satelital personalizadas de anclajes en el Archipiélago Chileno y el Canal Beagle

• Cartas de navegación en papel de todo el Pacífico, Australia, Nueva Zelanda

• Biblioteca de guías de crucero y libros relacionados con América del Sur, Pacífico Sur, Alaska

• Barómetro digital Prosser Weathertrend

Sistemas de Comunicaciones

• ICOM M602 VHF de 25 vatios en la estación de navegación con micrófono remoto para el cockpit y antena de mástil/arco

• ICOM IC M710 radio SSB/Ham con sintonizador automático.

• Modem PTC lle con actualización de software PC-lll para fax meteorológico y correo electrónico

• Transpondedor AIS ICOM MA-500TR con antena de mástil/arco

• Radio VHF sumergible Standard Horizon

• Comunicación asistida por computadora a través de AirMail, SailMail y RMSExpress.

Sistemas de Propulsión y Auxiliares

• Motor principal diésel turboalimentado VM 494HT-10 de 136 Hp con 3800 horas

• Propulsor de proa Side Power Sleipner de 7 Hp 24V. Control en el pedestal de dirección

• Eje de acero inoxidable de 1.5"

• Sello de eje sin goteo

• Cojinetes de eje compuestos personalizados Thorndon

• Acoplador de eje Polyflex

• Freno de eje hidráulico para hélice de autoajuste

• Hélice de bronce MaxProp 610.83 de autoajuste

• Filtros de combustible Racor duales para el motor principal. Tercer Racor para el generador

• Silenciador y sistema de escape Aqualift

• Bomba de cambio de aceite

• Capacidad de combustible de 500 galones en 2 tanques de quilla y dos tanques de sentina y tanque de día de 50 galones

Detalles de Velas y Jarcia

• Aluminio personalizado con doble espar

• Apuntalamiento Dyform 1 x 19 con stays adicionales de proa y popa

• Sistema de vela mayor enrollable LeisureFurl en el mástil

• Vela mayor con sables completos (5) con control de reducción llevado a la cabina

• Génova enrollable al 135% en Furlex Roller Furler

• Staysail enrollable al 80% en Furlex Roller Furler

• Spinnaker de crucero multicolor de 1800 pies cuadrados y 1.5 oz

• Dos drizas de spinnaker Spectra externas al mástil utilizando bloques de giro en la cabeza del mástil.

• Backstays de Spectra con bloques de tensión 2 a 1

• Vang rígido con sistema de bajada llevado a la cabina

• 2 winches primarios auto-tensores Lewmar # 64 en la cabina

• 2 winches auto-tensores Lewmar # 48 en la cabina

• 1 winch eléctrico auto-tensor Lewmar # 48 en la cabina para todos los controles de vela

• 2 winches auto-tensores Lewmar # 48 en el mástil

Detalles de Seguridad y Casco

• 4 compartimentos estancos integrados en el casco

• Mástil con escalón en la cubierta con poste de compresión y marcos de anillo para soportar todas las cargas del mástil, estay

  y quilla

• Marcos de choque dentro del casco circunferencialmente a la línea de flotación y medio marco en la proa.

• Tubería de acero Schedule 80 en el borde delantero de la quilla para protección contra colisiones

• Skeg de timón parcial de acero inoxidable con la mitad inferior del blade de timón sacrificial

• GME Aquastat 406MHz EPIRB con GPS

• 3 extintores de incendios

• Luces de navegación Tri-Color / luz de ancla / luz estroboscópica

• Dobles líneas de vida en soportes de acero inoxidable de 32" de altura con pulpitos de proa y

  popa de acero inoxidable

• Agarraderas de acero inoxidable en la puerta de la escalera de acceso, a lo largo de la parte superior de la casa de mando y

  a lo largo de la parte superior de la cabina

• 4 bombas de achique automáticas con alarmas

• 1 bomba de achique manual Whale

• Detector de propano XINTEX S-2A con 2 sensores

• Sunspot 2 millones de candelas 12v foco de mano

• Detector/alarma de monóxido de carbono

• 3 alarmas de humo a batería

• Silbato de aire

• Luces de cortesía rojas en toda la yate

• Iluminación nocturna en la cocina y el baño delantero

  Adicional

Sistema de dirección

• Dirección hidráulica con rueda de 48"

• Computadora de piloto automático Raymarine 100 que acciona bombas hidráulicas eléctricas duales y cilindros duales, los sistemas están duplicados y se pueden intercambiar en navegación utilizando válvulas en caso de falla hidráulica o eléctrica del piloto automático. Controles para el piloto automático en la cabina y estación de navegación en el salón

• Paleta de timón de acero inoxidable colgada en skeg con un 30% inferior sacrificial en caso de impacto

• Timón de emergencia personalizado

Equipo de anclaje

• Ancla Rocna de 55 lb con 300' de cadena galvanizada de 3/8"

• Ancla Fortress de repuesto con 30' de cadena galvanizada HT y 300' de cabo de 3/4"

• Winches eléctricos Muir VRC2500 con controles en la proa, en la cabina y en la litera delantera

• Accesorios de rodillo de proa articulados de acero inoxidable

• Bollard de cubierta delantera y arnés de cadena

• Anillos de cubierta de cadena y ganchos de cadena

• Snubber

• Sistema de lavado de ancla / cubierta con agua salada

Equipo de embarcación y buceo incluido

• Inflable Highfield de 12' con ruedas de lanzamiento

• Motor fuera de borda Mercury de 15 hp

• Compresor de aire eléctrico Alkin de 2.5hp con clasificación continua para múltiples llenados a 3500psi

• Equipo de buceo con 4 botellas, reguladores, BCDs, aletas, lastre, trajes de neopreno.

Adicional

• Planes de diseño, fotos de construcción

• Documentos de importación de aduanas de EE. UU.

• Documentación de la USCG

• Registro de AK

• Conjunto completo de manuales en papel para todos los sistemas – organizados por categoría en un gabinete de archivos dedicado entre las sillas del capitán del salón. Esto está duplicado digitalmente en la computadora del barco

• Esquema de cableado para el sistema eléctrico del barco

• Gran colección de cartas de navegación en papel para el Pacífico e Indonesia.

• Biblioteca completa de libros de referencia para cruceros.

• Repuestos y herramientas para los sistemas a bordo

• Bimini de cockpit integrado con marco plegable.

Equipo de Aterrizaje

• 6 defensas Polyform

• Ropas de muelle variadas

• 6 grúas de cubierta de acero inoxidable

• Rodillos de acero inoxidable personalizados en el muelle de popa

• Bollard en la cubierta de proa

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. El comprador debe asumir que los elementos en el buque en el momento de la visualización, pero no específicamente enumerados en esta hoja de especificaciones, no están incluidos en la venta de la yate, y debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para investigar los detalles que el comprador desee validar. El comprador asume la responsabilidad de verificar todas las velocidades, consumos, capacidades y otras medidas contenidas en este documento y proporcionadas de otra manera, y acepta instruir a su inspector para confirmar tales detalles antes de la compra. Este buque está sujeto a venta, cambios de precio e inventario, y retirada del mercado sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.