Sable Offshore Trawler
En venta por
XPresentado por:
| Marca | Sable |
|---|---|
| Tipo | Offshore Trawler |
| Construcción | 2005 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$165.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 11.89 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Plymouth, Michigan, Estados Unidos |
| Eslora total | 12.53 m |
|---|---|
| Manga | 3.9 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 4.18 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | cummins |
| Modelo del Motor | 6BT 5.9 liter |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 220 hp |
| Horas de motor | 2285 |
| Diseñador | Keen boat builders, Napanee, ON |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 320 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 100 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 28 gal |
Descripción
2005 Sable 39’ Offshore Trawler. La embarcación fue fabricada por Keen boat builders, Napanee, ON
Longitud 39' (41’10” con plataforma de baño) Manga 12'8" Calado 3'6" Desplazamiento 26,00lb.
El casco está hecho de acero y la casa del piloto está hecha de aluminio.
Esta es una excelente embarcación para que dos personas realicen el Gran bucle.
Solo dos propietarios.
Siempre mantenida meticulosamente. Tengo un registro de mantenimiento de los años que he sido propietario de la embarcación y recibos del mantenimiento de los propietarios anteriores también.
En 2022, el fondo de la embarcación fue arenado con perlas de vidrio y se aplicó compuesto de fairing epóxico, recubrimiento de barrera epóxica y pintura antifouling en el fondo.
La última foto muestra un bote inflable en el techo. NO está incluido en la venta de la embarcación. Solo intento mostrar cuánto espacio hay en la parte superior. El bote mostrado mide 11 pies.
Si deseas más fotos, envíame un mensaje. Gracias por mirar.
Alojamientos
Cabeza cerrada individual hacia adelante con inodoro Vacuflush. Purasan tipo 1 MSD con sistema de maceración. Lavabo y armario con espejo. Ducha grande separada con asiento, cerrada.
Dos aires acondicionados tipo sirena, unidades de enfriamiento y ciclo inverso (12000BTU en la proa y 16,500BTU en la popa).
Duerme 5. dos en el nacimiento delantero, dos en la parte trasera (la mesa se pliega), uno en la casa del piloto.
Equipo Mecánico
El motor es un Cummins 6bt de 5.9 litros 220HP (2283 horas). Transmisión ZF 63A con engranaje de reducción 2:48:1. Hélice de bronce de 26” con eje de acero inoxidable de 2” con sello Lasdrop. Filtro de combustible marino Racor 75500MAX30 separador de agua dúplex serie 500 turbina. Dos tanques de combustible de 160 galones con vejigas ATL. Sistema de cambio de aceite Reverso para el motor principal, la transmisión y el generador. Extintor automático Fireboy.
Generador diésel Onan Genset de 6.5kw. Separador de agua Racor. (368 horas)
Inversor/cargador Xantrex Freedom 3000W.
Equipo de cocina
La cocina tiene una estufa Origo de dos quemadores (eléctrica/alcohol). Doble fregadero de acero inoxidable. Refrigerador Vitrifrigo de 5.3 pies cúbicos con congelador (110/12DC). Microondas. Mucho espacio en la encimera, armarios y cajones.
Equipo de cubierta y casco
Dos anclas Lewmar H2 con control remoto de mano (ancla Bruce con cadena de 100 pies y ancla tipo Delta con línea de 150 pies).
Dos paneles solares de 200w y controlador MPPT. Bocina de aire con compresor. Faro de búsqueda remoto de 8". Elevador de dinghy en el techo (hidráulico/electrico de 600 lb).
Sistemas de Navegación
Plotter de cartas Raymain E120, recepción y transmisión AIS, piloto automático con control remoto, domo de radar, velocidad y dirección del viento, sonda de profundidad, buscador de peces. Transceptor VHF ICOM. 4 cámaras. Sonda de profundidad de respaldo. Plotter de cartas GPS de respaldo Garmin. Brújula Danforth empotrada. 3 limpiaparabrisas. Faro remoto de 8”.
Equipo Adicional
Televisor de 21” con antena Shakespeare Seawatch. Propulsor de proa y popa Vetus.
Presentado por:
Presentado por:
Servicios
- SeguroSeguro
