Sabre 34 Hard Top Express

Electrónica

• 2 pantallas Raymarine E-120 para GPS-Plotter de cartas-Radar
• Array abierto de 4KW
• Pantalla Tri-data Raymarine
• Autopiloto Simrad
• Icom 504 VHF

Cubierta del casco

• Silla de timón Stidd
• Rueda de teca y acero inoxidable
• Sofá en L elevado con respaldo convertible
• Mesa de cartas
• Tabla de cerezo barnizada de alto brillo
• Plotters de cartas dobles empotrados, piloto automático y VHF
• Indicadores digitales de motor Volvo y medidor de combustible
• Controles de propulsor de proa y aletas de trimado
• Interruptores de palanca para luces, bocina, limpiaparabrisas/lavaparabrisas y bombas de sentina
• Control de foco ACR
• Control remoto de molinete
• Controles para el aire acondicionado de la cubierta del timón
• Decking de teca
• Acabado de cerezo barnizado
• Cojines de Ultraleather con altos respaldos
• Paneles de tela en el techo
• Barra de agarre en el techo
• (3) pasamanos de acero inoxidable en la escalera de acceso
• Soportes para bebidas de acero inoxidable a babor y estribor
• Gran ventilación con ventanas laterales corredizas
• Parabrisas central de apertura frontal
• Dos escotillas corredizas en el techo con persianas y mosquiteras
• Enclosures de Isenglass con puerta de entrada enrollable y gran ventana
• Cocina completamente funcional en la parte de estribor detrás de la silla de timón

Cocina

• Encimera de Corian con fregadero de acero inoxidable y tapa removible
• Placa de cocción eléctrica de dos quemadores con tapa levantable
• Horno de microondas
• Refrigerador/congelador de CA/CC debajo del sofá de babor frente a la cocina
• Múltiples cajones y almacenamiento en armarios

Cabina

El interior a continuación está terminado con todo el trabajo de unión en acabado de cerezo satinado, incluyendo molduras sólidas y techos de casco, puerta de cabina panelada, puertas de armario con persianas y frentes de cajones sólidos. Los suelos de la cabina están barnizados en teca y acebo, y los revestimientos son paneles de tela suave. El diseño está bien pensado, con un gran sofá convertible en forma de L a estribor con mesa de café de cerezo barnizada, tapicería de Ultraleather y almacenamiento debajo. Hay taquillas y una estantería a babor, y en el mamparo de popa una puerta de armario de doble persiana oculta el panel de interruptores principal y otros controles. Un puerto de apertura, escotilla de cubierta y el pasillo principal proporcionan excelente luz y ventilación.

Hacia adelante y separado por mamparos parciales y una cortina está el camarote principal con una cama queen en la línea central diseñada relativamente baja para un fácil acceso con almacenamiento debajo que incluye cuatro cajones. A babor de cada lado hay taquillas y una estantería abierta con un borde removible. A estribor en la parte trasera hay un gran armario colgante revestido de cedro con estantería exterior, mientras que a babor en la parte trasera hay un televisor montado en un soporte giratorio y un reproductor de DVD oculto. Debajo hay un refrigerador/congelador de CA/CC para complementar la unidad en la cubierta del timón. Dos puertos de apertura y una escotilla en el techo proporcionan luz natural y ventilación.

Cabeza

• Gran cabeza con una ducha separada
• Encimera de Corian con fregadero de acero inoxidable al ras y dispensador de jabón
• Inodoro eléctrico Jabsco Quiet Flush
• Espejo enmarcado en cerezo sobre el fregadero
• Ducha separada con puerta circular clara, rejilla de teca mejorada y asiento de teca en el costado
• Drenaje automático de la ducha con pozo
• Gran luz y ventilación con ventilador de extracción de 12v, gran puerto de apertura de acero inoxidable y escotilla superior
• Taquillas de almacenamiento en el costado y debajo

Casco

El Sabre 34 cuenta con un diseño de casco de planeo modificado en "V" con bolsillos de hélice poco profundos, un ángulo de 23 grados en la parte media y de 16 grados en la parte trasera. El casco de compuesto moldeado está construido utilizando vidrio e-bidireccional tejido con núcleo de espuma en la parte inferior y los lados del casco. Hay un sistema de travesaños de fibra de vidrio con núcleo de espuma/madera contrachapada y rieles de PVC con placas de golpe de acero inoxidable. Los lados son color burdeos con un cove dorado, franjas dobles blancas y fondo verde.

La cubierta de compuesto moldeado cuenta con refuerzos estructurales de vidrio e-bidireccional tejido con núcleo de balsa y Nida-Core utilizado en áreas sobre la sala de máquinas. Gelcoat NPG blanco Sabre con un acabado antideslizante beige en contraste.

Cubierta

• Púlpito de arco compuesto con rodillo de ancla de acero inoxidable
• Winche de ancla de cadena/cuerda Lewmar
• Ancla Delta con cabo y cadena
• Gran proa dividida con dos compartimentos
• Barandillas dobles de acero inoxidable de 1-¼” de largo completo que se extienden hacia la cabina
• (6) Cabos de acero inoxidable en la proa, a media nave y en la popa
• Chocks de proa y a media nave de acero inoxidable fundido a medida
• Tubos de ancla de acero inoxidable en la cabina a través de los lados del casco y la transom
• Rieles y cejas de teca barnizada
• Mástil de bandera de teca barnizada
• (3) Escotillas de perfil bajo Lewmar con pantallas y persianas
• (4) Puertos de acero inoxidable con pantallas y sombras
• Medallón "Sabre" de acero inoxidable fundido a medida
• COCKPIT
• Muchos asientos con sofá de transom abatible opcional y sofá mirando hacia atrás a babor, ambos con cojines y respaldos Sunbrella
• Mesa de cockpit de teca natural con pedestal removible
• Locker moldeado en el lado de estribor hacia adelante
• Escalones de abordo a cada lado
• (3) Escotillas de cubierta del lazareto con amortiguadores de gas
• Puerta de transom oscilante con sistema de pestillo
• Plataforma de natación con escalera de natación telescópica montada por debajo
• Portavasos de acero inoxidable a cada lado
• Ducha empotrada junto a la puerta de transom

Características mecánicas

• Motores diésel Twin Volvo D6 de 370hp (869 horas 25/7)
• Ejes de acero inoxidable de 1 3/4" con hélices NIBRAL de cuatro palas, sellos de eje sin goteo PSS, soportes de bronce manganeso y escape lateral de 6" enfriado por agua de mar
• Filtros de entrada de agua cruda de bronce Groco
• Ventilador de sala de máquinas y rejillas de entrada de aire de acero inoxidable en la cubierta
• El acceso a la sala de máquinas es excelente con una gran escotilla de apertura central y escalera de peldaños
• Sala de máquinas terminada con rejillas de teca y aislamiento acústico de Mylar blanco
• Filtros de combustible Racor
• Ventilador de sala de máquinas
• Sistema de cambio de aceite Reverso
• Propulsor de proa SidePower
• Dirección hidráulica Teleflex con timones de bronce gemelos
• Tablas de trimado de acero inoxidable Lectrotab
• Agua caliente y fría presurizada
• Ducha de popa caliente y fría
• Lavado de agua dulce en el locker de ancla y en la cabina
• Entrada de agua de muelle en la cabina
• Lavado de agua salada en la parte delantera
• (3) Bombas de achique eléctricas automáticas de 12 voltios
• Aire acondicionado MarineAir de ciclo inverso – dos zonas para la cubierta del timón y el interior, 30k BTU en total

Sistema de Combustible

• Tanque de combustible diésel de 250 gal
• Filtros de combustible Racor
• Placa de llenado de cubierta de acero inoxidable de 2” “Diesel”
• Indicador de nivel de combustible en el timón

Sistema Eléctrico

• Sistema eléctrico de 12 voltios de CC/120 voltios de CA con aislador galvánico y sistema de monitoreo
• Panel de distribución del interruptor principal iluminado
• (2) baterías de casa
• (3) baterías de arranque del motor
• (1) batería de arranque del generador
• Cargador de batería
• Generador Kohler de 6.5 kW
• (2) entradas de energía de muelle de 30 Amperios/110 voltios
• Salidas de 110 voltios en las cabinas delantera y principal, baño y cubierta del timón
• (3) salidas de 12 voltios en la cubierta del timón a cada lado y en el salón inferior
• Luces de lectura en la cabina
• Luces de techo debajo y en la cubierta del timón con reguladores de intensidad
• Luces de techo en la cabina bajo el voladizo del hardtop
• Luces de cortesía

Descripción del fabricante

Construido en Maine, hogar de los mejores constructores de yates de América, el diseño Sabre 34 HardTop Express ofrece la apariencia clásica y el rendimiento por el cual Sabre Yachts es tan conocido. Pero el Sabre 34 tiene aún más de la elegancia y los detalles creativos que los compradores de barcos han llegado a esperar del equipo de diseño de Sabre. Su puente de mando elevado ofrece líneas de visión claras desde la silla de mando Stidd y el L-settee elevado a babor proporciona amplias vistas para su tripulación e invitados. Un respaldo convertible en el extremo delantero del settee crea un asiento cómodo para el compañero. Una cocina totalmente funcional se encuentra a estribor, detrás del asiento del timón. La potencia mejorada para el Sabre 34 es un par de motores diésel Volvo de 370 HP con controles electrónicos y medidores digitales. Un generador y un sistema de aire acondicionado debajo de la cubierta se incluyen como equipo estándar. Debajo de la cubierta, este yate de 34 pies es verdaderamente único, diseñado con un diseño abierto que crea una suite privada para el propietario. Una cama completa de tamaño queen, baja al suelo de la cabina, es fácil de acceder. A babor y hacia atrás hay un baño completo con ducha separada. A estribor hay un cómodo L-settee

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.