Sabreline aft cabin fast trawler

CASCO Y PUENTE:

• Diseño de casco modificado en “V”.

• Casco de fibra de vidrio moldeada y núcleo de balsa.

• Casco de gelcoat blanco, boottop azul, fondo azul.

• Cubiertas de fibra de vidrio moldeada y núcleo con superficie antideslizante.

• Quilla skeg de fibra de vidrio moldeada para estabilidad direccional.

• Puerta de transom a la plataforma de natación de teca y escalera de natación.

• Rieles de PVC y S/S.

• Rieles de seguridad dobles de S/S de proa a popa.

• Doble timón con dirección hidráulica Teleflex Sea Star.

• Puertas de babor y estribor al salón principal.

• Escotilla de pasillo trasero a la cabina de popa.

• 6 portlights Lewmar.

• Winche Maxwell Nilsson de 12V – acción dual.

• Davit de dinghy St. Croix.

• 2019 área de proa de babor dañada en la tormenta y fue reparada recubriendo el área de proa con nuevos rieles y ventilaciones de motor en primavera de 2020.

• 2015 cerramiento de flybridge.

• El flybridge tiene timón y asientos de acompañante con asientos de banco a babor y estribor y mesa abatible en la línea central.

      

CAPACIDAD DE TANQUES:

Combustible: 300 galones en 2 tanques de aluminio.

Agua: Aproximadamente 225 galones en tres tanques de polietileno.

Retención: 64 galones en 2 tanques.

MOTOR Y MECÁNICA: 

• Twin Yanmar 6LYA-UTE, 315 hp  diésel, FWC.

• Horas de motor: Babor: aproximadamente 1638 horas; Estribor: aproximadamente 1635 horas.

• Velocidad de crucero: 15-16 nudos a 2600 RPM.

• Transmisiones ZF HWS 800A-2-3.

• Filtros de combustible Racor dobles.

• Dirección hidráulica Sea Star.

• Tablas de trim Bennett (indicador no funciona).

• Ejes de 1 3/4” S/S; cortadores de espolón, 2023.

• Hélice LH de 23 x 31; hélice RH de 23 x 31; 4 palas.

• Sistema Halon – puede necesitar recertificación – vendido TAL CUAL.

• 2018 hélices y ejes retirados y reequilibrados.

ELECTRICO:

• Sistema de 12V DC/120V AC con panel de interruptores.   

• 1 batería de arranque Grupo 31 y 1 4D.

• 2 puertos de energía en tierra de 110V; uno redirigido al inversor Xantrex.

• 2025 baterías de carrito de golf de 4-6V, para la casa.

• Inversor/cargador Xantrex, 3000w.

• 1 alternador Balmar de 165 amperios, carga rápida.

• Panel solar para cargar baterías y hacer funcionar el refrigerador.

• Generador (no conectado; no se ha utilizado en años).

• Aire acondicionado, 1 zona, en el salón; 1 ventilación en la cabina de popa.

• El lado de estribor del panel de 110V es operado por el inversor Xantrex.
      

ALOJAMIENTOS:

• Para siete en dos cabinas separadas y dos cabezales.

• Camas en V en la proa con una pieza de relleno, almacenamiento debajo y de costado.

• Cabezal cerrado a babor con inodoro de agua salada Jabsco de 12V.

• Un armario colgante y un asiento están a estribor.

• Subiendo al salón principal, el timón inferior está a estribor con una puerta lateral, y un sofá de dos asientos.

• La cocina se extiende hacia popa a lo largo del lado de estribor en forma de L.

• A babor hay un comedor en forma de L con mesa de teca que se convierte en una cama doble, y una mesa de cartas en la proa. 

• Tapicería de Ultrasuede azul claro.

• Un refrigerador-congelador Norcold AC-DC de pie está en popa a babor, adyacente a la entrada de la cabina de popa, nuevo en 2008.

• Más hacia popa está la cabina del propietario que tiene una cama queen en la línea central con armarios/dibujos colgantes. También hay una escalera de pasillo y una puerta para acceder a la cubierta de popa.

• Hay un cabezal en suite con una ducha separada, lavabo y un inodoro de agua salada Jabsco de 12V.

• El interior está terminado en teca con suelos de teca barnizados.

    COCINA:

• A estribor en la parte trasera del salón principal.

• Estufa de LPG de 3 quemadores.

• 2021 nuevo tanque de LPG horizontal de aluminio.

• Fregaderos dobles de S/S.

• 2008 Refrigerador-congelador de pie de 110V/12V (controlador 2025).

• Numerosos cajones y armarios.

• Gabinete de licores.

• Persianas venecianas en el salón.

• Ventanas corredizas.

      

ELECTRÓNICA:

• Radar-GPS-Mapa y sondeador Raymarine 127D multifuncional (pantalla táctil híbrida).
• Autopiloto Raymarine ST6000Autohelm.
• ICOM IC M402 VHF - timón inferior.
• Datamarine Dart – profundidad, velocidad y temperatura.
• VHF Standard Horizon Eclipse en el flybridge.
• Brújula Ritchie (timón superior e inferior).
• Silbato y bocina de niebla Horizon.

EQUIPO:

• Parrilla Magma.

• Ancla Bruce de 33 lb con 200' de cadena.

• Ancla Danforth con cadena y cabo.

• Luces LED en todo.

• Faro.
  

      

COMENTARIOS: PEARL es uno de los altamente valorados 36' Sabreline Fast Trawlers, construido en 1990, que ofrece una cómoda cabina de popa y un cerramiento completo en el flybridge. Pasó sus primeros 20 años en el Lago Michigan. Está propulsado por dos motores diésel Yanmar de 315 hp, con solo 1650 horas. Tiene aire acondicionado de 110V, piloto automático, radar, GPS-Mapa y más. Está muy limpio. Por favor, llame para su inspección. Gracias por su interés.