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Sabre MK 1

€38.684 Precio: US$44.900

Presentado por:

Sail Away Catamarans Yacht Sales

Liberty Yacht Club & Marina
64 Old South River Road
Edgewater, MD, 21037
Estados Unidos
410-817-7030

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Marca Sabre
Tipo MK 1
Construcción 1984
Estado del barco Usado
Precio US$44.900
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero/Regata
Eslora 11.58 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Newburyport, Massachusetts, Estados Unidos
Eslora total 11.53 m
Eslora en la línea de flotación 9.5 m
Manga 3.51 m
Calado máximo 1.98 m
Distancia máxima del puente 17.07 m
Tipo de motor Interior
Marca Motor Beta
Combustible Diesel
Año Motor 2017
Propulsión 38 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Localización del motor enums.engine-location.center
Tipo de Propulsor 3 Cuchilla
Materiale de propulsor Bronce
Horas de motor 452
Tanques combustible 30 gal
Tanques agua dulce 96 gal
Tanques de reserva 24 gal
Forma del casco Monocasco

Descripción

Descripción

 

¡Precio por debajo de la valoración reciente de la encuesta!

 

Este clásico Sabre38 Mk1 ha sido bien cuidado y continuamente actualizado por el propietario desde su compra en 2008 (ver detalles a continuación). GWYN ERYR ha navegado relativamente poco en estos últimos 17 años como un crucero familiar a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra, proporcionando grandes experiencias de navegación y recuerdos duraderos!

 

GWYN ERYR ha sido repotenciada en 2017 con un nuevo motor diésel marino Beta de 38 hp y una nueva hélice Flexofold de 3 palas. ¡Arranca como un encanto cada vez! Solo 452 horas en el motor. ¡Por favor, no la compares con otros Sabres que aún tienen su Westerbeke 33 original! ¡Este nuevo motor te dará tranquilidad en todos tus pasajes!  

 

GWYN ERYR las comodidades incluyen una cabina delantera con litera en V y mucho espacio de almacenamiento. Esta versión de quilla de aleta ofrece un diseño de cabina principal espacioso y sin obstrucciones, con los sofás que se convierten en literas, y una litera en la popa, cocina en forma de U, y una gran mesa de comedor plegable, y mucho espacio libre en todo el barco.  

 

La electrónica incluye un plotter de cartas Simrad NSS8, piloto automático Simrad, radar Lowrance (igual que Simrad), paquete de instrumentos Raymarine ST60 (velocidad, profundidad, viento) y VHF Standard Horizon con receptor AIS integrado (acoplado al plotter de cartas, superponiendo objetivos AIS en el gráfico)

 

 

Otros Detalles

 

Comodidades

 

Puede dormir de 5 a 6 personas en dos literas en la cabina principal, litera en V delantera y litera en la popa de estribor. Mucho espacio libre en todo el barco. Gran mesa cómoda en la cabina principal - ideal para comidas familiares y jugar. Se pliega y se aparta cuando terminas. La cocina tiene un fregadero de dos tinas con agua manual (bomba de pie) y agua presurizada, estufa/horno de propano de 3 quemadores con gimbal, caja de hielo refrigerada, armario de despensa y mucho espacio de almacenamiento para platos, tazas, etc. El baño tiene inodoro manual y lavabo con agua manual y presurizada. Ducha en el baño no operativa actualmente. Ducha en el cockpit exterior.  

 

Cocina

  • Estufa de propano de tres quemadores con horno (2 - tanques de propano de 10 lb)
  • Refrigerador con congelador
  • Fregadero doble de acero inoxidable
  • Agua caliente y fría a presión
  • Armario de despensa
  • Almacenamiento para ollas, vajilla, etc.

Electrónica


 

  • Plotter de cartas Simrad NSS8
  • Radar Lowrance (igual que Simrad) 
  • Piloto automático Simrad
  • Instrumentos Raymarine ST60 de Viento/Velocidad/Profundidad
  • Indicador de Viento Raymarine ST60
  • VHF Standard Horizon con receptor AIS 

Eléctrico

  • (2) Baterías de 12V Grupo 31
  • (1) batería de litio de 24V, 200 AH (LiFePo)
  • Alternador de 24V con regulador externo Balmar
  • Alternador estándar Beta Marine de 12V
  • Inversor de 1500W
  • Cable de alimentación de tierra
  • Tomas de 110 V

Inventario de Velas

  • Vela principal North Sails 2008 - 2 puntos de reef, en buen estado
  • Genoa 145% North Sails 2008, en buen estado 
  • Spinnaker asimétrico - Shore Sails, .75 OZ - en estado regular, edad desconocida
  • Genoa de repuesto North Sails, en buen estado (1993)

Mejoras

  • Añadido Maxwell Capstan (24V) (2014)
  • Añadido rodillo de proa de acero inoxidable (2014)
  • Reemplazado ancla con Rocna de 44 lb con 90 pies de cadena de 5/16, 200 pies de cabo de nylon) (2014)
  • Reemplazadas las líneas de plomería en todo el barco (2010)
  • Reparadas y reembebidas las válvulas de fondo. (2009)
  • Reemplazada la bomba de presión de agua dulce (24V)  (2010)
  • Reemplazado el inodoro (2010)
  • Añadida ducha en el cockpit (2010)
  • Añadida bomba maceradora (24) (2024)
  • Reemplazado el tanque de agua caliente por uno de 8 gal. Isotemp (2025)
  • Reemplazado el suelo de la cabina (2010)
  • Dodger (2012)
  • Electrónica actualizada (2010-2016)
  • Añadido radar (24V) (2010)
  • Añadido piloto automático Simrad (2014)
  • Luces/artefactos reemplazados por LEDs (2010)
  • Despojado y recubierto el fondo (2009)
  • Rodamiento de corte (2010)
  • Repotenciada con Beta Marine de 38hp (2017)
  • Refrigeración Isotherm (24V) (2014)
  • (2) Winches auto-tensores Lewmar 40 en la parte superior de la cabina (2015)
  • (2) Clutches de cuerda Spinlock XTS (2015)
  • VHF Standard Horizon con receptor AIS (2015)
  • Mástil y botavara repintados (2025)
  • Escotillas de cubierta restauradas (2022)
  • Añadido bimini (2020)

Hardware de Cubierta

  • Maxwell Capstan
  • (2) Winches Primarios Lewmar 48 ST
  • (2) Winches Primarios Lewmar 40 ST
  • (2) Winches de Halyard Lewmar 30

 

Especificaciones

 

Dimensiones

 

Eslora Total:  37.83 pies.

Altura Máxima del Puente:  56 pies.

Calado Máximo: 6.5 pies.

Manga: 11.5 pies.

Eslora en la Línea de Agua:  31.17 pies

Desplazamiento Ligero:  15,200 lbs.

 

Tanques

Tanques de Agua Dulce:  96 gal

Tanque de Combustible:  30 gal

Tanque de Retención:  24 gal


 
 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

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