Sabre Sabre 28
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| Marca | Sabre |
|---|---|
| Tipo | Sabre 28 |
| Construcción | 1975 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$19.500 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Crucero/Regata |
| Eslora | 8.53 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Centre Island, New York, Estados Unidos |
| Eslora total | 8.53 m |
|---|---|
| Manga | 2.74 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 2YM15 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 15 hp |
| Horas de motor | 150 |
| Tanques combustible | 1 x 20 gal |
|---|---|
| Tanques agua dulce | 1 x 15 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 15 gal |
Descripción
El Sabre 28 es un barco atractivo, bien construido y bien terminado. A pesar de su moderno casco, es un diseño conservador, construido en Maine, EE. UU. Este popular Sabre es un excelente crucero de bolsillo, ideal como barco de inicio para una familia joven o un barco de jubilación para alguien que quiere navegar solo. El espacioso interior, con mesa plegable, da la sensación de un barco mucho más grande. Con un camarote en V, un camarote lateral y dos sofás de longitud completa, duerme cómodamente a 5 personas. (El camarote lateral también sirve como excelente espacio de almacenamiento). La cubierta está en buen estado y es fácil de moverse. Con un gran cockpit, este barco es cómodo en navegación. Con su quilla de aleta y timón de pala, navega como un Sonar.
El Sabre 28, incluido en el Salón de la Fama de los Veleros de América en 2003, no es ni un barco de carreras total, ni un crucero total. Es un barco de compromiso apropiado, lo suficientemente fuerte como para navegar con confianza y lo suficientemente rápido como para no frustrar. FELICITY continúa brindando disfrute a su propietario como un crucero de fin de semana y velero de día.
Alojamientos
La cabina delantera ofrece 5’9” de altura y una litera doble en forma de V de 6’3” con pieza de relleno.
Portillos fijos en la cabina a babor y estribor, y una gran escotilla de apertura en el techo.
El almacenamiento se encuentra en 2 cajones y 2 armarios abatibles debajo de la litera, y en estantes laterales del casco a babor y estribor sobre la litera.
Puerta de teca para privacidad entre la cabina delantera y el baño; una segunda puerta proporciona privacidad desde el salón.
Los portillos fijos de la cabina y un respiradero en la parte superior ofrecen luz natural y ventilación.
A estribor hay un fregadero de acero inoxidable con un armario debajo y otro arriba.
Almacenamiento adicional en un armario colgante detrás del baño a babor.
El salón principal tiene una mesa montada en el mamparo que asienta de 4 a 6 personas y se pliega cuando no está en uso.
Sofás de 6’3” a babor y estribor; el sofá de babor se extiende para dormir a dos.
Una litera cuarteada de 6’3” se extiende hacia popa desde el sofá del salón de babor, permitiendo una litera extralarga.
La altura en la cabina principal es de 6’.
Dos portillos fijos largos a babor y estribor dejan entrar luz natural.
Almacenamiento en esta cabina debajo del sofá de estribor, y en estantes laterales del casco a babor y estribor sobre los sofás.
Estéreo AM/FM/CD con altavoces en la cabina principal.
Nuevos cojines y cortinas. Nuevas fundas para los cojines.
Suelo de teca en la cabina.
Equipo Mecánico
MOTOR Y MECÁNICA:
Yanmar 2YM15 diésel de 2017, 2 cilindros, con pocas horas.
Sello de eje sin goteo y cojinete de corte instalados en 2017.
Se reemplazaron los soportes del motor, los cables de control y el sistema de escape en 2107.
Filtro de combustible Racor.
Hélice de 3 palas.
Eje de 1” de acero inoxidable.
ELECTRICO:
Nuevo panel de interruptores Blue Seascircuit de 2017.
2 baterías Ultrapower Grupo 24 de 12V con interruptor selector.
Se reemplazó el voltímetro de CC en 2017.
Bomba maceradora en el baño reemplazada en 2023.
Conexión a tierra con cable.
Equipo de cocina
GALERA:
A estribor de la escalera de acceso para fácil acceso desde el cockpit.
Una extensión de la encimera se levanta para proporcionar espacio de trabajo adicional. El almacenamiento se encuentra en 3 cajones, un armario abatible y un armario regular debajo del área de la estufa, así como en armarios deslizantes en el casco y una estantería en el lado del casco arriba. Un armario adicional está debajo del fregadero, y un cajón está debajo de la escalera de acceso.
Fregadero de un solo tazón de acero inoxidable.
Nuevo sistema de agua dulce a presión con agua caliente (calentada por el motor) instalado en 2023.
Nueva estufa de alcohol Origo de 2 quemadores.
Profunda caja de hielo con estante.
Equipo de cubierta y casco
HULL & DECK:
Casco azul bandera Awlgripped; cubiertas antideslizantes de color gris claro, fondo rojo.
Dirección con rueda de pedestal Edson.
Riel de teca, pasamanos y bordes de cockpit, terminados en Cetol.
Barandilla de proa y popa de acero inoxidable y líneas de vida simples.
Válvulas de fondo revisadas y reemplazadas en 2024.
Nueva mesa de cockpit en pedestal.
Sistemas de Navegación
ELECTRÓNICA:
Estéreo CD de Sony con altavoces.
VHF Eclipse de Standard Horizon.
GPS-CP 390i de Standard Horizon. (fuera de servicio.)
Sonar de profundidad ST40 de Raymarine.
Brújula Ritchie.
Luces de navegación delanteras reemplazadas en 2023.
Equipo adicional
VELA Y MASTRERÍA:
Vela mayor, en buen estado.
Génova en buen estado. Nueva tela de protección solar blanca en la vela.
Estay de foque enrollable.
Mástil y botavara de aluminio, montados en el lado de la cubierta.
En 2016 se reemplazó el soporte para las placas de cadena del estay de popa.
Placas de cadena y desagües de cubierta recién sellados.
En 2018 se reemplazaron ambas drizas.
2 winches de escota Harken.
1 winche de driza Harken.
EQUIPAMIENTO:
Nueva cubierta de invierno a medida - tienda para la botavara.
Escalera de baño en la popa.
Bombas de achique manual Gusher.
Nueva bomba de achique eléctrica.
Salvavidas. Ventilador Dorade. Mangos de winche. Gancho para botes, etc.
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