Sam L. Morse Bristol Chanel Cutter 28

¿POR QUÉ PREGUNTAS?

Hay días en los que caminas por la calle y pasas junto a cientos de personas y no te das cuenta, ni siquiera de una. Luego, esa persona especial pasa y simplemente tienes que detenerte y echar un segundo vistazo. Bueno, lo mismo ocurre con los barcos, caminas por muelle tras muelle y no podrías decirme qué acabas de pasar, si eran grandes, pequeños, azules o blancos, no lo sabes. Luego, de repente, uno llama tu atención, te detienes, caminas de un lado a otro para verlo desde diferentes ángulos, tal vez tomas una o dos fotos antes de seguir adelante. Luego, en el camino a casa, tu mente sigue volviendo a ese barco... y el Bristol Channel Cutter es uno de esos barcos. Ahora esas aventuras comienzan a pasar por tu mente de lugares tropicales lejanos, anclajes bastante apartados y ese mundo donde la vida es más simple.

“Jolie Brise” no es solo un BCC cualquiera, sino un famoso Bristol Channel Cutter por derecho propio, ya que fue el utilizado en el libro “El mejor velero del mundo” de Ferenc Mate. Verás “Jolie Brise”. A lo largo de los años, ha sido propiedad y ha navegado por sus conocedores dueños a lugares como Nueva Escocia y Terranova para aquellos que disfrutan de los puntos de interés más frescos del norte en algunos de sus viajes más largos. Con más regularidad, ha pasado mucho tiempo en la costa de Nueva Inglaterra y últimamente ha llamado hogar a la Bahía de Chesapeake. “Jolie Brise” ha tenido un mantenimiento constante, así como alteraciones para adaptarse a las necesidades del propietario y viaja con cariño. Ahora está en Rock Hall, Maryland y está lista para navegar hacia el atardecer contigo.

Estos hermosos yates fueron diseñados por el difunto “Lyle Hess”, posiblemente uno de los últimos diseñadores de yates románticos y construidos por varios constructores en varios lugares diferentes, sin embargo, “Jolie Brise” fue construida por la Sam L. Morse Co. en California.

 

Citas de “Los mejores veleros del mundo”

Diseño de Lyle Hess:

El Bristol Channel Cutter, también conocido como el Sam L. Morse, fue diseñado por Lyle Hess.

Elogio de Mate:

Mate, en su libro, describió el BCC como un barco que "se parece a verdaderos amigos" y señaló que el BCC y el Falmouth Cutter (también diseñado por Hess) eran los "barcos de fibra de vidrio de 28 y 22 pies más bellos del mundo".

Navegabilidad y Velocidad:

El diseño del BCC incorporó la navegabilidad y velocidad de los cortadores de pilotos del Canal de Bristol, que eran conocidos por navegar por las aguas traicioneras del Canal de Bristol.

Construcción:

Los BCC se construyen con una variedad de métodos, incluyendo madera, fibra de vidrio y compuestos de fibra de vidrio/madera.

Características Notables:

El BCC cuenta con un aparejo de cortador, un proa en forma de cuchara, una popa inclinada, un timón colgado del quilla y la popa controlado por un timón, y una quilla larga fija.



Artículo de Practical Sailor:

Un artículo de Practical Sailor menciona un BCC que realizó un pasaje de 3,150 millas desde California a las Marquesas en 22 días, promediando 5.8 nudos.

 

Con todo esto dicho por muchos navegantes, diseñadores y escritores más conocedores que yo, si estás buscando un pequeño barco que vaya a cualquier parte para cumplir ese sueño de toda la vida, debes ver “Jolie Brise”. 

EQUIPO NUEVO O INSTALADO

• NUEVO 2023 - Alternador (Balmar de alta salida)
• NUEVO 2023 - Regulador
• NUEVO 2023 - Piloto de timón (Simrad SP32) incluido pero no instalado
• NUEVO 2017 - Velas (Mayor, con batten completo, puntos de doble rizo) (hechas por Carol Hasse de Port Townsend Sails)
• NUEVO 2017 - Velas (Vela de proa - Yankee - enrollador)
• NUEVO 2017 - Velas (Staysail - Hank on)
• NUEVO 2017 - Velas (Staysail de tormenta ---- usa Staysail Stay)
• NUEVO 2017 - Staysail Stay
• NUEVO 2017 - Riel de mayor (sistema Strong Track)
• NUEVO 2017 - Generador eólico (AirBreeze)
• NUEVO 2016 - Calefactor diésel (Refleks 66MK con escudo de cobre)
• NUEVO 2016 - Paneles solares (2)
• NUEVO 2016 - Enrollador Harken (MK IV)
• REFURBISHED 2016 - Sistema de dirección automática Monitor
• NUEVO 2014 - Proa
• NUEVO 2014 - Timón
• NUEVO 2013 - Lazy Jacks
• NUEVO 2010 - Estufa (Origo 6000 estufa no presurizada con horno)
• NUEVO 2010 - Tanques de agua (2) (acero inoxidable 304)
• NUEVO 2010 - Motor Yanmar 3YM30
• NUEVO 2000 - Jarcia fija

HARDWARE DE LA CUBIERTA

• Proa (Nuevo 2014)
• Timón (Nuevo 2014)
• Viento de dirección automática (Monitor Scanmar)
• Anclas (Rocna 25 kg (55 lbs) (con rodillo de proa personalizado); Danforth (de repuesto))
• Winch (Manual ABI)
• Rodillo de ancla (hecho a medida de bronce)
• Jacklines (Wichard Lyf-Safe 7052)
• Red de línea de vida
• Ancla principal (Rocna 55 lb.)
• Ancla de repuesto (Danforth 18 lb.)

LONA

• Dodger (Sunbrella)
• Sombrilla de sol en la cabina (se sujeta al dodger y a la gavia) (Sunbrella)
• Fundas de escotilla (Sunbrella)

PLUMBING y TANQUES

• Tanque de agua de popa (Nuevo 2010, acero inoxidable 304, 26 Gal)
• Tanque de agua de proa (Nuevo 20210, acero inoxidable 304, 46 Gal)
• Filtros de agua (Aqua Pure AP200)
• Tanque de combustible del motor (30 Gal)
• Tanque de combustible del calefactor (14 Gal)
• Tanque de combustible de aceite de lámpara (6.65 Gal)
• Bombas de sentina eléctricas (3) (Whale Super-Sub 650; Rule 2000; Rule 3500 y alarma de alta agua)
• Bomba de sentina manual (1) Beckson)
• Bomba de pie manual en la cocina (solo agua fría)
• Bomba de pie manual en la cocina (agua de mar)
• Bomba manual de mano en el lavabo (solo agua fría)
• Baño (compostaje -- Eos Design LLC • AirHead, modelo marino)
• Lavado de cubierta

ELECTRÓNICA

• VHF (Standard Horizon • GX2000 DSC/AIS 30w )
• VHF (micrófono remoto en la cabina)
• VHF (bocina de llamada)
• AIS (Vesper • Watchmate WMX850 con Vesper - SPL160 - para una configuración de antena AIS y VHF única)
• Chartplotter (Si-Tex - SVS–1010C)
• Radar (Raymarine - HSB Pathfinder - RL70 con domo de 2D de 18")
• Sonar de profundidad (Datamarine)
• Medidor de nudos (Datamarine)
• Brújula (Richie Navigator, montada en el botalón)
• Piloto automático eléctrico (Piloto de timón - Simrad TP32, nuevo, va con el barco pero no instalado)
• Piloto automático (Viento, Monitor Scanmar)

VELAS y HARDWARE RELACIONADO

• Mayor - NUEVO 2017- Port Townsend
• Staysail - NUEVO 2017 - Port Townsend
• Yankee - NUEVO 2017 - Port Townsend
• Staysail de tormenta - NUEVO 2017 - Port Townsend
• Fuerte riel de mayor
• Enrollador de vela de proa (Harken MK IV Unidad 1)
• Preventor de mayor

WINCHES

• Halyard principal (Barient #10)
• Halyard Yankee (Barient #10)
• Halyard Staysail (Barient #10)
• Primario (Barient #19) (vela de proa)
• Secundario (Anderson #12ST) (Staysail)

ELECTRICO

120 Volt

• 30 Amp de energía en tierra
• Cable de energía en tierra (50' - 30 Amp)
• Cargador de batería (Xantrex XC3012)

12 Volt

• Baterías de casa (12v. Lifeline GPL 27T, 3)
• Batería del motor (12v. GPL 1400, 1)
• Generador eólico (Air Breeze, marino)
• Paneles solares nuevos 2016 (2 paneles) (Solarland - 100W)
• Combinador de batería digital Duo Charge (Balmar)
• Luces de navegación
• Luces de tri-color / ancla (Aqua Signal S34)
• Luces Bebi (en el baño y sobre el panel de distribución)