Sermons Expedition
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Marca | Sermons |
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Tipo | Expedition |
Construcción | 1971 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$349.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Trawler |
Eslora | 17.45 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Acero |
Ubicación de la embarcación | Labelle, Florida, Estados Unidos |
Estado de Impuestos | Impuestos No Aplicables |
Eslora total | 17.45 m |
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Manga | 5.54 m |
Calado máximo | 1.83 m |
Calado mín. | 1.83 m |
Peso seco | 296000 libras |
Tonelaje bruto | 75 t |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Cummins |
Modelo del Motor | NT855 |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 1985 |
Propulsión | 270 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Localización del motor | enums.engine-location.center |
Tipo de Propulsor | 4 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Bronce |
Horas de motor | 1775 |
Velocidad máxima | 8.5 kn |
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Velocidad Crucero | 8 kn @ 1600 RPM |
Autonomía | 4000 nmi |
Astillero | Sermons Boat Yard |
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Tanques combustible | 2 x 2000 gal |
Tanques agua dulce | 1 x 1000 gal |
Tanques de reserva | 1 x 170 gal |
Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
¡Gran reducción de precio! ¡Este gran barco de pasaje está listo para navegar y se ofrece a un gran precio!
Construido originalmente como un barco pesquero comercial en 1971 por Sermons Boat Yard de Tarpon Springs, Florida, el M/V Restless T fue reconstruido como un yate de expedición de lujo en 1985, incluyendo la instalación de un nuevo motor Cummins de 270 hp. Sermons Boat Yard construyó más de 70 embarcaciones comerciales, muchas de las cuales aún están en uso hoy en día. Los actuales propietarios compraron este barco en 2015 y han navegado por la costa este, el Golfo y el Lower Great Loop, manteniéndolo en excelente estado, incluyendo mejoras y actualizaciones en 2023 durante su último varado en Metal Shark Boat Yard en Bayou La Batre, LA. Hermoso interior, 6 compartimentos estancos, iluminación LED, gabinetes de nogal en el nivel principal, gabinetes de teca en el nivel inferior, y suelos de arce y madera de caoba en todo. Todos los sistemas están diseñados para facilitar el mantenimiento, redundancias y reparaciones convenientes y fáciles. Todos los sistemas están en condiciones listas para navegar a cualquier lugar.
¡El propietario es un marinero comercial maestro que ha utilizado su conocimiento y experiencia de muchas décadas para mantener el M/V Restless T en condiciones profesionales! ¡Es propiedad, navegado y cuidado con cariño por el tipo de propietarios de los que quieres comprar!
Descripción general
El embarque es desde las puertas de babor y estribor a media nave o desde la puerta de la popa sobre la plataforma de natación hacia la cubierta de popa o desde las puertas de babor y estribor para la entrada a la sala de mando. La entrada desde la cubierta de popa conduce a través de puertas francesas dobles a un pequeño vestíbulo con la cocina bien organizada y funcional en el lado de estribor. Hay muchos armarios y espacio de almacenamiento a babor. Hacia adelante se encuentra el salón luminoso y espacioso. Las escaleras desde la cocina conducen a la cubierta inferior. La cabina de invitados con baño en suite está hacia adelante, la cabina con literas y baño está en el lado de estribor, el centro de lavandería y el baño de invitados están a babor, y la cabina principal con baño en suite está en la popa. Las escaleras ascendentes desde la cocina conducen a la sala de mando. Amplias cubiertas exteriores en el nivel superior y gran área cubierta en la popa de la cubierta principal. El acceso a la sala de máquinas desde la cubierta de popa es a través de una puerta estanca en el lado de estribor. Tres cabinas y cuatro baños ofrecen un crucero cómodo para la familia y los invitados. La altura libre es de 6'6" en toda la embarcación. Se encuentran disponibles recorridos en video.
Cocina
La entrada a la cocina es desde la cubierta de popa, lo que facilita el almacenamiento de provisiones. Puertas de entrada desde las cubiertas de babor y estribor. Buena ventilación cruzada de aire fresco. Hacia adelante y a estribor hay un baño de día. Barra de isla en la línea central con sillas para servicio de buffet o comedor. Los electrodomésticos residenciales de tamaño completo están del lado de estribor y en la parte trasera.
- Estufa eléctrica KitchenAid de 5 quemadores
- Horno de tamaño completo KitchenAid
- Lavavajillas KitchenAid
- Refrigerador/congelador KitchenAid
- Horno microondas/convección KitchenAid
- Encimeras de cuarzo
- Isla con cubierta de granito
- Gran fregadero profundo de acero inoxidable
- Salpicadero de acero inoxidable
- (2) Sillas de pedestal
- Numerosos cajones y armarios
- Inodoro Headhunter
- Lavabo de porcelana
- Armario
- Ventana abatible
- Muebles de hickory
- Suelo de arce y caoba
Salón
El salón está orientado hacia adelante con grandes ventanas de vista casi panorámica. Un sofá de cuero sintético, convertible en cama, está a estribor.
- Sofá en forma de L
- Televisor LED Sony de 55"
- (6) Ventanas fijas Diamond Sea Glaze
- (1) Ventana SG abatible
- Numerosos armarios
- Amplio espacio de almacenamiento
- Muebles de nogal
- Suelo de arce y caoba
Cabina de mando
La entrada a la casa de mando es a través de escaleras en la línea central desde la cocina o desde las puertas exteriores estancas de babor y estribor. La estación de mando de ancho completo tiene electrónica en el consola en el timón y arriba. El sofá tapizado/cama de piloto está en la parte trasera. Asiento de timón profesional. Grandes ventanas de visualización para una excelente visibilidad de 360 grados. Excelente ventilación de aire fresco con 3 ventanas que se abren y 2 puertas.
- Silla de timón Sea Post (Guardia Costera de Canadá)
- Sofá con asientos para 4
- Cama de piloto que se convierte en cama
- Mesa pedestal de caoba y arce
- Mesa de cartas
- Cajones para cartas
- Gabinetes y cajones
- Mobiliario de nogal
- Suelo de arce y caoba
Electrónica
- Rueda de barco manual de acero inoxidable de 28"
- Panel de instrumentos y medidores Cummins
- Controles de motor y transmisión Morse
- Control de propulsor de proa Jastram
- Radar Furuno de 48 millas
- Antena GPS Furuno
- Pantalla AIS Furuno
- Plotter/sensor GPS Garmin
- Piloto automático ComNav
- Computadora portátil Acer
- Transceptor ICOM VHF M504
- Radio VHF Standard Horizon
- Radio VHF de mano Standard Horizon
- Antena Shakespeare
- Antena Galaxy Sirius
- Amplificador de señal Cel-Fi
- Sistema de intercomunicación Airphone
- Cámaras de circuito cerrado
- Indicador de ángulo de timón Kobelt
- Brújula satelital ComNav
- Brújula magnética Ritchie de 8"
- (2) Focos Perko
- (2) Luces de navegación Perko
- Bocina de aire de triple trompeta Kahlenberg
- Sistema de sonido Kenwood
- Switch gigabit de 24 puertos Netgear Prosafe
- ACR 406 EPIRB
Escotilla
El acceso a la cubierta inferior y a las cabinas se realiza desde las escaleras delante de la cocina. Delante y a estribor se encuentra la cabina de invitados. Delante está la cabina de invitados con baño privado. La cabina principal está en la popa.
El pasillo alberga un baño completo para invitados a babor y un centro de lavandería.
- Congelador de cofre
- Lavadora Whirlpool
- Secadora Whirlpool
- Inodoro Headhunter
- Fregadero de cerámica
- Ducha de cerámica y vidrio tipo walk-in
- Ventanas portátiles
Cabaña de invitados
La cabina de invitados está en el medio del barco y a estribor.
- Camas gemelas superiores/inferiores
- Cómoda, armario, cajones
- (2) Ventanas de puerto
- Muebles de teca
- Suelos de arce y caoba
Habitación de invitados
La cabina de invitados está en la parte delantera y se accede a través de una puerta estanca. Este compartimento estanco, uno de 6, puede usarse como sala segura en condiciones de emergencia. Una escalera accesible desde la cama conduce a la escotilla para salir al puente de proa. En la parte trasera de babor hay un baño privado con inodoro, lavabo y tocador.
- Cama queen size en el centro
- (2) Mesitas de noche
- Televisor LED Sony de 42"
- Cajones, armarios y gabinetes
- Muebles de teca
- Suelo de arce y caoba
Suite Principal
La cabina principal está en la popa con baño privado. Cómoda y espaciosa con buen almacenamiento.
- Cama tamaño queen
- Mesita de noche
- Encimeras
- (3) Ventanas
- Muebles de teca
- Suelos de arce y caoba
Cabeza Maestra
- Fregadero de cerámica
- Ducha de cerámica/vidrio a ras
- Cabezal de agua dulce Headhunter
- Suelo de cerámica
- (3) Luces de puerto
Mecánicos
La sala de máquinas se accede desde la cubierta de popa a través de una puerta estanca. La sala de máquinas, bien iluminada y ventilada, ofrece una fácil conveniencia para el acceso al servicio de todo el equipo. Un lazarete se encuentra detrás de la sala de máquinas, accesible a través de una puerta estanca con salida a la cubierta de popa cubierta. El motor Cummins fue instalado nuevo en 1985. Refrigerado por quilla con escape seco.
- Motor Cummins NT855 de 6 cilindros de 1985 (1775 hrs)
- Dirección hidráulica Kobelt
- Propulsor de proa Naiad (80hp)
- (2) Sistema HVAC de alta velocidad Rheem con (2) bombas de calor de 2 toneladas
- (2) Manejadores de aire Air Max de capacidad de 2 toneladas
- Bomba centrífuga de incendio y sentina AMT
- Bomba de incendio y sentina de emergencia Jabsco
- Estación y equipo de lucha contra incendios
- (6) Bombas de sentina Rule
- Bomba de aguas grises Microphone
- Calentador de agua caliente de 40 galones
- Sistema de filtración de agua potable en cartucho
- Compresor de aire de 1.5hp
- Numerosos medidores y alarmas
- Cajas de herramientas
- Equipo de incendio y seguridad
- Herramientas y piezas de repuesto extensas
- Ventanas fijas
Sistema Eléctrico
El sistema eléctrico está compuesto por sistemas de CC de 12 voltios y 24 voltios y 120/240 VAC.
- Generador Cummins de 30 kW de 1984 (3200 horas)
- Cargador de batería Charles
- Cargador de batería Victron
- Transformadores Acme
Casco
M/V Restless T es un yate de expedición de desplazamiento completo, totalmente soldado, de acero A36, con chinas duras, popa redondeada, quillas de fondo y skeg completo. El tallo/quilla mide 1/2", el zapato del skeg a 3/4" y todas las demás placas son de 1/4". Las vigas del deck y el enmarcado son de 4" x 3" x 1/4" en centros de 18". Hay 5 mamparos estancos con (2) puertas estancas y 2 puertas a prueba de intemperie. Las ventanas son de vidrio de placa de 1/2". Las luces de puerto de bronce son de 12" con 4 pernos.
Los tanques consisten en combustible, agua, aguas negras, aguas grises, aceite hidráulico y aceite lubricante.
Cubiertas
Pasarelas laterales de acceso completo. La cubierta de proa se accede desde las pasarelas laterales o desde una escalera central delante de la casa de mando. Cajas de muelle para almacenamiento en cada cubierta.
- Escotilla de cubierta/escape de emergencia desde la cabina
- Winche hidráulico
- Cabo de galera
- Ancla CQR de 45 lb
- Cadena de 30' 1/2"
- 300' de cuerda de nylon de 1 1/8"
- Ancla Bruce de 50 kg
- Ancla Danforth de 35 lb
La gran cubierta trasera está cubierta y proporciona un área sombreada para actividades al aire libre.
- Escotilla Bomar para lazarete/sala de máquinas
- Mesa de teca, 2 sillas
- Parrilla de propano
La cubierta superior alberga el mástil de señalización de aluminio y ofrece grandes áreas para juguetes acuáticos.
- Davit hidráulico Nautical Structures de 1000#
- Dinghy rígido de fondo Highfield para 6 personas
- Motor fuera de borda Mercury de 15 hp de 2006
2023 Haulout
El M/V Restless T ha sido mantenido y mejorado desde 2015, incluyendo una extensa renovación en Metal Shark Boats en Bayou La Batre, LA. Se realizaron servicios como se detalla a continuación y fue botado en enero de 2023, después de lo cual los propietarios continuaron navegando hasta llegar a su nuevo muelle en La Belle, FL..
- Casco repintado por encima de la línea de flotación hasta las barandillas con PPG Amercoat
- El casco fue arenado por debajo de la línea de flotación
- (2) Capas de PPG Amercoat
- (2) Capas de anti-fouling comercial
- Eje ajustado
- Nuevo sello de eje Lasdrop sin goteo
- Nuevo cojinete de corte
- Hélice reacondicionada y equilibrada
- Cámara de mar y válvulas de mar servidas
- Nuevos ánodos
- Cajón de cadena reacondicionado y reparado
- Propulsor de proa servido
- Motor servido
- Generador servido
- Cilindros de cabrestante de Nautical Structures reconstruidos
- Se realizó un audiogauge
Descargo de responsabilidad
La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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