Soubise Plaisance freydis 46

Motor y Mecánico

Motores y Mecánica

• Motores: Lambardini
• Modelo: LDW 1404 SD
• Caballos de fuerza: 35 HP cada uno
• Números de serie:
  • Babor: 4922273 / 1808
  • Estribor: 5002404 / 1851
• Generador: Onan modelo 5MDKBH-5238A    4KW     Voltios AC 115/230V
• Desalinizadora: Dessalator (Marca)

Eléctrico

Sistema Eléctrico

• Circuitos de 24V y 230/240V
• 2 × Baterías de casa de litio (8 celdas cada una)
• 2 × Baterías de motor – 12V
• 5 paneles solares más controladores

Victron: Controlador de carga SmartSolar MPPT 100 30 670W

Victron: 2 controladores de carga SmartSolar MPPT 75 15 340W (cada uno)

Victron: Controlador de carga SmartSolar MPPT 100 20 340W

• Cargador / inversor Mastervolt Mass Combi Ultra 24/3500 – 100 230V salida principal 24V

Salida sec. 12/24V Entrada del inversor: 24Vdc, 150Adc Salida del inversor: 230Vac, 50/60Hz 3500W

                Entrada AC MasterVolt 180-275, 50/60Hz

Pantalla MasterVolt en el panel eléctrico principal

• Alternador – 24V
• Alternador – 12V

Navegación y Electrónica

Electrónica y Navegación

• Sistema B&G Zeus Touch
• 2 × Plotters B&G
• Piloto Automático CPT
• VHF B&G

Apuntalamiento y Velas

Apuntalamiento y Velas

• Mástil de ala de aluminio
• Apuntalamiento: cables de acero inoxidable Dyform
• Vela mayor con batten completo
• Genoa(s) enrollable(s)
• Lazy jacks y bolsa fácil

Alojamientos

Interior y Acomodaciones

El Freydis 46 ofrece un diseño práctico y cómodo para cruceros, diseñado para la privacidad y la habitabilidad en navegación o anclado. La cubierta lateral está dispuesta de manera reflexiva con un salón a estribor, una estación de navegación y una gran y funcional cocina a babor, bien adecuada para uso en alta mar.

• Casco del Propietario (Estribor):
  • Camarote doble en popa
  • Amplio baño delantero con ducha separada
• Casco de Invitados (Babor):
  • Dos camarotes dobles
  • Baño y ducha compartidos

Excelente ventilación, generoso almacenamiento y diseños sensatos hacen que este barco sea particularmente atractivo para cruceros prolongados o uso a tiempo completo como vivienda.

Cubierta y Exterior

Cubierta y Exterior

La cabina está bien protegida del sol y del clima, lo que la hace cómoda en una amplia gama de condiciones. Las características incluyen:

• Techo duro Bimini para protección solar
• Mesa de cockpit fija a babor
• Estación de mando con buena visibilidad
• Asientos acolchados en la cabina

Revisión de Diseño

Revisión de Diseño

Soubise Freydis 46 (Andanza Un Catamarán Serio)

Arquitecto Naval: Erik Lerouge
Constructor: Soubise Plaisance

Construido por Soubise Plaisance, este catamarán semi-personalizado utiliza construcción de sándwich de espuma Airex, logrando una impresionante relación resistencia-peso. El refuerzo en áreas de alto impacto, incluyendo Kevlar en los fondos del casco y cajas de choque dobles en cada proa, demuestra un serio enfoque para navegación en alta mar. No es un crucero costero ligero, sino un catamarán de alta mar diseñado con márgenes de seguridad apropiados para pasajes oceánicos prolongados.

Bajo vela, el Freydis 46 ofrece un rendimiento que lo distingue de los catamaranes de crucero de producción más pesados. El mástil de ala rotativa mejora la eficiencia aerodinámica, permitiendo que la embarcación apunte a aproximadamente 30 grados de ángulo de viento aparente y vire a través de aproximadamente 90 grados de rumbo verdadero. Con el viento a favor, se pueden alcanzar velocidades de 13 a 15 nudos con 25 nudos de viento verdadero. Este rendimiento refleja la sinergia entre un desplazamiento moderado, entradas de casco finas y un aparejo eficiente. Importante, la velocidad no se logra a expensas del equilibrio o control. El plan de velas es potente sin ser extremo, y se informa que el barco se mantiene predecible y manejable cuando se navega con poca tripulación o incluso en solitario, una característica del enfoque de diseño práctico de Lerouge.

Los cascos son relativamente esbeltos con una superficie mojada controlada, reduciendo la resistencia y promoviendo un movimiento suave a través de la ola. La resistencia al viento ha sido cuidadosamente gestionada a pesar de la generosa manga típica de los catamaranes de crucero. El techo del coach y la superestructura se mantienen proporcionales en lugar de ser excesivamente voluminosos, preservando la eficiencia de navegación mientras se proporciona comodidad interior. Este equilibrio reflexivo posiciona al Freydis 46 entre plataformas más pesadas orientadas al chárter y gatos de rendimiento ultra-ligeros.

En general, el Soubise Freydis 46 se presenta como un ejemplo bien ejecutado del compromiso de Erik Lerouge de construir multicascos que sean rápidos, estructuralmente sólidos y genuinamente capaces para alta mar. No es un condominio flotante ni una máquina de carreras despojada, sino un catamarán de crucero de rendimiento cuidadosamente diseñado para recompensar al navegante comprometido mientras proporciona la seguridad y comodidad requeridas para la navegación oceánica seria.

Comentarios del corredor

Comentarios del corredor

El Freydis 46 es ampliamente considerado como uno de los catamaranes de crucero de aguas azules más capaces en su rango de tamaño, y este ejemplo representa una oportunidad para poseer un multicasco diseñado verdaderamente para alta mar con un pedigrí comprobado. Diseñado por Erik Lerouge, cuyo trabajo enfatiza la seguridad, la integridad estructural y la navegabilidad, el Freydis se distingue de los catamaranes de producción más ligeros por su robusta construcción y su diseño conservador que inspira confianza.

Su distribución práctica, casco dedicado del propietario, motores Lambardini confiables y un sistema eléctrico sustancial con soporte solar la hacen muy adecuada para cruceros de largo alcance, uso como vivienda a bordo o tiempo prolongado fuera de la red. Este es un barco construido para marineros que valoran la capacidad y la seguridad por encima del brillo en el muelle.

Ofrecido a la venta en Trappe, Maryland. Precio por determinar. Detalles adicionales, fotos e inspección disponibles a solicitud.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.