Trader Trader 47

TRADER 47 – 1991 – Yate a motor - Estado de IVA de la UE pagado

El Trader 47 te ofrece un confort perfecto para todos. El Trader 47 es fabricado por Tarquin-Taiwán y entregado al primer propietario en Inglaterra. Ha tenido solo dos propietarios, ambos la han mantenido en la protegida Marina de Portimao. Anilla Too está bien mantenida y ha tenido muchas mejoras en los últimos años.

El primer propietario la hizo entregar en el Reino Unido, la registró en Portugal y navegó hacia el sur de Europa – El Mediterráneo, pasó tiempo en las Baleares y a lo largo de la costa del Algarve, terminando en Portimao como su puerto base. El propietario actual la compró en el verano de 2022, la registró en Suecia pero la mantuvo en el increíble atraque de la Marina de Portimao y realizó viajes más cortos a lo largo de la costa del Algarve, anclando a lo largo de esta hermosa costa y bonitos fondeaderos. En general, este yate a motor Trader es un barco excepcional que combina elegancia, lujo y rendimiento. Ideal para navegar y entretener a los invitados. Este yate es una visita obligada para cualquiera que busque la experiencia definitiva de navegación y/o vivir a bordo.

Trabajos/mejoras/renovaciones en Annila Too 2022 a 2025

Casco, cubierta, casa de cubierta y cubierta de popa

• Limpieza total, pulido y encerado de todo el barco. (2025)

• Eliminación de la teca de la cubierta delantera, tratamiento de epoxi y nueva instalación de cubierta de corcho

• Lijado y recaulking de las cubiertas laterales, cubierta de popa y cubierta de teca del flybridge

• Protección de casco de acero inoxidable debajo de todos los cabos

• Nuevos cabos de acero inoxidable en el medio del barco, lado de estribor y babor

• Eliminación y reinstalación de la plataforma de baño para hacerla impermeable

• Nueva instalación de soporte de acero inoxidable para la balsa salvavidas en la cubierta de popa

• Todos los escalones de las escaleras al flybridge y la plataforma de baño están reforzados con placas de acero inoxidable debajo de los escalones de teca

• Costillas de teca de la plataforma de baño parcialmente reforzadas con tablones de teca adicionales debajo de las originales

• Adición de tira de aluminio para lona alrededor del techo de la cubierta de popa

• Nuevo cabrestante de ancla Lofrans Tigress

• Nueva cadena galvanizada de 75m y 10mm

• 3 paneles solares de 410w en el techo de la cubierta de popa

• Luz LED controlada a distancia en el techo de la cubierta de popa

• Nueva bimini en el flybridge, incluyendo una parte extra desmontable que se conecta al arco del radar

• Filtro de agua de puerto y filtro de carbono en instalación permanente en el lado de estribor de la cubierta de popa

• Nueva antiincrustante 2023

Sala de máquinas

Motores Caterpillar

• Renovación total de la bomba de agua de mar de ambos motores

• Cambio de todos los ánodos en ambos motores

• Cambio de todas las correas

• Renovación total de ambos codos de escape (acero inoxidable) junto con nuevas conexiones de manguera de escape

• Cambio de uno de los dos sensores de alarma de escape. Uno más de repuesto.

• Cambio del alternador del lado de estribor por uno nuevo

• Renovación del alternador del lado de babor, Mastervolt

• Cambio de filtros de aceite y combustible en ambos motores

• Cambio de aceite en ambos motores y cajas de cambios (para corregir la calidad del aceite)

• Renovación de ambos arrancadores en sus respectivos motores

• Reemplazo de los impulsores en ambos motores

• Reemplazo de todos los cojinetes de corte en ambos ejes

• Verificación de que ambos ejes estén absolutamente rectos

• Lijado y pintado de hélices y ejes

• Correcta fijación del eje a la caja de cambios

Generador diésel Onan

• Nuevo filtro de combustible, RACOR 200 incluyendo nueva manguera de combustible a Onan

• Cambio de ánodo

• Cambio de aceite

• Cambio de filtros de combustible y aceite

Banco de baterías de casa

• 4 nuevas baterías Varta N5 de 220Ah de servicio pesado

• Cables parcialmente nuevos

Batería de arranque

• 1 nueva batería Varta N5 de 220Ah de servicio pesado

• Nuevo enlace automático temporal al banco de casa al arrancar los motores

Filtros de entrada de agua de mar

• Limpiados y revisados

Electricidad, cargador, inversor y cargador solar

• Nuevo inversor/cargador Studer 12v 160A/2000W de capacidad

• Nuevo cargador solar Studer, 80A

• Nuevo cableado de 230 AC al centro de cables

• Sensor de temperatura

• Fusibles en todas las conexiones directas a las baterías del banco de casa, fácil acceso.

• Unidad de control remoto conectada en la casa del piloto

• Unidad de comunicación remota para supervisión remota del sistema Studer

General

• Nuevos azulejos de suelo entre los motores

• Nueva escalera de acero inoxidable para entrar y salir fácilmente de la sala de máquinas

• Nueva bomba de agua dulce Johnson de alta capacidad, 20l/min

• Nueva bomba de achique Johnson en el achique principal.

Casa del piloto

Navegación y electrónica

• Unidad de conversión para convertir datos de sensores de motor analógicos a formato digital

• Pantalla múltiple instalada en el flybridge para presentar datos nmea 0183 y 2000 simultáneamente

• MPX 3 multiplexor para gestión de datos nmea 0183 y 2000

• Raspberry Pi para comunicación Signal K

• Simrad NSE 12 plotter con radar de banda ancha, sensor DST 800 de log/profundidad/velocidad

• Eliminación del segundo sistema Simrad más antiguo, incluyendo muchos de los cables conectados

• Emisor y receptor ACR AIS B+ con su propia antena VHF y GPS

• Antena GPS nmea 2000 separada como respaldo en caso de problemas con el GPS principal

• Todos los contactos de cable limpiados para instrumentos

• Soporte de techo para proyector de video y pantalla de video en el lado de estribor

Cojines del sofá

• Nuevos en el sofá principal y el sofá más pequeño en el lado de estribor

Cortinas

• Nuevas en la casa del piloto, cocina y cabina de popa

Luces

• Luces LED implementadas en la casa del piloto, cocina y parcialmente en la cabina de popa

Cocina

• Ventilador de cocina reemplazado y capacidad aumentada

• Salidas adicionales de 230 AC

• Nuevo frigorífico de cocina

• Eliminación del viejo lavavajillas e instalación de un nuevo cajón de cocina

• Filtro de carbono en el grifo de agua de la cocina

General

• Control remoto de gas encendido/apagado para la cocina

• Película de protección UV/SOL en las ventanas laterales y de popa

Cabina de popa

Espacio debajo de la cama

• Tapas de los tanques de agua cambiadas a acero inoxidable

• Las salidas de agua reemplazadas y/o selladas

• Cableado de tierra y contactos limpiados

• Contactos eléctricos para dirección, hidráulica, etc. limpiados

• Nueva instalación de manguera de ventilación de aire para los tanques de agua de popa

• Reemplazo de una manguera hidráulica para el plano de trimado y recarga de aceite hidráulico para la unidad

General

• Película de protección UV/SOL en las ventanas

Cabina delantera

• Limpieza del locker de la cadena del ancla

• Nueva salida de agua de mar/fresca instalada en la cubierta

• Nuevo sensor de nivel de tanque de agua

Repuestos

• Filtros para Caterpillar, Onan y Racor

• Correas

• Ánodos para Caterpillar y Onan

• Filtros y unidades de reemplazo para Watermaker

Dinghy Highfield

• Ruedas especiales en la popa, desmontables

• Filtro de agua/combustible para fueraborda de gasolina

• Revisión total del fueraborda Honda

 

Especificaciones y Equipamiento:

MODELO: Trader 47 yate a motor de cabina de popa

AÑO: 1991

Nombre del barco: Annila Too

Longitud: 13,85m

Ancho: 4,20

Calado: 1,5

Peso: ~17 000 Kg

Casco: GPR

Modelo(s) de motor: Caterpillar 3208 * 2

Año: 1991, ambos

Horas de motor: ~3300 en ambos

Número de serie: 1221556 y S-01221555

Transmisión: Ejes / Saildrive / ejes rectos

Hélice: Hélices fijas de bronce

Tanques de combustible: Acero, 2*1200l

Propulsor de proa: Sí

Grúas: Acero inoxidable con motores eléctricos

Pasarela: Control remoto hidráulico/electrico. 2 m

Flybridge: Cubierta bimini

Batería y Carga: Sistema de cargador e inversor Studer (12/160A y 2000W) incl. Cargador de panel solar (80A) con control remoto y soporte de comunicación remota

Energía de puerto: 220v

Energía del barco: 12 voltios

Inversor para 220v con salidas internas que son numerosas en la cabina delantera, casa del piloto, cocina y cabina de popa

Cargador: Studer XTM 2000-12

Alternador: 50 A en cada motor

Generador: Generador diésel Onan de 6,5 Kw de 1998

Paneles solares y controladores: 3 paneles solares de 410W en el techo de la cubierta de popa. Cargador Studer Variotrack 80A

Configuración de baterías

Banco de casa: 4*220 Ah baterías Varta N5 húmedas

Batería de arranque: Batería húmeda Varta N5 de 220 Ah. Conectada temporalmente con el banco de casa al arrancar los motores.

Batería de arranque Onan: Optima azul

Banco de baterías del propulsor de proa: 2*50 Ah baterías AGM

Navegación/Instruments:

Simrad NSE 12 Plotter incl. instrumento múltiple en el flybridge

Radar Simrad radar digital

AIS B+ con su propia antena

VHF – 2 unidades separadas donde una con su propia batería de emergencia

Router 4G Teltonika con antena externa.

Agua, Calefacción, Saneamiento:

Tanques de agua: Tanque de agua de popa 2*250l GRP y tanque de agua delantera de 450l de acero inoxidable

Sistema de calefacción: El sistema de AC puede funcionar tanto con aire frío como caliente. Radiador adicional en la sala de máquinas

Inodoros manuales/electricos etc: Inodoro delantera manual y trasero eléctrico de agua dulce

Cocina: Placa de cocción combinada eléctrica y de gas. Dos lugares de cocción a cada lado. Horno combinado y microondas. Ventilador de evacuación sobre la placa de cocción.

Bombas de achique: 2 en popa y 2 en el centro

Duchas: Fuera/Dentro: 2 duchas dentro del barco y 1 en la plataforma de baño en popa

Refrigeradores, Congelador: 1 frigorífico de cocina, 1 frigorífico de bebidas, 1 máquina de hielo/congelador

Ancla/Cadena: Ancla Rocna de 33 Kg con cadena galvanizada de 75m con un cabrestante Lofrans Tigress controlado a distancia

Dinghy/fueraborda: Highfield de 4.2m con fueraborda Honda de 15Hp de 4 tiempos

Escalera de baño

Última salida del agua: 2023

Antiincrustante: Mayo 2025, International Micron 350

Equipo de seguridad: 8 chalecos salvavidas inflables (2022), EPIRB