Truman 30
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Miles Stratton Marine Sales Ltd.
Reino Unido
Marca | Truman |
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Tipo | 30 |
Construcción | 1978 |
Estado del barco | Usado |
Precio | £17.000 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero |
Eslora | 9.14 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Fibra de vidrio |
Ubicación de la embarcación | Rosneath, Argyll and Bute, Reino Unido |
Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
Eslora total | 9.14 m |
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Eslora en la línea de flotación | 7.62 m |
Manga | 3.2 m |
Calado máximo | 1.15 m |
Calado mín. | 1.15 m |
Tipo de quilla | Aleta |
Desplazamiento | 3840 kg |
Lastre | 1410 kg |
Peso seco | 3840 kg |
Tipo de motor | Interior |
---|---|
Marca Motor | Volvo Penta |
Modelo del Motor | 2003 |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 1978 |
Propulsión | 23 hp |
Tipo de transmisión | Sail Drive |
Tipo de Propulsor | 2 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Aluminio |
Diseñador | Angus Primrose |
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Astillero | Nick Truman Yachts Ltd. |
Tanques combustible | 1 x 114 litros |
Tanques agua dulce | 1 x 180 litros |
Forma del casco | Monocasco |
Descripción
El Truman 30, diseñado por Angus Primrose, es básicamente un Moody 30 de gama alta. El equipamiento de estos barcos es de mucha mejor calidad y ha resistido la prueba del tiempo en consecuencia. Este es un yate de crucero robusto con 7 literas, ideal para una familia, pero también fácil de navegar con poca tripulación.
¡No suelen aparecer con frecuencia ya que solo se construyeron 7!
Dimensiones e información general.
- LOA - 9.14m
- LWL - 7.62m
- Viga - 3.20m
- Calado - 1.15m
- Desplazamiento - 3840kg
- Lastre - 1410kg
- Diseñado por - Angus Primrose
- Constructor - Nick Truman Yachts Ltd.
Casco, cubierta y superestructura
Las palabras del fabricante
- El casco y la cubierta están construidos muy por encima de las especificaciones mínimas. Se utilizan capas de fibra de vidrio tejidas y resistentes en ambos.
- El techo de la sala de estar tiene un núcleo de balsa para rigidez y aislamiento.
- El casco y la cubierta están unidos y fijados a través de no menos de 130 pernos de acero inoxidable.
- Una quilla de lastre de hierro fundido tradicional está fijada con pernos de quilla masivos, lo que proporciona un nivel de quilla resistente para secarse.
General
- Casco original de gelcoat crema con franja de borde de cubierta pintada de color gris.
- Cubierta texturizada de crema antideslizante con riel de proa de aluminio elevado.
- Pozo de proa profundo para mayor seguridad.
- Cabina de buen tamaño con un gran compartimento de bodega de proa.
- Quilla de aleta sustancial con lastre de hierro atornillado a un molde de soporte.
- Timón colgado en skeg completo.
- Dirección con timón.
Interior y alojamiento
Acondicionamiento
- Acondicionamiento sustancial, bien diseñado y distribuido con buen almacenamiento.
- Elementos de teca maciza y contrachapado marino de teca.
- Tapicería burdeos.
- Un total de 7 literas.
Artículos adicionales
- Calefacción central de aire caliente a diesel Eberspacher. Nueva 2022.
- Reproductor de radio estéreo con altavoces montados en el mamparo.
- Monitor montado en el mamparo.
- Reloj y barómetro.
- Espejo estilo portillo de latón.
Camarote delantero
- Literas en forma de V con relleno para crear una gran litera doble.
- Estantes de curvas profundas en el costado y almacenamiento debajo.
- Acceso al locker de cadenas.
- Escotilla de cubierta.
Baños
- El baño está a estribor entre el camarote delantero y el salón.
- Unidad de lavabo moldeada de GRP con agua caliente y fría a través de un grifo mezclador.
- El grifo se extiende para funcionar también como ducha.
- Ducha eléctrica con bomba de sumidero de 750 gph.
- Almacenamiento debajo de la unidad.
- Armario de colgar húmedo dedicado.
- Gran espejo.
- Inodoro de descarga manual Jabsco.
- Tanque de retención.
- Soporte para papel higiénico.
- Ventana lateral del techo de la cabina.
- Ventilación en el techo de la cubierta.
Armarios colgantes
- Frente a los baños hay dos grandes armarios colgantes. Uno de altura completa y uno de 3/4 de altura.
- Ventilación en el techo de la cubierta.
Salón
- A babor hay una litera de sofá individual con caja de trote.
- En el costado hay almacenamiento general.
- A estribor hay un área de asientos en forma de L que se puede usar como litera individual o doble con relleno.
- La mesa central es grande y sustancial con almacenamiento interno para botellas.
- Hay una sección de la mesa que está configurada para cenar o se utiliza para llenar el espacio de la litera doble con el uso de una pieza de extensión adicional.
- En el costado a estribor hay más almacenamiento en estantes.
- Escotilla de apertura en el techo de la cubierta y dos ventanas laterales del techo de la cabina.
Cocina
- En popa a babor.
- Fregadero redondo de acero inoxidable con agua caliente y fría a través de un grifo mezclador.
- Gran caja de almacenamiento refrigerado con unidad de refrigeración Isotherm.
- Almacenamiento: en el costado hay estantes con acceso a puerta corredera. Un cajón y armarios con puerta en la parte inferior de la superficie de trabajo. Almacenamiento dedicado para tazas y vajilla en el mamparo de popa. Mucha superficie de trabajo que se extiende con una pieza de cubierta sobre la cocina.
- Cocina de gas Plastimo Neptune 2000 de acero inoxidable con 2 quemadores, parrilla y horno.
- Ventilación en el techo de la cubierta.
Estación de navegación
- A estribor en popa.
- Gran mesa de cartas orientada hacia adelante con almacenamiento interno.
- Silla del navegante.
- Almacenamiento en el costado en armarios de estante.
- Instrumentación y el panel de distribución eléctrica del barco.
- Ventilación en el techo de la cubierta.
Litera doble en popa
- Admitidamente, esta es una litera doble acogedora o una litera de capitán extra grande.
Equipo de cubierta
- Púlpito de acero inoxidable con cables de guardia de acero inoxidable sin cubrir que se extienden hacia atrás a través de postes de soporte de acero inoxidable a dos empujadores de acero inoxidable con puerta de apertura.
- Riel de aluminio con agujeros mecanizados para desagües o para sujetar equipo de cubierta.
- Winche de ancla eléctrico Lewmar de 12v. Nuevo 2022.
- Ancla Danforth de 10 kg y aproximadamente 40 m de cadena.
- Accesorio de proa de acero inoxidable con dos rodillos.
- Cleats de amarre en la proa, en el medio y en la popa.
- Punto de montaje en la cubierta del puente para la balsa salvavidas.
- Amarras y defensas de amarre.
Winches
- 2 x Lewmar 40 winches primarios de 2 velocidades autovaciantes.
- 2 x Lewmar 16 winches montados en el mástil de 2 velocidades para drizas y arriado de velas.
Equipo, aparejos y velas
- Aluminio anodizado plateado con un solo estay y aparejo de acero inoxidable.
- Edad del aparejo desconocida.
- Botavara con reefing de losa y vang de soporte sólido.
- Riel de mástil montado con anillo de parada de pasador.
- Polea para izar el génova.
- Sistema de reefing rotostay.
Velas
- Vela mayor de Dacron parcialmente battenada con bolsa de apilamiento Burdeos.
- Génova con reefing de rodillo de Dacron.
- Segundo foque.
- Foque de tormenta.
Motor
- Volvo Penta 2003, 28hp, motor diésel de 3 cilindros con saildrive a hélice de aluminio de 2 palas.
- Horas de motor desconocidas, pero se cree que están en el rango de 2000-2500.
- Morse, controles de motor de palanca única.
- Motor de fácil acceso.
Electrónica y equipo de navegación
- Radar Raytheon R10. En la mesa de cartas.
- Navegador GPS Furuno GP31.
- Navegador personal Garmin GPS 50.
- ICOM ICM421 VHF marino DSC.
- Autopiloto Autohelm ST4000+.
- Velocidad Autohelm.
- Profundidad Autohelm.
- Brújula de mamparo Plastimo 130.
Eléctrico
- Sistema de barcos de 12v con panel de distribución eléctrica en la mesa de cartas.
- 1 x SuperBatt batería de arranque de motor de 12v/120Ah y 2 x baterías domésticas Delphi Freedom Marine.
- Carga del alternador del motor.
- Cargador de batería Hi-Tec de 25A integral a través de energía de muelle.
- Sistema de energía de muelle de 240v con RCD para seguridad.
- Iluminación de 12v.
- Isolador galvánico.
Tanques y sistemas
- Tanque de combustible de acero inoxidable. Aprox 114L
- Tanque de agua de acero inoxidable. Aprox 180L
- Tanque de retención. Capacidad desconocida pero tiene una luz indicadora de lleno. El tanque de retención opera como un sistema de flujo continuo, por lo que se llena cuando la válvula de fondo del casco está cerrada.
- Tanque de calentador C-Warm que se calienta a través de la energía de tierra o el intercambiador de calor del motor.
- Agua caliente y fría presurizada para el fregadero y la cocina.
- Estufa alimentada por gas con una botella de gas de 4.5 kg.
Trabajo en lienzo
- Pack apilable burdeos con lazy jacks para la vela mayor.
- Capota burdeos.
- Dodgers burdeos con el nombre del barco.
- Cojines de asiento del cockpit burdeos.
Equipo y material de seguridad
- Iluminación de navegación a nivel de cubierta, luz de navegación y tricolor en la cima del mástil.
- EPIRB. Necesita nueva batería.
- Monitor/alarma de gas PILOT.
- Extintor de incendios de polvo ABC de 1 kg.
- Boyas salvavidas en soporte montado en la popa.
- Bomba de achique manual.
- Bomba de sumidero de ducha.
- Asas de agarre en el techo del coachroof.
- Pozo profundo en la cubierta delantera para seguridad mientras se trabaja con el ancla.
- Escalera de embarque.
AVISO LEGAL
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
Nota general sobre el equipo de seguridad: Cualquier equipo de seguridad, como balsas salvavidas, Epirbs, extintores de incendios y bengalas, etc., suele ser personal para el(los) propietario(s) actual(es) y, si se deja a bordo como parte de la venta de un buque usado, puede requerir servicio rutinario, reemplazo o cambio para satisfacer las necesidades específicas de un nuevo propietario.
Si bien hacemos el mejor esfuerzo para obtener documentación de los vendedores, es aconsejable verificar qué está disponible antes de viajar para ver o hacer una oferta.
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