Whisstock Selestra 42
En venta por
XPresentado por:
Horizon Yachts International
Granada
Marca | Whisstock |
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Tipo | Selestra 42 |
Construcción | 1983 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$49.500 |
Clase de oferta | Vela |
Categoría | Crucero |
Eslora | 12.8 m |
Material del casco | Aluminio |
Ubicación de la embarcación | Carriacou, Granada |
Eslora total | 12.8 m |
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Eslora en la línea de flotación | 11.28 m |
Eslora en la cubierta | 12.7 m |
Manga | 3.83 m |
Calado mín. | 2.01 m |
Freeboard | 1.52 m |
Peso seco | 26000 libras |
Altura libre de la cabina | 1.93 m |
Marca Motor | Perkins |
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Modelo del Motor | 4.108 |
Año Motor | 1983 |
Propulsión | 45 hp |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Bronce |
Horas de motor | 500 |
Camarote de invitados | 2 |
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WC invitados | 1 |
Tanques combustible | 160 gal |
Tanques agua dulce | 180 gal |
Tanques de reserva | 75 gal |
Forma del casco | Monocasco |
Descripción
Whisstock Selestra 42 en venta en Carriacou, Granada. Claude Whisstock estableció su astillero en 1926 y rápidamente ganó una reputación por fabricar barcos de alta calidad y continuó prosperando hasta principios de la década de 1990. Whisstock era particularmente conocido por sus barcos de crucero, notablemente, el único en su tipo Gypsy Moth I, famoso por ser navegado por Francis Chichester. Sin embargo, a finales de la década de 1970, la construcción tradicional de barcos de madera, incluidos los diseños moldeados en epoxi, comenzó a declinar. En respuesta, Whisstock se trasladó a la construcción de barcos de aluminio, dominando técnicas que elevarían su trabajo aclamado internacionalmente. La serie Selestra, que presenta varios modelos, se centró principalmente en cruceros que van de 38 a 72 pies.
White Pearl es un velero de agua azul de aluminio extremadamente bien construido, que ha navegado extensamente por el Pacífico, Atlántico y Caribe. Construido a medida en 1983 para una pareja estadounidense, este barco ha sido recientemente sometido a una renovación integral por su actual propietario. Las características clave incluyen una revisión completa de los sistemas eléctricos, de propano, de aguas negras y de aguas grises, todos actualizados a los más altos estándares con tanques de acero inoxidable. En 2016, el motor fue retirado, completamente desmantelado, sumergido en ácido y reconstruido, asegurando un rendimiento óptimo. Además, todos los puertos y escotillas fueron reemplazados en 2019 con acero inoxidable pulido y vidrio templado fabricado por Manship. El barco también fue equipado en 2019 con un piloto automático hidráulico B&G sobredimensionado, mejorando aún más sus capacidades de navegación. Colectivamente, estas importantes mejoras se completaron durante un período de diez años, de 2009 a 2019. Debido a la pandemia de COVID-19, los propietarios tuvieron que dejar el velero en Carriacou y, desafortunadamente, sufrió algunos daños durante el huracán Beryl, lo que se refleja en el precio. Sin embargo, este velero representa una opción excelente y confiable para cualquier persona seria sobre cruceros en alta mar.
Información Adicional
Distribución del barco: cockpit central con la cabina principal en la popa, taller en el lado de estribor, cocina en el lado de babor, salón, baño y litera en V en la parte delantera.
El casco es de placa de aluminio de 1/4 de pulgada, sin problemas galvánicos, y el casco está aislado con urethane rociado hasta la línea de flotación.
El velero viene con 8 velas (3 velas de proa, 2 velas de cortador, 1 vela de tormenta, 1 spinnaker y 1 vela mayor) Sin enrollador, todas las velas son de estilo antiguo con clip en el estay.
Especificaciones
ELECTRÓNICA
- SONDA DE PROFUNDIDAD - B&G 2013
- LOG- VELOCÍMETRO - B&G 2013
- VELOCIDAD Y DIRECCIÓN DEL VIENTO - B&G 2013
- REPETIDOR - B&G (2019)
- CENTRO DE NAVEGACIÓN - B&G (2019)
- AUTOPILOTO - B&G (2019)
- BRÚJULA - Selestral 6 pulgadas
- GPS - B&G (2019)
- VHF - B&G (2019)
- DETECTOR DE RADAR - B&G RADAR (G4)
- RECEPTOR AIS - B&G (2019)
- TELÉFONO SATELITAL - Iridium go (con varias tarjetas SIM)
- TELEVISOR - Pantalla plana de 19”
- REPRODUCTOR DE CD
VELAS Y MASTRERÍA
- VELA MAYOR CON BATTENS COMPLETOS - Cowen
- GENOVA - Kinston sail Loft, Canadá, 2017
- JIB DE TORMENTA - Cowen
- SPINNAKER
- VELA DE CORTADOR - auto-traslante
- MASTRERÍA - rig de cortador
- VOLANTE - 42’
- TIMÓN - aluminio. Incluye timón de emergencia
- ASTA DE SPINNAKER Y ASTA DE WHISKER
- AÑO DE LA ÚLTIMA INSPECCIÓN DE MASTRERÍA (2019)
EQUIPO INTERIOR
- HORNO - HORNO PROPANO FORCE 10 con tres quemadores
- MICROONDAS
- BAÑO MARINO - Lavac
- REFRIGERADOR - compresor de 12 voltios
- CARGADOR DE BATERÍA
- BOMBA DE SENTINA ELECTRÓNICA
- BOMBA DE SENTINA MANUAL
- CALEFACCIÓN - Calentador de Cabina Cozy Propano Force 10
- AGUA CALIENTE - Calentador de agua automático Excel bajo demanda, propano.
- EXTINTORES X 6
- EPIRB
- CHALECOS SALVAVIDAS
- GENERADOR DE AGUA DULCE - motor, Ultramaxx 33g/hr a 1300 rpms.
- BOMBA DE AGUA DE MAR
- ENCHUFES USB
- INVERTER
EQUIPO EXTERIOR
- COCKPIT DE TECA
- DECKS LATERALES DE TECA
- GENERADOR EÓLICO - desinstalado
- ESCALERA DE NADO - con plataforma de nado
- DUCHA EN EL COCKPIT
- MESA EN EL COCKPIT
- TECHO BIMINI - (MATERIAL GUNSTOCK)
- CUBIERTA DEL COCKPIT
- CUBIERTA DE GENOVA
- CAPOTA DE ROCIADO
- BOLSA LAZY
- LAZYJACKS
- ANCLA - ancla de pescador de 75lbs
INFORMACIÓN ADICIONAL
360’ de cadena G4 y 150’ 3/8 para el ancla trasera.
Incluye una balsa salvavidas en el estante de la cubierta de proa.
Excelente molinete Cheetah con pedal de pie para función de subir y bajar en la proa. 12 voltios. Manual y eléctrico.
Herramientas y piezas de repuesto diversas en bolsas impermeables bajo la cama en V.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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Horizon Yachts International
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