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Windseeker Raised Pilot Saloon

€780.000

Presentado por:

Skylight Yachting

Korupark sokak Polat apt 10/6 Suadiye Kadikoy
istanbul
Turquía
+90 549 774 87 78

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Marca Windseeker
Tipo Raised Pilot Saloon
Construcción 2010
Estado del barco Usado
Precio €780.000
Clase de oferta Vela
Categoría Crucero
Eslora 20.03 m
Combustible Diesel
Material del casco Fibra de vidrio
Ubicación de la embarcación Bodrum, Turquía
Estado de Impuestos Impuestos no pagados
Eslora total 20.03 m
Eslora en la línea de flotación 18.3 m
Manga 3.6 m
Calado máximo 3.6 m
Calado mín. 3.6 m
Tipo de quilla enums.keel-type.kt-bulb
Desplazamiento (Carga Seca) 27500 kg
Superficie de Vela de proa 95 m²
Vela Mayor 130 m²
Tipo de motor Interior
Marca Motor CUMMINS
Combustible Diesel
Año Motor 2010
Propulsión 180 hp
Tipo de transmisión Transmisión directa
Horas de motor 1490
Diseñador Stimson
Astillero Magmarin
Camarote de invitados 4
Camarotes de tripulación 1
WC invitados 3
Tanques combustible 1 x 1000 litros
Tanques agua dulce 1 x 1000 litros
Tanques de reserva 2 x 375 litros
Forma del casco Monocasco
Capacidad balsa salvavidas 12

Descripción

TOUCHÉ En Venta

Diseñado por Christian Stimson y construido por Mag Marine en Turquía.

El yate Stimson de 66 pies encarna una mezcla inteligente de elegancia y rendimiento, diseñado para ser manejado fácilmente y ser sencillo de navegar. Las características clave de este diseño incluyen la capacidad de ser navegado con poca tripulación por dos o tres personas para cruceros costeros, mientras que sigue siendo competitivo con una tripulación completa de regata en clásicos offshore de IRC como el Fastnet, la Regata del Mar Medio y la Giraglia.

Stimson Yachts ha equilibrado meticulosamente costo, complejidad y rendimiento a lo largo del proceso de diseño. El resultado es un yate rápido y bien equipado que es sencillo de navegar. Central a esto es el uso de construcción compuesta, que minimiza el peso estructural y maximiza la relación de lastre.

Para el casco n.º 1 Touché, se ha elegido la construcción de cedro en tiras. Este método reduce el costo y el tiempo requeridos para construir el casco en comparación con el laminado de sándwich compuesto, con solo un pequeño aumento aceptable en el peso. El casco de madera está revestido con E-glass y epoxi, mientras que la cubierta es un laminado de E-glass/epoxi/espuma de PVC moldeado en macho y consolidado al vacío. High Modulus ha manejado toda la ingeniería estructural.

Las estructuras interiores primarias están hechas de paneles sándwich de núcleo de espuma/E-glass/epoxi ligeros, con carpintería no estructural fabricada a partir de paneles personalizados de núcleo de espuma/E-glass con una chapa de madera de 4 mm. Este yate de 66 pies ofrece la velocidad, estabilidad y control necesarios para la navegación con poca tripulación sin recurrir a los sistemas excesivos que a menudo se encuentran en los yates modernos.

Las características estándar incluyen winches eléctricos y un enrollador de vela de proa motorizado. Las velas de proa no superpuestas son fáciles de virar, eliminando la complejidad y los requisitos de tripulación de un mástil de spinnaker al utilizar un espolón fijo y spinnakers asimétricos. Este enfoque de ahorro de peso permite que el yate se beneficie de las velas A mientras logra números de VMG sensatos en popa.

El yate cuenta con una relación de lastre de más del 40%, con una quilla de alto aspecto eficiente debajo de un casco esbelto y de fácil manejo y un potente aparejo.

Dimensiones

Dimensiones

 

  • LOA: 20.03  metros 
  • LWL : 18.30 metros
  • Calado: 3,60 metros /
  • Manga máxima: 5,33 metros
  • Desplazamiento: 27,5 T
  • Tonelaje bruto: 36,99 
  • Bandera: Malta

 

Tanques

 

  • Capacidad de agua dulce: 1,000 lt 
  • Capacidad de aguas negras: 2 x 375 lt
  • Capacidad de combustible:  1000 lt 

 

Velas Una vela

 

  • Vela mayor: 130 M2
  • Genoa enrollable (%106): 95 M2
  • Vela asimétrica: 385 M

 

Construcción

 

  • El casco de núcleo de cedro en tablones está revestido con E-glass y epoxi
  • La cubierta es un laminado de E-glass/epoxi/espuma de PVC moldeado en macho y consolidado al vacío
  • Ingeniería: Módulo alto
  • Mamparos estancos en la proa
  • El soporte del mástil es un laminado sólido de epoxi y E-glass
  • Bulbo de plomo de baja resistencia hidrodinámica optimizado con aleta de quilla de hierro fundido. Un flange superior de alta superficie permite la distribución de fuerzas de grounding a la estructura del barco.
  • Timón compuesto construido sobre un eje de carbono

Información Adicional

Cabina

  • Mesas grandes de cabina plegables con patas de acero inoxidable
  • Cojines renovados
  • Volantes de carbono
  • Pasarela de carbono plegable Carbon Nautica 3,2m
  • Winches Lewmar
  • Toldo solar con seis postes de carbono en la cabina y la cubierta (60 m²)
  • Pequeña nevera Isotherm
  • Mástil de bandera de carbono personalizado

Accesorios de cubierta y equipos de cubierta

  • Espolón de carbono sin bobstay para mayor practicidad al anclar.
  • Un molinete eléctrico Lewmar V5 está empotrado en el pozo de ancla. Ancla Ultra de 45 Kg, 150 metros
  • Hardware de cubierta Lewmar y Spinlock
  • Morrales de amarre de acero inoxidable, 2 en la parte delantera, 2 en el medio, 2 en la parte trasera
  • Luces de navegación Aquasignal
  • Escotillas compuestas Solimar de bajo perfil y escotillas Lewmar de bajo perfil
  • Placas de cadena en compuesto de carbono
  • Escotilla deslizante de pasillo con drenaje de agua
  • Winches eléctricos Lewmar de auto-tensado
  • Barandillas de Dynema (hechas a medida)
  • Embragues Spinlock
  • 2 pedestales de consola de dirección con instrumentos Raymarine y volantes de carbono (Carbon nautica)
  • Dirección de emergencia
  • Plataforma de popa plegable operada hidráulicamente, almacenamiento para el bote auxiliar
  • Cubierta de teca en general
  • Mesa de cabina de teca
  • Escalera de baño de acero inoxidable con peldaños de teca
  • Ducha de cabina de agua caliente y fría
  • Defensas inflables (Fendertex)

Mástil y aparejos

  • Mástil de aluminio Performance Sparcraft con escalas hacia atrás
  • Mástil recubierto de Oracle
  • Escalón de mástil hidráulico y gato de mástil
  • Botavara de carbono Park Avenue
  • Vang hidráulico Reckmann, varilla y backstay de Dynema, Outhaul
  • Aparejo de pie de varilla
  • Jib de enrollado eléctrico Antal
  • Luces de cubierta y luz de amarre
  • Traveler hidráulico de vela mayor

Alojamientos

Alojamiento

  • Toda la carpintería en contrachapado marino
  • Carpintería y paneles barnizados con barniz satinado
  • Puertas laminadas
  • Persianas o cortinas para todas las escotillas, ventanas y portillos
    Iluminación LED en todo el lugar
  • Completamente renovado en 2021

Cabina del propietario en proa

  • Cama doble de tamaño completo
  • Estante y taquillas.
  • Colchón de 12 a 15 cm de espuma, cubierto de tela
  • Almacenamiento debajo de la cama
  • Un gran armario colgante a estribor contra el mamparo principal,
  • Un cómodo sofá a estribor
  • Escotillas de apertura con persianas enrollables en el techo de la cabina.
  • Toma de 220 V, controladores de AC

Compartimento del inodoro de la cabina del propietario

  • Ducha cerrada separada
  • Agua caliente/fría a presión.
  • Inodoro marino eléctrico (Tecma) con un tanque de aguas negras
  • Suelos de teca
  • Taquillas debajo del lavabo
  • Gabinetes arriba y abajo del lavabo
  • Toma de 220 V

Cabinas de popa (ESQUINA Y ESTRIBOR)

  • Acceso desde el salón, cabina de estribor 2 camas individuales / cabina de babor 1 cama doble
  • Baños en suite con ducha
  • Armario colgante hacia el lado del barco
  • Camas dobles de tamaño completo
  • Colchones de 12-15 cm de espuma, cubiertos de tela
  • Almacenamiento debajo de las camas.
  • Forros laterales del casco en tela con respaldo de espuma
  • Un armario colgante con un estante arriba.
  • 2 luces de lectura.
  • Toma de 220 V
  • Una portilla de apertura hacia el lado del cockpit con una sombra

Cabina central (4ª)

  • Acceso desde el salón
  • Cama doble de tamaño completo
  • Colchones de 12-15 cm de espuma, cubiertos de tela
  • Almacenamiento debajo de las camas.
  • Forros laterales del casco en tela con respaldo de espuma
  • Un armario colgante con un estante arriba.
  • Toma de 220 V

Locker de velas

  • La sección delantera del yate forma un locker de velas y está separada del resto del
    yate por un mamparo estanco para permitir el almacenamiento de equipo de navegación,
  • Se instala una bomba de achique automática en la parte inferior del locker en la parte trasera
  • Una gran escotilla de apertura en el techo del locker

Salón y cocina

  • Refrigerador Isotherm
  • Congelador
  • Aspirador Dometic
  • Estufa de inducción Franke
  • Horno Teka
  • Fregadero de acero inoxidable
  • Área de estar
  • Área de almacenamiento
  • Televisor Samsung OLED
  • Unidades de control Fusion y sistema de sonido Bose con subwoofer (interior),
  • Sistema de sonido JL audio en el cockpit
  • Unidad de control del generador
  • Unidad de control de la planta de agua
  • Raymarine VHF
  • Todos los interruptores renovados
  • Mesa del salón convertible en una gran cama

Información Adicional

Eléctrico / Mecánico

  • Motor Cummins de 180 hp 1490 horas (25 de septiembre de 2024), montado en soportes resilientes con goma dura especial para prevenir
    vibraciones excesivas.
  • Hélice plegable de 4 palas Bruntons
  • Compartmento del motor aislado del sonido y del calor
  • Acceso al motor desde el suelo del salón / acceso desde la pared lateral del cabezal de popa de babor
  • Un filtro de combustible con separador de agua está integrado en el sistema de suministro de combustible.
  • Un control de motor de palanca única está montado en el lado de estribor de la posición de dirección.
  • Tres tanques de combustible de aluminio
  • Bombas de achique manual y automática (Johnson)
  • 24 V CC / 220 V CA
  • Generador de 18 KVA Ficher Panda 1889 hrs (25 de septiembre de 2024)
  • Inversor y cargador (Victron)
  • Propulsor de proa Lewmar 24/48V
  • Desalinizadora Aquaprime 250 lt/h
  • Aire acondicionado 5 unidades (12000 Btu salón y 9000 Btu cabinas) SeaMach
  • Baterías 12x servicio principal dedicado, 6x servicio delantero dedicado, 2x arranque de motor y 1x arranque de generador
  • Cargadores de batería Victron x4 dedicados

Luces

  • Luces submarinas Lumitec Seablaze (bicolor blanco y azul)
  • Luces de esparcidor regulables x 6
  • Luces de cubierta de esparcidor regulables
  • Luces de navegación LED Aquasignal
  • Luces LED de ambiente en la cabina
  • Luces LED en el mástil de la cabina
  • Luces LED interiores

Instrumentos de Navegación

  • Plotters de cartas Raymarine Pantalla Táctil 12’ Axiom Plus 12
  • Otopilot Raymarine 1070S
  • Pantallas Axiom 9’ en el mástil x3
  • Instrumentos de navegación I70S
  • Contador de cadena Lewmar
  • Unidades de control RMK 10 x 2
  • Brújula Silva
  • AIS Raymarine (receptor y transmisor)
  • VHF Raymarine
  • Unidad de otopilot remoto
  • Unidad de control Simarine
  • GPS Raymarine
  • Radar Raymarine Quantum 2Doppler

Puerta de transom área de almacenamiento de popa

  • Puerta de transom trasera de apertura hidráulica
  • Área de almacenamiento para el dinghy
  • Dinghy de fondo de GRP (3.1 m) y motor eléctrico fuera de borda Torpeedo (Travel 603)
  • Unidades de carga Seabob FS5 x 2 (2022)

Equipos de Seguridad

  • 8 chalecos salvavidas
  • Balsa salvavidas de paquete blando 8 pers
  • 2 x escalera de emergencia
  • Sistema Dromboy MOB

Touche fue reacondicionada casi en su totalidad en 2021 a demanda del propietario en el astillero Magmarin

Trabajos principales realizados en 2021:

  • Muebles interiores renovados (madera oscura)
  • Suelos renovados
  • Cocina y área de navegación completamente renovadas
  • Equipos de cocina renovados
  • Todo el deck de teca revisado
  • Mástil de carbono modificado a Park Avenue
  • Instrumentos de navegación renovados (2021)
  • Velas One Sails renovadas (2021) Forte 220C Fullbatten mayor con batten vertical
  • Todas las cuerdas son renovadas (2021)
  • Equipos de cubierta
  • Todas las bombas y el sistema eléctrico renovados (2021)

Descargo de responsabilidad

Skylight Yachting ofrece los detalles de este barco de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del barco. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este barco se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Más…

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