Worldcruiser schooner

Alojamientos

El bow delantero tiene un locker de cadena dividido para la cadena y la línea. La cabina delantera tiene un asiento y una gran litera doble a babor con almacenamiento debajo, armarios colgantes a estribor y estanterías a babor. Moviéndose hacia popa, un sofá en forma de L a estribor con una estantería arriba. Opuesto, un sofá a babor con una litera de piloto arriba. Cajones instalados debajo de la mesa de madera incrustada. Moviéndose hacia popa, la cocina en forma de U a babor con una estufa oscilante en el exterior, un refrigerador de carga superior contra el mamparo de popa y un fregadero doble ubicado en la isla, con lockers en el exterior a lo largo del lado del casco. Opuesto a la cocina, el baño a estribor con ducha independiente. Moviéndose hacia popa, la cabina de popa con litera doble a babor y escritorio de navegación a estribor, con almacenamiento debajo y en la parte trasera. El motor se encuentra debajo de una caja removible en la cabina de popa, que también sirve como asiento para el escritorio de navegación.

Equipo Mecánico

• Calentador diésel Sig Marine
• Cambio de aceite del motor y mantenimiento del impulsor regularmente
• 2343 horas de motor desde 2011 - motor nuevo instalado en 2006 Zimmerman Marine
• Aislamiento acústico instalado en la tapa de la caja del motor
• Filtro de combustible Racor secundario y bomba de refuerzo eléctrica
• Inodoro marino manual Wilcox 1460 con tanque de retención
• Sistema de timón de emergencia de tubo
• Bomba de achique manual Whale Gusher modelo 10
• Bomba de achique de servicio pesado con interruptor de flotador sumergible Rule
• Tanques de combustible de aluminio de 55 galones y 38 galones nuevos de 1998
• Dos tanques de agua de acero inoxidable de 50 galones instalados nuevos en 1998 debajo de los sofás en la cabina principal

Electrónica y Equipos de Navegación

• Ram de piloto automático Raymarine ST 6002
• GPS Garmin se conecta al piloto automático
• Plotter de cartas Standard Horizon
• Velocímetro y registro digital Raymarine ST-60+
• Fathómetro Northstar Explorer D-10
• Instrumentos de dirección del viento y velocidad del viento Standard Marine Horizon
• Radio VHF Icom M-422 con antena en la parte superior del mástil
• Brújula Ritchie SBN-40 en la estación de navegación
• Brújula Ritchie SP-5 en la cabina
• Estéreo/reproductor de CD con (2) altavoces
• Monitor de veleta de viento

Cocina

• Estufa de queroseno Hiller SS de 3 quemadores con horno
• Refrigerador de carga superior (bien aislado)
• Unidad de enfriamiento Unifridge montada en la pared lateral de la caja para mantener el refrigerador fresco
• Fregadero doble profundo de acero inoxidable
• Sistema de filtro de agua potable en línea
• Barandillas de teca, estantes para especias, estantes de almacenamiento plegables tipo piano

Eléctrico

• (3) Baterías en total
• (4) Baterías marinas Seagel de 6 voltios bajo la litera de popa
• (2) Baterías de gel de 12 voltios en el lazareto
• Voltímetro de corriente continua
• (3) Interruptores de desconexión del banco de baterías
• Cargador de baterías automático de estado sólido de 110 voltios
• Alternador de alta capacidad Balmar

Equipo de cubierta y casco

• Winche Lofrans Cayman LW 300
• Ancla de arado CQR de 35 lb
• Ancla CQR de 45 lb
• Ancla Fisherman de 55 lb
• Ancla de mar
• (2) cadenas galvanizadas de 3/8" BBB de 65' de longitud
• (2) cabos de ancla de nylon trenzado de 300' nuevos de 2017
• Escotillas de teca con bisagra en las cubiertas delantera y trasera para acceder a las cabinas
• Escotilla deslizante de teca en el pasillo principal con tortuga de escotilla de teca - construida para soportar condiciones de navegación en alta mar
• (2) ventiladores de bronce con cajas dorade de teca en la parte superior de la cabina
• Recogedor de viento de bronce en la cubierta trasera
• Ventilador de bronce en la cubierta delantera
• El casco y la casa de la cubierta están pintados con pintura de poliuretano lineal
• La parte superior de la cabina tiene una superficie antideslizante de arena en fibra de vidrio
• Placa de refuerzo de acero inoxidable instalada dentro del casco para el skeg
• “Alas” de fibra de vidrio reforzadas para proteger la hélice
• Inflable Achilles Military Grade 2013 Apex de 8' con motor fuera de borda Yamaha de 2.5hp
• Equipo de tormenta Gale rider
• Arca salvavidas Avon para 6 personas
• Espacio para (11) jarras de 5 galones (8 a bordo)

Velas y aparejos

• Palos y brazos de aluminio LeFiell cónicos
• Ambos palos montados a través de la cubierta hasta la quilla
• Los estay son de aluminio en forma de ala
• Estiradores de acero inoxidable Sherman Johnson de 1/2" con toggles de acero inoxidable en las placas de cadena
• El aparejo de pie es de cable de acero inoxidable de 9/32" 1x9 con extremos de perno Staloc que entran en los estiradores - reemplazado en 2000
• Placas de cadena reemplazadas en 2010
• Winches de bronce Barlow #20 para drizas montados en los palos
• Drizas y escotas son de dacrón trenzado de 7/16", corriendo externamente en los palos (nuevos en 2017)
• Winches primarios y secundarios de bronce Barlow #28 auto-tensores montados en almohadillas de teca atornilladas a las cubiertas
• Se instaló un brazo de vela de estay de proa, con riel Ronstan montado a través de la parte superior de la cabina en aluminio con carro de viajero de rodillo
• El brazo de la vela de estay principal tiene un riel montado a través de la parte superior de la cabina en un marco de aluminio con carro de viajero de rodillo
• (2) Winches de bronce Barlow #23 en la cubierta para ambas velas principales
• La escota principal se controla con un carro de rodillo Ronstan con un riel montado a través de la cubierta de popa
• Winch de bronce Barlow #23 montado en la cubierta de popa para la escota principal
• Rieles de genoa en los bordes de la cubierta con carros deslizantes y bloques de bronce con cubierta de goma, sin mantenimiento, de South Coast y carros deslizantes adicionales
• Cables y bloques de contrarresto corriendo
• Todas las velas de trabajo son de dacrón en buen estado
• Temor de reducción Jiffy y (2) winches de bronce Barlow #16 están montados en el brazo principal
• Pequeña vela de trabajo de foque y dos foques para el sistema de enrollador Schaefer 21000 para navegación a favor del viento
• Vela de estay de club de dacrón en el brazo.
• Vela de estay principal
• Vela de pescador izada entre los palos
• Foque de tormenta
• Fundas de acrilan verde claro en el brazo principal
• (2) Velas principales
• Brazo de la vela de estay principal
• Brazo de la vela de estay de proa
• Fundas para el timón y las escotillas

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.