Hans Christian Ketch
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NW Explorations
Estados Unidos
| Marca | Hans Christian |
|---|---|
| Tipo | Ketch |
| Construcción | 1981 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$74.900 |
| Clase de oferta | Vela |
| Categoría | Queche |
| Eslora | 13.11 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Fibra de vidrio |
| Ubicación de la embarcación | Bellingham, Washington, Estados Unidos |
| Eslora total | 15.01 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 11.23 m |
| Eslora en la cubierta | 12.98 m |
| Manga | 4.01 m |
| Calado máximo | 1.85 m |
| Tipo de quilla | enums.keel-type.kt-full |
| Lastre | 3000 libras |
| Peso seco | 32000 libras |
| Altura libre de la cabina | 1.91 m |
| Tonelaje bruto | 16 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Isuzu |
| Modelo del Motor | Four cylinder |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1981 |
| Propulsión | 60 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 7788 |
| Velocidad máxima | 7.5 kn @ 2700 RPM |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 7 kn @ 2200 RPM |
| Autonomía | 250 nmi |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Aparejo |
|
| Velas |
|
| Camarote de invitados | 3 |
|---|---|
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 10 |
| Capacidad de asientos | 6 |
| Tanques combustible | 2 x 60 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 208 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 20 gal |
| Forma del casco | Desplazamiento |
| Molinete | Molinete hidráulico |
Descripción
"Argonaut" es un ketch de aparejo clásico. Tiene una quilla completa con una proa recortada. Está lista para una navegación de un día o un crucero alrededor del mundo. Mantenida meticulosamente y guardada bajo una cubierta completa durante los meses de invierno. Lista para zarpar y comenzar tus aventuras de crucero. Tres literas y un baño con ducha de azulejos. Una litera de piloto con una tela de resguardo para esos pasajes nocturnos. Un interior muy acogedor y cálido, y cubiertas y bordas de teca clásicas. "Argonaut" es un velero clásico, robusto y amable con el mar que te mantendrá a salvo sin importar lo que haga el clima. Muchos veleros Hans Christian han circunnavegado el mundo y son conocidos por su construcción robusta y su aparejo.
Actualizaciones y equipo añadido
Tanques de combustible de 2004 pulidos y limpiados con placa de inspección instalada. 2005 Bomba hidráulica sobredimensionada y embrague eléctrico en el molinete instalados. 2006 Se añadió un propulsor de proa con 8.9 hp de potencia máxima y batería y cargador. 2004 Fundas para el trabajo brillante, fundas de vela y toldo. 2010 Nuevo viajero de driza de Garhauer y bloques. 2010 Nuevos winches modelos Barient 10 y 23 en la mesana, staysail y drizas de génova. 2010 Transmisión reconstruida. 2011 Se instaló un Airsep en el motor. 2011 Colector y intercambiador de calor reemplazados. 2012 Winches primarios reconstruidos. 2012 Cuadrante de dirección reemplazado. 2012 El aparejo de pie fue inspeccionado y algunos reemplazados. 2014 Nuevas placas de cadena instaladas. 2014 Nueva estufa Force 10 instalada. 2014 Se reemplazó la corrosión por hendidura en el aparejo que se encontró en la inspección. 2015 Funda completa Lohman para todo el barco. 2016 Nuevo ancla Vulcan con 300' de cadena de 3/8" instalada. 2018 Nuevos tanques de propano horizontales instalados en la caja de cubierta. 2019 Nuevas baterías de casa 8D AGM instaladas. 2020 Nuevos inyectores de combustible y bomba de combustible instalados. 2021 Nueva bomba de agua cruda instalada. 2022 Nueva parrilla Magma instalada con tanque exterior. 2022 Se sirvieron las válvulas de fondo. 2022 Nueva caldera Espar instalada. 2022 Nueva batería de arranque instalada. 2022 Pintura de fondo Micron CSC aplicada. Piezas de repuesto: motor de arranque, alternador, bomba de agua cruda, inversor Raymarine C80.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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