Alden Aft Cockpit K/CB Sloop

DETALLES DEL VASO

          ALOJAMIENTOS:

• Acomoda cómodamente a seis personas en tres cabinas privadas.
• Desde la proa hacia la popa hay un armario de cadena hacia adelante, seguido de un gran compartimento de almacenamiento de velas con una escalera al puente, a través de una gran escotilla de apertura trasera. Esta área tiene un mamparo de colisión estanco.
• La cabina del propietario tiene una litera doble desplazada con colchón Temper-Pedic a babor, con armarios de almacenamiento en el exterior y cajones debajo.
• A estribor hay un armario colgante, un sofá y un tocador con estantes, armario con estanterías.
• A continuación hacia la popa está el salón principal con un comedor en forma de U a babor, armarios y estanterías arriba, y una mesa de hojas abatibles en la línea central con barandillas removibles y almacenamiento debajo.
• A estribor hay una estación de navegación orientada hacia atrás.
• Justo delante de la estación de navegación hay un gran bar personalizado con microondas.
• Detrás de la estación de navegación hay un baño con ducha y armario húmedo.
• La cocina en forma de U, renovada y espaciosa, se encuentra a babor y justo detrás del sofá/comedor. Sobre el fregadero hay una consola superior para almacenamiento de platos.
• La parte trasera de los alojamientos está dividida en la línea central en dos cabinas, cada una con literas dobles, armarios colgantes y cómodas.

 

          CASCO Y PUENTE:

• Casco y puente construidos con sándwich de fibra de vidrio con núcleo de balsa en bolsa de vacío.
• Quilla de plomo externa con pernos de quilla de acero inoxidable.
• Centro de tabla con forma de perfil aerodinámico.
• Gran poste de timón accesible debajo del asiento del timonel (incluye timón de emergencia).
• Gran escotilla de lazarette.
• Almacenamiento cerca del espejo de popa para ancla de popa.
• Lavado de agua salada y dulce para ancla y puente. Lavado de sal para el puente trasero.
• 8 escotillas de cubierta y 6 ventilaciones dorade, 12 puertos de apertura.
• Cubierta de teca colocada en epoxi y sujetadores de tornillo con tapones de teca.

 

2013

• Casco azul bandera Awlgrip por HInckley Yacht Services; doble línea blanca, fondo rojo.

2020

• Nuevos sujetadores de cubierta, tapones y sellado de costuras.

2023

• Riel de teca, barandillas y mesa de cockpit de teca barnizadas a altos estándares utilizando barniz Epiphanes.
• Todos los nuevos sellos en los portlights, algunos con pantallas.

 

          TANQUES:

• Combustible: 180 galones en dos tanques de aluminio bajo el suelo de la cabina.
• Agua: 300 galones en dos tanques de polietileno bajo el suelo de la cabina.
• Intercambiador de calor: calentador de 11 galones a través del intercambiador de calor del motor o 120V.
• Aguas negras: 2 tanques de retención de polietileno bajo el suelo de la cabina con macerador de 12V y bomba de cubierta.

 

2023:

• Reemplazados los sensores y medidores de agua, todos los 4 tanques de combustible y agua.
• Tanques de combustible - ambos limpiados y probados a presión según lo requerido por el Certificado de Inspección de la USCG.

 

     MOTOR Y MECÁNICA:

2022 – 2023:

• Yanmar 4JH80 Common Rail diesel, 80 hp, 4 cilindros, turboalimentado, FWC.
• Aproximadamente 50 horas en el motor según lo confirmado por el propietario.
• Transmisión ZF45; Serial # 28279461.
• Bases de motor compuestas fabricadas para el nuevo motor.
• Escape del motor con separador de agua.
• 2 filtros de combustible Racor con medidor de vacío.
• Panel de arranque del motor con medidores.
• Sistema Fireboy en la sala de máquinas.
• Aislamiento Sounddown en la sala de máquinas.
• Sello de eje sin goteo con nuevo motor.
• Eje de acero inoxidable; nueva hélice Max de 4 palas.
• Todas las válvulas de bola de bronce, grifos de mar y pasacasco.
• Velocidad de crucero: 7-8 nudos.
• Velocidad máxima: 10 nudos a 3200 RPM.

   

     ELECTRICO:

• Sistemas de 12V DC y 110V AC.
• Dos Xantrex Link Pro - uno para el banco de "casa" y uno para el banco de electrónica.
• 2 bombas de achique manuales.
• 2 bombas de achique eléctricas, reemplazadas según sea necesario.

 

2019:

• Generador Westerbeke de 8kw (Modelo EGTD; Serial # 233496RC) con separador de agua y Racor dedicado.
• Iluminación de cabina convertida a LED.
• Toda la iluminación de cubierta y mástil LED.

2021:

• Tres baterías de casa AGM 4D, dos baterías de arranque AGM, una batería de arranque de generador AGM.
• 2023 Inversor-Cargador Xantrex Freedom 3000w.
• Alternador de 150 amperios Balmar.
• Unidad de aire acondicionado/calefacción Dometic en el salón principal.
• Unidad de aire acondicionado/calefacción Dometic en la cabina delantera.

2019-2023:

• Panel eléctrico personalizado de casa con interruptores y disyuntores Blue Seas.
• Cableado eléctrico conforme a ABYS según lo requerido por el Certificado de Inspección de la USCG.
• 4 disyuntores de 24 horas: 2 para bombas de achique Jabsco de 12V, 1 para futuro calentador Webasto/Espar, y 1 para repuesto.
• 13 salidas de 110V AC y 12 puertos USB.
• Ventiladores de 12V en cada cabina - 7 en total.
• Ventilador de escape controlado por termostato de 120V para la sala de máquinas.

 

     ELECTRÓNICA:

2019

En el timón:

• Todo el equipo de navegación integrado a través de NMEA 2000.
• Pantalla multifuncional Garmin 8612 de 12” con mapeo.
• Control de piloto automático GMI 20.
• Pantalla marina GMI 20.
• Radar Garmin Fantom de 24".
• Brújula Danforth Constellation reconstruida.

 

En la estación de navegación:

• Pantalla multifuncional Garmin 8616 de 16” con mapeo.
• Navegación Garmin y radar Fantom de 24" mostrados en la pantalla multifuncional de 16”
• Radio VHF Garmin con amplificador Wi-Fi (necesita nueva antena).
• Pantalla marina GMI 20,
• Pantalla multifuncional Raymarine I 50. También 1 en la cabina del propietario.

 

En el panel de la escalera de acceso:

• 8 interruptores de luz LED de cubierta y navegación accesibles desde el cockpit.
• 4 pantallas multifuncionales Raymarine i50 reutilizadas.

 

     EQUIPO:

• Ancla de garra Bruce S/S de 65 lb. en rodillo de proa con 300' de cadena.
• Extintores de incendios portátiles.
• Lifesling
• Ancla Danforth de 35 lb con 200' de cabo de nylon.
• Winch Maxwell de 12V.
• Pantallas para escotillas y escalera de acceso.
• Cojines de cockpit ajustados.
• Reloj y barómetro Chelsea.
• No incluido: Herramientas personales, suministros, ropa y chalecos salvavidas y cojines de asiento “Sail Capricia”.

 

2012:

• Dodger de cockpit blanco.

2013:

• Bimini blanco con pieza de conector.

2023:

• Bote salvavidas Viking para 6 personas con liberación hidráulica; próxima inspección en 2026.
• Descarga automática Fireboy con apagado manual del motor en el cockpit.
• Alarma de agua alta, visual y audible desde el cockpit.
• Extintores de incendios portátiles inspeccionados.
• Dos anillas en forma de herradura, reemplazadas.
• Fuegos artificiales.
• Compresor de bocina Kahlenberg.
• EPIRB de Clase II.
• 4 defensas con nuevas fundas.
• Winch Maxwell de 12V inspeccionado con nueva rueda.
• 2 nuevas bombas de agua dulce.
• 2 nuevas bombas de sumidero.

 

2019:

• 2 cabezales de agua dulce Elegance de 12V con bombas maceradoras y descarga en cubierta.
• Fundas de cojines de la cabina principal.
• Refrigerador Sea Frost de 12V y congelador Sea Frost con acceso superior y lateral y medidores de temperatura, refrigerado por agua o 12V, y muy eficiente.

 

2023:

• Fregaderos dobles de acero inoxidable en la línea central con agua a presión caliente y fría, nuevo grifo, una bomba de mano de agua salada de bronce, y nuevas encimeras de Corian con molduras de teca.
• Estufa de propano Force 10 S/S de tres quemadores con horno,
• La carpintería interior tiene mamparos de teca barnizados en satén y molduras brillantes.
• Cojines y ropa de cama para todas las literas.

 

 

     VELAS Y RIGGING:

• Mástil apoyado en la quilla.
• Dos winches eléctricos Barient 36 S.T. para las drizas.
• Un winch eléctrico Harken 46 S.T. - driza principal y escota de mayor.
• Dos winches secundarios Barient 32.
• Los estays son inspeccionados regularmente.
• Algunos aparejos de Dyneema - la mayoría de los aparejos de carrera están dirigidos hacia el cockpit.
• Rigging de varilla de acero inoxidable Navtec.
• Controles hidráulicos Navtec en el cockpit para ajustes de la tabla central, vang y estay de popa.

 

2019:

• Nuevo riel de mayor con vang de boom duro.
• Mástil de aluminio pintado.
• Génova North.

• Mayor North
• Enrollador eléctrico Harken para génova.
• Boom Leisurefurl Offshore.

2022:

• Winches primarios Barient 36 atendidos.

• Jib/staysail North.
• Estay - alambre de acero inoxidable - estay removible.
• Reemplazado el estay de popa hidráulico Navtec del lado de babor.
• En la proa: Batería para el winch y motor eléctrico de génova.
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COMENTARIOS: CAPRICIA es uno de los elegantes sloop de 54' Alden con cockpit trasero, quilla y tabla central construidos en Portsmouth, RI en el astillero Alden. Fue construida robustamente para ser un "ideal" barco de alta mar para una familia. Es fácil de manejar gracias a sus winches eléctricos, mayor enrollable Leisurefurl y sistema de enrollador eléctrico de vela de proa que incluye un estay interno removible. CAPRICIA'S propietario actual, altamente experimentado, ha realizado una enorme renovación de seis años que incluye la instalación de un nuevo motor diesel Yanmar de 80 hp Common Rail, nuevos soportes de motor compuestos, reestructuración de toda la sala de máquinas, nueva transmisión, un completo cableado de la embarcación con nuevos paneles y baterías en cabinas de cuartos de fácil acceso. Se instalaron nuevos equipos electrónicos Garmin, nuevo diseño de cocina con encimera de Corian, nuevo refrigerador y congelador Sea Frost, nueva estufa y horno de LPG Force 10, nuevos cabezales de agua dulce de 12V y plomería. La lista incluye nuevas líneas de vida de acero inoxidable, nuevo aparejo de pie, algunas velas nuevas y mucho más. CAPRICIA se ofrece a un precio muy realista y atractivo.

La intención del propietario era cumplir con la certificación de inspección de la USCG para llevar hasta 12 pasajeros por alquiler. Sus planes han cambiado, ofreciendo una excelente oportunidad para su próximo administrador.

Le animamos a que venga e inspeccione esta Alden de alta calidad y pedigree. Gracias por su interés.

 

 

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