Hallberg-Rassy 94 Kutter

Construcción

• Casco: GRP de una sola pieza, laminado sólido, lastre de hierro encapsulado
• Quilla: Quilla larga de toda la longitud
• Timón: Colgado de quilla, de profundidad total
• Cubiertas y Superestructura: Construcción en sándwich de GRP con núcleo de espuma de 25 mm; Cubiertas laterales y rieles de teca, cockpit de perro, barandillas integradas
• Seguridad y Acceso: Barandillas adicionales, puntos de agarre en el cockpit, barandillas adicionales de entrega de fábrica, lo que hace que el embarque y el movimiento alrededor del yate sean seguros en todas las condiciones
• Pintura y Antifouling: Pintura profesional de dos componentes para la parte superior (2019), antifouling rojo por debajo de la línea de flotación

Propulsión y Maquinaria

• Motor: Volvo Penta MD2040 diésel, 39 hp, 3 cilindros, aspiración natural, refrigerado indirectamente
• Transmisión: Mecánica, 2016 con transmisión de cojinete de empuje Aquadrive
• Horas de Motor: c. 2000hrs
• Hélice: Bronce, fija de 3 palas
• Escape: Nuevo codo de escape (2022)
• Propulsor de Proa: Vetus montado en túnel con controles en el timón
• Dirección: Sistema de cable Solimar, cuadrante de aleación; timón de emergencia fijado al eje del timón
• Velocidad de Crucero: ~6 nudos a 2.8 L/hr

Tanque

• Combustible: 150L principal de acero inoxidable + auxiliar 80L
• Agua: Tanques dobles: 75L cada uno + Tec-Tank 60L
• Retención: 55L

Sistemas Eléctricos

• 12V CC / 230V CA a bordo
• Baterías domésticas: 2 x 12 V 135 Ah Varta (2021)
• Batería del motor: 1 x 12 V 75 Ah Varta (2025)
• Cargador: Mastervolt 230 V → 12 V, 15 A
• Monitoreo: monitor de batería BEP Matrix
• Alimentación en tierra: 16 A con aislador galvánico

Navegación y Electrónica

• AIS añadido
• Plotters de cartas: B&G Vulcan V9 (2021), Furuno GP-1850
• Radar: Raytheon Pathfinder R70, escáner montado en el mástil (el radar no funciona y la pantalla está retirada pero disponible)
• Instrumentos: B&G viento, profundidad, log (transductor de mástil 2021)
• Piloto automático: Raytheon ST6000+ con ordenador de curso Raymarine
• VHF: Icom IC-M330 DSC, divisor Glomex (2022)
• Brújula: Magnética montada en pedestal

Rig y Velas

• Vela de sloop con mástil de cubierta, mástil de aleación Selden de un solo espar
• Botavara: Nueva 2019
• Jarcia Fija: Reemplazada 2019
• Jarcia Móvil: Dyneema de crucero (2019)
• Reefing: Genoa Furlex 200S, reducción de vela mayor en el mástil con bloqueo mecánico
• Velas Mantenidas: Tiras sacrificiales y líneas de borde renovadas por Sailshape (Fowey 2023)
• Winches: 4 x Lewmar 30 auto-tensores
• Velas: Vela mayor con enrollador, genoa, foque con ganchos, trapo de crucero

Cubierta y Equipos

• Cubiertas de teca con rieles de borde y rieles de remate sólidos
• Cubierta de perro del cockpit y cubierta de invierno para el cockpit
• Winch eléctrico Lofrans con controles de pie
• Ancla de proa: 35 lb CQR, 40 m de cadena
• Bote inflable Avon con motor fuera de borda Yamaha
• Púlpito de acero inoxidable/push-pit, estachas con cables de guardia recubiertos
• Escalera de embarque montada en la popa
• Luz tricolor en la cabeza del mástil (2025)

Rendimiento y Manejo

• Diseñador: Olle Enderlein / Christoph Rassy
• Entrada más fina que los tradicionales doble extremos escandinavos para mayor eficiencia
• Los fondos firmes proporcionan una excelente estabilidad de forma
• Viradas con tan solo 6 nudos de brisa
• Reefing solo requerido a partir de aproximadamente 24 nudos de viento
• Calado poco profundo (1.15 m) abre estuarios, zonas de navegación poco profundas y vías navegables interiores como los canales franceses
• Los Kutter 94 han completado con éxito cruces del Atlántico, demostrando su navegabilidad en alta mar
• Navega a 6 nudos bajo motor, consumiendo ~2.8 L/hora

Alojamiento

• Cabina delantera: Doble litera en V con relleno, estantes y almacenamiento debajo
• Sala de estar: Sofás de babor y estribor, mesa abatible, literas ocasionales, congelador empotrado y armario para vino, amplio almacenamiento
• Cocina: En forma de L, cocina de gas Eno de 2 quemadores (2007), nevera, congelador, fregadero doble, grifos de agua presurizada y manuales
• Estación de navegación: Mesa de cartas, VHF, plotter Furuno
• Baños: Inodoro manual Jabsco, ducha, tocador, rejilla de teca, tanque de retención
• Acabado interior: Carpintería de madera de caoba clara, alfombras instaladas (2019), iluminación LED, cubiertas protectoras de literas, cortinas para las luces de puerto (2020)
• Calefacción: Aire forzado a diesel Eberspacher con termostato

Seguridad

• Arnés salvavidas para 4 personas (2023)
• Boyas salvavidas en forma de herradura
• Alarma de gas (2019)
• Manta ignífuga (2020)

Puntos Clave y Destacados

• Anteriormente propiedad de un tasador de yates profesional; larga historia de mantenimiento meticuloso
• Regularmente invernado en tierra
• Excelente accesibilidad en la cubierta y seguridad en la cabina con barandillas adicionales
• Actualizaciones completas: AIS, propulsor de proa, balsa salvavidas, reefing en el mástil, velas revisadas, nueva luz de tope de mástil
• Listo para navegar de inmediato
• Motovelero fuerte, capaz y seguro para el nuevo propietario exigente

Descargo de responsabilidad

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