Gozzard 44 AC

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Todos los detalles aquí:

Construido en Canadá con los más altos estándares de diseño y calidad. ¿Rumbo a Bermudas? ¡Este es tu bebé!

Generador, aire acondicionado, velas nuevas, propulsor de proa y motor Yanmar de última generación.

Reforma gradual comenzó en 2015, incluyendo nuevo motor diésel Yanmar, teléfono satelital Iridium Go, encimeras de cocina reformadas y refrigeradores/congeladores, nuevos inodoros eléctricos, nuevos cojines interiores, generador de agua Cruise RO, baterías Dragonfly LiFePO4 y cargador Victron, panel solar de 690 vatios, nuevo aparejo de pie, ancla Rocna, fondo epóxico, balsa salvavidas Viking (inspección pendiente) y EPIRB ACR Globalfix, winche eléctrico de driza y pintura Awgrip completa del casco y la casa.

El Gozzard 44 es un crucero oceánico de construcción personalizada, muy robusto, diseñado pensando en la facilidad de manejo y el confort interior. Bien pensado y diseñado, Anam Cara ha disfrutado de un excelente cuidado y mejoras.

Posee la dama más bonita en la anclaje.

Su diseño de casco probado con quilla larga y timón colgado en quilla y hélice protegida en una abertura es ideal para la navegación en aguas azules. El aparejo de cortador extiende una amplia lona para un rendimiento en vientos ligeros y se mantiene manejable con todas las velas enrollables y líneas de control llevadas hacia la parte trasera al cockpit y un winche eléctrico de línea de enrollado dedicado. La protección contra los elementos es una de las consideraciones más importantes para un yate de crucero.

El amplio cockpit trasero con parabrisas, toldo y cerramiento completo proporciona un santuario en buen o mal tiempo. Este es un hermoso barco tanto por dentro como por fuera. Hay suficiente trabajo exterior brillante para una apariencia adecuada de yate sin convertir al propietario en un esclavo del barniz. Por favor, tenga en cuenta: el trabajo brillante está atrasado para ser refinado.

Toques exteriores: Líneas elegantes y toques artísticos como trabajos en espiral en la proa, delfines fundidos y franjas en el costado del casco mejoran la estética sin aumentar el mantenimiento.

Debajo de la cubierta, su interior está bellamente terminado en cerezo americano. Su diseño de distribución interior característico de Gozzard con salón hacia adelante (que se convierte rápidamente en una litera doble) es acogedor y cómodo. Los detalles de diseño y construcción son muy evidentes y son un testimonio de la habilidad y dedicación de los artesanos y trabajadores de Gozzard Yachts.

Alojamientos interiores

Son cinco fáciles pasos por la escalera de la compañera desde el cockpit hasta el interior del Gozzard 44. La compañera está bien protegida detrás del parabrisas y el toldo duro. Los escalones son fáciles de usar y son más escalera que escalera vertical. Hermosas puertas de compañera de vidrio de colores con bisagras y un deslizador en el techo cierran el interior cuando se desea y pantallas de madera enmarcadas, con bisagras y deslizantes mantienen a los insectos afuera y permiten la ventilación. Una vez dentro, el alto nivel de artesanía, materiales de primera calidad y diseño ingenioso son inmediatamente evidentes: este no es un barco de producción común. La carpintería interior es de cerezo norteamericano y está terminada con barniz satinado. Todas las puertas de los armarios son con lamas para una excelente ventilación. El suelo de la cabina es de teca sólida y madera de tilo (no una chapa delgada) y está terminado con barniz de urethane de alto brillo. Los armarios colgantes están revestidos de cedro. El techo de la cabina es de paneles de fibra de vidrio blanca brillante sostenidos en su lugar por listones de cerezo que permiten un fácil acceso y mantenimiento. La ventilación y la luz natural son excelentes, proporcionadas por numerosas escotillas de cubierta de acero inoxidable que se abren y puertos laterales de cabina. Las escotillas del techo están equipadas con pantallas. También se proporcionan pantallas removibles para todos los puertos que se abren. El almacenamiento es abundante en muchos armarios, gabinetes, cajones y contenedores diseñados a medida. Un estante para vino está ingeniosamente escondido detrás del sofá de babor. La iluminación en el techo y de tarea está bien colocada y es adecuada para la navegación nocturna y la facilidad de vivir a bordo.

Anam Cara tiene la disposición interior "A" de Gozzard. El diseño del salón delantero presenta un área de descanso cómoda abierta a la cocina que se convierte rápida y fácilmente en una litera doble privada (ver fotos).

Los sofás de babor y estribor se cierran para formar una gran litera doble. También se pueden usar en su lugar como dos individuales amplios.

La mesa de café en la parte central del salón también se abre para actuar como una base rígida para una mesa de comedor. Una gran mesa de cerezo se sujeta de forma segura a las hojas elevadas para formar una generosa mesa de comedor para entretener, con asientos cómodos para 8. Todo el salón está forrado con almacenamiento: detrás, debajo y encima de todos los sofás hay maravillosos compartimentos de almacenamiento ventilados y de fácil acceso. También hay un enorme armario colgante a babor, y la mesa de café en sí se abre para más almacenamiento. En el extremo trasero del salón hay dos sillas giratorias tapizadas con cojines. Son un gran asiento tanto para entretener como para cenar, deslizándose hacia adelante o hacia atrás según se desee. Otra característica exclusiva de Gozzard es el diseño del mamparo: la parte superior del mamparo de estribor se pliega hacia adentro y la puerta de doble bisagra en el lado de babor se abre al ras de la pared. Esto proporciona un interior abierto, luminoso y aireado sin obstrucciones desde la compañera hasta la proa cuando se prefiere un plano de planta abierto; pero, cuando está cerrado, permite una cabina delantera completamente privada.

En el lado trasero del mamparo delantero hay un único comedor/desayunador incorporado con almacenamiento debajo, detrás y alrededor de los asientos y un cajón para cubiertos incorporado en la mesa misma.

La cocina tiene una isla central con fregaderos dobles de acero inoxidable profundos y encimeras de cuarzo. Tiene agua a presión caliente y fría y un sistema de esterilización de agua UV para agua potable. Hay cajones de refrigeración y congelador que se sacan. Estas unidades están extremadamente bien diseñadas y funcionan con compresores de 12 voltios de muy bajo consumo con enfriadores de quilla. Hay un microondas incorporado que se puede operar en marcha con el inversor. La estufa es de propano Force 10 de 3 quemadores con horno. Hay mucho almacenamiento para todos los utensilios y alimentos, incluyendo un armario que se abre en la isla con estantes angulados diseñados para almacenar (y hacer accesibles) platos en cualquier clima.

A lo largo del lado de babor del barco están los inodoros y la ducha. El inodoro de invitados delantero, la ducha y el inodoro de la cabina principal están conectados, teniendo cada inodoro acceso privado a la ducha central. La cabina de ducha separada es grande, luminosa y aireada y tiene un asiento de teca para ducharse en marcha y un sumidero con rejilla de teca. Un ventilador de extracción alimentado por energía solar también mantiene el área de la ducha fresca. El inodoro trasero tiene acceso privado a la cabina principal. Ambos inodoros son espaciosos y cómodos y tienen una gran ventilación, hermosas encimeras de ónice, lavabos elevados y inodoros eléctricos. El generador se encuentra a babor de la cabina de ducha, proporcionando un excelente acceso.

Otra parte personalizada del diseño en este Gozzard es la ubicación de la cabina principal a babor. Esta cabina principal cuenta con una litera masiva (más grande que 80" por 80"), además de muchos cajones de almacenamiento, contenedores y un gran armario colgante. Azulejos personalizados adornan la parte superior del armario y un tragaluz grande bien ubicado y ventanas llenan el área de la litera de luz cada mañana, mientras protegen simultáneamente la privacidad. Debajo de la litera hay un acceso tremendo a la sección trasera del compartimento del motor, incluyendo la batería de arranque del motor, la caja de empaquetadura y el eje. Detrás de la litera hay acceso a las baterías, el piloto automático y almacenamiento adicional.

A estribor de la compañera hay una litera cuarteada abierta de gran tamaño. Esta litera también se duplica como un asiento en la estación de navegación con un divisor de madera de cerezo removible.

Detalles interiores

cojines interiores con topping Temper-pedic actualizado

Todos los accesorios de luz con bombillas LED en todo

Paneles del suelo interior despojados y recubiertos con acabado satinado Awlwood

Ventanas de vidrio de colores personalizadas en las puertas de la compañera

Encimera de azulejos personalizados en la cabina trasera

Encimeras en la cocina y los inodoros actualizadas durante la reforma

Sistema de sueño Froli en la litera principal

Salón

El salón principal tiene un sofá en forma de V y dos sillas giratorias. Esta área se convierte rápidamente de un montaje de cócteles, una mesa de comedor completa para ocho, o una litera doble de deslizamiento de tijera con paneles de cierre de privacidad con bisagras sólidas. (ver fotos) Acceso conveniente al inodoro de invitados/día.

(2) armarios colgantes revestidos de cedro

Gran escotilla superior con pantalla

(6) puertos de acero inoxidable que se abren con cortinas

(3) luces de lectura más luz de techo

Ventilador turbo

Cocina

Encimeras de cuarzo Blue Behia personalizadas

Compartmentos de refrigeración y congelador de acero inoxidable Frigoboat de doble cajón que se sacan – (2) compresores de 12 voltios con controladores digitales y controladores de velocidad Merlin – se pueden operar como enfriados por quilla o aire (nuevos durante la reforma)

Fregadero doble de acero inoxidable Kraus de 32"

Grifo de acero inoxidable Moen extraíble

Estufa de propano Force 10 de tres quemadores con horno y asador

Control de solenoide de propano Xintex S-2A con detector de humo

(2) tanques de propano de 30 lb

Microondas Daewoo (2016)

Agua a presión caliente y fría

Sistema de filtración de agua potable: modelo SAF H2O #512 de doble filtro con esterilizador UV

Colector de agua potable debajo del fregadero de la cocina

Calentador de agua de 11 galones

BBQ de propano

(2) agarraderas de teca

Inodoros

En 2018, el propietario renovó ambos inodoros reemplazando las encimeras con hermosa ónice y nuevos tazones Scandvik con grifos marinos Scandvik.

(2) inodoros eléctricos Raritan Elegance - descarga de agua salada y dulce

Electrónica y Navegación

Estéreo Clarion AM/FM/CD con entradas para iPad y radio Sirius

Altavoces en el cockpit con iluminación LED

Luces de navegación LED, luz de proa

Antena de radar Raymarine en el mástil. Sonar de profundidad portátil (2015)

Transpondedor inteligente Vesper Marine XB-8000 con WiFi incorporado. Paquete #261790, Antena Whip AIS/VHF #259809 (2019)

Auriculares de atraque

Teléfono satelital Iridium Go

En la estación de navegación:

Plotter de cartas y pantalla de radar Raymarine E80

Radio VHF Standard Horizon GX1500S

Pantalla múltiple Raymarine ST60

En el timón:

Compás Ritchie de 5" con amortiguación

Plotter de cartas Raymarine E120 con radar

Piloto automático Raymarine ST7002

Profundidad Raymarine ST60

Gráfico Raymarine ST60

Log de velocidad/temperatura Raymarine ST60 - solo transductor

Velocidad/dirección del viento Raymarine ST60

Micrófono RAM VHF Standard Horizon

Control remoto del estéreo Clarion

Sistemas eléctricos

Sistemas eléctricos de 12v DC y 120v AC

Panel eléctrico Bass AC/DC con voltímetros y amperímetros de AC y DC

(2) entradas de energía de muelle de 30 amperios, (2) cables de energía de muelle de 30 amperios de 50'

(4) baterías Dragonfly de 12v 100ah LiFePO4

Inversor/cargador Victron Multiplus Compact 12/3000

Monitor de batería Victron Color Control GX

Batería de arranque AGM Grupo 31

Cargador de batería de doble banco Pro Mariner Pro Sport 12

(2) paneles solares SunPower con un total de 690 vatios

Controlador de carga solar MPPT Victron Smart Solar 100/50

Generador de CA Northern Lights M673L3 de 6kw (880 horas)

Filtro de combustible primario Racor para generador

Sistema de alternador de alta salida dual

Sistemas mecánicos

Motor diésel Yanmar 4JH-80 (nuevo en agosto de 2015 – aproximadamente 1305 horas)

Transmisión de transmisión directa ZF 30M

Acelerador/cambio de marcha de palanca única Kobelt

Sello de eje sin goteo PSS

Hélice de bronce fija de 3 palas

Filtro de combustible primario Racor 500

Filtros de agua cruda Perko

Sistemas de impulsor de cambio rápido Speedseal en el motor y el generador

Propulsor de proa Side Power

(2) sopladores pesados Jabsco de 4" Flexmount con una calificación de 10,000 horas

Sistema de filtro de combustible manifold

Bomba eléctrica de cambio de aceite para extraer y llenar

Medidor de combustible programable

Aire acondicionado/reversa de ciclo CruiseAir de 16,000 y 9,000 BTU

Pantallas de control de aire acondicionado digitales

Bomba de circulación de agua de CA

Sistema de enjuague de CA y motor

Tanques y plomería

Generador de agua Cruise RO (Modelo SM30) 33 GPH 120v (encurtido/invernado)

Tanque de combustible de aluminio recubierto de polvo con tapón de drenaje personalizado en la parte inferior - 95 galones en total

Tanques de agua de fibra de vidrio - 2 con un total de 120 galones

Tanque de retención de fibra de vidrio - 70 galones (todas las mangueras al tanque de retención y descarga al mar reemplazadas con manguera Raritan San/Flex)

Reemplazada la manguera del calentador al calentador de agua

Agregar línea de agua potable al armario de anclaje

Agregar línea de transferencia de agua potable al tanque de agua delantero

Sistema de agua a presión

Filtro de agua de sedimentos y carbón de muelle

Bomba de achique primaria de diafragma ITT, interruptor de flotador y manguera

Bomba de achique secundaria Rule 2000 gpm con alarma

Bomba de achique manual de emergencia Whale

Sistema de monitorización de tanque Dometic para combustible

Sistema de monitorización de tanque Tank Tender para combustible y agua

Pantalla de monitor de tanque de retención (2016)

Cubierta y casco

Anam Cara tiene un casco blanco con una amplia franja verde que va desde el riel de la cubierta hasta el riel de rubor con tapa de acero inoxidable. Una franja de cove dorada empotrada, dorada, interseca la franja de la cubierta. Una franja de bota verde está justo por encima de la pintura de fondo negra. Un riel de rubor con placa de golpe de acero inoxidable protege los lados del casco al aterrizar en pilotes. Las cubiertas son de gel-coat blanco con un antideslizante moldeado. La teca y la goma están superpuestas en el suelo del cockpit. Un riel de cubierta de teca barnizada corona el bulwark elevado de cuatro pulgadas. La proa clipper tiene un atractivo trabajo en espiral dorado pintado en ambos lados de los soportes laterales del espolón. El espolón de fibra de vidrio está coronado con tablones de teca anchos. Un borde de teca barnizada está ajustado a los bordes del techo de la cabina a babor y estribor. Las fundiciones de delfines de bronce cromado están ubicadas a babor y estribor en las transiciones del riel de la cubierta.

El gran armario de proa se accede a través de una tapa de mariposa de fibra de vidrio empotrada. Hacia adelante en la proa están los armarios de cadena. Atrás hay espacio de almacenamiento con listones de teca removibles en el suelo. El armario de propano está más atrás. Con las placas de cadena, los estays y los cleats de amarre colocados completamente hacia afuera, las cubiertas laterales están despejadas y son fáciles de atravesar. Un conveniente lavado de ancla se encuentra en el armario de proa, ofreciendo una opción de lavado con agua de mar o agua dulce.

El cockpit es increíblemente grande y funcional para un diseño tan majestuoso. La protección contra los elementos se logra con un parabrisas de bajo perfil, toldo duro, bimini rígido y lona de cerramiento completo. Los paneles de isinglass se pueden intercambiar con paneles de pantalla. Este arreglo mantendrá a la tripulación seca, a la sombra, cómoda y feliz. El pedestal de dirección de fibra de vidrio/mesa de cockpit rompe agradablemente el amplio cockpit y funciona como una vivienda para los controles del motor, el volante, la electrónica y la base de la mesa. Las hojas abatibles a cada lado amplían la mesa del cockpit para una cena cómoda para hasta seis. Los armarios de almacenamiento están debajo de los asientos del cockpit de estribor. El acceso al agua es a través de una puerta de transom abatible/plataforma de natación, que tiene dos escalones y una plataforma al borde del agua. Este arreglo proporciona efectivamente un transom de paso para facilitar el embarque. Una escalera de natación de acero inoxidable se despliega desde esta puerta cuando se abre, haciendo que nadar desde la parte trasera sea un placer. Una ducha de baño caliente/fría con una cabeza de ducha ajustable se encuentra en la puerta del transom.

Winche Maxwell 2200 con controles en la cubierta y el cockpit

Púlpito de proa de teca con rodillo de proa doble de servicio pesado

Cabeza de vástago con bloqueo de cadena integral

Ancla Rocna de 73 lb con 200' de cadena ACCO G4 de 3/8” de alta resistencia

Ancla Delta de 44 lb con 75' de cadena BBB de 3/8" y 150' de cabo

Fortaleza de 55 lb (almacenada) con 15' de cadena BBB de 3/8" y 100' de cabo

Cabo de ancla de repuesto

Lavado de ancla - tanto agua dulce como salada

Trabajo de pintura Awlgrip en la cubierta y la parte superior

(4) ventiladores de acero inoxidable y cajas doradas con ventiladores alimentados por energía solar

Gran escotilla central de mariposa en la parte superior de la cabina

Pasamanos de acero inoxidable en la parte superior de la cabina

Puertos de acero inoxidable que se abren

Ducha de cubierta caliente y fría

Doble línea de vida con puertas de línea de vida a babor y estribor

Red de línea de vida Seamar (2016)

Puerta de transom abatible con escalera de natación de acero inoxidable

Riel de popa de acero inoxidable con ganchos de dinghy de servicio pesado integrales

Montaje de motor fuera de borda de teca en el riel

Parrilla de BBQ de propano de acero inoxidable en el riel con cubierta

Re-cromar todos los cleats y delfines decorativos y placas de nombre

Toldo, bimini y cerramiento completo con sombra

Cojines de cockpit, espuma de celda cerrada

Cubierta de dorade, escotilla delantera y cubierta de escotilla de mariposa

Embrague de potencia de un solo Spinlock de 1/4”-1/2”, Modelo #1881291 para el sistema de ganchos (2)

Bloque doble Orbit BB de la serie 55 con becket, montaje giratorio añadido al sistema de ganchos (2)

Velas y aparejos

Anam Cara tiene un aparejo de vela de doble cabeza con genova enrollable y vela de estay.

Mástil de doble esparcidor Sparcraft.

Todas las líneas de control se llevan hacia la parte trasera al cockpit a través de bloques de cubierta y embragues de cuerda.

Mástil y brazo de aluminio anodizado de doble esparcidor Sparcraft

Sistema de enrollado en el mástil convertido a vela mayor de reefing de losa con riel de baja fricción Strong Track

Aparejo de pie de alambre inoxidable 1x19

Enrollador de vela de proa Schaefer 3100

Enrollador de vela de estay Schaefer 3100

Viajero autotripulante de estay

Vang sólido Quick Vang

(2) winches de hoja de genova Lewmar ST54

Winche de hoja principal Lewmar ST44

Winche de línea de driza/control de la parte superior de la cabina Lewmar ST44

Winche eléctrico de driza de la parte superior de la cabina Lewmar ST44

(8) embragues de cuerda Spinlock XT

(2) embragues de cuerda de línea de enrollado en el bulwark de estribor

(5) embragues Lewmar Superlock en el lado de estribor del cockpit

(5) embragues de línea Lewmar en el lado de babor del cockpit

Bloques de giro Lewmar 72MM HTX en la base del mástil

Inventario de velas:

Vela mayor - completamente battened con dos reefs

Vela de proa Mack 135% en enrollador (reciente)

Vela de estay Mack en enrollador (reciente)

Genova

Sistema Mack Pack (reciente)

Varios y Seguridad

Balsa salvavidas Viking Rescyou Pro para 8 personas con cuna, DUE PARA INSPECCIÓN/VENDIDO TAL CUAL

EPIRB Globalfix V4

ResQlink PLB

Botiquín de primeros auxilios

(2) arneses de chaleco salvavidas con inflado automático

(4) otros PFDs

Sistema de línea de seguridad

Medidor de aparejo Loos

Silla de marinero

Numerosas otras piezas de repuesto

Cartas en papel y libros de cartas

Herramientas de navegación

Bolsa de equipo de supervivencia ACR 2279 RapidDitch Express Abandon Ship con muchos artículos de supervivencia y seguridad

Montaje en el timón para iPad Pro

Soporte para kayak/SUP en el lado de estribor