Jongert 31T

Características principales

• Tipo: Cutter Ketch
• Modelo: Jongert 31T, BN-419
• Astillero: Jongert B.V., Holanda
• Arquitecto Naval: Jongert Design Team
• Diseñador de Interiores: Jongert Design Team
• Año: 2005
• Registro: Alemania
• Casco: Acero
• Mástil: Aluminio
• Longitud Total: 31.10 m / 102′
• Manga: 6.70 m / 21′11″
• Calado: Mín. 2.50 m / 8′2″ - Máx. 4.50 m / 14′9″ (Quilla plegable)
• Desplazamiento: 113 t.
• Motor: 1x SCANIA 330 HP
• Alojamiento: 8 huéspedes en 4 cabinas - 4 tripulantes en 2 cabinas

Descripción técnica - Parte 1

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CONSTRUCCIÓN

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Material del casco: Acero

Superestructura: Aluminio

Material de la cubierta: Teak

Pintura del casco: Awlgrip, repintado en 2014

Pintura del aparejo: Pintura completa del aparejo Awlgrip abril 2023

Antifouling: Pintura submarina completa en marzo de 2025, hélice + propulsor de proa con Propspeed

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APAREJO

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Tipo de aparejo: Ketch

Mástiles: 31m sobre la línea de flotación (mástil principal), 20m (mástil de mesana)

Brazos: 9.50 m sobre la línea de flotación (mástil principal), 5.60m (mástil de mesana)

Aparejo fijo: BSI todo nuevo, varilla de aparejo + nuevos tensores marzo 2023

Aparejo móvil: Servicio regular + lavado, nuevo cabrestante de pasarela abril 2025

Mástiles: NIRVANA SPARS servicio completo 2023

Brazos: NIRVANA SPARS servicio completo 2023

Enrolladores: Sistema de enrollado hidráulico principal / de mesana

RECKMAN RF 90-4 R5 y R4 enrolladores para Genoa / Yankee y Staysail

Servicio completo de 3 enrolladores por Reckman Alemania

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VELAS

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Principal: MILLENIUM 107,30 m2 2014

Mesana: MILLENIUM 42 m2 2014

Staysail: MILLENIUM 74 m2 2014

Yankee: MILLENIUM 160 m2 2014 poco usado

Genoa: MILLENIUM 270 m2 2014

Gennaker: NORTH SAILS 500 m2 2014 como nuevo, en almacenamiento desde 2023

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MÁQUINAS/PROPULSIÓN

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Motor principal:

• SCANIA – 243KW / 330 HP
• mantenido regularmente por empresas autorizadas de Scania, revisión en 2023
• Cilindrada: 6
• Año: 2004
• Horas de motor: 7’536 horas (10/2025)
• Caja de cambios: TWINDISC
• Velocidad (máx): 11.00 nudos
• Velocidad (de crucero): 9.00 nudos
• Consumo motor principal: 35 L./h
• Alcance: 1300 millas a 9 nudos

Generador 1:

• KOHLER / 27 kW, mantenido regularmente por empresas autorizadas
• 9’338 horas (10/2025)
• Consumo: 7 L./h

Generador 2:

• KOHLER / 27 kW mantenido regularmente por empresas autorizadas
• 9’330 horas (10/2025)
• Consumo: 7 L./h

Tipo de propulsor: 70 HP

Eje de propulsión: VAN VOORDEN, OA 80 S DBK, consiste en un sistema cerrado con auto-centrado

cojinete radial y cojinete de empuje axial en un baño de aceite

Hélice: VAN VOORDEN, hecha de NiBrAI, con cinco palas fijas

Monitoreo: control del motor principal VDO

Sistema de vigilancia por cámara en la cubierta de popa y en la sala de máquinas

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DEPÓSITOS

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Tanque de combustible: 5’000 L. limpiado en julio de 2024

Tanque de agua dulce: 3’500 L.

Tanque de aguas residuales: 1’100 L. (combinado de aguas negras y grises)

04/2025 lavado a presión, arenado, pintado

Sistema de tratamiento de residuos HAMMAN sistema 200 L./hr, mantenido regularmente + productos químicos en almacenamiento

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EQUIPO AUXILIAR

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Desalinizador: H.E.M. Serie 25, 250-300 L./h, mantenido regularmente

Grupo electrógeno: HYDROMAR, con 3 unidades de bomba eléctrica de 4kW, mantenido + reemplazado

Propulsor de proa: HYDROMAR HBT-GF-II-33kW-CU, operado con joystick (nuevo julio 2024)

Tratamiento de agua: HAMAN AKL-CONT Super Mini, 1/17

Sistema de dirección: sistema de dirección hidráulica HYDROMAR HF-210 con rueda WHITLOCK

Sistema neumático: Compresor KAHLENBERG CE-50A-24V, con bocina de aire T1,

Sistema de ventilación: sistema de ventilación interno con entrada de aire fresco en el mástil en el primer esparcidor y distribución forzada en toda la yate, la salida es a través de doradas en la cubierta

Ventilación de la sala de máquinas: HEINEN & HOPMAN HU-40-10-2 dentro y fuera

Aire acondicionado: VECO CLIMMA CWS 722S, con ciclo inverso para enfriamiento / calefacción, fancoils en: 2x cabina de tripulación, 1x comedor, 2x puente de mando, 2x salón, 2x cabina del propietario y 3x cabina de invitados. Servicio completo en julio de 2025, ver lista separada

Calentador de agua: 300 L.

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AISLACIÓN

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Aislamiento térmico: todas las superficies adyacentes al aire libre, desde 10 cm por debajo de la línea de flotación hasta la cubierta, incluyendo la superestructura, recibieron un aislamiento de poliuretano de hasta 30 mm.

Se prestó especial atención para reducir la transmisión de ruido y vibraciones a bordo.

Se realizó un tratamiento de amortiguación viscoelástica en la parte superior y en los lados de los mamparos de la sala de máquinas, así como en el área del eje de la hélice y en la parte trasera de la línea de flotación. El interior de la sala de máquinas está cubierto con lana mineral, seguido de una placa de metal de amortiguación de sonido. Contra el casco habrá una capa de lana mineral cubierta con tela ignífuga y una placa perforada.

Además, el exterior de los mamparos de la sala de máquinas, así como la parte superior, están cubiertos con lana mineral.

Entre la cabina del propietario y las cabinas de invitados se instalaron mamparos “multi-Sandwich” con capas de plomo integradas para lograr un nivel máximo de ruido de 65dB(A) con el motor principal funcionando a 1.500rpm.

Además, todo el interior es “flotante” para una máxima reducción de ruido.

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Descripción técnica - Parte 2

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SISTEMA ELÉCTRICO

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Baterías: 12x MASTERVOLT, celdas de gel de 2V, 1510 A/h, nuevas 03/2016

Transformador de energía en tierra: transformador Eremu 43 KVA nuevo 05/2025

Inversor: 3x MASTERVOLT ULTRA, inversor de onda sinusoidal 24/4000W

Eje de hélice: 1x alternador de 24V en el eje de la hélice

Cargadores de batería: 3x MASTERVOLT, cargador de batería de 3 fases MASS 24/100

1x MASTERVOLT, cargador de batería de arranque de 2 fases MASS 24/25

Iluminación: iluminación halógena de 24V en todo el yate

Nueva luz indirecta LED en el salón, cabinas de propietarios y huéspedes

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EQUIPO DE NAVEGACIÓN

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Sistema de navegación: Brokes & Gatehouse (B&G) Hydra 2000

Barógrafo: Barigo Alemania 2005

Dirección de velocidad del viento: B&G Hydra 2000

Cerca de la orilla y navegando: B&G Hydra 2000

Piloto automático: B & G Hydra 2000 PILOT con 1x bomba hidráulica (servicio completo 2024) funcionando a través de la bomba hidráulica en el eje de la hélice y 1x bomba eléctrica como respaldo

Brújula: 1x brújula magnética C. PLATH

Brújula giroscópica: 1x brújula giroscópica Sperry Marine, NAVIGAT 100, nueva en 4/2018, servicio regular

GPS/plotter: 1x FURUNO GP32 en la sala de mando, interconectado con el plotter B&G Zeus y AIS, estación de dirección en cubierta 1x FURUNO Modelo 1824C con pantalla de plotter y radar también interconectada en el sistema AIS auxiliar

Radar: 1 x FURUNO ARPA 96MN / 1 x FURUNO 1964C-BB

Navtex: 1x receptor FURUNO NX 500

Sonar: B&G Hydra 2000

Indicador de ángulo de timón: B&G

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COMUNICACIÓN

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GSM: antena GSM nueva 2024

VHF-Radio: Sailor RT4822 VHF – DSC en la sala de mando

Radio VHF DSC: Furuno HS 4800 en la estación de mando exterior nueva 2024

Radio SSB: Sailor HC 4500B MF/HF en la sala de mando

Intercomunicador: Siemens Gigaset DA 210

Internet: router Teltonika

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EQUIPO DE CUBIERTA

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Winches: 5x winches hidráulicos, 5x winches manuales, 7x Lewmar, servicio regular

Molinetes: 2x hidráulicos Hydromar, servicio completo 2024

Pasarela: popa combinada con escalones de baño

Escalera de baño: lado de estribor reconstruida 2023

Ducha de cubierta: en la popa

Ancla: 1 x 180Lbs CQR, 1 x 140 Lbs CQR y 2 x 120m x 13mm

Sistema de lavado de cubierta: en medio del barco

Toldo: nuevo bimini fijo sobre la mesa exterior 2023, toldo sobre el mástil principal 2023

Colchones de sol: 20 m2 incluyendo nuevas fundas de toalla

Cubierta de lona: cubiertas para todas las áreas barnizadas

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APARATOS

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Enfriador de botellas en la cubierta: Vitrifrigo 60 litros 12/24 Voltios

Enfriador de botellas en el salón: Vitrifrigo 60 litros 12/24 Voltios

Refrigerador de cocina: 1 x Electrolux 400 L.

Congelador profundo de cocina: 1 x Electrolux 400 L. ambos con compresor hermético en la sentina

Horno de microondas: Miele M637 EC

Cocina: Miele

Lavavajillas: Miele Professional G7855, nueva bomba en 2024, nueva placa base 2025

Lavadora: Miele W1 8 kg, nueva en 2023

Secadora: Miele profesional T5206

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ENTRETENIMIENTO

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TV: 1 x propietarios, LG LED nueva en 2023, 1x salón, LG LED nueva en 2023, 1x comedor de tripulación

DVD/Vídeo: reproductor de DVD/CD 8 x

Sistema de estéreos: Radio / Hifi 8 x

Receptor de TV Sat: KVH 8 TracVision

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ALOJAMIENTOS

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Propietario:

• 1 cabina de popa de ancho completo con cama doble y baño privado

Invitados:

• 1 cabina VIP con cama doble y baño privado (en medio de estribor)
• 1 cabina con cama doble y baño privado (en la popa del lado de babor)
• 1 cabina con literas y baño privado (en medio del lado de babor)

Tripulación:

• 2 cabinas en la parte delantera con literas superiores e inferiores y baños privados
• 1 comedor de tripulación
• 1 cocina

Salón:

• 1 salón en la cubierta
• 1 salón inferior

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EMBARCACIÓN AUXILIAR

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Embarcación auxiliar: Honwave TB 400 consola 4 metros 2016

Motor (embarcación auxiliar): 30 hp Honda 4 tiempos 2016

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SEGURIDAD

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Bote salvavidas: 2 x seasafe pro light PLF Solas B, nuevo 2023

Chalecos salvavidas: 20

Cinturones de seguridad: 20

Fuegos de señalización: Sí, reemplazados regularmente

MANTENIMIENTO Y SERVICIOS

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OBRAS 2023:

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Ingeniería:

- Motor principal, parte nueva del tubo de escape seco en la sala de máquinas, incluyendo nuevo aislamiento térmico

- Todas las mangueras hidráulicas flexibles en la sala de máquinas reemplazadas

- Servicio completo del motor principal + 2 generadores, revisión según horas de funcionamiento

- Luces de la sala de máquinas reemplazadas por LED

- Planta de tratamiento de aguas residuales Haman, nueva bomba de desechos y válvulas

- Nuevas válvulas en los grifos principales en la sala de máquinas

- Carcasas Rheinstrom para bombas de ducha en popa + proa reemplazadas

- Nuevo ventilador para soporte de aire fresco en la popa del barco

- Respaldo de PC 2 nuevas baterías

- Nueva unidad de control Janitza en la sala de máquinas para el generador de proa

Deck:

- Refit completo del aparejo, todos los nuevos stays de varilla + tensores de BSI Dinamarca

- 2 enrolladores de estay completamente revisados por Reckmann Alemania

- Enrolladores de mástil principal + de mesana completamente revisados por Nirwana Holanda

- Pintura completa del aparejo + mástiles

- 2 nuevos motores hidráulicos para winches de cubierta

- Nueva estructura de Bimini de inox sobre el cockpit + cubierta Sunbrella

- Nueva cubierta Sunbrella para el dodger + cubierta para ventanas

- 2 anclas CQR arenadas y galvanizadas

- Volante nuevo de cuero

- Nueva antena GSM

- Antena Nera fleet 77 desmontada ya que el sistema está fuera de servicio

- 4 nuevas líneas de amarre negras

- 2 nuevas líneas de elevación para el mástil principal + de mesana

- Nueva toldo sobre el mástil principal para cubrir las tumbonas

- Nueva cubierta para el tender

- 2 nuevas balsas salvavidas Seasafe pro light Solas B

- 4 nuevos interruptores de cubierta Lewmar en la popa para la pasarela

 

Interior:

- 2 nuevas pantallas de TV HD en el salón + cabina del propietario

- Congelador reemplazado, deslizadores de delrin para los cajones

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OBRAS 2024:

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Ingeniería:

- Todas las mangueras hidráulicas flexibles en la sección de popa del barco reemplazadas

- Nuevo receptor GPS Furuno GP 32 en el puente

- Nuevo teléfono VHF Furuno HS 4800 fuera de la estación de mando

- 4 nuevas baterías de arranque para el motor principal + 2 generadores

- Tanque de desechos lavado a presión

- Desalinizadora Hem servicio completo por empresa autorizada

- Tanque de expansión de agua dulce limpiado, revisado, nuevo inserto de goma

- Tanque de agua dulce abierto, limpiado, retoques de pintura

- Sistema de monitor PLC + baterías de respaldo nuevas para el powerpack PLC

- Refrigerador + congelador en la cocina, nuevos sellos de puerta hechos a medida

- Nuevo AIS PC + caja de interruptores / divisor

- 2 tanques de diésel lavados a presión, limpiados por empresa autorizada incluyendo todas las líneas de succión y retorno de combustible

Deck:

- Todas las áreas barnizadas en el exterior despojadas hasta la madera desnuda, barnizadas 15 capas

- Dispositivo MOB nuevo Danbuoy en forma de herradura

- 13 nuevos dorados blancos de Vetus Holanda

- Guías en la plataforma de popa nuevos rodillos de delrin

- Mesa del cockpit despojada hasta la madera desnuda, nuevo barniz acumulado 15 capas

- Puerta corrediza fuera, revisada, nuevos rodillos

- Techo del salón parcialmente recaulking en la cubierta de teca

- Entrada del cockpit nuevas esquinas de cubierta de teca

- Escalones de natación modificados para mejor acceso a la cubierta

- Cajas de almacenamiento en cubierta nuevo barniz interior

Interior:

- Baño de los propietarios nueva luz LED indirecta

- Iluminación de escalones todos 16 cambiados a LED

- 6 nuevas fundas de colchón para las cabinas de propietarios + huéspedes

- Lavavajillas Miele nueva bomba principal por servicio Miele

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OBRAS 2025:

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Ingeniería:

- Eje principal y timón retirados, revisados, nuevos rodamientos + bujes completos, nuevo embrague al cambio, eje alineado con láser

- Motor principal Scania, h 7504 nuevo impulsor de agua cruda, centrífuga de aceite revisada, intercambiador de calor + enfriador de aceite servicio completo

- 4 nuevos bloques silenciosos para el motor principal (ME)

- Generadores de proa + popa revisados según horas y plan de servicio

- Ambos generadores nuevos válvulas de separación de escape instaladas

- Quilla plegable fuera del agua en "sillas" revisadas 14 tornillos + nuevas tuercas + arandelas

- Tanque de aguas residuales, lavado a presión, arenado, probado por ultrasonido, pintado con pintura especial de 2 componentes.

- 2 cilindros hidráulicos de dirección, servicio completo, nuevos sellos, 4 mangueras hidráulicas principales reemplazadas

- Electricidad del compresor de aire reparada

- Completo bajo el agua lijado, aplicado imprimación donde sea necesario,

- 2 capas de antifouling, 3 capas en la línea de flotación, hélice + propulsor de proa aplicadas 2 capas de propspeed

- 16 fancoils de aire acondicionado en todas las cabinas, servicio completo, ductos limpios, mangueras de suministro de aire fresco limpias

- Estación de mando exterior nuevo teléfono VHF Furuno tipo HS 4800

- 4 nuevas sillas personalizadas para el levantamiento para tener la quilla plegable en posición de mantenimiento, fabricadas en Jongert en Holanda

- 3 nuevas luces de navegación

Deck:

- Todos los puntos de corrosión en el casco azul, lijados, imprimación aplicada, fairing aplicado, capas finales de awlgrip

- Cubierta de teca de 45 metros, reemplazada la calafateo

- Estación de mando exterior nueva laca de teca

- 7 escotillas de cubierta, nuevo Perspex + trabajo de pintura en los marcos de las escotillas

- Pasarela 2 nuevos bujes de inox soldados para refuerzo

- 2 cilindros hidráulicos revisados nuevos sellos, 4 mangueras hidráulicas reemplazadas + nuevas líneas de elevación

- Tableros de madera en la proa, despojados y barnizados, 15 nuevas capas incluyendo la figura de proa

- Reeling de madera en popa, nuevas cubiertas para proteger el barniz

Interior:

- Mesas del puente + salón, lijadas y 12 nuevas capas de barniz

- Suelo de la cabina de los propietarios, parcialmente revarnizado

- Nueva luz LED indirecta instalada en 4 cabinas de huéspedes + salón

- 4 nuevas secciones de pasamanos en el pasillo de la cabina de huéspedes montadas

- Horno de la cocina, reemplazado mecanismo de balanceo

- Salón todas nuevas cortinas

- Lavavajillas Miele nuevo tablero electrónico principal

Descargo de responsabilidad

Haas International ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.