Hylas 70

ESPECIFICACIÓN:

DESTACADOS DEL INTERIOR

El interior del Perfect Symmetry 5 ofrece una exquisita carpintería, ingeniería de calidad y detalles que solo se encuentran en algunos de los mejores yates de vela semi-personalizados. El salón principal en el medio del barco, la estación de navegación y la cocina son luminosos y aireados, beneficiándose de las grandes ventanas de su diseño elevado. La espaciosa y privada cabina principal en la popa es comparable a las que se encuentran en diseños más grandes. Las dos cabinas de invitados en la proa tienen camas tamaño queen y acceso a baños separados. Hay una cabina adicional a estribor con literas, un baño en suite y ducha para miembros de la familia, invitados o tripulación.

• Gabinetes de teca, puertas de teca y molduras en todo el interior con un suelo de bambú/teca.
• Pasamanos de teca en todo el interior para un movimiento seguro en alta mar.
• Los paneles del suelo de la cabina se bloquean con pestillos para la navegación en alta mar.
• Los interiores de los gabinetes y lockers están revestidos de cedro.
• Encimeras de granito en la cocina y los baños.

SALÓN PRINCIPAL

A babor, un sofá en forma de U alrededor de una gran mesa de comedor de madera personalizada fija con dos sillas interiores, proporciona asientos para diez. Las cuatro grandes ventanas tintadas a babor y estribor, junto con las dos ventanas adicionales en la proa, proporcionan luz y visibilidad en el salón elevado. Dos cómodas sillas de capitán fijas, separadas por una península con humidor, se encuentran a estribor, con cajones de almacenamiento debajo.

• Aire acondicionado dedicado con termostato.
• Gabinetes, cajones y almacenamiento debajo y detrás del sofá.
• Dos grandes escotillas de apertura con toldos y mosquiteras.
• Pasamanos de teca en el techo y pasamanos debajo de las ventanas a lo largo del salón.
• Televisor de pantalla plana retráctil con sistema de estéreo/DVD para ver desde el sofá.

CABINA PRINCIPAL

La elegante cabina del propietario de ancho completo está en la popa, y la cama queen con colchón de espuma personalizado proporciona un santuario. La cama se convierte para un paso seguro en el océano con una tabla de leeboard en la línea central y cortinas de leeward. Tiene un gran baño en suite y una ducha de cabina extra grande.

• Aire acondicionado dedicado con control de termostato.
• Armarios colgantes a babor y estribor, cajones de almacenamiento debajo de la cama.
• Cómoda y mesita de noche con cajones.
• Dos escotillas de apertura con toldos y mosquiteras, múltiples puertos de apertura lateral.
• Sofá a estribor con almacenamiento y caja fuerte combinada debajo.
• Estante para libros y almacenamiento en el lado de babor.
• Televisor de panel plano montado sobre la cómoda con estéreo/DVD.
• Salidas de 12V y 110V

CABINAS DE INVITADOS - PROA Y LADO DE BABOR

La cabina de invitados en la proa ofrece una cama “V” de ancho completo, armarios colgantes, cajones y estantes, y acceso al baño en suite con ducha. A popa a babor hay otra lujosa cabina de invitados con una cama doble y mesita de noche, múltiples cajones y un alto armario colgante. Justo enfrente del pasillo delantero hay un segundo baño de invitados con acceso a la ducha.

• Las cabinas de invitados cuentan con colchones de espuma personalizados.
• Aire acondicionado con controles individuales.
• Luces de lectura, ventiladores, escotillas de apertura con toldos y mosquiteras.
• Salidas de 12V y 110V.

 

CABINA DE TRIPULACIÓN

A popa de la estación de navegación a estribor hay una cabina para invitados o tripulación con literas superiores e inferiores, armario colgante y cajones y baño privado con ducha. Incluye aire acondicionado dedicado con controles de termostato, puertos de apertura. Una lavadora/secadora ventilada está en la ducha.

 

BAÑOS Y DUCHAS

Los cuatro baños tienen agua dulce, unidades Vacuflush de 24v con válvulas “Y” para uso en alta mar. Los dos tanques de retención tienen monitoreo Sealand y sistemas de bombeo de 24v. Los baños tienen gabinetes, dispensadores de jabón, espejos, ventiladores, puertos de apertura y rejillas de suelo de teca.

 

La cabina del propietario y la cabina de la tripulación tienen duchas dedicadas. Las cabinas de invitados en la proa y a babor comparten una ducha “Jack and Jill” entre el baño en suite delantero y el baño medio. Todas las duchas tienen puertas abatibles, puertos de apertura, hardware de ducha Grohe ajustable, rejillas de suelo de teca y bombas de sumidero automáticas.

 

COCINA

La impresionante cocina funcional está a popa del salón principal en el lado de babor. Amplio espacio de trabajo con encimeras de granito interiores y exteriores y excelente almacenamiento en amplios gabinetes y cajones.

• Estufa/horno LPG de tres quemadores Force-10 con control de solenoide LPG en el medio de la cocina a estribor.
• Horno de microondas Frigidaire empotrado, sobre la estufa.
• Refrigerador Frigoboat apilado (superior) y refrigerador/congelador convertible (inferior), ambas unidades con enfriadores de quilla y controles separados.
• Congelador “Stone-Cold” de apertura profunda en la parte de babor con compresor y control independientes.
• Fabricador de hielo U-Line (nuevo 2023)
• Doble fregadero de acero inoxidable
• Tres puertos de apertura para ventilación, dos a nivel de cubierta, a estribor y uno hacia la cabina.
• Compactador de basura
• Gabinetes dedicados para vajilla y cafetera. Gabinete de secado de platos con ventilador.
• Filtros de agua para el fregadero de la cocina y el fabricador de hielo.
• Tabla de cortar y soporte para cuchillos
• Salidas de 110V

 

MOTOR Y MECÁNICA

Yanmar 4LHA-STP/240 hp turbo diesel con mezclador de escape de acero inoxidable personalizado, separador de agua Centek; controles de cabina y sistema de alarma (5233 horas@1/2025)

• Sistema de control de palanca única Morse para proteger contra cambios de marcha a altas RPM
• Filtros de combustible duales Raycor con bomba de combustible en línea Walbro y bypass de colector para pulido.
• Propulsor Max de 28 pulgadas de 3 palas
• Bomba de cambio de aceite para motor, transmisión y generador.
• Sistema de extinción de incendios automático Fireboy

 

• Sistema de dirección de engranaje Lewmar Mamba con unidad de piloto automático de 24V. (nuevas cabezas de bisel, 2022)
• Propulsor de proa eléctrico Lewmar-250 kfg.

• Sistema hidráulico de doble bomba Lewmar Commander 400 con ventiladores de enfriamiento y termostato para winches, enrolladores y elevación hidráulica de la quilla

 

• Aire acondicionado de ciclo inverso CruiseAir, dos bombas para 4 unidades.
• La unidad de aire acondicionado del salón principal es de 30k BTUs (2012).

 

• Desalinizador Spectra Newport 700 24VDC con módulo de lavado Z-ion y control remoto (2017).
• Calentador de agua caliente Seaward SS, 18 galones 220V y intercambiador de calor del motor
• Lavadora/secadora ventilada Splendide de 110VAC.

 

• Bombas de agua dulce: (2) Jabsco Par-Max Plus en paralelo, 82500, 24V
• Bombas de sentina automáticas: (1) Rule 24V/3700 gph y (1) bomba de diafragma Jabsco Par 34600
• Bomba de sentina manual - sentina principal
• Flo Jet 4105 24VDC en la popa
• Bombas de repuesto y kits de reconstrucción.
• Aislamiento retardante de fuego/sound en la sala de máquinas; iluminación LED

 

 

MASTIL Y RIGGING

Mástil de aluminio de tres esparragos personalizado Formula con enrollador hidráulico en el mástil y iluminación superior.

• Rigging de varilla de pie Navtec con bajos delanteros y traseros.
• Enrollador hidráulico de vela de proa Furlex 500.
• Enrollador hidráulico de staysail Furlex 400.
• Bomba hidráulica dual Navtec System 50 para backstay y vang.
• Todas las drizas, elevadores, outhaul y drizas de spinnaker llevan a los winches de la cabina.
• Drizas de Main, Genoa y Staysail de Spectra; corredores de Spectra.
• Bloques y drizas para el spinnaker de crucero y el aparejo de prevención.

 

WINCHES

Winches primarios: (2) Antal 80.3, hidráulicos de tres velocidades.

Winches secundarios: (2) Antal 66, hidráulicos de dos velocidades.

Winches de driza y outhaul de la cubierta principal: (2) Antal 66, hidráulicos de dos velocidades.

Winches de travesaño: (2) Antal 44, manuales.

Winches de driza (2) Lewmar 58 manuales, en el mástil con embragues Antal.

 

VELAS

Vela mayor de Dacron enrollable UK.

Genoa enrollable Doyle Spectra 150% (2011)

Staysail enrollable Doyle Dacron.

APC asimétrica Doyle con bolsa y brida ATN.

 

NAVEGACIÓN Y ELECTRÓNICA MARINA

Conjunto completo de electrónica de navegación B&G y una computadora de piloto automático NAC-3.

• Plotter/Radar B&G Zeus 3S de 16 pulgadas MFD de función completa (cabina).
• Plotter/Radar B&G Zeus 3S de 9 pulgadas MFD de función completa con profundidad ECHO (estación de navegación).
• Radar digital de doble rango B&G Halo 24 con seguimiento de velocidad desbloqueado.
• B&G V3100 SOTDMA de 5 vatios, Clase B AIS con GPS NAIS dedicado.
• Computadora de piloto automático B&G NAC-3 con brújula B&G Precision-9 con inclinación y balanceo.
• Controlador de piloto automático Simrad AP44 en el pod de timón.
• Motor de piloto automático Lewmar Mamba de 24 VDC.
• Siete pantallas digitales B&G Triton 2: (4) en el tablero del compañero, (3) en el pod de timón
• Transductor multi B&G DST 800 y transductor de viento B&G WS-310 en la cabeza del mástil.
• Cableado y adaptadores de red AIRMAR NMEA 2000 completos
• Teléfono satelital Fleet 33 KVH, antena en el mástil de antena de popa y computadora portátil de estación de navegación utilizada con el servicio de paquete digital Fleet33 (necesita suscripción).
• Teléfono satelital Iridium (cabina del propietario) con antena externa Sailor en el mástil de antena de popa.
• ICOM M-602 VHF/DSC con micrófono de comando en el timón.
• Antena de refuerzo WI FI en el mástil de antena de popa con enrutador WIFI (Apple).
• Estéreo Fusion AV-750 con antena FM externa en el mástil de antena de popa.

 

ELECTRICIDAD

Sistemas de 24 VDC y 12 VDC; y sistemas eléctricos de 110/220 VAC con dos circuitos de costa de 50 amperios cada uno equipados con un aislador galvánico y sistemas de recuperación de cable Cablemaster.

• Generador Fisher Panda de 12 KW (aprox. 3190 horas 11/2023) con nuevo panel de control (2023)
• Banco de baterías de casa: (10) baterías AGM Lifeline 8D para 1275 AH@24 Voltios.
• Batería de arranque del motor-12V Lifeline AGM 4D (nueva 12/2024).
• Batería de arranque del generador-12V Lifeline GPL1400T (nueva 12/2024).
• Monitores de batería Xantrex con shunts para los bancos de casa delanteros y traseros
• Cargadores de batería: (3) unidades Mastervolt 24V/100A con controles remotos en la estación de navegación (2015)
• Inversor Mastervolt 24VDC/4000W con control remoto en la estación de navegación (2015)
• Convertidor Mastervolt MAGIC 24V-12V para NMEA2000, VHF, estéreo y salidas de 12V
• Cargador de batería Mastervolt 24V-12V (arranque del motor)
• Alternador de 140 amperios Balmar con regulador programable MC625 para el banco de casa de 24V.

 

CASCO Y CUBIERTA

El casco es de FRP sólido hecho a mano con capas alternas de Twaron (Akzo Nobel fibra aramida), utilizando resinas de éster vinílico y gel coat isoftálico.

• El casco y la cubierta están unidos con 3M 5200 y pernos de acero inoxidable.
• Rueda de timón colgante al 60% para un rendimiento, resistencia y protección óptimos.
• El plano inferior del timón está por encima del plano de la quilla para seguridad al encallar.
• Mamparo de colisión estanco en la proa con drenaje independiente al exterior.
• Locker de ancla/vela dividido con almacenamiento para defensas y líneas de muelle.
• Mamparo estanco en la popa a través de los lazaretos traseros.
• Placa protectora de acero inoxidable en el transom (donde los lados se encuentran con el transom)
• Todos los accesorios a través del casco están unidos con bronce con válvulas o grifos.

 

CUBIERTA

Cubierta de teca sobre base de fibra de vidrio para todas las cubiertas, incluyendo techos de cabina y cockpit. La base de la cubierta es una construcción de sándwich de fibra de vidrio con núcleo de balsa, excepto fibra de vidrio sólido en los montajes de hardware y áreas de cubierta adyacentes a las placas de cadena.

• Cabeza de proa de acero inoxidable con 2 rodillos de proa y bloqueo de cadena.
• Placa de golpe de acero inoxidable para protección de proa.
• Winch Maxwell VWC 4000-24V, anillo de cadena #58 y controles en la proa y pedestal (nuevo 2020).
• Ancla principal, CQR de 110 lb. con 300 pies de cadena galvanizada.
• Locker de vela en la proa con característica de escalón/bulwark estanco
• Locker de cadena dividido con desagües al exterior.
• Grandes lazaretos de popa a babor y estribor con doble pestillo Bailey para sellado estanco
• “Garaje” en la popa con acceso a la cubierta y escalón de natación de apertura hidráulica. Amplio almacenamiento con bomba de sentina automática Rule con interruptor de flotador y control manual en la cabina.
• Ducha de agua dulce caliente/fría en los escalones de popa.
• Ancla de popa, Fortress con rode
• Bomba de lavado de agua salada en la proa

 

• Estanchiones de 32” de altura, 1 1/4” de diámetro con doble línea de vida
• Pasamanos de acero inoxidable en el techo de la proa y en la parte trasera del techo de la cabina

 

• Pedestal Lewmar Athena con rueda de 48 pulgadas con cuero.
• Mesa de cockpit de teca barnizada plegable con enfriador superior y acceso de almacenamiento.
• 2 ventilaciones de Dorade de acero inoxidable hacia adelante con protectores
• Davits de dinghy Simpson de acero inoxidable (24V)
• Dinghy de fondo duro Apex de 12 pies con motor fuera de borda Honda de 20 hp de 4 tiempos
• Mástil de antena de acero inoxidable en la popa con grúa de elevación exterior.
• Escalera de abordo de acero inoxidable y escalera de natación en la popa
• Asientos plegables de teca integrados en los rieles de popa.

 

TANQUES

Todos los tanques están divididos y tienen acceso para inspección y limpieza.

• Combustible – Aproximadamente 720 galones en 4 tanques de acero inoxidable. Lectura de Tank Tender para tanques de combustible.
• Agua – Aproximadamente 400 galones en 4 tanques de acero inoxidable. Lectura LED del nivel de agua.
• Agua gris - Tanques Whale en la proa, popa y cocina con interruptores de flotador y bombas.

Todos los fregaderos, duchas, condensación de AC/frigorífico, drenan a los tanques de agua gris.

• Tanques de retención – Tanques delanteros y traseros, con monitores y bombas Sealand de 24V.

 

 

CANVAS

Dodger azul marino con ventana de apertura delantera y rieles de agarre exteriores (nuevas ventanas 2024)

Bimini azul marino con dos cortinas laterales con ventanas. (2024)

Cojines de cockpit Sunbrella.

 

 

SEGURIDAD

Balsa salvavidas Winslow para 8 personas, almacenada en el lazareto trasero. (necesita certificación)

Módulo MOM para hombre al agua y paquete de recuperación LifeSling con luz.

Timón de emergencia con tapa de poste de timón cuadrada.

Fuegos artificiales estándar de la USCG, bocina y extintores de incendios.

 

Contáctenos para ver el recorrido virtual inmersivo de 360 grados o realizar una inspección personal.

 

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Las horas listadas pueden variar de las horas reales debido al uso reciente. Se alienta al comprador a verificar las horas antes de la compra. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retiro sin previo aviso. Algunas fotos preceden a la documentación de EE. UU.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.