Tartan 395

¡NAVEGA HACIA AHORROS DE PRIMAVERA!   PRECIO DE NAVEGACIÓN: $536,432.   

¡MÁS DE $59,000 EN AHORROS!  MSRP: $596,035

¿No te gusta el blanco?  Como la instalación de pintura de yates premier de los Grandes Lagos, deja que nuestro equipo de expertos pinte tu nuevo barco del color que desees!

La lista de opciones incluye:

Opciones del casco

Color del casco: Gelcoat blanco (¡Opción de pintar cualquier color que desees!)

Franja de bota: Azul

Color de la franja de coves: Dorado

Rieles de pie de teca

Quilla Beavertail de 5'

Opciones interiores

Interior de madera de cerezo

Interior de Ultra Leather

Opciones de cubierta

Mesa de cockpit de teca

Windlass DP2 rápido, incluye bomba de lavado de cubierta en la proa

Winch eléctrico de driza principal 40.2 STEC

Opciones eléctricas

Inversor de 2000W con panel de control remoto

Opción de ventilador de 5 cabinas

Opciones de plomería

Cabeza eléctrica

Opciones de sistemas

Horno de microondas

Refrigerador/congelador de acero inoxidable Vitra Frigo de dos cajones

Compartimento de congelador de carga superior Vitra Frigo

Aire acondicionado marino de ciclo inverso - 1 unidad

Opción mecánica

Propulsor de proa

Electrónica

Paquete de electrónica costera 

Opciones de aparejo

Leisure Furl en enrollador de botavara

Ajustador de estay trasero dividido integral

Equipo de giro de crucero, driza conducida al winch de la cubierta, padeyes de riel de pie, drizas y bloques de driza, mástil telescópico (FSPR)LC 12-22 UTS UTR, sistema de riel de mástil/car y línea de guía, elevador de mástil conducido hacia atrás al stopper/winch de la cubierta

Velas y manejo de velas

Jib autoventilado 100% LP con viajero

El Tartan 395 totalmente nuevo

Un faro de belleza, poder y calidad, en un mar de mediocridad de veleros de producción, Tartan Yachts continúa creciendo su merecida reputación por construir los veleros de crucero de mejor aspecto, mejor construidos y de mejor rendimiento en el negocio. El Tartan 395, recién salido de la mesa de dibujo de Tim Jackett con cuatro barcos en pedido al momento de escribir esto, ahora ocupa su lugar en el envidiable continuo de finos veleros Tartan que comenzó hace casi 60 años. 

Cada detalle de diseño y construcción del Tartan 395 es examinado para ofrecer un rendimiento de crucero poco común. Su forma de casco es una evolución de conceptos probados que han demostrado ofrecer gran estabilidad y alto volumen interior mientras mantienen modales confortables en una amplia gama de condiciones de navegación. Los laminados del casco y la cubierta, disposiciones multiaxiales de fibras de vidrio e-fibras unidireccionales que sandwichan espuma estructural de celda cerrada (casco) y núcleo de balsa probado en el tiempo (cubierta), están impregnados con resina epóxica modificada. Este proceso entrega un laminado sin vacíos, con la relación óptima de fibra de vidrio a resina que resulta en una estructura de casco/cubierta muy rígida, fuerte y ligera. La dedicación de Tartan a materiales y procesos de laminado líderes en la industria permite flexibilidad de diseño y la capacidad de enfocar la resistencia donde se necesita mientras se ahorra peso donde es sensato para mejorar el rendimiento. 

En cubierta, el Tartan 395 presenta elementos de diseño característicos de Tartan, como una casa de cabina tradicional y elegante equipada con atractivas y altamente funcionales portillas rectangulares de acero inoxidable pulido. Se espera ventilación y luz natural en cada Tartan y el 395 está a la altura de su herencia con 12 portillas en el lado de la casa, 2 portillas en el cockpit, 7 escotillas en la cubierta y 2 dorades. El cockpit es el centro social y de navegación de cualquier velero y el del 395 es grande pero seguro.  Con ruedas gemelas colocadas ampliamente, las líneas de visión bajo vela y potencia son despejadas y claras. Este arreglo también proporciona un pasillo central limpio hacia su plataforma de transom abatible.  Todos los controles de vela se conducen hacia atrás a través de garras de cuerda a winches en la parte superior de la cabina y los winches de trimado de la vela de proa del cockpit están al alcance de cada posición de timón.  Con la driza del jib autoventilado y la driza principal de doble extremo conducida a los winches del cockpit, navegar con una sola persona y de manera corta es muy fácil.  Tartan trabaja con los mejores y más confiables proveedores de hardware de cubierta en el mundo para asegurar el tamaño y la instalación correctos, un testimonio adicional del compromiso de Tartan de cumplir con la promesa de los mejores veleros y los mejor equipados en el negocio.