Hallberg-Rassy 340

Alojamientos

Con un hermoso interior de caoba, la distribución y la impresión son inusualmente aireadas. Los sofás en el salón miden 6'6" de largo y están más hacia la popa de lo habitual. Esto proporciona un ancho y volumen particularmente buenos al interior. La posición del mástil está fuera del camino, justo detrás del mamparo principal.

Las puertas del armario ventiladas están montadas a ras y tienen bisagras invisibles con topes integrados para que la puerta no golpee el otro interior. El salón tiene dos escotillas de tragaluz que se abren, tanto para ventilación como para mucha luz natural. Hay 4 ventiladores de 12V adicionales para ventilación en las cabinas. Tapicería en azul en todo el interior.

Los sofás del salón miden 6'6" de largo con taquillas arriba. Mesa de comedor robusta. 3 portlights que se abren. Altura libre 6'3" (1.91m)

La cabina delantera es muy espaciosa y se considera la cabina del propietario. La longitud de la cama doble es de 6' 7" de largo, 6' 5" en el extremo de popa y generosos 2' en el extremo de los pies. La cabina delantera tiene dos grandes armarios colgantes, dos tocadores, varios armarios y una escotilla en la cubierta sobre la cama.

El compartimento del baño tiene una excelente ventilación con portlight que se abre y escotilla en la cubierta. El lavabo y la encimera están hechos de piedra compuesta sólida. El tanque de retención se puede vaciar al mar o a través de un accesorio de succión en la cubierta que viene como equipo estándar. Gran espejo. Inodoro manual robusto. Ducha estanca con rejilla. Mezclador de agua caliente/fría para la ducha.

La cabina de popa también es espaciosa con una cama doble realmente generosa, de 6'5" de largo, 5'6" de ancho en el extremo de la cabeza y 4'7" en el extremo de los pies. Armario colgante espacioso, armarios sobre la cama y almacenamiento debajo. La puerta conduce al salón. Portlights que se abren y escotilla sobre la cama.

La cocina es marina y está fuera del camino del flujo natural a través del barco. La superficie de trabajo es de piedra compuesta sólida con barandillas de caoba alrededor.

• Fregaderos dobles profundos de acero inoxidable
• Estufa de 2 quemadores con horno,
• Amplio almacenamiento, tabla de cortar, cubo de basura
• Refrigerador bien aislado con compresor Danfoss
• 2 portlights que se abren
• Área de tocador con panel de interruptores eléctricos

Velas y aparejos

• Rig fraccional de Seldén con un fuerte tensador de estay de popa con compra 1:48 para el trimado del mástil.
• Sistema de enrollado y reducción de vela de proa Seldén Furlex TD con enrollador bajo cubierta.
• Doble esparcidor.
• Windex en la parte superior del mástil.
• Mayor de pie suelto con batten completo, Lazy-jacks de dacrón y carros MDS suministrados con 3ª reducción opcional.
• Código Cero con todo el equipo - espolón y drizas.
• Genoa Jib, Dacron.
• E-flex para genoa jib.
• Protección UV de alta resistencia para genoa jib.
• Funda de vela mayor.
• Drizas y líneas conducidas al cockpit a través de 8 bloqueadores Spinlock.
• Sistema de reducción de línea simple al cockpit.
• Seldén Rodkick con resorte de gas.
• Botavara principal suministrada con tirador y tres líneas de reducción.
• Luz de cubierta LED en el mástil.
• Luz de ancla LED.
• Luces de navegación LED internacionales.
• Dos winches de sheet auto-tensores Lewmar 40 EVO de cromo.
• Dos winches de driza Lewmar 30ST de cromo.

Motor y Mecánica

• Motor Volvo Penta D1-30 de 3 cilindros y 29 hp con transmisión de vela
• Sala de máquinas cuidadosamente insonorizada.
• Todas las partes de fácil acceso.
• Refrigerado por agua dulce.
• Contador de horas del motor.
• Dirección de doble rueda con ruedas cubiertas de cuero
• Hélice Gori de 3 palas - paso único
• Panel de interruptores con medidores de combustible y agua y disyuntores automáticos.
• Iluminación estratégicamente colocada en todo el lugar.
• Salidas de 12 V en el tocador del salón y sobre la escotilla deslizante en la cabina.
• Navegación LED internacional
• Calefactor Webasto Airtop EVO40 con salidas a cada cabina y compartimento de baño
• Calentador de agua aislado - calentado por energía de muelle de 120V/motor
• Bomba de desagüe de ducha eléctrica
• Bomba de lavado de cubierta 15 l/min, agua de mar de 12V
• Bomba de sentina eléctrica

Cubierta y Seguridad

• Escalón de baño integrado con escalera plegable.
• Pasamanos y barandillas.
• Grúas de acero inoxidable fuertes en proa y popa.
• Grúas de resorte y accesorios para bloques de gennaker instalados en la barandilla.
• Tiras de acero inoxidable en la franja de roce, grúas de amarre y grúas de resorte.
• Puertas de entrada a babor y estribor.
• Cuatro escotillas de cubierta con vidrio acrílico transparente.
• Seis portlights abatibles.
• El compartimento del inodoro tiene una escotilla de cubierta abatible así como un portlight abatible.
• La cabina de popa tiene un portillo abatible.
• Barandillas de pulpito y pushpit.
• Parabrisas con asideros y capota. La sección media del parabrisas se abre.
• Brújula de fácil visualización en el panel de instrumentos sobre la escotilla deslizante.
• Rieles de foque con bloques flotantes y poleas de retorno a los winches de driza.
• Ejes de timón de acero inoxidable con dos rodamientos autoalineables para cada timón para seguridad y baja fricción en todas las situaciones.
• Dos ventiladores de cierre automático en el techo del coach.
• Cajón de cadena en proa con espacio para defensas y cadena.
• Espolón integrado.
• 2 accesorios (plegables) para chalecos salvavidas en la cabina.
• Líneas de vida en tejido en la cubierta.
• Winch de ancla - eléctrico. Lewmar.
• 40m de cadena con ancla Ultra de 16kg.
• Control remoto del winch de ancla fijo en la cabina.
• Jammer para la línea de furlex.
• Mesa de cabina.
• Cubiertas para los pedestales de dirección.
• Mesas de cartas exteriores con barandillas.

Electrónica y Navegación

• Piloto automático Raymarine p70
• Transpondedor Raymarine AIS700 clase-B
• Anemómetro Raymarine i60 sobre la escalera de acceso
• 2 Raymarine i70s velocidad, profundidad - 1 en el panel eléctrico de la estación de navegación
• Raymarine Axiom2 Pro 9S, pantalla multifuncional en el pedestal de dirección de estribor
• Antena VHF con cable a la mesa de navegación
• Estación secundaria Raymic para VHF Ray63/73
• VHF Ray73, clase D DSC, AIS y GPS

Eléctrico

• Batería de arranque de 12 Voltios 62 Ah dedicada solo para el arranque del motor
• Baterías adicionales de placa plana 12V 240Ah total de 480 Ah
• La carga de las baterías es mediante un alternador de 115 A del motor.
• Combi Master 12/2000-100 (120V)
• Panel de interruptores con medidores de combustible y agua y disyuntores automáticos.
• Iluminación estratégicamente colocada en todo el lugar.
• Salidas de 12 v en el tocador del salón y sobre la escotilla deslizante en la cabina.
• Conexión de energía de muelle 120V/30amp, aislador, disyuntor, cable de energía de muelle, entrada de acero inoxidable, 4 salidas

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.