Vintage Classic Dawn 45
En venta por
XPresentado por:
Grand Yachts Inc.
Canada
Marca | Vintage |
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Tipo | Classic Dawn 45 |
Construcción | 1930 |
Estado del barco | Usado |
Precio | US$165.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Yate a motor |
Eslora | 13.87 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Madera |
Ubicación de la embarcación | Vancouver, British Columbia, Canada |
Eslora total | 13.87 m |
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Manga | 3.61 m |
Calado mín. | 0.91 m |
Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | Ford Lehman |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 1972 |
Propulsión | 120 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Localización del motor | Puerto |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Bronce |
Horas de motor | 2857 |
Tipo de motor | Interior |
---|---|
Marca Motor | Ford Lehman |
Combustible | Diesel |
Año Motor | 1972 |
Propulsión | 120 hp |
Tipo de transmisión | Transmisión directa |
Localización del motor | Estribor |
Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
Materiale de propulsor | Bronce |
Horas de motor | 3471 |
Equipo Eléctrico |
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Electrónica |
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Equipamiento Interior |
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Equipamiento Exterior |
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Camarote de invitados | 2 |
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Camarotes de tripulación | 1 |
WC invitados | 1 |
WC tripulación | 1 |
Tanques combustible | 100 |
Tanques agua dulce | 100 |
Tanques de reserva | 40 |
Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Yate de motor clásico Dawn de 1930 “Sunrise New York” – En venta en Vancouver.
Posee un pedazo de la historia marítima con Sunrise New York, un raro yate de motor de la Dawn Boat Corporation de 1930. Este yate clásico, bellamente conservado, ha estado en el Pacífico Noroeste desde 1946 y se ha mantenido en un garaje de barcos en Vancouver desde 1994. Ha sido cariñosamente preservado y mantenido por solo dos propietarios apasionados—uno desde 1996.
Aunque Sunrise New York ha recibido actualizaciones modernas en los sistemas esenciales a bordo, su diseño original y la decoración interior permanecen intactos, lo que la convierte en una destacada entre los yates vintage en venta. La embarcación ofrece alojamiento para dormir para seis personas en tres camarotes, dos baños y una cocina en forma de U de acero inoxidable. El espacioso salón y el timón inferior proporcionan excelente visibilidad y comodidad, mientras que el flybridge y la cubierta trasera cubierta invitan a disfrutar al aire libre durante cruceros soleados. El camarote trasero incluso cuenta con una acogedora chimenea, asegurando comodidad y privacidad para los huéspedes.
Impulsado por dos motores diésel Ford Lehman de 120 HP, este crucero clásico ofrece un rendimiento confiable y eficiente.
Una pieza de exhibición probada, Sunrise New York ha ganado varios premios en festivales de barcos clásicos y está lista para ser apreciada por otro orgulloso propietario. Ya sea que seas un coleccionista de yates clásicos, un amante del patrimonio marítimo, o estés buscando un hogar flotante único, este yate de motor histórico ofrece un atractivo atemporal.
Compradores de la Costa Este: Esta embarcación podría ser fácilmente transportada de regreso a casa—quizás a tiempo para su 100 aniversario. No pierdas la oportunidad de llevar este yate clásico a casa y mostrar su legado a la comunidad náutica de Nueva York.
Elementos de Sunshine Nueva York
Construido en los días de pura artesanía por hábiles carpinteros de barcos. Todo de madera, el casco es de tablones de ciprés sobre marcos de roble, la cabina y la superestructura son de caoba y las cubiertas son de lona sobre tablones machihembrados. Tan pronto como te acercas, ves la habilidad y paciencia utilizadas para pintar el exterior, creando una barrera perfecta para mantener la humedad y el agua fuera del barco al mismo tiempo que se ve simplemente hermoso. Sube a bordo en la cubierta lateral, entra al interior por dos puertas laterales o la cubierta de popa. Inmediatamente sientes la elegancia de una construcción clásica. Suelos de madera, molduras y acabados de caoba en todo el barco. Techos de acabado claro con vigas transversales oscuras. Muchas ventanas y luces de puerto, con escotillas en el techo para dejar entrar mucha luz natural. Este es el único barco que he visto con vidrio biselado alrededor de todas las ventanas en el salón, lo que le da un verdadero toque de clase. Delante del salón hay dos camarotes separados, el de proa a veces se considera un cuarto de tripulación, una litera alta individual, inodoro, lavabo y mucho espacio de almacenamiento. En popa está la habitación de invitados, litera individual de un lado y litera doble del otro, cajones de almacenamiento y armarios para tus necesidades de navegación. Detrás del salón está la cocina en forma de U de acero inoxidable, encimeras y fregadero todo junto, estufa y horno de propano, refrigerador debajo de la encimera. Buena luz natural a través de la gran ventana. El baño principal está enfrente, inodoro de agua de mar silencioso, lavabo de porcelana, ducha con base sobre un suelo resistente, armarios de caoba y botiquín. Nuevamente en popa está el camarote principal, de ancho completo, aquí encuentras un sofá tapizado que se convierte en una litera doble. Chimenea de combustible diésel, cajones de almacenamiento y dos armarios colgantes, suelos de madera alfombrados y escotillas y luces de puerto que se abren. Desde el camarote de popa accedes al cockpit, cubierta dura con cortinas laterales para un cierre completo, la mesa y las sillas serán tu lugar de encuentro para esas cálidas y agradables noches de verano. Por último, está el flybridge del techo de la cabina, un clásico bote de remos con sistema de grúa abatible, asiento de banco a lo largo del techo con controles del puente en el lado de babor. Tómate tu tiempo y disfruta del paisaje, todas las escotillas exteriores, el bote auxiliar, el flybridge, los cabrestantes, tienen cubiertas de lona completas para mantener fuera el mal tiempo.
Salón Principal de la Casa de Pilotos
- Casco de roble
- Controles del motor, medidores e instrumentos
- Suelo de cabina de pino de hoja larga con alfombra de área
- Escotillas de piso al cuarto de máquinas
- Puerta de babor y estribor que proporciona acceso a las cubiertas laterales y para salida
- GPS/sonda de profundidad Lowrance
- Radar Furuno
- Brújula del barco
- Transceptor marino VHF ICOM IC-M504 con MMSI
- Amplificador de señal celular
- Conexión Starlink para enrutador con cable de antena dirigido a la cubierta superior
- Acceso al flybridge a través de la ventana o por la cubierta lateral
- Panel de control del generador de celda de combustible EFOY, inversor/cargador con monitor
- Dos asientos tapizados. (4 personas)
- Dos taburetes
- Mesa de cartas
- Dos bocinas de aire en la cubierta superior
- Ventilación de calefacción con control de palanca
- Faro de búsqueda con controles de dirección manuales
- Extintor de incendios químico seco de 5 LB. alarma de humo
- Estéreo de radio AM/FM
- Termostato para la caldera
Sala de máquinas
- Acceso completo a través de escotillas en el puente de mando
- Dos motores Ford Lehman de 120 Hp. instalados en 1972 con aproximadamente 2857 horas en bodega y 3471 horas en estribor. completamente revisados
- Calefacción hidronica Autoterm Planar de 49,500 BTU con conexión de intercambiador de calor al tanque de agua caliente
- Tanque de agua caliente US Whale de 11 Gal. Nuevo 2024
- Baterías de arranque y de servicio Nuevas 2024
- Compresor para bocinas de aire
- Dos tanques de agua de 50 galones, uno a cada lado, de plástico para un total de 100 galones
- Inversor / Cargador
- Bomba de sentina de 2000 GPH
Puente Volante
- Estación de dirección superior con timón de bronce
- Controles de motor completos y botones de arranque del motor, indicadores de instrumentos
- GPS Eagle Ultra Nav2
- Parabrisas acristalado
- Asiento de operador de caoba y tapizado que acomoda de 2 a 3 personas
- dos mesas de cartas protegidas por vidrio
- Brújula del barco
- Estación VHF ICOM-504 remota
- Cubierta de Sunbrella removible para todo el consola y parabrisas
- Caja de cubierta de caoba para almacenamiento
- Bote de remos Seagrove de 9 pies sobre caballetes con cubierta de lona y sistema de grúa abatible
Cocina
- Contadores y gabinetes de acero inoxidable
- Fregadero de un solo tazón integrado con las encimeras. Agua caliente y fría
- Estufa de propano de 3 elementos y horno
- Refrigerador Nova Cool bajo encimera
- Sensor de gas y cierre de propano
- Ventana de gran apertura para aire fresco
- Salida de calor con control de ventilador de palanca
- Piso resistente
- Escotilla de acceso en el suelo al eje de cola
- Bomba de sentina de 3000 GPH debajo del suelo
- Extintor de incendios químico seco de 2.5 LB
Encabezado Principal
- Inodoro Tecma Silence de agua de mar con nueva unidad de controles de 2 botones
- Lavabo de porcelana
- Gabinetes de caoba y gabinete de medicina de metal
- Piso resiliente
- Ducha con base
- Agujero de acceso en el suelo para el sello del eje
- Ventilación de calor con interruptor de control de ventilador de palanca
Camarote de popa / Cabina principal / Salón
- Amplia habitación de ancho completo, que puede ser tanto un camarote como un área de estar.
- Sofá tapizado convertible en cama doble
- Chimenea alimentada por diésel
- Alfombra en el suelo
- Cajones de almacenamiento y 2 armarios colgantes
- Acceso al cierre de combustible, cierre del tanque de desechos sobre borda, medidor de nivel de combustible
- Ventilador de ventilación auxiliar de sentina detrás de la escalera de acceso
- Acceso al cockpit desde el mamparo de popa
- Extintor de incendios de 5 LB de químico seco
- Detector de humo y detector de CO2
- Ventilación de calor con control de ventilador de palanca
- Ventanas laterales para luz natural
Cabina de pilotaje
- Acceso desde la cabina de popa o las cubiertas laterales
- Techo de cubierta dura completo
- Enclosure Sunbrella completamente removible
- Suelo de teca
- Lazarette con almacenamiento general y tanque de aguas residuales Seaward de 40 galones debajo de la cubierta
- Tanques Monel de 100 galones 2X50 debajo de la cubierta
- Barbacoa de gas propano Dickenson Spitfire con cubierta de lona
- Mesa móvil barnizada y cuatro sillas de mimbre
- Extintor de incendios químico seco de 5 LB
- Ancla Bruce de repuesto
Cabina delantera
- Escalera de acceso desde el medio del salón
- 3 literas: una individual en el lado de estribor y 2 una sobre la otra en el lado de babor
- Cajones debajo de las literas
- Unidad generadora de celdas de combustible EFOY 210 debajo de la litera individual de estribor
- Armario colgante
- Estante de longitud completa sobre la litera de estribor
- Alfombra en el suelo
- Fregadero de porcelana, cajones de agua caliente y fría, estantes de almacenamiento
- Salida de calefacción con interruptor de control de ventilador
- Acceso al panel eléctrico para fusibles de 12V y disyuntores de 120V
- Bomba de achique de 1500 GPH
- Extintor de incendios químico seco de 5 LB
- Detector de humo y detector de CO@
- Claraboya
- Calefacción de diésel. (raramente utilizada debido a la calefacción del barco)
Cabina de proa / Alojamiento de la tripulación. Baño
- Cama alta individual lado de estribor
- Inodoro Tecma Easy Fit de agua de mar
- Pequeño lavabo de porcelana con agua caliente y fría
- Estantes de almacenamiento
- Alfombra
- Ventilación de calefacción con interruptor de control
- 2 hélices de repuesto
- Extintor de incendios de 5 LB de químico seco
- Acceso al armario de cadenas
- Escotilla al puente de proa
Sistema Eléctrico
- Paneles completos en el camarote delantero 12 V y 120 V
- Voltaje 12V y 120 V. tomacorrientes en la sala de mando en el timón, cocina, baño principal y sala de máquinas
- Inversor/cargador Xantrex Freedom SW 2000 ubicado en el espacio del motor
- EFOY 210. Cargador de celda de combustible
- Baterías. 1. 200 AH de arranque de motor, 6 Trojan de 6 voltios T-105. 225 HA de baterías de ciclo profundo para la casa
- Cable de muelle de 30 AMP de 50 pies con repuesto
- Toma de 12 V en el camarote principal y en la cabina
- Alternadores duales de los motores. uno de alta salida
Cubiertas
- Winch de ancla Lofrans cadena de 250 pies. cuerda de ancla de nylon de 250 pies
- Dos anclas Danforth en la cubierta de proa
- Escotilla en la cubierta de proa hacia la cabina delantera y escotilla mariposa hacia el camarote delantero
- 6 grúas. 3 a cada lado
- Bocinas de aire en la cubierta superior de la casa de mando
- Bocina eléctrica debajo de la sombra de la ventana frontal
- Campana de bronce en la ventana de la casa de mando
- Rejilla de natación de teca. 1.5 pies de ancho
- Antena de refuerzo de señal en la cubierta superior de la casa de mando
- Cable y conexión de la base de la antena Skylink en la cubierta superior de la casa de mando
- Mástil de madera con esparcidor, banderas y luz de ancla detrás del flybridge
- Defensas de repuesto, líneas de amarre.
Información adicional/ Piezas de repuesto
- Motor de arranque del motor
- Alternador de alta potencia
- Bomba de agua cruda del motor
- Mangueras de repuesto Ford Lehman
- Cárter de aceite de repuesto
- Filtros de combustible de repuesto
- Unidad de control de cabeza Tecma principal de repuesto
- Bombas de maceración de cabeza principal y delantera de repuesto
- Bomba del sistema de presión de agua dulce de repuesto
- Suministros de pintura
- Aceite de motor de repuesto
- Historial de mantenimiento del barco, literatura de equipos y manuales de mantenimiento
Presentado por:
Grand Yachts Inc.
Canada
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