De Vries Lentsch Bromo

Nos complace ofrecerle este bellamente restaurado bakdekker. Como corresponde a un verdadero clásico, usted compra un pedazo de historia náutica, una historia de vida; El Bromo fue construido en 1932 según el diseño del Ing. J. Loeff, cofundador de Waterkampioen, en G. de Vries Lentsch en Ámsterdam. Los penúltimos propietarios han investigado y correspondido extensamente y han logrado rastrear la historia intermedia. El “BROMO” fue restaurado en gran medida entre 1992 y 2008, desde una piel completamente nueva hasta un revestimiento completamente nuevo, desde un motor nuevo hasta nueva electricidad. Sin embargo, son los detalles originales los que le dan al yate su encanto y elan; la línea habla por sí misma; es esbelta y elegante y, por lo tanto, tiene un hermoso comportamiento en el agua. El acabado está cuidado en detalle por todas partes; desde el inodoro hasta las lámparas junto al espejo, desde los interruptores originales en madera de caoba maciza hasta los accesorios de luz. La restauración completa es de un nivel excepcionalmente alto y está acompañada de fotos y documentos. En 1992, el Bromo fue despojado hasta sus costillas, en los años siguientes en Walsoorden (Zeeuws-Vlaanderen) se le proporcionó una nueva piel, en Nieuwerkerk aan den IJssel fue completamente chorreado y luego se le aplicó un sistema de pintura de dos componentes, cuya base tenía un grosor de 640mu. El motor Caterpillar fue instalado por especialistas en Papendrecht. El compartimento del motor está completamente equipado con placas de tracción y bien aislado. En Papendrecht también se hicieron los preparativos para toda la electricidad necesaria para el generador, el inversor, el control y equipos modernos como radar, plotter, GPS, caldera y electrodomésticos de cocina, como nevera y placa de cocción. El generador de 10kVA de Lombardini ofrece suficiente capacidad para una lavadora y/o microondas que se puedan instalar. El revestimiento se realizó a nivel de ebanista por hábiles carpinteros navales en Hardinxveld-Giessendam. El acabado de hermosos detalles en madera de caoba y ébano, las uniones en cola de milano y la pintura dan la apariencia de barcos similares de los años treinta del siglo pasado. El inodoro, un Baby Blake, se ha colocado en un cuarto de lavado separado y en la proa del barco hay un espacio de ducha separado. Por supuesto, el barco está equipado con un tanque de aguas residuales. Todo el barco tiene un suelo de roble de 200 años de antigüedad que se ha colocado en un patrón de parquet y en el que los tornillos se han ocultado con tapones de madera. En la parte trasera está la cabina del capitán, con una cama de tamaño generoso con dos colchones separados y mucho espacio de almacenamiento. El sofá en la proa se puede convertir a voluntad en una cama doble. En la cubierta destaca la hermosa cubierta de teca y el tragaluz y la escotilla en la proa están hechos a medida según el modelo de los barcos de esa época. El cableado para el radar está ingeniosamente oculto en la barandilla del techo de la cabina de mando. Al Bromo se le ha dedicado un artículo en la revista de deportes acuáticos De Waterkampioen y a petición se lo enviaremos. Si está interesado, le invitamos a una visita en Elburg. Para preguntas y/o para concertar una cita, le damos la bienvenida en Elburg Yachting los 7 días de la semana.