Brownell Hemingway's Pilar Replica
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| Marca | Brownell |
|---|---|
| Tipo | Hemingway's Pilar Replica |
| Construcción | 1934 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$350.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Antiguo y Cl sico |
| Eslora | 11.58 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Fairhaven, Massachusetts, Estados Unidos |
| Eslora total | 11.58 m |
|---|---|
| Manga | 3.89 m |
| Tipo de quilla | Otro |
| Distancia máxima del puente | 3.35 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH4TE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Horas de motor | 5 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Yanmar |
| Modelo del Motor | 4JH4TE |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 75 hp |
| Horas de motor | 5 |
| Diseñador | Walter McGinnis/ redesign Shannon Boat Company |
|---|---|
| Tanques combustible | 1 x 400 gal |
| Tanques agua dulce | 1 x 120 gal |
| Tanques de reserva | 1 x 25 gal |
Descripción
El “Spirit of Pilar” de 38 pies es una réplica del famoso barco de pesca deportiva Wheeler de Ernest Hemingway de 1934 y es el yate más accesible en América para aquellos con desafíos de movilidad incluyendo el uso de sillas de ruedas. La verdadera magia del “Spirit of Pilar” es que todas las características de accesibilidad están ingeniosamente y discretamente incorporadas en la embarcación.
Comenzando con un diseño de casco de Walter McGinnis y construido por los famosos constructores de barcos Brownell Yachts, Walter Schulz de Shannon Boat Company emprendió un proyecto de conversión de dos años sin escatimar gastos para crear “Spirit”. Se hizo un esfuerzo increíble para mantener la apariencia general del original “Pilar” de Hemingway mientras se actualizaba la embarcación a los estándares de un barco nuevo. El casco fue completamente reconstruido desde la quilla hacia arriba y terminado con cedro moldeado en frío cubierto con tela saturada de epoxi para eliminar el mantenimiento y hacer que el casco sea impermeable a los gusanos en climas cálidos. Toda la estructura de la casa de cubierta es completamente nueva y se roció con un recubrimiento de Awlgrip para tener un barco que no requiera mantenimiento durante muchos años de uso. Todos los motores diésel, tanques, electricidad, bombas, plomería, electrónica, aire/calor de ciclo inverso, refrigeración, microondas, etc. son nuevos.
La prueba de la accesibilidad, durabilidad y bajo mantenimiento de “Spirit” es el período de cinco años en el que la embarcación fue utilizada extensamente en el sur de Florida llevando a veteranos discapacitados y a otras personas jóvenes y mayores con movilidad reducida a pescar y navegar.
Se instalaron dos nuevos motores diésel Yamar, un nuevo tanque de combustible, nueva dirección incluyendo la estación de puente volador de Hemingway, todos los nuevos sistemas eléctricos y de plomería, un mecanismo de elevación eléctrica diseñado a medida para la accesibilidad a la cocina y el baño/ducha especialmente diseñados en la parte inferior. Hay dos asientos/camas en la casa de timón y dos camas en la cabina privada delantera. Hay numerosas otras características especiales en “Spirit of Pilar” que la convierten en una de las embarcaciones más únicas en el agua.
Para los compradores potenciales interesados en usar "Spirit" para chárter, está diseñada para llevar a 12 pasajeros en tours o pesca deportiva. Se ofrece financiamiento.
TODOS LOS INGRESOS DONADOS A LA FUNDACIÓN PATRIMONIAL MARINA SHANNON RIVER
Alojamientos
COMPLETAMENTE ACCESIBLE EQUIPADO PARA CHARTERS DE PESCA DEPORTIVA Y TOURS DE PASAJEROS
El “Spirit of Pilar” de 38 pies es una réplica del famoso barco de pesca deportiva Wheeler de Ernest Hemingway de 1934 y es el yate más completamente accesible en América para aquellos con desafíos de movilidad, incluyendo el uso de sillas de ruedas. La verdadera magia del “Spirit of Pilar” es que todas las características de accesibilidad están ingeniosamente y discretamente incorporadas en la embarcación.
Elevador hidráulico para acceder a la cabina
Asientos para 12
Baño cerrado completamente accesible con inodoro eléctrico y ducha
CABINA DELANTERA
Dos literas individuales amplias
Dos armarios en el extremo de la litera
Literas plegables
Cómoda
Dos armarios colgantes
Cajones debajo de las literas
Dos escotillas en el techo
Luces de puerto de bronce que se abren
Luces de lectura LED y luces de techo
Aire/calefacción de ciclo inverso
Puerta de privacidad
Toma de 110 vt
CASA DE MANDO
Estación de mando inferior completa con nuevos medidores Livorsi
Nuevo sistema de dirección hidráulica Seastar
Dual Morse para acelerador y cambio
Asiento giratorio personalizado
Cuatro asientos de banco (asientos 12)
Ducha en la cabina
BAÑO TRASERO
Baño cerrado con encimera de Corian
Fregadero de acero inoxidable
Ducha con bomba de descarga al mar
Inodoro eléctrico con tanque de retención de 25 galones y descarga de macerador
Luz de puerto de bronce que se abre
Luces LED en el techo
Toma de 110 vt
PUENTE VOLANTE
Diseño original de "puente volador" de 1934 por Hemingwah con controles y dirección completos
Equipo Mecánico
¡TODO NUEVO!
Dos Yanmar 4JH4TE - 75 HP cada uno diésel
Velocidad de crucero: 10 nudos (12 mph) @6 gph
Velocidad máxima: 12 nudos (15 mph)
Horas de motor: NUEVO
Alternadores duales de 120 amperios
Filtros de combustible Racor duales
Ventilador de sala de máquinas
Calentador de agua caliente de acero inoxidable de 10 gal. y 4 baterías marinas grupo 31 de 110 vt 120 amperios cada una
3 bombas de sentina
Aire acondicionado y calefacción de ciclo inverso de 8000 btu
Dirección hidráulica Seastar de doble estación
Dos tanques de combustible de aleación 5052 de 200 gal.
Dos tanques de agua de plástico de 60 gal.
Sistema de agua a presión con plomería nueva
Equipo de cocina
Encimera de Corian
Fregadero profundo de acero inoxidable con agua caliente/fría a presión
Refrigerador/congelador vertical con nuevo compresor de 12 vt
Microondas (funciona en marcha con inversor)
Armarios para platos y alimentos
Estufa de propano de 2 quemadores
Cajón para utensilios
Luz de puerto de bronce abatible
Toma de 110 vt
Equipo de cubierta y casco
El casco fue totalmente reconstruido desde la quilla y terminado con cedro moldeado en frío cubierto con tela saturada de epoxi para eliminar el mantenimiento y hacer que el casco sea impermeable a los gusanos de madera en climas cálidos. Toda la estructura de la casa de cubierta es completamente nueva y rociada con recubrimiento Awlgrip para tener un barco que no requiere mantenimiento durante muchos años de uso. Todos los motores diésel, tanques, electricidad, bombas, fontanería, electrónica, aire/calor de ciclo inverso, refrigeración, microondas, etc. son nuevos.
Sistemas de Navegación
TODOS NUEVOS
Radar y plotter de cartas Raymarine A65
Icom VHF con sistema de PA
Indicador de ángulo de timón
Altavoces en la cabina
Control remoto de GPS para laptop
Inversor Xantrex de 1800 vatios
Cargador de batería Xantrex de 50 amperios
Panel de interruptores eléctrico de 12 vt/ 110vt con todo el cableado nuevo
Iluminación LED en todo
Instrumentos del panel Livorsi
Claxon eléctrico
Faro de búsqueda
3 limpiaparabrisas y lavaparabrisas
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