Custom freycinet
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Marca | Custom |
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Tipo | freycinet |
Construcción | 1948 |
Estado del barco | Usado |
Precio | €30.000 |
Clase de oferta | Motor |
Categoría | Barcaza de canal |
Eslora | 38 m |
Combustible | Diesel |
Material del casco | Acero |
Ubicación de la embarcación | PARIS, Paris, Francia |
Tipo de quilla | Otro |
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Tipo de motor | Interior |
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Marca Motor | VOLVO |
Modelo del Motor | TAMD 121 C |
Combustible | Diesel |
Propulsión | 365 hp |
Horas de motor | 4000 |
Descripción
1949 Freycinet, 30 000 €
PENICHE HISTÓRICA DE 1948 - PROYECTO DE RENOVACIÓN
Precio: 30 000 €
Características técnicas
Longitud: 38,89 m
Anchura: 5,05 m
Construcción: 1948, astillero Van Garsse (Moerbecke, Bélgica)
Materiales: Acero y aluminio
Motor: Volvo Penta TAMD 268,64 kW (reemplazado antes de la jubilación del marinero)
Estado general
Estructura
Muy buen estado estructural - Esta peniche presenta una estructura sólida con obras muertas en buen estado. La antigua pintura exterior naranja está deteriorada y necesita ser repintada en todo el exterior, pero la estructura subyacente se mantiene sana. En el interior, la pintura histórica está presente, en buen estado y sin rastro de oxidación.
Se necesitará una inspección del casco durante una salida de agua.
Motorización
El motor Volvo Penta fue reemplazado antes de la jubilación del marinero anterior. Por lo tanto, ha funcionado poco y actualmente está invernado en buen estado. Se prevé una puesta en marcha (reemplazo de las baterías, ajustes de los cables en el puesto de mando).
Distribuciones actuales
Alojamiento del marinero
Salón con cocina equipada
Espacio de sofá y zona de estar
Habitación para reformar completamente
Algunos portillos rotos que deben ser reemplazados
Trastero
Altura: 5 metros
Potencial: Gran capacidad de almacenamiento o transformación en vivienda
Posibilidad: Creación de dos plataformas para aproximadamente **200 m² de superficie total**
Locales técnicos
Sala de máquinas equipada con un grupo electrógeno en buen estado
Un antiguo grupo electrógeno no funcional
Cabina delantera (antigua habitación del marinero) completamente desmontada, para reformar
Particularidades
Proa única
Tras un accidente hace unos treinta años, la parte delantera de la peniche fue completamente reconstruida por un astillero después de una colisión. Esta renovación le confiere una **forma de proa muy rara** en este tipo de peniche, dándole un carácter único.
Potencial y proyectos posibles
Esta peniche ofrece múltiples posibilidades:
Peniche de recreo navegante
Casa flotante para navegación o puesto fijo
Oficinas flotantes o espacio profesional
-Hotel y/o restaurante
Regreso a la actividad de carga comercial
Proyecto de renovación con gran potencial
Información práctica
Visible con cita previa
Ideal para comprador con proyecto de renovación
Potencial excepcional por sus dimensiones y su estructura
Acompañamiento y servicios incluidos
Le acompañamos en sus próximos pasos:
Traslado: Asistencia para el traslado de la peniche hasta un astillero o un lugar de su elección
Trámites administrativos: Ayuda para la solicitud de autorización de navegación provisional
Asesoría regulatoria: Asistencia y consejos sobre la normativa aplicable a sus proyectos potenciales
Experiencia técnica: Acompañamiento personalizado según su proyecto (vivienda, recreo, comercial)
Nuestra conocimiento del mundo fluvial y de la normativa le permitirá iniciar su proyecto en las mejores condiciones.
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