Custom Monk Picnic Cruiser 32

Comentarios del propietario

Comentarios del Propietario:

Puerto Vintage; Clásico Yate de Motor de Madera - Diseño de Ed Monk Sr, en Venta:

Se invitan propuestas de marineros sofisticados que deseen disfrutar del placer y vivir el viaje continuo de Puerto Vintage.

Legado:

Puerto Vintage tiene un legado de 70 años navegando por las protegidas aguas costeras interiores del noroeste del Pacífico de Canadá, desde las Islas del Golfo hasta Desolation Sound y más allá. Lanzado en 1954 en el astillero Matsumoto en Dollarton, North Vancouver, BC (el actual sitio del importante constructor naval Allied Shipbuilders), Puerto Vintage en su viaje hasta la fecha ha tenido 9 propietarios y 7 títulos de nombre.

Puerto Vintage está actualmente amarrado en su casa de botes en Noth Saanich Marina, Sidney, BC, la puerta de entrada a las majestuosas vistas de navegación de las Islas del Golfo.

La casa de botes está disponible para un postor serio por Puerto Vintage, bajo una licitación/propuesta separada.

Puerto Vintage está bajo el Registro Federal de Canadá, Victoria BC, y tiene el único derecho al título "Puerto Vintage" para un barco en Canadá. Este título fue "tomado prestado" del vinicultor Taylor Fladgate Croft durante una encantadora visita y celebración de los renombrados productos del vinicultor, en las tierras altas del Valle del Río Duero, Portugal.

Historia de Cuidado y Mejoras:

Como con todos los yates de motor clásicos, cada uno tiene su propia historia vintage específica, y la preservación de cada uno depende del cuidado y la visión dedicados de sus propietarios, y el compromiso de proveedores/comerciantes calificados en el mantenimiento/mejoras requeridas en apoyo del viaje continuo. ¡Puerto Vintage ha sido "bendecido" con tal atención!

En los últimos 50 años de su viaje, Puerto Vintage ha tenido solo 2 propietarios, cada uno de los cuales ha brindado un cuidado meticuloso en su mantenimiento y mejora, todo con el objetivo de mantener la integridad del casco, la comodidad de navegación y la seguridad y fiabilidad operativa. Durante este período, Puerto Vintage siempre ha estado amarrado en su propia casa de botes.

Una reciente historia documentada de 20 años de este cuidado incluye, pero no se limita a, lo siguiente;

Período 2005-17; Propietario Anterior:

• inspección/reemplazo de secciones sospechosas del casco con nuevas tablas de carvel,
• remoción de todos los sujetadores galvanizados del casco, y reemplazo con sujetadores de bronce de silicio (más de 7,000 en total),
• reacondicionamiento de los lados de la cabina y adición de un cerramiento de la casa del piloto, c/w caoba africana,
• mejora de los techos de la cabina y la casa del piloto a fibra de vidrio
• reacondicionamiento de la cubierta delantera, adición de un espolón,
• adición de estufa/calefactor Wallas Diesel a la cocina de la cabina,
• reacabado de la carpintería de la cabina/salón.

Período 2018-24; Propietario Actual:

Durante este período, la práctica religiosa ha sido "sacar a tierra" en primavera, c/w lavado a presión del casco, repintado del antifouling, inspección de la integridad del casco, mejora de los zincs, y realización de una encuesta formal del barco. Concurrentemente a estos sacados a tierra, Puerto Vintage se ha beneficiado con mejoras significativas, encargadas a un equipo de comerciantes/proveedores dedicados, certificados según estándares marinos, y comprometidos con el viaje continuo de Puerto Vintage; una lista de varios de estos trabajos incluye, pero no se limita a, lo siguiente, un resumen detallado de los cuales, totalizando $150,000 + Cdn, está disponible para un comprador serio;

Abernethy y Gaudin Boatbuilders Ltd. Brentwood Bay, BC;

• involucrados desde el momento de la compra, en asuntos de integridad del casco; y la coordinación posterior de la extracción anual, c/w spray a presión, repintado del antifouling, mejora de los zincs, inspecciones anuales, etc.,
• reconstrucción de la popa, instalación de plataforma de baño c/w escalera de ss,
• reacabado mayor del casco y la cubierta,
• diseño, instalación de extensión de quilla, c/w guardia de ss para la hélice, y diseño/instalación de nuevo timón de doble columpio de ss,
• rediseño del baño; instalación de lavabo de artesanía, carpintería, y inodoro de compost Nature’s Own,
• diseño e instalación de 2 nuevos tanques de agua dulce de fibra de vidrio en la proa, c/w colector y capacidad agregada de 40 galones estadounidenses; y 2 nuevos tanques de combustible diésel de fibra de vidrio en la popa, c/w colector y capacidad agregada de 50 galones estadounidenses,
• reemplazo de todos los pasacascos con válvulas de bola de bronce de silicio

All Marine Electric, Brentwood Bay, BC;

• remoción de toda la cableado eléctrico original, y reemplazo con nuevo, c/w panel de control maestro personalizado con control individual para cada circuito,
• revisión anual de los sistemas eléctricos,
• instalación de Pro Mariner Pro Safe 30 amp Galvanic Isolator,
• ayudas de navegación; diseño e instalación de radar y GPS Chartplotter Raymarine Quantum integrado, c/w AIS y lectura de sonda de profundidad; instalación de bocina de niebla y luz de búsqueda, y luces de inundación en la popa,
• instalación de 5 bombas de sumidero, una para cada sector de sentina,
• instalación de 2 nuevos bancos de baterías, c/w controles,
• instalación de Pro-Series 1000 Lewmar Windlass, c/w ancla, 100 pies de cadena y soga, y controles en ambas estaciones de proa y piloto,
• instalación de ventilador y soplador de sentina,
• Confort de Cabina/Salón;
• instalación de bomba de agua para entrega de agua dulce a la cocina y grifos del baño,
• instalación de Mobicool Thermo Electric Cool Box, 12 v DC en la cocina,
• instalación de controles de luz LED táctiles en la cabina/salón, y baño, y en la litera V c/w ventiladores,
• instalación de sistema de entretenimiento marino Apollo con Wi-Fi incorporado.

Gartside Marine Engines, Sidney, BC;

• instalación de nuevo motor diésel marino Beta 43, rojo, con una potencia de 43 BHP a 2800 rpm, en soportes de motor personalizados, y con Borg Warner V Drive; rendimiento medido a 2000 rpm, y velocidad del casco de 5 nudos es 4 litros/hora de consumo, y rango de 230 millas náuticas,
• cambio de aceite regular en otoño y primavera, y revisión.

Meadows Marine Surveyors Ltd, Cadboro Bay, BC;

• realización de encuesta anual de casco fuera del agua,
• realización de lecturas de potencial del casco anuales, y asesoramiento anual sobre unión y mejoras óptimas de zinc.

Toques Personales del Propietario;

• nuevas alfombras de lana en todo,
• nuevas cortinas de encaje,
• nuevos cojines y tapicería en todo,
• aislamiento acústico del suelo de la casa del piloto, sobre el motor,
• instalación de ventanas de puerto de bronce de silicio, c/w pantallas,
• reacabado personalizado de trabajos de brillo en toda la carpintería exterior, por Avalon Brightwork,
• mejora decorativa personalizada en el salón.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.