Custom Chris-Craft Silver Arrow
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| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | Chris-Craft Silver Arrow |
| Construcción | 1959 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | £49.500 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Antiguo y Cl sico |
| Eslora | 5.72 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Compuesto |
| Ubicación de la embarcación | Poole, Dorset, Reino Unido |
| Estado de Impuestos | Impuestos pagados |
| Eslora total | 5.72 m |
|---|---|
| Manga | 1.96 m |
| Calado mín. | 0.51 m |
| Desplazamiento | 1270 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Chrysler/Chris-Craft |
| Modelo del Motor | 318 |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 1959 |
| Propulsión | 210 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Astillero | Chris-Craft |
|---|---|
| Forma del casco | V Profunda |
Descripción
Este Chris-Craft Silver Arrow es un ejemplo impresionante de una embarcación que encarna el optimismo y el cambio de su época, a medida que el mundo pasaba de la austeridad de la posguerra hacia los vibrantes años sesenta. La ostentación se convirtió en la orden del día, junto con la adopción de nuevas tecnologías. El futuro llegaba rápidamente: ¡América había lanzado su primer satélite artificial solo un año antes de que se construyera este barco! Los constructores e ingenieros estadounidenses estaban experimentando con nuevos materiales y un diseño audaz, y el Chris-Craft Silver Arrow es un producto perfecto de ese espíritu.
"Lady Penelope" ofrece la oportunidad de poseer un pedazo de la historia de la navegación. El Silver Arrow fue uno de los primeros barcos en cerrar la brecha entre la construcción tradicional de madera y el emergente mundo de la GRP. De hecho, es un verdadero híbrido: un casco de tablones de abeto recubierto con una piel de fibra de vidrio. Solo se construyeron alrededor de cien, ya que la construcción compuesta resultó demasiado costosa para que Chris-Craft la produjera en volumen, lo que convierte al Silver Arrow en una entrada rara y apreciada en los anales de la construcción de barcos.
No fue solo la construcción lo que hizo especial al Silver Arrow. Presenta un casco de V medio con estrías de elevación, lo que proporciona un viaje más suave y un manejo más ágil que muchos de sus predecesores. Impulsado por un Chrysler/Chris-Craft V8, era capaz de alcanzar emocionantes 30 nudos.
"Lady Penelope" pasó por una restauración completa del casco en 2022, cuando fue despojada hasta sus tablones de madera, recubierta con nueva fibra de vidrio y epoxi, y repintada en su acabado original de Awlgrip rosa. Su motor fue reconstruido en 2025, con el bloque vuelto a perforar, nuevos pistones instalados, el cigüeñal pulido y vuelto a revestir, y un nuevo carburador instalado.
Este Chris-Craft Silver Arrow es un verdadero atractivo: un raro y glamuroso sobreviviente de una época en la que el estilo, la velocidad y el optimismo dominaban las olas.
Construcción y Dimensiones
Casco de abeto con piel exterior de GRP
La reconstrucción en 2022 vio la eliminación de los recubrimientos exteriores hasta el casco de madera cuando fue inspeccionado y renovado según fuera necesario. El casco fue recubierto con fibra de vidrio (de borda a borda), nivelado y terminado con epoxi. Pintado de nuevo a su color rosa original con AwlGrp.
DIMENSIONES APROXIMADAS:
Longitud total: 5.7m (18'9")
Manga: 1.96m (6'5")
Calado: 0.5m (20")
Desplazamiento: 1,270kg (2,800lb)
REMOLQUE:
Remolque de carretera de 4 ruedas con freno
Maquinaria
Motor de gasolina Chrysler/Chris-Craft 318 V8 de 210 hp
Motor de 5.2 litros con refrigeración por agua bruta
Velocidad máxima: aproximadamente 30 nudos
Reboreado en 2025 con pistones nuevos
Árbol de levas pulido y vuelto a revestir en 2025
Nuevo carburador en 2025
Comentarios del propietario
"Lady Penelope" es un barco que se niega a pasar desapercibido. Construida en 1959, es una de menos de cien Chris-Craft Silver Arrows producidas. Este modelo raro marcó el audaz salto de Chris-Craft hacia el futuro, combinando un casco de tablones de abeto con una piel de fibra de vidrio pionera.
La nuestra es aún más especial. Entregada nueva a través de Arthur Bray de Poole, se cree ampliamente que fue encargada para Lady Norah Docker — la glamorosa socialité que acaparaba titulares y cuyo gusto por los Daimlers con trim de visón y estilos de vida de champán definió una generación. Su acabado original de fábrica en color rosa habría sido sin duda adecuado para el estilo dramático de Lady Docker.
Dondequiera que aparezca, Lady Penelope atrae multitudes. Gira cabezas, enciende conversaciones y captura el optimismo de una época en la que el estilo, la velocidad y el glamour dominaban las olas. Poseerla es menos como tener un barco — y más como tener una pieza de historia viva y flotante.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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