Grenfell Command Bridge
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Yacht BC Yacht Sales
Canada
| Marca | Grenfell |
|---|---|
| Tipo | Command Bridge |
| Construcción | 1963 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | CA$39.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Puente descubierto |
| Eslora | 10.36 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | North Vancouver, British Columbia, Canada |
| Eslora total | 10.59 m |
|---|---|
| Manga | 3.79 m |
| Calado mín. | 1.83 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Crusader |
| Modelo del Motor | 350 ci |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 1980 |
| Propulsión | 270 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 2000 |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Crusader |
| Modelo del Motor | 350 ci |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 1980 |
| Propulsión | 270 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Horas de motor | 2000 |
| Equipo Eléctrico |
|
|---|---|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Astillero | Grenfell |
|---|---|
| Camarote de invitados | 1 |
| WC invitados | 1 |
| Tanques combustible | 160 gal |
| Tanques agua dulce | 150 gal |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Thornton Grenfell construyó y diseñó yates de madera clásicos que son bien conocidos en el Pacífico Noroeste. ‘Brandy II’ es el casco #112, construido con tracas de caoba sobre marcos de roble curvados y es propulsado por motores de gas Crusader gemelos que ofrecen una velocidad de crucero de 9 nudos. Es un crucero de puente de mando que es cómodo para una pareja.
Sus propietarios de mucho tiempo la han mantenido en un muelle cubierto y está en buenas condiciones originales.
Características:
Motores de gas Crusader gemelos de 270 HP con V-drives
Nuevo generador Westerbeake de 3.5 kw (10 horas)
Dinghy de fibra de vidrio Livingston de 9’ y motor fuera de borda Tohatsu de 8hp
Calefacción diésel forzada Espar
Calefacción eléctrica
Calefactor de bus
Estufa de propano con horno
3 paneles solares en la lona del cockpit
Cubierta de lona completa para el cockpit
Lona completa para el cockpit
Bimini
Refrigerador/congelador bajo el mostrador que también se puede acceder desde el cockpit
Horno de propano de 3 quemadores
Horno microondas/convección
Al subir a bordo, primero entras en un cockpit protegido con lona completa. Delante de la popa hay asientos incorporados que se levantan para acceder a los motores y al nuevo generador. En el lado de estribor hay una puerta al refrigerador/congelador y en babor está la escalera al flybridge.
El flybridge cuenta con un timón simple a babor y asientos en banco protegidos por un bimini.
Al entrar en la cabina, la cocina y el comedor están a estribor con 2 sillas y el timón a babor.
El compartimento del baño cuenta con un inodoro eléctrico y una bandeja de desagüe de ducha abatible.
Hay una litera doble en la proa con dos escotillas superiores que proporcionan ventilación.
AVISO LEGAL:
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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