Whiticar 54 Sportfisherman

Casco

El casco del Whiticar Sportfisherman de 54' de 1963 presenta un diseño de deadrise variable duradero y eficiente, optimizado para un rendimiento suave y estabilidad. Con un riel de spray único que recorre toda la longitud en ambos lados de babor y estribor, esta embarcación está construida para manejar tanto aguas tranquilas como agitadas. El diseño del casco también incluye una quilla larga para mayor estabilidad y protección.

Características del Casco:

• Casco de deadrise variable con riel de spray único a lo largo de toda la longitud en los lados de babor y estribor
• Quilla larga de 4" de ancho x 3" de alto que recorre toda la longitud del casco (línea central)
• Propulsores expuestos con ejes de 2½” que funcionan en soportes de pierna única refrigerados por agua
• Hélices de 4 palas de 30” x 40” de Michigan con llave y atornilladas
• Remos semi-balanceados de 32” x 14” desfasados de cada hélice
• Dos aletas de trimado de doble cilindro de 10” x 42” atornilladas a la parte inferior del espejo de popa
• Espejo de popa de madera acabado y barnizado
• Zinc de 6” x 12” atornillado al espejo de popa para protección contra la corrosión
• Escape submarino ubicado a cada lado del espejo de popa

Mantenimiento y Mejoras:

• Ejes y soportes retirados, inspeccionados y alineados con láser
• Nue ro rodamientos Duramax instalados
• Remos de bronce con puertos de timón Algonquin, sellos sin goteo Tides y rodamientos de timón Delrin
• Aletas de trimado hechas a medida con nuevos actuadores hidráulicos de doble cilindro Bennett

Este casco está diseñado tanto para la resistencia como para el rendimiento, presentando componentes de alta calidad y un mantenimiento exhaustivo para garantizar durabilidad duradera y un crucero suave.

Prua

La cubierta de proa del Whiticar Sportfisherman de 54' de 1963 es tanto funcional como elegante, con barandillas de teca barnizada y una superficie pintada antideslizante para mayor seguridad y facilidad de movimiento. La cubierta está bien equipada para anclaje e incluye cleats de acero inoxidable pulido, un ancla Fortress y un locker de cadena. El diseño se complementa con grandes ventanas en los costados del casco y estabilizadores de acero inoxidable pulido, mejorando tanto la estética como la capacidad de pesca del yate.

Características de la cubierta de proa:

• Barandillas de teca barnizada alrededor de la cubierta de proa y extendiéndose hasta la cabina
• Cubierta de proa pintada antideslizante para un pie seguro
• Cleats de acero inoxidable pulido en la línea central delantera, babor y estribor
• Escotilla con junta y bisagra al locker de cadena
• Ancla Fortress con cadena y cuerda en el locker de cadena
• Casa delantera que se extiende hasta el flybridge
• Estabilizadores de acero inoxidable pulido a ambos lados
• Grandes ventanas en los costados del casco en cada cubierta lateral
• Cleat único a media nave en cada pasarela
• Luces de navegación LED empotradas a babor y estribor visibles desde el hardtop del flybridge
• Entradas de combustible diésel en las cubiertas laterales de babor y estribor
• Array de radar abierto Furuno montado en la parte superior del hardtop del flybridge
• Soportes para estabilizadores en el hardtop del flybridge

La cubierta de proa ofrece un excelente espacio y características prácticas tanto para cruceros como para pesca, con un diseño que mejora el rendimiento y la estética del yate.

Cabina

La cabina del Whiticar Sportfisherman de 54' de 1963 está diseñada tanto para la funcionalidad como para la pesca, con una hermosa cubierta de teca con tablas de cobertura y una variedad de comodidades personalizadas. Desde la escalera de acero inoxidable pulido hasta los tubos de atún removibles y la silla de combate Bluewater, el espacio es perfecto para pescadores serios, al tiempo que ofrece comodidad y conveniencia para los invitados.

Características de la Cabina:

• Cubierta de teca con tablas de cobertura
• Puerta de pescado con bisagra en el lado de estribor en la parte trasera (en el espejo de popa)
• Puertas dobles en la línea central hacia el salón
• Dos escalones de teca superpuestos, con acceso con bisagra para válvulas de combustible (superior) y almacenamiento (inferior)
• Congelador alto con bisagra (lado de babor)
• Escalera de acero inoxidable pulido con peldaños de teca hacia el flybridge
• Tubo de atún removible (lado de babor)
• Conexión de agua baja en los bordes
• Escotilla removible para acceso al lazarette (línea central)
• Tubo de atún removible adicional (lado de estribor)
• Conexión de energía en tierra de 50 amperios (lado de estribor)
• Barbacoa eléctrica Kenyon con almacenamiento debajo (lado de estribor)
• Estación de atraque Glendinning (en la parte superior de la barbacoa)
• Silla de combate Bluewater con lanzador de cohetes en un soporte de acero inoxidable pulido (línea central)

Esta cabina es un verdadero punto culminante para la pesca deportiva, con una variedad de características especializadas que garantizan una experiencia excepcional tanto en el agua como en el muelle.

Torre de Atún

Torre Gap Bausch American de 9' con hardtop

• Hardtop superior
• Barra de agarre de acero inoxidable
• Taquilla de almacenamiento
• Puesto de apoyo tapizado
• Volante de acero inoxidable
• Control de motor de palanca única Glendenning
• Antenas VHF de babor y estribor

Flybridge

El flybridge del Whiticar Sportfisherman de 54' de 1963 sirve como la estación de mando principal, ofreciendo una vista dominante y un conjunto completo de electrónica y controles para una navegación y operación eficientes. El volante de acero inoxidable pulido y los controles del acelerador complementan las avanzadas pantallas multifuncionales Furuno, asegurando un manejo suave y un control mejorado.

Características del Flybridge:

• Volante de acero inoxidable pulido
• Controles del acelerador de acero inoxidable pulido
• (2) Controles de tab de trimado
• (2) Pantallas multifuncionales Furuno con control manual por botón
• Control de piloto automático Furuno
• Control de bomba de sentina
• Alarma de incendio/humo con función de silencio
• Controles de arranque/parada del motor
• Control de motor de palanca única Glendinning
• Controles de navegación y luces de techo
• Brújula Ritchie
• (2) Pantallas del motor principal Boning (MMDS/CLC6.5)
• (2) Radios VHF portátiles ICOM con altavoces en el techo
• Medidores VDO para motores principales y presiones
• (2) Carretes de teaser de puente Shimano Tanicom 1200

El flybridge está diseñado tanto para la comodidad como para la funcionalidad, lo que lo convierte en un centro de mando ideal para la navegación y la pesca.

Electrónica

• (2) Pantallas Furuno de 12", GPS, Sonar Chirp, radar de 24 Kw, piloto automático
• (1) Piloto automático Furuno
• (2) Radios VHF Icom
• (1) Control de estéreo Fusion
• (1) Pantalla multifuncional Furuno de 4"
• (2) Pantallas de motor Boning MAN
• Medidores mecánicos 5VDO para motores
• Controles de aletas Bennett
• Brújula Richie
• TV satelital KVH
• Transductor de velocidad y temperatura Airmar

Salón

El salón a bordo de este Whiticar Sportfisherman de 54' de 1963 ofrece un espacio cómodo y elegante con abundante luz natural de grandes ventanas en el casco a ambos lados, babor y estribor. Con acabado en moqueta, el salón cuenta con muebles personalizados y un diseño bien equipado tanto para la relajación como para la funcionalidad.

Características del Salón:

• Grandes ventanas en el casco a babor y estribor
• Piso de moqueta
• Panel de interruptores de 24 voltios y medidores de tanque de combustible (estribor adelante)
• Tirador manual Fireboy para el sistema de supresión de incendios FM200 en la sala de máquinas
• Unidades de aire acondicionado independientes con acceso a los armarios (babor y estribor)
• Panel de interruptores de CA de 240 voltios con medidores de voltaje, arranque remoto para el generador Northern Lights, panel de alarma de incendio/humo y alarma de sentina (popa babor)
• Fabricador de hielo (popa babor)
• Refrigerador Edgestar bajo mostrador (estribor)
• Panel de acceso con bisagra y moqueta a la sala de máquinas (línea central)
• Techo envuelto en vinilo con luces empotradas y altavoces
• Televisor de pantalla plana Sony para entretenimiento
• Puertas de vidrio de doble bisagra con incrustaciones hacia la cabina (popa línea central)
• Sofás, mesas y armarios hechos a medida

Este salón combina características prácticas con un diseño elegante, proporcionando un ambiente perfecto tanto para el ocio como para el entretenimiento a bordo.

Cocina

La cocina a bordo de este Whiticar Sportfisherman de 54' de 1963 está eficientemente distribuida a babor, ofreciendo un espacio funcional para la preparación de comidas con electrodomésticos modernos y amplio almacenamiento.

Características de la cocina:

• Encimera de superficie dura con fregadero y grifo de acero inoxidable
• Refrigerador Danby de pie
• Dos congeladores bajo encimera
• Microondas Panasonic
• Placa de inducción doble de dos quemadores Cuisinart

Esta cocina bien equipada combina conveniencia y practicidad, lo que la hace ideal para preparar comidas durante largas travesías o escapadas rápidas.

Suite Principal

La cabina principal con cama en forma de V ofrece un espacio cómodo y bien equipado con una cama doble elevada en una disposición de proa a popa. La habitación cuenta con revestimientos de cabeza envueltos en avestruz sintético, iluminación empotrada y un suelo alfombrado, creando una atmósfera acogedora para noches de descanso.

Características de la Cabina Principal:

• Cama doble en forma de V elevada en disposición de proa a popa
• Revestimientos de cabeza envueltos en avestruz sintético con iluminación empotrada
• Suelo alfombrado
• Acceso al armario delantero para la escotilla del ancla
• Almacenamiento en armario elevado de estribor
• Inodoro y espejo individuales (a popa de estribor)
• Televisor de pantalla plana Sony y barra de sonido para entretenimiento

Esta cabina es una combinación perfecta de comodidad, practicidad y estilo, ofreciendo un refugio acogedor a bordo.

Habitación de invitados

La cabina de invitados está ubicada a estribor y cuenta con una litera individual en una disposición exterior de proa a popa. Esta acogedora cabina está equipada con almacenamiento esencial y iluminación en el techo, ofreciendo un espacio cómodo para los huéspedes.

Características de la Cabina de Invitados:

• Litera individual en disposición exterior de proa a popa
• Armario colgante para almacenamiento
• Iluminación en el techo

Esta funcional cabina de invitados ofrece un espacio práctico y cómodo para alojamientos nocturnos.

Cabeza de Invitado

• Cabecera completa con lavabo de cerámica, encimera de superficie dura y grifo
• Espejo de botiquín
• Ducha cerrada de vidrio
• Inodoro Headhunter

Sala de máquinas

El cuarto de máquinas se accede desde una trampilla de alfombra central en el salón. Hay una escalera de acero inoxidable removible con peldaños de goma proporcionada. Hay trampillas adicionales a babor y estribor para acceder a la parte superior de los motores principales. El cuarto de máquinas está completamente pintado y bien iluminado por luces LED en el techo.

• (2) Motores MAN I6 de 800 HP (24 horas)
• (2) Transmisiones ZF 325 2:1
• 1 generador Northern Lights de 20 Kw (28 horas)
• Dirección Hynautic con bomba de asistencia de potencia Seastar
• Supresión de incendios Fireboy FM 200
• (3) bombas de sentina del cuarto de máquinas, 1 bomba de sentina en el medio del barco
• Remos de bronce Buck Algonquin
• Cojinetes de timón de Delrin (Stuart Propellor)
• Ejes Aquamet 22 de 2.5"
• Aislamiento de 5.5" en el suelo del salón
• Trampillas de motor con bisagras sobre los motores
• Sellos de eje sin goteo (Tides)
• Brochas de eje
• Tablas de trimado de fibra de vidrio personalizadas
• Válvulas selectoras de combustible Groco
• Filtros Racor
• Tubos y elevadores de sobrepresión Extreme Marine Power
• Sistemas Delta T con eliminadores de niebla de aire salado
• 4 ventiladores del cuarto de máquinas Delta T

Mecánico y Eléctrico

Tanques:

• (2) tanques de 250 galones en la sala de máquinas de diésel
• (2) tanques de 265 galones en la cabina de diésel
• tanque de polietileno de agua dulce Duraweld de 181 galones
• tanque de polietileno de aguas negras de 15 galones

 

Sentinas: 

Las sentinas del Whiticar Sportfisherman de 54' de 1963 son fácilmente accesibles, con escotillas limpias y al ras que proporcionan entrada a cada compartimento. La sentina delantera y la sentina de la sala de bombas están equipadas con sistemas esenciales para la gestión del agua y la comodidad a bordo.

Características de la sentina delantera:

• Acceso a través de una escotilla al ras con alfombra
• Tanque acumulador Headhunter
• Diversos cables
• Bomba de sentina Rule de 2,000 galones y 24 voltios
• Interruptor de flotador estilo USS

Características de la sentina de la sala de bombas:

• Acceso a través de escotillas de bambú al ras con manijas
• Colector de agua dulce (lado de estribor)
• Bomba de agua Headhunter Mach 5
• Pequeña caja de aguas grises detrás de la bomba de agua
• Tanque de agua dulce de 180 galones (en la línea central)
• Bomba de sentina DC Rule de 2,000 galones y 24 voltios con interruptor de flotador estilo USS
• Alarma de alta agua para mayor protección

Estos espacios de sentina bien mantenidos están equipados con bombas y sistemas confiables para garantizar una gestión eficiente del agua y tranquilidad durante su tiempo a bordo.

 

Eléctrico:

• (1) generador Northern Lights de 20 Kw
• sistema de 24V DC
• transformador de aislamiento Hubble de 15 KVA, 50A
• aislador galvánico New Mar de 50A
• (2) suministro de cabina Hubble de 50A
• cargador Dolphin de 12V/40A para generador
• cargador Dolphin de 24V/100A - 3 baterías
• (2) bombas de cebado de combustible Reverso de 24V
• bomba de transferencia de combustible Reverso de 24V
• bomba de cambio de aceite Reverso de 24V con interruptor remoto
• A/C portuaria Mabru de 17Kw 240V
• A/C de estribor Mabru de 12Kw 240V
• A/C de proa Mabru de 12Kw 240V
• A/C de media nave Mabru de 12Kw 240V ubicado en los armarios colgantes en la habitación de literas
• controles Glendenning - cabina, puente, torre
• 12-24V para carretes de puente
• luces LED de techo
• luces de navegación LED
• luces de esparcidor LED
• bombas Rule de 24V con interruptor inteligente (2 popa, 1 proa)
• parrilla Kenyon de 220V
• enchufes eléctricos de carrete de 12-24V para la cabina
• bomba de agua dulce Headhunter Mach 5
• bomba de agua salada

Reequipamiento, Mejoras y Servicios

Este Whiticar Sportfisherman de 54' de 1963 ha pasado por una extensa y meticulosa renovación, comenzando en enero de 2018. Los primeros dos años del proyecto se llevaron a cabo en Willis Yards, donde el enfoque estuvo en el trabajo estructural, las instalaciones mecánicas importantes, el acabado de teca y el trabajo brillante externo, incluyendo el fairing y la pintura. La renovación continuó en el renombrado astillero Hinckley Yachts en Stuart, Florida, antes de ser completada en Whiticar Boatworks. El resultado es una embarcación bellamente restaurada, con todos los sistemas, acabados y elementos estructurales completamente actualizados para llevar el barco a un estado como nuevo.

Marzo 2018 a marzo 2020 - Willis Yards

• Se retiró la quilla de ciprés
• Se laminó una nueva quilla con tres capas de abeto claro de 3/8
• Se reemplazaron todos los pernos de quilla con acero inoxidable 316L
• Se aplicaron tres capas de vidrio biaxial 1208
• Se envidió el fondo con una capa de vidrio biaxial 1208
• Se unieron y envidiaron todos los pasahullas existentes
• Se aplicaron cuatro capas de vidrio biaxial 1208 en la popa
• Se retiró el interior hasta la estructura del casco y la casa
• Se repararon o reemplazaron todos los mamparos debajo de la cubierta
• Se recubrió todo el interior del casco con tres capas de epoxi
• Se niveló y reparó el riel de rociado
• Se volvió a colocar la tabla de la parte izquierda del casco
• Se colocaron dos capas de vidrio biaxial 1208 sobre los lados del casco
• Se duplicó el área de entrada del ventilador de aire según los requisitos del motor repotenciado
• Se instaló una caja de aire personalizada de Delta T Systems con eliminadores de niebla de aire salado
• Se instalaron deflectores de agua y desagües en la caja de aire
• Se instalaron cajas de desagüe comunes en el lado del casco, en la sala de máquinas delantera a la línea de flotación
• Se reconstruyeron o reemplazaron todos los travesaños de la sala de máquinas con caoba
• Se cubrieron las bases del motor con contrachapado de Okoume
• Se aplicaron tres capas de vidrio biaxial 1208
• Se instalaron bases de motor de aluminio extruido
• Se instalaron todas las válvulas de mariposa de bronce Groco
• Se nivelaron los lados interiores del casco de la sala de máquinas y las sentinas para un acabado suave
• Se extendió la sala de máquinas hacia adelante para crear una sala de bombas
• Se inyectó epoxi en la tabla de estribor y se añadieron bloqueos a las tablas
• Se aumentaron todos los lados de drenaje del casco y se acopló
• Se movió el mamparo del armario de cadenas hacia atrás para crear un armario de cuerdas
• Se envidió el interior del armario de cuerdas
• Se añadieron desagües al armario de cuerdas hacia el riel de rociado de proa
• Se instaló un soporte de ancla para un ancla Fortress en el armario
• Se creó acceso al armario a través de la escotilla de la cubierta en la proa o a través del cabecero en la litera de la suite principal
• Se reemplazaron todas las vigas de cubierta desde la proa hasta la popa con abeto claro, todas recubiertas de epoxi
• Se pintaron todas las sentinas y la sala de máquinas con pintura Awlgrip Matterhorn White de Blue Label
• Se instalaron nuevas cubiertas para el interior y la cabina con contrachapado de Okoume. La cubierta de la cabina fue envidiada con capas de vidrio biaxial 1208
• Se reconstruyeron los longitudinales de caoba en el lazarete
• Se retiraron los cuatro soportes. Las bases de los soportes fueron empotradas y reforzadas. Los soportes fueron reinstalados y alineados con láser.
• Se construyó un nuevo estante de timón con fibra de vidrio sobre abeto
• Se inspeccionaron y probaron a presión los silenciadores lineales marinos de 12”
• Se reemplazó todo el vidrio de la casa del salón con vidrio gris templado de ¼”
• Se construyeron ventanas sin marco. Se aumentó el marco de acoplamiento a 1½”.
• Se retiraron y rellenaron las ventanas de la cabina del tronco.
• Se reconstruyó la abrazadera de corte del lado de babor. Se reforzó la abrazadera de corte de estribor
• Se construyó el riel de caoba del lado de babor para que coincidiera con el lado de estribor
• Se reparó y niveló el riel de estribor
• Se volvió a cubrir la popa con caoba. Se insertaron placas de respaldo de bronce para el hardware
• Se reconstruyó la puerta del atún
• Se instalaron nuevos rieles de caoba.
• Todo el trabajo brillante externo está terminado en Imron MS600 brillo claro.
• Se instaló un riel de agarre oculto en los lados del puente
• Se extendió el consola del puente hasta el borde
• Se fabricó e instaló un pod de timón de caoba terminado.
• Se fabricaron e instalaron tapas de puente de caoba
• Se instalaron placas de respaldo de ¾” para el asiento del timón, los brazos de arrastre, las bases y las patas de la torre
• Se instaló un pedestal debajo de la cubierta para el sillón de combate
• Se niveló y pintó el casco con pintura Imron MS600 en un color personalizado Walker Cay Sand
• Se pintaron los lados superiores con un color personalizado Imron MS600 Sea Lion White
• Se reemplazó toda la madera blanda en la cubierta de proa con contrachapado de Okoume con una capa de vidrio
• Se instalaron tanques de combustible de aluminio fabricados a medida por TNT - cuatro en total - con una capacidad total de 1,100 galones, todos equipados con
• unidades de envío de nivel de tanque CANbus
• Se instaló un tanque de agua de polipropileno Duraweld de 182 galones en la sentina del pasillo
• Se instalaron grúas y bits de amarre con placas de respaldo de ¾”
• Todos los sujetadores exteriores son de acero inoxidable 316
• Se instaló una cubierta de caoba de ½” con una escotilla fabricada con canaletas de drenaje de fibra de vidrio personalizadas
• Se fabricaron tapas de vidrio personalizadas
• Se esbozaron los gabinetes interiores, los mamparos y las literas con contrachapado de Okoume
• Se instalaron nuevas encimeras en el puente
• Tres capas de pintura Pettit Barrier en el fondo
• Se aplicó antideslizante con Awlgrip Blue Label
• Se fabricó un centro de tackle personalizado
• Puerto con congelador de cabina
• Estribor parrilla Kenyon de 220 voltios
• Puerto y estribor de energía de tierra
• Lavados de agua dulce y agua salada en puerto y estribor
• Se fabricaron e instalaron nuevos ejes de 2½” por Stuart Propeller - Aquamet 22 con nuevos acoplamientos hechos a medida
• Todos los nuevos rodamientos de timón de Delrin
• Se instalaron los motores MAN i6 de 800 hp - puerto serie #51050880195067; estribor serie ##51050881185067 - con engranajes de ángulo descendente ZF 2:1
• Se instaló un nuevo generador Northern Lights de 20 kW, serie #8442-54428
• 5½” de aislamiento debajo del piso del salón sobre la sala de máquinas
• Escotillas de la sala de máquinas con bisagras
• Se construyeron puertas deslizantes dobles personalizadas para el salón hacia la cabina

Marzo 2020 a junio 2020 - Hinckley Yachts

• Se enchapó el interior con caoba africana
• Se pintó el interior de la ducha
• Se instaló un piso de bambú cortado verticalmente
• Se instalaron timones de bronce Buck Algonquin
• Manifold de selección de combustible de 6 puertos Groco debajo del escalón de la cabina
• Interior cableado por J-Tek Marine
• Tubos de sobrepresión de vidrio Extreme Marine Power y elevadores de escape recubiertos de 316L
• Torre completa de 9” hecha en América Bosch con techos duros
• Se selló todo el enchapado con tres capas de Epiphanies

Junio 2020 a febrero 2022 - Whiticar Boatworks

• Cableado de electrónica y suministrado por J Tech Solutions
• Se enchapó toda la carpintería interior
• Se instalaron puertas de salón deslizantes dobles a prueba de golpes
• Se instaló una nueva torre de atún de 9½ pies Bausch con techos duros
• Se instaló un nuevo riel de borde de acero inoxidable 316L de 1”
• Se instalaron (6) válvulas de selección de combustible Groco de puerto para alimentación de generador desde el tanque de combustible
• Se cableó un nuevo transformador de aislamiento Hubble de 50 amperios cableado para polarización
• Nuevo aislador galvánico de 50 amperios
• Nueva bomba de transferencia de combustible Reverso con manifold
• Nueva bomba de cambio de aceite Reverso con manifold
• Se instalaron nuevos Racor 900 de doble para ambos motores principales
• Se instaló un Racor 500 de generador
• Se instaló un cargador Pro Dolphin de 100 amperios de 24 voltios
• (3) Nuevos bancos de baterías Optima Blue Top de 24 voltios
• Se instaló un cargador Dolphin RV de 40 amperios para el generador
• Nueva bomba de lavado y pozo de cebo Headhunter Stingray
• Nuevos aires acondicionados - 17,000 Btu con bomba dedicada Mabru de 1,200 galones por hora
• (3) Unidades independientes Mabru de 12,000 Btu
• Se añadió un seacock Groco de 1½” para futura máquina de agua
• Seacock Groco de ¾” con filtro para generador
• Nuevo Fireboy manual/automático con tirador manual en el salón para el sistema de incendio fijo
• (2) Bomba de alimentación de bromo para unidades de AC
• Nuevo Aqualarm con 5 zonas para (7) bombas de sentina
• Nuevo Aqualarm para detección de humo y fuego en la sala de máquinas y salón con alarma en el flybridge
• Pisos Sea Dek entre motores
• (2) Congeladores bajo mostrador Summit en la cocina
• Refrigerador Darby en la cocina
• Microondas Panasonic inverter
• Nueva placa de inducción
• Nueva bomba de agua Headhunter Mach 5 con manifold de cierre
• Calentador de agua Nautic Boiler de 110 voltios, 7 galones
• Sentina de ducha de 24 voltios debajo de la escotilla de la cocina
• Tanque de aguas residuales de 15 galones con nueva válvula y seacock
• (2) Inodoros Headhunter Royal Flush de 24 voltios con tanque acumulador
• (2) Nuevos televisores LED
• (2) Pantallas multifuncionales Furuno con transductor de haz múltiple 3D y controlador de teclado
• Nuevo piloto automático con asistencia de potencia Sea Star
• (2) Pantallas de visualización múltiple Furuno de 4”
• (3) Controles de motor de palanca única Glendinning para torre, flybridge y cabina
• Claxon Hornblaster de 24 voltios con tanque y compresor
• (2) Nuevos tubos de atún personalizados en la cabina
• Congelador Costway de 12 voltios en la cabina
• Nueva parrilla Kenyon de 220 voltios en la cabina
• Nuevos paneles de energía de tierra en puerto y estribor en la cabina con bib de lavado de agua salada, bib de lavado de agua dulce, cambio de aceite y lavado adicional de agua salada
• Todos los nuevos enchufes y interruptores Vimar en toda la embarcación
• Nueva iluminación de techo Quick Spa de 24 voltios en todo el interior y exterior de la embarcación
• Nuevos paneles de techo en todo el lugar
• (3) Nuevas cajas de herramientas en la sala de máquinas
• Sillón de combate de liberación todo de teca reacondicionado por Bluewater
• Silla de timón reacondicionada por Bluewater
• Nueva alfombra en el salón y habitaciones de invitados
• (2) Sofás personalizados para el salón con montajes personalizados
• Acceso a la sentina para toda la plomería y conductos de cableado en todo el lugar
• Nuevos grifos y cabezales de ducha Delta en todo el lugar
• Nueva electrónica actuada para panel emergente
• Nueva brújula Ritchie
• Nuevos altavoces marinizados Fusion con amplificador JL de 24 voltios
• (4) Luces submarinas Lumitec
• (5) Nuevas bombas de sentina Rule de 24 voltios con interruptores inteligentes
• Nueva máquina de hielo Edgestar en el salón
• Nuevo refrigerador Edgestar en el salón
• Nuevos elevadores y tubos de sobrepresión de Extreme power
• Silenciadores de escape Liveal maline de 14”
• Nuevos brazos de dirección hidráulica de un solo cilindro y depósito de dirección
• Nueva bomba de cambio de aceite con mangueras remotas de 15 pies y conexiones desde la cabina y la sala de máquinas
• Tablero de nombre Platinum Leaf en la popa con 16 capas de barniz
• Nuevas cajas de desagüe comunes de estribor y babor
• Nuevo volante de acero inoxidable de 17” de dos radios en el flybridge
• Nuevo volante de acero inoxidable de 15” de dos radios en la torre
• Todas las nuevas líneas hidráulicas de dirección
• Todas las nuevas líneas de combustible con accesorios de acero inoxidable Titan
• (2) Nuevas transmisiones ZF con acoplamientos suministrados y comisionados por Performance Diesel, Inc.

2023

• Casco nivelado y repintado en marzo de 2023 por Larry Baker Marine

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.