Burger Motoryacht

Descripción

** Burger 85' Sea Star, yate a motor clásico – (Disponible con negocio de chárter de Alaska opcional - Se vende por separado)

** El yate clásico Sea Star se ofrece a la venta al precio de lista - La adquisición del negocio de chárter activo de Alaska es opcional y está disponible como una compra separada

 

El Sea Star es un yate a motor de 85 pies que encarna lujo, fiabilidad y exclusividad, lo que lo convierte en una opción excepcional tanto para uso recreativo privado como para ser un buque de chárter de pequeño tamaño de primera categoría. Este yate clásico está disponible para su compra como un buque privado al precio de lista, con la opción adicional de adquirir por separado el negocio de chárter activo, que se especializa en cruceros de pequeños barcos por toda Alaska. Actualmente, Sea Star ofrece experiencias de chárter inigualables, navegando por los impresionantes paisajes del Parque Nacional Kenai Fjords de Alaska y el Prince William Sound, dos de los destinos de crucero más prístinos y vírgenes del centro-sur de Alaska. Con capacidad para hasta 12 huéspedes en cuatro camarotes bellamente decorados, junto con cuartos para cinco miembros de la tripulación en tres camarotes, Sea Star garantiza un viaje íntimo e inolvidable en cada travesía. Esta oportunidad llave en mano es perfecta para aquellos que buscan ingresar al negocio de chárter, ofreciendo una operación completamente establecida para cruceros de pequeños barcos en Alaska. Además, el amarre de agua dulce de la yate en Seattle es transferible, asegurando una transición sin problemas para el próximo propietario.

 

**Eficiencia y Rendimiento Inigualables** 

 

Más allá de su diseño y distribución lujosos, el Sea Star está ingeniosamente diseñado para un rendimiento y comodidad excepcionales, asegurando una experiencia de crucero suave y eficiente. Impulsado por dos motores Caterpillar fiables, mantiene una velocidad de crucero cómoda de 10 nudos mientras consume solo 12.5 galones de combustible por hora a 1,200 RPM. Este equilibrio óptimo de velocidad y eficiencia de combustible no solo reduce los costos operativos, sino que también minimiza el impacto ambiental, posicionando al Sea Star como uno de los buques más ecológicos y rentables de su clase. Con un impresionante rango de más de 2,600 millas náuticas, está construido para viajes sostenibles de larga distancia.

 

**Diseño y Mantenimiento** 

 

Los sistemas del yate están diseñados cuidadosamente para facilitar su uso y minimizar el mantenimiento, asegurando un funcionamiento impecable durante cruceros prolongados de larga distancia. Con un enfoque inquebrantable en los detalles, el propietario del buque mantiene registros completos y actualizados de todos los sistemas mecánicos, ofreciendo total transparencia y tranquilidad a futuros propietarios e invitados por igual.

OPORTUNIDAD DE NEGOCIO DE CHÁRTER - CRUCEROS EN PEQUEÑOS BARCOS EN ALASKA

Compra Opcional - Chárter Exclusivo de Expediciones de Alaska

** Sea Star se ofrece a la venta al precio de lista, con la opción de adquirir por separado el negocio de chárter de barcos pequeños establecido y activo.

 

Sea Star opera actualmente en una de las regiones más remotas y impresionantes del mundo, ofreciendo un acceso inigualable a la asombrosa naturaleza de Alaska. A diferencia de las áreas de chárter más concurridas del sureste de Alaska, Sea Star navega por uno de los rincones más prístinos y menos explorados del estado, brindando a los huéspedes una experiencia verdaderamente exclusiva y extraordinaria en el área del sur-central de Alaska.

 

**Parque Nacional de los Fiordos de Kenai (Mayo–Junio)**

Con competencia mínima, ofrece un raro viaje de varios días desde Seward, Alaska, donde los huéspedes pueden experimentar la belleza indómita de glaciares imponentes, paisajes costeros dramáticos y abundante vida silvestre. Esta limitada oferta de tres a cuatro temporadas brinda una oportunidad excepcional para cautivar a los viajeros exigentes que buscan una aventura inolvidable.

 

**Sonido de Prince William (Junio, Julio, Agosto)**

Como uno de los cuatro barcos que navegan estas aguas prístinas, Sea Star ofrece experiencias aisladas y vírgenes en una de las regiones más pintorescas y memorables de Alaska. Con baja competencia, solo unos pocos barcos selectos ofrecen la oportunidad de explorar estas impresionantes aguas, lo que convierte esto en una oportunidad verdaderamente excepcional para aquellos que buscan una aventura sin igual.

 

 

**Alto Potencial de Ingresos para el Servicio de Chárter** 

 

Como un barco de pasajeros no inspeccionado y documentado legalmente por la USCG, Sea Star tiene la ventaja distintiva de llevar hasta 12 pasajeros por alquiler, desbloqueando un potencial de ingresos significativo. El yate está equipado con cuatro camarotes para huéspedes de generoso tamaño, cada uno con baño privado (baño completo), y ofrece configuraciones flexibles de cabinas, desde viajeros individuales hasta reservas familiares, maximizando los ingresos en cada chárter. Con la capacidad de albergar hasta 12 huéspedes y una ubicación privilegiada en las exclusivas aguas de navegación de Alaska, Sea Star se destaca como uno de los barcos de chárter más rentables disponibles.

 

**Demanda de 2025 y Creciente Popularidad en el Servicio de Chárter** 

 

Con su reputación en continuo crecimiento, la temporada de chárter 2025 para Sea Star ya se está llenando rápidamente; un testimonio de la probada popularidad y rentabilidad del yate. A medida que más individuos de alto patrimonio buscan experiencias exclusivas en áreas menos conocidas, Sea Star sigue siendo una de las mejores opciones para chárters premium en el sur-central de Alaska.

 

**Una Oportunidad Rara para la Propiedad** 

 

Con sus lujosos alojamientos, excepcional eficiencia de combustible y oportunidades de chárter inigualables en los destinos de navegación más remotos y codiciados de Alaska, Sea Star presenta una rara oportunidad para un propietario que busca ingresar al lucrativo mundo de los chárteres de yates de lujo. Este barco no solo es un símbolo de elegancia atemporal, sino también el potencial de retorno de inversión, asegurando un éxito continuo.

Para aquellos que buscan capitalizar la creciente demanda de expediciones exclusivas en Alaska, Sea Star ofrece una oportunidad inigualable para poseer un barco de primera y en condiciones prístinas en una de las regiones más impresionantes de la tierra.

YATE - ESTRELLA DEL MAR

Estrella de Mar es el barco perfecto para cualquier aventura de crucero. Un yate clásico de 1965, Estrella de Mar encarna la cúspide del confort, el estilo y la seguridad. Una hermosa fusión de elegancia atemporal y comodidades modernas, Estrella de Mar ofrece numerosos espacios acogedores e invitantes tanto en el interior como en la cubierta, proporcionando amplio espacio para relajarse y disfrutar de la belleza costera escénica a su propio ritmo. Dondequiera que esté a bordo, Estrella de Mar le invita a desacelerar, relajarse y saborear un momento privado para apreciar plenamente la impresionante gloria y belleza natural en cada crucero.

 

• 4 cabinas para huéspedes, cada una con baños privados (inodoros) y 3 cabinas para la tripulación.
• Amplio espacio arriba y abajo de la cubierta, incluyendo pasillos cubiertos con cubiertas de teca.
• Gran área de proa abierta con cubiertas de teca y un gran sofá acolchado para observar la vida silvestre y los glaciares, disfrutando de un momento privado anclado en una cala apartada.
• Equipado con estabilizadores para navegación oceánica que hacen que el viaje sea más suave.
• Motores diésel Caterpillar gemelos que navegan a 10-12 nudos, velocidad máxima de 16 nudos.
• Capacidad para explorar y navegar de manera segura a través de los muchos pasajes, canales, ensenadas y calas de Alaska que están prohibidos para los barcos de crucero más grandes.
• Estrella de Mar es un barco de pasajeros documentado por la USCG, no inspeccionado, que acomoda hasta 12 pasajeros para alquiler.

 

Características Clave

• Longitud: 85 pies 
• Velocidad de Crucero: 10 nudos 
• Consumo de Combustible: 12 galones por hora a 1200 RPM 
• Capacidad de Huéspedes: 12 pasajeros 
• Capacidad de Tripulación: 5 miembros de la tripulación 
• Ubicación: Chárteres exclusivos en los Fiordos de Kenai y el Sonido de Prince William, Alaska 
• Potencial de Ingresos: Oportunidades de alto beneficio con configuraciones de chárter flexibles 
• Disponibilidad de Reservas: 25% de la temporada 2025 ya confirmada 

 

**Una Verdadera Joya de Yate Clásico** 

Estrella de Mar es un barco único que ofrece una combinación de exclusividad, lujo y oportunidad financiera. Para el propietario exigente, esta es una rara oportunidad de poseer un yate a motor verdaderamente excepcional en una de las áreas de crucero más prístinas del mundo.

Historia y Detalles de Construcción

Este yate clásico de crucero de pequeño tamaño, en condiciones casi mint, fue diseñado por J.B. Hargrave de West Palm Beach y construido por la Burger Boat Company en Manitowoc, Wisconsin, en 1965. Construido como una embarcación de placer para los ricos y famosos, Sea Star (originalmente Aquarius) fue el yate de aluminio totalmente soldado más grande de su época.

 

Comprado originalmente nuevo y nombrado Aquarius en el verano de 1965, por sus primeros propietarios, el Sr. y la Sra. Jon Dimmick, fue presentado con orgullo en la edición especial de la revista Motor Boating de enero de 1966 – Boat Show.

"Sea Star" ha sido bien mantenido a lo largo de las décadas y aún conserva gran parte de su belleza y encanto original. Cuando fue recientemente inspeccionado para fines de seguro, el inspector afirmó que realmente sentía que había entrado en un warp temporal ya que no parecía tener más de 5 años debido a su encanto clásico intacto, belleza y estado general.

 

Casco: Placa de aluminio de grado marino, de 3/8” de grosor, que por diseño transiciona a una placa de 5/16” de grosor antes del giro de la sentina. Los marcos, refuerzos y longitudinales son todos de aluminio de grado marino, de 5/16” de grosor. Las dimensiones parecen apropiadas para el diseño y propósito previsto del buque.

Cubiertas, Murallas y Cabina: Aluminio de grado marino. Las cubiertas exteriores están sobrepuestas con gruesas cubiertas de teca convencionales que están unidas a la cubierta estructural de aluminio y fijadas desde la parte inferior con tornillos de acero inoxidable. Las murallas y cubiertas tienen un grosor de 5/16”. Los lados de la cabina tienen un grosor de ¼”.

Acabados interiores: Trabajo en madera y revestimientos de calidad de yate en todo el interior.

 

Hélices: Doble hélice de acero inoxidable de 4 palas, diámetro de 40” x paso de 44”, marcadas “R” y “L”. Ambas hélices fueron inspeccionadas, se verificó el paso y se ajustaron a los nuevos conos de eje por Sound Propeller de Seattle, WA. en 1/2023.

Ejes de cola: Ejes dobles hechos de aleación de acero inoxidable de 2 ¾” de diámetro unidos externamente a ejes intermedios por acoplamientos de 12” de longitud. Ambos ejes de cola y ejes intermedios (4 piezas en total) fueron fabricados nuevos por Sound Propeller e instalados en 2/2023.

Soportes: Aluminio, soporte en V simple y un soporte de pedestal por eje.

 

Colectores de ejes: Cuatro (4) cojinetes de goma por eje. Uno en cada soporte y uno en cada extremo delantero y trasero de cada tubo de eje. Todos nuevos en 2/23.

Sellos de empaquetadura de ejes: Sellos de ejes sin goteo de Tides Marine. Timones: Dos (2) timones de pala hechos de placa de acero inoxidable de ½” de grosor, cada uno de aproximadamente 23” x 34” y con ejes de acero inoxidable de 2” de diámetro equipados con sellos de empaquetadura convencionales.

 

Estabilizadores: Un conjunto de estabilizadores Vosper Maxi-Fin con aletas de aproximadamente 24” x 36” y ejes de acero inoxidable de 2 1/4” ubicados en la parte media del barco.

 

Pasajes de casco y válvulas de mar: Pasajes de aluminio soldados por encima y por debajo de la línea de flotación. Las válvulas de mar son de bronce. Todas las válvulas de mar funcionaron normalmente.

Propulsor de proa: Propulsor de proa hidráulico de 10” de diámetro con hélices de bronce de doble pala. Alimentado por una bomba hidráulica accionada por el motor principal de babor. El motor hidráulico del propulsor de proa fue reconstruido en 2/2023.
Transductores:
- Lado de babor: Un (1) transductor y un (1) medidor de nudos en la parte delantera de la parte media del barco.
- Lado de estribor: Dos (2) transductores en el lado de estribor en la parte delantera de la parte media del barco.

Color del casco pintado: Por encima de la línea de flotación: blanco, por debajo de la línea de flotación: rojo, la franja de la bota es azul. Última pintura del fondo: 2/2022. Se retocó según fuera necesario en 2/2023.

Última pintura de los lados: 2/2023. Nombre y puerto de origen: En la popa. Nombre solo en las tablas de nombre barnizadas en la parte superior de la casa de mando.

Plataforma de baño: Teca soportada por seis (6) soportes de aluminio de 3/8” de grosor y equipada con una barandilla de acero inoxidable removible.

Guardias: Guardias de aluminio soldados superiores e inferiores.

Ánodos: Ánodos de aluminio. Un (1) ánodo de hélice en cada hélice del propulsor; Dos (2) ánodos de placa de aproximadamente 6” x 6” por cada soporte en V; Un (1) ánodo de placa de 6” x 6” por cada soporte de pedestal; Dos (2) pequeñas gotas en cada timón; Tres (3) ánodos de collar en cada eje; Dos (2) ánodos de barra de aproximadamente 3” x 16” por lado en la quilla. Los ánodos fueron renovados durante la salida del agua en febrero de 2023.

 

Almacenamiento de aceite lubricante: Tanque de acero soldado de 40 galones ubicado en la sala de máquinas.

Sistema de saneamiento: Sistema MSD tipo III que consiste en lo siguiente: Un (1) tanque de combinación de aguas negras/aguas grises de aluminio integral de 85 galones recubierto de epoxi que da servicio a las cabinas de invitados (4 inodoros) en la línea central en la sala de máquinas utilizando una bomba de descarga Jabsco de 110V y un tubo de descarga también ubicado en la sala de máquinas; Un (1) tanque de retención de acero inoxidable de 40 galones, solo aguas negras, que da servicio a los cuartos de la tripulación (2 inodoros) y utiliza una bomba centrífuga accionada por un motor de 110V. El sistema utiliza inodoros American Standard en seis cabezales y está equipado con las válvulas necesarias y bombas de transferencia/descarga. El agua de descarga puede ser agua de mar o agua potable. La capacidad total del tanque de retención es de 125 galones estadounidenses.
El buque también está equipado con un sistema MSD tipo I o II obsoleto y no funcional.

Desalinizadora: Sea Recovery, Aqua Whisper con una capacidad de 70 gal/hr.

Otros: Dos hélices de bronce de repuesto; Escaleras de abordo; una aleta estabilizadora de repuesto; Bomba de lavado de agua cruda, modelo Goulds 1ST1D4D4, acero inoxidable 1” x 1 ¼”; bomba centrífuga accionada por un motor eléctrico de ¾ hp; Banco de trabajo y herramientas variadas en la sala de máquinas; Caja de cubierta dedicada para almacenamiento de basura; Cubiertas de lona diversas para escotillas, botes y equipos de cubierta (todas nuevas); Cinco (5) kayaks.

 

Descripción del buque y resumen de la disposición

SEA STAR es un yate de motor de aluminio de 85 pies de eslora, diseñado por Jack Hargrave y construido por Burger Boat Co. en Manitowoc, WI, en 1965. En perfil, el barco muestra una proa inclinada con curva en “S”, ligera inclinación hacia adelante que se aplana hacia atrás, pie de proa profundo, casco de desplazamiento, bordas redondeadas con una longitud de quilla dura en los cuartos traseros finales y una popa amplia y ligeramente curvada. Hay una larga cubierta delantera con un cabrestante de ancla en la parte delantera, seguido de una escotilla de teca sobre una escalera de acceso delantera, luego un banco/baúl de cubierta y grandes espacios de almacenamiento con puertas de acceso a babor y estribor. A continuación, hacia atrás, está la casa de cubierta con la sala de mando en la parte delantera, seguida de la cocina, el salón principal y el salón/comedor trasero que es de ancho completo y se puede acceder a través de puertas de teca desde las cubiertas laterales. Más atrás está la corta cubierta trasera con espacio de almacenamiento y acceso al lazarete.

 

Sala de Mando: Dentro de la sala de mando se encuentra la estación de timón en la parte delantera, una escalera (lado estribor hacia adelante) que lleva hacia abajo y hacia adelante a los espacios habitables, junto con un banco elevado tapizado y una mesa de cartas en la parte trasera. Las puertas de la sala de mando de babor y estribor conducen a las cubiertas laterales. Hacia atrás, a estribor, hay un pasillo que lleva a la cocina y al salón principal. Un segundo juego de puertas se abre a las cubiertas laterales desde el pasillo (estribor) y hacia afuera en la cocina (babor).

 

Cocina: La cocina de estilo “Pullman” completamente equipada está dispuesta en sentido transversal a babor del mencionado pasillo.

Salón Principal: Detrás de la cocina se encuentra el salón principal con armarios empotrados y centro de entretenimiento a estribor, junto con amplios asientos para diez personas. Además, hay escaleras que llevan hacia atrás y hacia abajo a las cuatro cabinas de invitados, ubicadas en la parte delantera a babor en el salón principal.

Salón Comedor: Ubicado detrás del salón principal, este espacio está cerrado, es de ancho completo y está equipado con una mesa de comedor que asienta a 10 personas, barra de desayuno/café sobre un armario de almacenamiento, congelador y un refrigerador bajo el mostrador. Además, el salón comedor se puede acceder directamente desde las cubiertas laterales de babor y estribor.

Cubierta Trasera: Detrás del salón comedor hay una corta cubierta trasera de ancho completo accesible desde el salón comedor y a través de una puerta y por medio de una escalera que lleva desde la plataforma de baño. En el suelo de la cubierta trasera hay una escotilla de acceso al lazarete.

Cubierta de Barcos: En la parte superior del salón principal y accesible a través de una escalera vertical en la cubierta de babor se encuentra la cubierta de barcos con equipo de navegación, mástil y chimenea de escape en la parte delantera, seguida de una larga cubierta abierta de ancho completo flanqueada por pares de grúas para botes, dos lanchas en sus soportes, un baúl de cubierta y kayaks.

Alojamiento de la Tripulación: Debajo de la cubierta principal, comenzando en la parte delantera, se encuentra el armario de cadena de la proa, seguido de una cabina doble de alojamiento de la tripulación con literas superiores e inferiores a estribor, un comedor a babor junto con una litera individual plegable/removible que se instala sobre el comedor. A continuación, hacia atrás, hay un pasillo central con un baño de la tripulación que tiene una ducha cerrada a babor y una cabina de tripulación individual a estribor con un pequeño lavabo. Continuando hacia atrás hay otra cabina individual con un baño privado y lavabo a babor, junto con escaleras curvadas, lavadora y secadora y un espacio de utilidad/almacenamiento con un refrigerador de tamaño mediano a estribor. Una gran escotilla en el suelo del pasillo proporciona acceso a un tanque y espacio de almacenamiento debajo de la cubierta. En el extremo trasero del pasillo está la puerta de entrada a la sala de máquinas. El alojamiento de la tripulación puede acomodar hasta cinco miembros de la tripulación.

Sala de Máquinas: Detrás de los espacios habitables delanteros se encuentra la sala de máquinas que generalmente contiene lo siguiente: Motores principales Caterpillar modelo D343 gemelos con transmisiones Twin Disc; Dos generadores diésel, un Kohler de 17 kW y un Kohler de 20 kW; Baterías de arranque y navegación junto con sus componentes relacionados; Paneles de distribución eléctrica (120V y 240V AC, 12V, 24V y 32V DC), sistema de dirección de piloto automático; Generador de agua; Estabilizadores Vosper y componentes relacionados; Bomba de sentina con colector; Bomba de lavado; Componentes del sistema de agua dulce presurizada, incluyendo un tanque de agua caliente; Filtros de combustible/separadores de agua y componentes del sistema MSD.

Cabinas de Invitados: Detrás de la sala de máquinas y accesibles por escaleras desde el salón principal hay cuatro cabinas de invitados, cada una con un baño completo en suite que tiene una ducha cerrada. Las cabinas están ubicadas dos a babor y dos a estribor y están separadas por un pasillo central. Cada cabina está típicamente equipada con cómodas empotradas, armarios y almacenamiento debajo de la litera (ver fotos en la página 20). La capacidad total para las cabinas de invitados es de doce personas.

Lazarete: En la parte más trasera del barco se encuentra el lazarete, al que se accede desde la cubierta trasera. Dentro del lazarete están el banco de baterías de 24V, un inversor/cargador y el equipo de dirección del barco.

Salón Principal

Relájese en el amplio y acogedor Salón Principal, completo con grandes ventanales y amplias áreas de asientos para todos los huéspedes. Ya sea comenzando el día con una taza de café, uniéndose a un animado juego de cartas por la tarde o acurrucándose para ver cómo el día llega a su fin, el Salón Principal ofrece algo para cada huésped.

Cabina de mando

¡Ven a visitar al Capitán en la Casa de Pilotos! Mientras estés allí, puedes explorar la ruta trazada, aprender más sobre los lugares que estás explorando (ya sea en la Península de Kenai en el Sonido de Prince William) o incluso tomar un turno en el timón. O si lo prefieres, siéntate en el banco elevado y disfruta de una vista sin restricciones del hermoso paisaje mientras también mantienes un ojo en las ballenas y otra emocionante vida salvaje de Alaska. La casa de pilotos cuenta con un completo equipo de navegación y sistemas de comunicación junto con una serie de sistemas redundantes (de respaldo).

Salón de Comedor

El Salón Comedor está bien equipado con ventanas envolventes y una gran mesa de comedor de teca que se expande para acomodar a todos los huéspedes. También incluye un gran sofá acolchado, una barra húmeda con fregadero, un refrigerador para bebidas frías durante todo el día y una estación de agua/café/té. El Salón Comedor proporciona la atmósfera perfecta para disfrutar de una conversación, un aperitivo o una suntuosa comida gourmet. ¡Esta es la experiencia de comedor en un crucero en su máxima expresión!

Cocina y Lavandería

La gran cocina de grado comercial de "Sea Star" está equipada con todos los electrodomésticos modernos y comodidades que un chef necesita para crear los muchos platos elegantes y deliciosos que te deleitarán a lo largo del día. La cocina utiliza una estufa eléctrica de tamaño completo, 1 fregadero doble, 1 fregadero de preparación, dos refrigeradores, 2 congeladores y un microondas estándar.

• Estufa eléctrica GE de 4 quemadores
• Horno de microondas GE Profile
• Campana extractora de acero inoxidable Nutone
• Tostadora de 4 ranuras Hamilton Beach
• Refrigerador/congelador GE Profile Arctica
• Compactador de basura GE
• Desechador de basura ISE modelo 707A--13
• Congelador Magic Chef en el salón de popa
• Refrigerador Magic Chef bajo el mostrador en el salón de popa
• Máquina de café Bunn y jarras en el salón de popa
• Lavadora y secadora Whirlpool Duet en el espacio de utilidades del nivel inferior

Alojamientos

Los alojamientos a bordo del "Sea Star" son maravillosamente únicos para un barco de crucero de este tamaño. Los alojamientos para los huéspedes están compuestos por 4 cabinas, cada una con un baño privado y una combinación de cajones y armarios para su conveniencia de almacenamiento.

Las cabinas y baños diseñados con cariño cuentan con ventanas de portillo con mosquitero que permiten que la fresca brisa marina entre en la cabina mientras mantienen alejados a esos molestos insectos. No se ofrecen en la mayoría de los barcos de crucero de tamaño similar, estas ventanas de portillo que se abren ayudan a mantener su cabina con una sensación fresca mientras se mantiene acogedor y cálido. Tener ventanas de portillo que se abren es una clave importante para la comodidad y satisfacción del cliente.

• Se proporcionan todas las sábanas finas, almohadas y toallas para una comodidad sin preocupaciones.
• Todas las cabinas para huéspedes tienen su propio baño privado y ducha
• Ventanas de portillo con mosquitero que se abren
• Cada cabina tiene su propia calefacción controlada eléctricamente

 

La Cabina “Puffin” – Una Cabina Acogedora para Uno o Dos
La acogedora cabina de Sea Star para uno o dos, esta cabina, nombrada por el Puffin Cornudo, es perfecta para el viajero solitario o para dos. Incluye sábanas lujosas, almohadas amplias y ventanas con mosquitero que se abren. Se proporcionan cajones de almacenamiento y un armario de pie para su conveniencia. El baño privado en suite tiene una ducha, espacio adicional de almacenamiento y muchas toallas esponjosas. Esta cabina es la única ofrecida a la tarifa de ocupación individual para acomodar al viajero solitario a un precio único.

 

La Cabina “Sandpiper” – Una Cabina Cómoda para Tres
La cómoda cabina Sandpiper de Sea Star para tres. Esta cabina proporciona el lugar perfecto para tres viajeros en una expedición a Alaska. Incluye sábanas lujosas, almohadas amplias y ventanas de portillo con mosquitero que se abren para mantener el aire fresco. Se proporcionan dos cómodas y un armario para su conveniencia. Esta cabina privada en suite tiene tres literas separadas, un baño con ducha, e incluye ventanas de portillo que se abren, calefacción eléctrica, espacio adicional de almacenamiento y muchas toallas esponjosas.

 

La Cabina “Kittiwake” – Una Cabina Espaciosa para Tres

La espaciosa cabina Kittiwake de Sea Star para tres, esta cabina es el lugar ideal para una pareja, un grupo de amigos o incluso una familia explorando Alaska. Incluye múltiples ventanas de portillo con mosquitero que se abren para mantener el aire fresco, sábanas profundas y lujosas y almohadas amplias para la comodidad de todos. Se proporcionan una cómoda, un armario de almacenamiento y espacio en el mostrador para su conveniencia. El baño privado en suite incluye una combinación de bañera/ducha, espacio adicional de almacenamiento y muchas toallas esponjosas.

 

La Cabina “Osprey” – Una Cabina Elegante para hasta Cuatro

La elegante cabina Osprey de Sea Star para cuatro, esta cabina es el lugar ideal para un grupo de amigos, una pareja o incluso toda una familia en una aventura en Alaska. Incluye ventanas de portillo con mosquitero que se abren para mantener el aire fresco, sábanas profundas y lujosas y almohadas amplias para la comodidad de todos. Se proporcionan una cómoda y un armario de almacenamiento para su conveniencia. El baño privado en suite incluye una ducha, espacio adicional de almacenamiento y muchas toallas esponjosas.

 

Cubierta Exterior

Sea Star ofrece una amplia área de proa abierta completa con una espectacular vista de 240 grados que puede disfrutar desde un sofá completamente acolchado situado justo frente a la casa de mando. Y si el clima se vuelve un poco brumoso, puede seguir disfrutando de las maravillas de Alaska utilizando los pasillos cubiertos y el área de la cubierta trasera. Cualquiera que sea el momento, la temperatura o el clima, Sea Star proporciona múltiples opciones para seguir disfrutando de los impresionantes paisajes y sonidos de Alaska. Toda la cubierta exterior es de teca, que es suave y fresca para los pies y elimina el duro reflejo del sol de las cubiertas de fibra de vidrio.

Equipo de cubierta

Winche de ancla: Ideal, winche de 120V AC con cabrestante para manejo de línea y cadena.
Anclas y cadena:
- Principal: Forfjord #18, 210 lb. alojada en un tubo de ancla del lado de estribor con supuestamente 460’ de cadena galvanizada de eslabón abierto de ½”.
- De repuesto: Danforth, 210 lb. con 200 pies de cabo de nylon de 3 hebras.
Escotilla de escape: Gran escotilla y pasillo en la línea central en el techo de la cabina delantera que conduce a la cubierta de proa.
Mooring Cleats: Cleats de aluminio fundido de 12” soldados a placas de refuerzo dispuestas a babor y estribor con dos en la proa, dos en la cubierta de proa, dos en las cubiertas laterales y dos en la popa. Cada uno con un tope de acero inoxidable cerrado, excepto por dos en la popa.
Barandillas: Tapas de barandilla de teca barnizada con soportes de aluminio pintados en la parte superior del riel de bulwark de teca en la cubierta de proa y las cubiertas laterales. Las barandillas de la cubierta de proa tienen un cable de acero inoxidable en el medio. La proa está equipada con una barandilla de púlpito de acero inoxidable.
Grúas para botes: Dos (2) pares de grúas de tubo curvadas ubicadas en la cubierta del bote, un conjunto a babor y un conjunto a estribor. Cada grúa está equipada con un cabrestante eléctrico de AC.
Grúa de hombre al agua (MOB): Grúa portátil que se monta en el hardware existente en la cubierta de popa. Guardada en el armario de estribor delantero.

Barcos Skiffs

Sea Star tiene dos lanchas que se identifican como un bateau inflable rígido (RIBs). La RIB principal para el transporte de barco a costa es un Highfield de aluminio de 15 pies de 2018 con un motor fuera de borda Yamaha de 50 HP que puede llevar hasta 9 personas. La RIB secundaria es un RIB Achilles de fibra de vidrio de 10 pies de 1991 con un motor fuera de borda Nissan de 9.9 HP utilizado por la tripulación para tareas de propósito general. Balsa salvavidas Survitec para 30 personas en cuna flotante.

Electrónica y Navegación

Brújula Magnética: Ritchie con tarjeta de 6” en un binnacle cromado.
Brújula Electrónica/Sensor de Rumbo/GPS: Modelo LT-1000 NRU de Lars Thrane.
Luces de Navegación: Verde, roja, de proa, de popa y de ancla.
Dirección: Estación de timón única con rueda de barco de 36” de madera. Dirección manual por cable con un piloto automático que tiene un motor de 32V DC y embrague neumático. El cable de dirección corre hacia atrás a un cuadrante único en el timón de estribor que está vinculado al timón de babor por una barra de jockey. Timón de emergencia ubicado en la lazarette. Sistema más antiguo pero parecía estar en buen estado.
Radios VHF: (1) Modelo GX2000 de Standard Horizon; (1) Modelo IC-M604 de ICOM; (1) Modelo IC-M80 de ICOM.
Altavoz: Modelo RAY350 de Raytheon.
Receptor Meteorológico: Modelo NX-300 NavTex de Furuno.
Sistemas de Comunicación por Satélite:
- Sistema MSAT con teléfono de voz y etiqueta PTT modelo ST141 de Mitsubishi.
- Sistema de satélite Iridium Go con voz, datos y correo electrónico.
Radares:
- Primario: Modelo FAR 1518-BB de Furuno con ratón de bola rodante y monitor Dell.
- Secundario: Modelo 1954C-BB NAVnet vx2 de Furuno utilizando pantalla modelo Tflex G615 de Argonaut.
Plotters de Cartas:
- Primario: Computadora de escritorio Dell y pantalla utilizando el programa Nav de Rose Point.
- Secundario: NAVnet vx2 de Furuno con GD1920C-BB utilizando pantalla modelo Tflex G615 de Argonaut.
AIS: Modelo FA-170 de Furuno.
Sonar de Profundidad/Buscadores de Peces:
- Primario: FCV-588 de Furuno con un transductor de 1000 vatios.
- Secundario: NAVnet vx2 de Furuno utilizando monitor modelo Tflex G615 de Argonaut.
GPS: Dos (2) unidades GPS/WAAS de Furuno, 1- GP32 y 1- GP33.
Piloto Automático: Modelo AP40 de Simrad con controladores AP25 y AP27.
Otros:
- Cámara térmica/visión nocturna marina Micro Ulysses de Omnisense.
- Control de propulsor de proa.
- Tres limpiaparabrisas neumáticos.
- Medidor de viento de Cape Cod.
- Reloj de barco y barómetro de 5” de cromo de Seth Thomas.
- Reloj de mareas de 4” de cromo, marca no vista.

Sistemas Mecánicos / Eléctricos

• Propulsor de proa
• Sistema estabilizador Jespar
• Dos motores principales diésel Caterpillar D343A turboalimentados, 6 cilindros, 400hp cada uno (8679 horas babor) (8877 horas estribor)
• Tubería de escape de acero aislada en seco
• Controles de palanca dual Panish para cada motor
• Panel actualizado de 120 Amp 120/240 Volt AC con dos transformadores de aislamiento/refuerzo de 50 amp de energía en tierra
• Generador Kohler de 17 KW (5,371 horas)
• Generador Kohler de 20 KW (2,455 horas)
• Cargador Lewco 3240-A 32V, 40 amp
• Cargador inteligente NewMar Phase III PT-25W 12V, 25 amp
• Inversor/cargador Magnum Energy de 3000 vatios, 24V
• Inversor/cargador de respaldo Heart Interface Freedom 20, 2000 vatios, 24V
• Baterías: Banco de Casa (24V): (9) baterías húmedas de ciclo profundo de 8V, M17. Banco de Arranque del Motor Principal y Equipos de Navegación: (32V); (4) baterías húmedas de ciclo profundo de 8V. Batería de Arranque de Equipos de Navegación y Generador: Una batería húmeda de ciclo profundo de 12V 43D
• Sea Recovery, desalinizador Aqua Whisper con capacidad de 70 galones/hora

Trabajo reciente y modificaciones

• Superestructura y fondo del barco recién pintados (2022-2023)
• Motor hidráulico del propulsor de proa reconstruido
• Sistemas de monitoreo de combustible Flo-Scan instalados en los motores principales
• Ejes de hélice y cojinetes de corteza nuevos
• Verniz exterior/trabajos de brillo totalmente despojados y renovados
• Anodos de aluminio reemplazados
• Cámara de visión nocturna Omnisense instalada
• Nuevas cubiertas de lona
• Se reemplazaron las ventanas de invitados en las cabinas de invitados por ventanas de acero inoxidable con mosquiteras
• Nuevo inversor de onda sinusoidal verdadera Magnum Energy de 3000 vatios instalado

Exclusiones

Todo el equipo y artículos personales; artículos sueltos personales; obras de arte variadas; herramientas personales y herramientas especiales; equipos de prueba especiales; instrumentos de prueba especiales, suministros y artículos de equipo no específicamente listados en la hoja de especificaciones de la lista de equipos.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.