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Comentarios y características destacadas

VARNEBANK es un yate de expedición holandés único y hecho a medida. Originalmente construido como un arrastrero del Mar del Norte, fue sometido a una extensa remodelación de un casco desnudo a especificaciones de yate en los Países Bajos durante un proyecto de 3 años supervisado por Floor Kersten. El yate ha demostrado ser fácilmente manejable por una pareja y es capaz de realizar largos viajes ininterrumpidos gracias a su gran capacidad de combustible y su económico motor diésel único. Su clásico interior holandés de estilo antiguo es encantador, con techos y vigas de madera de estilo Herreshoff en color blanco roto en todo el interior, con asientos tapizados en cuero en el salón principal y en la sala de mando, todo rodeado de cálida carpintería de madera de cerezo y caoba.

•    Fuerte y capaz explorador mundial que utiliza economía y seguridad para pasajes prolongados

•    Diseño distintivo

•    Fácilmente manejable por una pareja/equipo corto

•    Exención de Marad que autoriza el alquiler legal en un casco extranjero

Alojamientos

ALOJAMIENTOS: Acomoda a 10 personas en 5 camarotes dobles, incluyendo camarotes de tripulación.

Acceso por 9 escalones con entrada situada en el lado de babor entre la Oficina y la Despensa, delante de la Cocina. Armario de almacenamiento ubicado en la parte inferior de las escaleras en el mamparo de popa. Delante de la escalera hay 1 camarote de tripulación con literas superpuestas a babor. Amplio almacenamiento. 1 camarote de invitados con literas superpuestas a estribor. Amplio almacenamiento. Los huéspedes y la tripulación compartirán el baño de invitados en la cubierta principal. Ventiladores de ventilación traen aire del exterior. Radiadores de pared en ambos camarotes.

CAMAROTES DE INVITADOS

Acceso por 9 escalones con entrada ubicada en la parte trasera de la Despensa, justo enfrente de la Cocina. Detrás de la escalera hay un camarote de invitados privado con baño y ducha en suite, inodoro, encimera de Corian con lavabo, armario, armarios de almacenamiento, pequeño escritorio, radiador de pared, calentador de toallas y dos literas con luces de lectura en una configuración de litera. Techos de tablones pintados de blanco mate con vigas de caoba barnizadas de alto brillo. Abundante carpintería y ebanistería de caoba.

El segundo camarote de invitados está a estribor y en la parte trasera. Otro camarote cómodo con baño y ducha en suite, inodoro, encimera de Corian con lavabo, armario, pequeño escritorio, armarios de almacenamiento, radiador de pared, calentador de toallas y dos literas con luces de lectura en una configuración de litera. Techos de tablones pintados de blanco mate con vigas de caoba barnizadas de alto brillo. Carpintería y ebanistería de caoba en todo el lugar.

CAMAROTE DEL PROPIETARIO:

Ubicado en la parte trasera, el camarote del propietario de todo el ancho se accede desde el fiddly en el lado de estribor, bajando 7 escalones. La cama queen elevada está ubicada en la línea central contra el mamparo de popa. Hay 2 luces de lectura montadas en el mamparo de popa. Los armarios de almacenamiento están ubicados al pie de la cama. El mamparo de popa está pintado de color blanco roto con molduras de caoba. Armarios de almacenamiento alinean ambos lados de la cama, construidos con marcos de caoba con inserciones de ratán. Hay una encimera de caoba sólida a lo largo del lado de estribor desde la cabecera de la cama hasta el mamparo de popa. Armarios colgantes y amplio almacenamiento. Mamparo del radiador montado. El baño completo en suite está ubicado a babor e incluye una ducha, inodoro, encimera de Corian con lavabo, grifo, espejo y calentador de toallas. El armario de almacenamiento está ubicado debajo y encima de la encimera de Corian. Una escotilla de apertura para ventilación está ubicada en la parte superior al final de la escalera; esta se abre hacia la cubierta del sol.

Carpintería de caoba con estilo Herreshoff en el techo.

BAÑO DE INVITADOS: Delante de la cocina en el lado de estribor se encuentra el baño de invitados con bañera grande, ducha, inodoro, encimera de Corian con lavabo y grifo, calefactor de mamparo/calientatoallas. Carpintería de caoba con almacenamiento debajo de la encimera y un gran espejo arriba. Enfrente del baño de invitados, en el lado de babor, está la escotilla de entrada al camarote de invitados.

BAÑO DE DÍA: Enfrente de la Oficina en el lado de estribor. Inodoro, lavabo de Corian con grifo, espejo y armarios.

FORECASTLE: Ubicado todo el camino hacia adelante en la proa en la cubierta principal. El acceso es a través de una puerta de acero estanca de tamaño completo hacia estribor. El equipo de anclaje de repuesto se almacena en ganchos a lo largo del lado de estribor del casco. El molinete de ancla hidráulico comercial está ubicado en la línea central en la parte trasera. Todas las operaciones de anclaje se realizan desde el forecastle protegido del clima. El molinete de ancla es alimentado por el motor diésel Perkins 426 de 85 hp que impulsa el sistema hidráulico. Los controles para el molinete de ancla están ubicados en el mamparo de popa. El forecastle está pintado con pintura de poliuretano color crema.

OFICINA: Detrás del forecastle en el lado de babor. Gran escritorio en forma de U de madera de caoba y cerezo. La silla del escritorio está orientada hacia atrás con una vista de media mampara del salón principal. Armario de almacenamiento debajo con una caja fuerte ubicada en la parte inferior izquierda. Botiquín de primeros auxilios montado fuera de este armario. Impresora/fax/escáner HP Photoshop. Estanterías y armarios de almacenamiento están ubicados

 

en el mamparo de popa. Enfrente de la oficina, en el lado de estribor, detrás de la entrada al forecastle, se encuentra la máquina de hielo con un gran armario de almacenamiento desplegable debajo, lavadora y secadora apiladas, y el baño de día con lavabo e inodoro, encimera de Corian con espejo arriba. Carpintería de caoba.

COCINA: La cocina en forma de U está ubicada delante de la mitad del barco, en el lado de estribor. Encimeras de Corian de color azul oscuro y piso de vinilo de grado comercial de estilo "aeropuerto" de color azul oscuro. Carpintería y ebanistería de cerezo y caoba en todo el lugar. El mamparo delantero presenta un salpicadero de acero inoxidable con armarios de almacenamiento sobre la encimera y armarios de almacenamiento debajo. Estante de especias, soporte para cuchillos y dispensador de jabón de manos montados en el salpicadero. Un fregadero de acero inoxidable profundo y cepillado está en la línea central con un grifo de agua caliente y fría. Todo el camino hacia estribor hay una placa de inducción con campana/ventilador de acero inoxidable arriba, con horno debajo. En la base de la "U" hay un gran calentador montado contra el mamparo de estribor. Mirando hacia atrás, una puerta estanca en el lado de estribor de la cocina se abre hacia la cubierta lateral. El lado trasero de la cocina consiste en una media pared/encimera que da al salón principal. Encimera de Corian de color azul oscuro con un congelador/refrigerador de acero inoxidable de 2 cajones y lavavajillas ubicados debajo. Un microondas Sharp está montado en la encimera de madera que cubre la encimera. Amplio almacenamiento. Techos de estilo Herreshoff.

Enfrente de la cocina, en el lado de babor, hay una escalera que lleva al Puente de Mando, una puerta estanca que lleva a la cubierta lateral y acceso a los alojamientos de invitados a través de una escotilla y escalera.

DESPENSA: Detrás de la oficina en el lado de babor. Acceso con mucho espacio de almacenamiento en estantes en el mamparo de popa, congelador EDY de pie en la parte delantera.

CUCETA PRINCIPAL: Embarcación y fuera de borda en la línea central todo el camino hacia atrás en los soportes, grúa de rodillo hacia estribor. Puerta de entrada estanca al salón principal en el lado de babor de la cabina principal, puerta de entrada estanca a la sala de máquinas en el lado de estribor de la cabina principal. Escalera de teca con barandillas de acero inoxidable hacia la cubierta del sol en la línea central. Cubiertas sintéticas antideslizantes para simular tablones de teca. Grandes bolardos de acero inoxidable de grado comercial en la parte trasera de babor y estribor, guías de amarre de babor y estribor en la barandilla de la popa, barandillas de seguridad de acero inoxidable rodean. Bordes pintados de blanco con barandilla pintada de azul.

Estándar de bandera de acero inoxidable en la barandilla de la popa en la línea central. Toda la cubierta trasera está cubierta por una toldo beige suspendido con postes de soporte de acero inoxidable de alta resistencia removibles en babor y estribor en la parte trasera. Baje de la cubierta trasera para acceder a la cubierta lateral que lleva hacia adelante en ambos lados de babor y estribor. Ambas cubiertas laterales están pintadas de poliuretano blanco con antideslizante. Cada cubierta lateral de babor y estribor tiene 3 grandes "puertos" de acero con bisagras en el nivel de la cubierta para eliminar de manera segura el agua del mar de manera eficiente si se inunda. Puertas de embarque de apertura con bisagras ubicadas en los lados de babor y estribor para acceso y para regresar mientras se está atracado o embarcando en una embarcación auxiliar. Puertas estancas todo el camino hacia adelante a la cocina en el lado de estribor, y otra puerta estanca en la parte delantera del salón principal a babor. El salón principal, la cocina, la oficina, el forecastle y el acceso a los camarotes están todos ubicados en la cubierta principal.

SALÓN PRINCIPAL:

Entra al salón principal desde la cubierta trasera a través de una puerta estanca bajando 3 escalones y a través del fiddly. Encuentra un sofá empotrado cubierto de cuero burdeos orientado hacia adelante en el mamparo trasero de estribor. Otro sofá a juego está situado a lo largo del lado de estribor. Hay una lámpara de mesa en la esquina. Una mesa de café de madera de cerezo y caoba con almacenamiento debajo sirve esta cómoda área de asientos. Una mesa de comedor de madera de cerezo y caoba y 6 sillas están ubicadas delante del área de asientos. En el lado de babor hacia atrás, encuentra un sofá cubierto de cuero a juego para 2. Un higrómetro Abbeon, un reloj de barco de bronce Chelsea y un barómetro de servicio meteorológico naval de bronce están montados en el mamparo trasero. Avanzando hacia adelante, hay una encimera de cerezo y caoba empotrada a lo largo del lado de babor. Los armarios y el almacenamiento están empotrados debajo, incluyendo el televisor y el sistema de sonido envolvente. 4 altavoces Sony están montados en las 4 esquinas del techo del salón principal para el sistema de sonido envolvente. Los techos son de tablones de estilo Herreshoff con vigas cruzadas. Una estantería de 3 niveles está ubicada en el extremo delantero de esta encimera. Avanzando, encuentra la escalera de acceso de teca al Puente de Mando. Los techos, las cubiertas de cuero y la cálida ebanistería proyectan un clásico encanto holandés de viejo mundo.

 

PUENTE DE MANDO: Accede al Puente de Mando desde una escalera opuesta a la cocina en la cubierta principal, o desde la cubierta del sol en el lado de babor a través de una puerta estanca, o desde las cubiertas laterales del Puente Portugués a través de puertas estancas con luces de puerto hacia adelante, babor y estribor. Grandes ventanas hacia adelante, atrás, babor y estribor ofrecen una visibilidad excepcional de 360 grados. Una silla de timón Bostrom Viking 300 Series está ubicada en la línea central frente a un completo conjunto de electrónica, controles de anclaje y timón que enfrentan al timonel. Rueda de barco de madera con radios. Un sofá en forma de L elevado tapizado en cuero azul marino oscuro está situado alrededor de una mesa de caoba y cerezo de altura variable a estribor y atrás. 3 cajones de almacenamiento desplegables debajo. Cajones/armarios de almacenamiento en madera de caoba y cerezo ubicados en el lado de babor. Suelo de teca y espinosa, techos de estilo Herreshoff. 2 relojes Chelsea montados en el mamparo trasero a estribor.

Accede al Puente Portugués desde cualquiera de las puertas estancas de babor o estribor. El Puente Portugués cuenta con una barandilla de teca barnizada que rodea el Puente de Mando. Las cubiertas son de teca sintética. Los controles auxiliares están ubicados a cada lado del Puente de Mando y ofrecen controles de acelerador, embrague y propulsor (los controles del propulsor actualmente no funcionan). En la línea central del Puente Portugués hacia adelante hay una puerta/portón de apertura para acceso a la cubierta delantera. La cubierta delantera está pintada de poliuretano blanco con antideslizante. 5 prismas en la cubierta delantera ofrecen luz al forecastle debajo. Barandillas de seguridad de acero inoxidable pulido de grado comercial rodean la cubierta delantera. Bolardos de acero inoxidable sobredimensionados a babor y estribor, guía de amarre personalizada en la proa.

Avanzando hacia atrás, las cubiertas del Puente Portugués a babor y estribor llevan hacia atrás a la cubierta del sol.

CUCETA DEL SOL: Accesible desde el Puente de Mando, el Puente Portugués, o desde una escalera que lleva hacia arriba desde la cubierta trasera. Barandillas de acero inoxidable rodean la cubierta del sol. Las cubiertas son de teca sintética. Accede al Puente de Mando a través de una puerta estanca en el lado de babor desde la cubierta del sol. Una gran caja de almacenamiento de teca personalizada ($10K) está ubicada contra el mamparo trasero del Puente de Mando. Una mesa y sillas de madera de teca están en la línea central. 2 balsas salvavidas de paquete duro aprobadas por Viking Solas están montadas fuera de borda a babor y estribor. Una gran caja de frío Yeti está montada en el lado de estribor frente a la mesa de comedor. Apilamientos de escape de babor y estribor en la parte trasera, con escotillas de apertura en sus respectivas bases. Un toldo completo cubre la cubierta del sol (nuevo en enero de 2026).

SALA DE MÁQUINAS:

El acceso es a través de una puerta estanca en el lado de estribor de la casa desde la cubierta trasera. Acceso adicional a través de una puerta estanca interna desde el fiddly, fuera de la entrada del propietario. Para mayor seguridad, hay una escotilla estanca sobre las escaleras de entrada a la sala de máquinas. Bajando 9 escalones hay un banco de trabajo ubicado en estribor, caja de herramientas y los inversores/cargadores de batería Victron montados en el mamparo de estribor. Las baterías de la casa están apiladas de manera segura delante de las unidades Victron. El motor principal está en la línea central con el mecanismo de lubricación de grasa del eje accesible todo el camino hacia atrás. El convertidor ASEA está fuera de borda en el lado de babor, toda la otra maquinaria, incluyendo el generador y el diésel Perkins que alimenta el sistema hidráulico, son fácilmente accesibles para el servicio.

Construcción

CONSTRUCCIÓN

Material del casco:    Acero

Material de la superestructura:    Casa de cubierta de acero / Puente de mando de aluminio

Material de las cubiertas:    Acero con revestimiento sintético de teca comercial de grado personalizado que consiste en goma molida con acabado de poliuretano transparente/sin deslizamiento

Pintura:    Superestructura blanca de poliuretano/casco azul oscuro

Tipo de casco de motor:    Desplazamiento completo

Número de cubiertas:    Tres

Especificaciones completas

MÁQUINAS PRINCIPALES

Motores principales:    Un solo Mitsubishi S6-R2 MPTA 580 Hp

Horas del motor:    5139

Tipo de propulsión:    5 1/14” Eje de transmisión

Controles del motor:    3 estaciones: Puente de mando/puente portugués de babor/puente portugués de estribor

Soportes del motor:

Sistema de escape de los motores:    Escape seco/2 chimeneas

Transmisiones:    Reducción/reversa: Reintjes WAF 440 3.94:1 de reducción

Ejes:    5 1/4” Eje lubricado con grasa presurizada

Hélices:    Hélice de 4 palas de 56” de diámetro

Ventilación del motor:    Ventilador axial Lenze AcTech 230v personalizado, Delta T

Sistema de refrigeración del motor    Intercambiador de calor de circuito cerrado de agua de mar/mismo para generadores GENERADORES Y ELECTRICIDAD

Salida/electricidad:    230v/480v/50Hz

Generadores:    Jelmer-Valk 18kw 230v trifásico (generador diésel Mitsubishi y Stamford) 2. Perkins 426 85hp impulsando bomba/sistema hidráulico para el cabrestante de ancla y propulsor de proa

Horas del generador:    5500

Generador:    Jelmer-Valk 18kw 230v trifásico (generador diésel Mitsubishi y Stamford)

Poder del sistema hidráulico:    Perkins 426 85hp impulsando bomba/sistema hidráulico para el cabrestante de ancla

y propulsor de proa

Sistema de escape del generador:    Chimenea seca

Poder en tierra:    240v/120v Monofásico

Convertidor de energía en tierra:    ASEA 25 kw 3 fases 230v/480v/50 Hz

Transformador de energía en tierra:    Inversores: Victron Phoenix 5kw para cargas de casa de 230v AC, Victron

1.6kw para oficina de inversor de onda sinusoidal de 230v AC, cargas de puente de mando

Baterías:    Casa: 6 baterías de gel Victron 165a/h 12 sin mantenimiento (nuevas 2020) /pueden ser paraleladas con baterías de arranque.

Arranque: 2 X 12v Lifeline 8D AGM baterías sin mantenimiento en paralelo

Emergencia: 2 X 12v Lifeline 4D AGM baterías para electrónica de puente de mando en espera

Cargadores de baterías:    Victron Energy SKYLLA-TG 24v 100 amperios 3 fases, Victron Energy SKYLLA-TG 24v 50 amperios monofásico (voltaje de entrada dual 120v DC y 230v DC), cargador de 20 amperios para baterías de reserva en el puente de mando

Panel solar    Sistema eléctrico de panel solar para aumentar baterías y generador.

Controlador Victron

MÁQUINAS AUXILIARES

Sistema de dirección:    Cilindro hidráulico X 2 con un motor eléctrico de respaldo de 24v DC y un sistema de emergencia manual

Dirección de emergencia:    Sí/manual

Propulsor de proa:    Transmisión hidráulica con hélice de 17”

Estabilizadores:    Matn’s (holandés) aleta hidráulica alimentada por PTO del motor principal

SISTEMA DE COMBUSTIBLE Y ACEITE    4 tanques de combustible de acero, 2 en popa @ 5500 litros cada uno (2906 gal), 2 en proa @ 6300 litros (3328 gal) totalizando 23598 litros cada uno (6234 gal. total)

Filtros de combustible:    Un filtro montado en el motor y un pre-filtro para cada motor diésel, un filtro para caldera de combustible diésel

Separador de aceite de combustible:

Bomba de transferencia de combustible:    Sí: tanques de proa a tanques de popa, también seleccionable para bombear combustible fuera de bordo con grifo de cierre automático para desabastecimiento o servicio a otros barcos, incluye medidor reiniciable que muestra litros bombeados fuera de bordo. Bombas de mano para desaguar los tanques en todos los tanques para drenar los sumideros de los tanques por debajo del punto de recogida de combustible.

Bomba de llenado de combustible:    Ver arriba SISTEMA DE LUCHA CONTRA INCENDIOS Y BILGE

Bomba de lucha contra incendios y bilge:    Bomba de combinación de muy alta capacidad de 3 fases AC para incendios/bilge/cabrestante

con colector para seleccionar cualquier compartimento estanco de bilge. Manguera de incendios y boquilla

SISTEMA DE AGUA DULCE    Tanque de agua de polipropileno de 5000 litros (1320 galones), llenado por babor o estribor

Fabricantes de agua dulce:    Spectra 29 gph

Presión de agua dulce:    Bomba de agua dulce: bomba de agua de turbina de 11 galones por minuto con acumulador

Bomba de circulación de agua caliente y fría:

Calentadores de agua caliente:    Rhinstrom 50 litros de acero inoxidable (eléctrico con calefacción suplementaria del sistema de refrigeración de circuito cerrado del generador)

Bombas de agua de mar:    Mecánica/lavado de ancla

SISTEMA DE AGUA NEGRA Y GRIS    1893 litros/500 galones en tanque de acero integral

Tratamiento de aguas negras y grises:    Bombas a través de bomba maceradora a accesorio de cubierta o al mar,

bomba de transferencia de desechos

WC's (inodoros/bidet):    5 Microphor aire/agua secuenciados (bajo flujo, agua dulce)

Sistema de vacío sanitario:    Microphor

Bombas de aguas negras y grises:    Sí

SISTEMA DE AC Y VENTILACIÓN

Aire acondicionado:    Sí 2 portátiles

Compresor de aire:    Compresor Atlas-Copco 230v para inodoros, limpiaparabrisas y bocina

Unidades de manejo de aire:    2 X DeLonghi PAC AN 112 Silencioso (salón principal/cabina principal

Refrigeración de provisiones:    Refrigerador/congelador de 2 cajones en la cocina/congelador vertical en la despensa

Ventilación de la sala de máquinas:    Ventilador axial personalizado de 230v, Delta T Ventilación y extracción de la cocina:    Ventilador de extracción de campana sobre la cabeza/puerta estanca de apertura

SISTEMAS DE NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN

SISTEMAS DE NAVEGACIÓN

Puente de navegación:    2 X monitores de pantalla plana

Monitores:    2 + Radar

Radar de banda X:    Furuno FR-8122 72 millas, radar color de 10kw con hardware de trazado ARPA, AIS, rumbo verdadero y pantallas de waypoint

Radar de banda S:    Marca, modelo Estación de trabajo multifuncional:

Plotter de cartas:    Furuno

UPS:

Brújula magnética:    Buque de guerra ruso

Brújula satelital:    Brújula satelital Furuno SC-30 con rumbo verdadero, SOG, COG, hora, inclinación/rolido, pantallas de posición Lat/Lon

Piloto automático:    Robertson/Simrad AP-35 con brújula de compás de flujo, dirección de timón/jog Indicador de ángulo de timón

Sistema de indicador de ángulo de timón:    Sí/a través del piloto automático Robertson/Simrad AP-35

Sonar:    Simrad EQ-32 sonar con gráficos así como pantalla digital

Log de velocidad:    Furuno

Sonar de profundidad:    Simrad

DGPS:

GPS:    2 X unidades Furuno GP-32 WAAS interconectadas con radar y plotter de cartas

AIS:    Furuno FA-50 Clase B AIS con capacidad de transmitir/recibir o solo recibir.

Datos a través de radar y plotter de cartas

Navtex:    Receptor Navtex digital Furuno NX-300

Instrumentos de viento:    Display de velocidad del viento y dirección relativa

Bocina:    Kahlenburg aire comprimido

Focos de búsqueda:    Sí

Alarma de vigilancia de navegación del puente:

Display meteorológico:    Display gráfico meteorológico color Sirius XM con pronóstico Estación meteorológica Airmar vinculada a display Garmin

Computadora del barco:    Nobletec Chartplotter / Software de navegación completo Time Zero residiendo en nueva computadora personalizada con Windows 10

HP Photosmart 7520 imprimir/escaneo/fax

SISTEMAS DE COMUNICACIÓN

SAT com:    Sailor/ Cobham Fleet One sistema Immarsat con teléfono inteligente VSAT:

Radioteléfonos VHF:    2 X transceptores VHF Sailor 6222 con DSC

VHF portátil:    2 X Icom ICM 25 / 2 X Standard Horizon HX3705

Sistema de intercomunicación:    Sistema de intercomunicación Stento EBT-10 en todas las áreas Radios digitales VHF:

SSB:    Transceptor Sailor 6301 HF/MF SSB de 150 vatios con todas las bandas de Ham abiertas para transmitir/recibir

Transpondedores de radar:

Receptor Navtex:    Receptor Navtex digital Furuno NX-300

Comunicación interna del barco:    Sistema de intercomunicación Stento EBT-10 en todas las áreas

MÁQUINAS Y EQUIPOS DE CUBIERTA

Anclas:    2 X 320 libras

Cadenas de ancla:    #1 @ 1” X 100 metros (328 pies) #2 @ 6/10” 150 metros (492 pies) Sistema de cabrestante de ancla:    Hidráulico/operación bajo la cubierta de proa

Grúas:    Grúa de rodillo de marca Ferrari en la cubierta de popa con capacidad de elevación de 900# ubicada en la cubierta de popa. Tiene cubierta de lona

 

Equipo de anclaje:    Amplio/almacenado en el mamparo en el lado de estribor de la proa

Grúa de popa:    Ferrari capacidad de elevación de 900#

Escalera de abordo lateral:    Puerta de apertura por babor y estribor ubicada a media nave a nivel del muelle Escalera de natación:        2

Focos:    Sí, gigantes

Pintura exterior:    Poliuretano/parte superior blanca Poliuretano/hull azul oscuro

Pintura submarina:    Antifouling rojo, 3 capas

EQUIPO DE SEGURIDAD, SEGURIDAD Y LUCHA CONTRA INCENDIOS

Caja fuerte del barco:    Ubicada en la oficina en la cubierta principal hacia adelante Sistema fijo de lucha contra incendios:

Equipo de lucha contra incendios:    Bomba de incendio de agua de mar y manguera Detección de gas:

Detección de humo:    Monitores de humo y calor en todo el interior

Balsas salvavidas:    2 X balsas salvavidas automáticas de 8 personas Viking. Clasificación SOLAS, equipadas con A-Pack para alta mar.

Equipo de respiración:

Chalecos salvavidas:    10 X chalecos salvavidas SOLAS (PFD’s) así como 10 PFD’s no SOLAS

Anillas salvavidas:    LifeSling, 4 X 30 in. 5 anillas salvavidas de 30” (4 son SOLAS) (2 equipadas con luces estroboscópicas)

EPIRB:    Sí

SART:

Señales y bengalas:    Todos los requisitos de la USCG

Equipo médico:    Botiquín de primeros auxilios ubicado en el mamparo en la oficina

EQUIPOS DE ENTRETENIMIENTO, AUDIO/VISUAL Y SISTEMAS DE TI

Equipo de video:    Televisor de pantalla plana JVC en el salón principal/televisor de pantalla plana Sony de 17” en la cabina del propietario

TVRO:

Equipo de audio:    Sonido envolvente Denon en el salón principal con subwoofer Sony y 4 altavoces montados en el mamparo

Control:    Sony YK UHD Upscale 3D LAN inalámbrico

Gestión de luz:    Iluminación LED y fluorescente en todo

Salón principal:    Televisor de pantalla plana JVC en el salón principal

Cabina principal:    Televisor de pantalla plana Sony de 17” en la cabina del propietario

 

EQUIPO DE COCINA Y LAVANDERÍA

EQUIPO PRINCIPAL DE COCINA

Equipo de cocina:    Placa de inducción Siemans / gran campana de acero inoxidable y ventilador de extracción

horno debajo

Refrigeración/congelador:    Refrigerador/congelador de acero inoxidable U-Line de 2 cajones en la cocina

Congelador vertical EBY en la despensa

Lavavajillas:    Siemans

Microondas:    Sharp

Máquina de café:    Phillips Essence DESPENSAS Y OTROS

Refrigeración/congelador:    Congelador vertical

Otro:    Máquina de hielo U-Line

EQUIPO DE COCINA DE LA TRIPULACIÓN / MESS / EQUIPO DE COCINA

Deck de sol:    Gran caja fría Yeti (portátil)

Deck de popa    1 caja fría Yeti grande y 1 pequeña (portátil)

Equipo de lavandería principal:    Secadora Siemans WM 2480 Lavadora Margnen CMK 925

OTRO EQUIPO

Sistema de calefacción:    Caldera de gasóleo con 16 radiadores de agua caliente/calefactores de toallas en cada cabina

Compresor de aire:    Compresor Atlas-Copco 230v para inodoros, limpiaparabrisas y bocina principal Kahlenberg y bocina de niebla

EMBARCACIONES Y JUGUETES

Embarcaciones:    2013 RIB de consola central de 12’ AB ubicada en soportes en la cubierta de popa con motor fuera de borda Evinrude de 30Hp

2013 Dinghy de 8’6” Achilles enrollable con motor fuera de borda Honda de 3.5 Hp

MEJORAS DE CAPITAL

2025

Exterior:    Todo nuevo toldo en la cubierta de sol + todas las nuevas cubiertas de lona para la caja de almacenamiento de teca, mesa y sillas de director en la cubierta de sol 12/25

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.