Custom North Sea Trawler
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| Marca | Custom |
|---|---|
| Tipo | North Sea Trawler |
| Construcción | 1967 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | Nkr2.950.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Trawler |
| Eslora | 24.72 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Farstad, Noruega |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 27.66 m |
|---|---|
| Eslora en la línea de flotación | 24.72 m |
| Manga | 6.2 m |
| Calado mín. | 3.2 m |
| Tonelaje bruto | 153000 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Callesen |
| Modelo del Motor | 427 DOT |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 460 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | enums.engine-location.center |
| Velocidad máxima | 9 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 7.5 kn |
| Autonomía | 1930 nmi |
| Astillero | GEORG EIDES SØNNER AS |
|---|---|
| Camarote de invitados | 10 |
| WC invitados | 3 |
| Número máximo de pasajeros | 15 |
| Tanques combustible | 1 x 9000 litros |
| Tanques agua dulce | 1 x 12000 litros |
| Forma del casco | Desplazamiento |
Descripción
MS Sula – Un Clásico Barco de Expedición y Liveaboard Noruego
MS Sula es un barco de expedición con carácter e historia que ofrece experiencias inolvidables en la naturaleza en el norte de Noruega. Es especialmente conocida por sus expediciones de safari de orcas y ballenas en aguas árticas, proporcionando a los huéspedes encuentros raros e íntimos con la vida marina.
Historia y Antecedentes
MS Sula fue construida en 1967 por Georg Eides Sønner AS en Høylandsbygd, Noruega. Durante muchos años, sirvió como un barco de trabajo para la Administración Costera Noruega, manteniendo ayudas a la navegación y faros a lo largo de la accidentada costa noruega.
En 2006, el barco fue adquirido por Olav Magne Strømsholm, fundador de Orca Norway / Strømsholmen Sjøsportcenter, y cuidadosamente convertido en un barco de expedición liveaboard dedicado a experiencias de ballenas y orcas en el norte de Noruega.
Expediciones y Experiencias
MS Sula opera principalmente en las aguas del norte de Noruega, particularmente en la región de Troms, una de las mejores ubicaciones del mundo para observar orcas debido a las grandes migraciones de arenques que atraen a las ballenas durante los meses de invierno.
Las expediciones suelen durar 3 o 6 días, con un fuerte enfoque en buscar y pasar tiempo cerca de orcas salvajes. Cuando las condiciones lo permiten, los huéspedes pueden tener la oportunidad de bucear con snorkel o libre junto a estos magníficos animales bajo la guía de profesionales experimentados.
Además de orcas, los huéspedes pueden encontrar otras especies de ballenas, fiordos dramáticos, águilas marinas y—en el momento adecuado del año—las mágicas Auroras Boreales danzando por el cielo ártico.
Instalaciones a Bordo
MS Sula ofrece alojamientos cómodos pero simples, preservando una auténtica atmósfera marinera. El barco puede acomodar hasta 12 huéspedes, asegurando una experiencia de expedición personal e íntima.
Las comodidades a bordo incluyen:
Cabañas con literas, la mayoría con ventanas o portillos
Baños compartidos con duchas y inodoros
Un acogedor salón interior para comidas y socialización
Un jacuzzi/hot tub exterior, perfecto para relajarse después de largos días en el mar
Wi-Fi gratuito y áreas de cubierta abiertas para la observación y fotografía de la vida silvestre
Un equipo profesional de cinco personas asegura la seguridad, el buen funcionamiento y un servicio atento durante todo el viaje.
MS Sula está ahora a la venta, ya que los propietarios se expanden a otro barco. MS Sula ha recibido excelentes críticas por su atmósfera acogedora, experiencias cercanas a la naturaleza y la alta calidad de la guía a bordo. Este no es un crucero de lujo tradicional; en cambio, ofrece una aventura cruda, genuina y profundamente inmersiva—a menudo descrita por los huéspedes como una experiencia única en la vida.
Descargo de responsabilidad
La Compañía ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes, o a sus inspectores, para investigar los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
El Corredor no es un comerciante ni parte del comercio, sino un facilitador del proceso, y no se pueden dirigir reclamaciones al Corredor.
El corredor asiste con fotos y videos del barco, visitas, obteniendo información del vendedor sobre el estado del barco, puede ayudar a contratar a un inspector para examinar el estado del barco, puede ayudar a organizar el contacto con el transportista si es necesario, y asiste en el establecimiento de un contrato de compra y en la recepción y reenvío del pago por el barco a través de la cuenta del cliente del corredor. Además, el corredor da asesoría o asiste al Vendedor y al Comprador en relación con la re-inscripción o eliminación del buque en el registro correspondiente, si corresponde.
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