Century Coronado
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Freedom Boat Service
Estados Unidos
| Marca | Century |
|---|---|
| Tipo | Coronado |
| Construcción | 1968 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | US$100.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Antiguo y Cl sico |
| Eslora | 6.4 m |
| Combustible | Gasolina |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | Mayer, Minnesota, Estados Unidos |
| Eslora total | 6.4 m |
|---|---|
| Manga | 2.29 m |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Ford Interceptor |
| Modelo del Motor | 427 |
| Combustible | Gasolina |
| Año Motor | 1968 |
| Propulsión | 300 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Tipo de Propulsor | 3 Cuchilla |
| Materiale de propulsor | Bronce |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Número máximo de pasajeros | 10 |
|---|---|
| Capacidad de asientos | 7 |
| Tanques combustible | 1 x 30 gal |
| Forma del casco | Planeo |
| Garantía del casco | Ninguno |
Descripción
El último Coronado de madera que salió de la línea en Century, verificado por el Century Club (ver documentos al final de las fotos). En gran parte original, reconstruimos el original 427/300 hp Ford Interceptor, que tiene aproximadamente 20 horas acumuladas. El medidor de horas muestra 370 horas en total en el barco, probablemente correcto. Interior nuevo correcto, barniz y pintura de fondo renovados el otoño pasado. Cuando Century anunció que iban a descontinuar la producción de barcos de madera, Sierra Boat en Lake Tahoe dijo que se llevarían todos los Coronado restantes, pero tenían que ser hardtops. Century debió haber tenido algunos hardtops negros sobrantes de la producción de 1965-67, ya que el hardtop de 1968 era color beige como las cubiertas. Este hardtop negro también está verificado como original por el Century Boat Club.
Remolque de eje tándem personalizado y cubierta de almacenamiento incluidos. Precio según rareza y condición.
Estándar
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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