Storebro 34
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| Marca | Storebro |
|---|---|
| Tipo | 34 |
| Construcción | 1968 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | Nkr540.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Antiguo y Cl sico |
| Eslora | 10.4 m |
| Material del casco | Madera |
| Ubicación de la embarcación | Båstad, Noruega |
| Estado de Impuestos | Impuestos no pagados |
| Eslora total | 10.4 m |
|---|---|
| Manga | 3.3 m |
| Calado máximo | 0.9 m |
| Desplazamiento (Carga Seca) | 6700 kg |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | TAMD 40B |
| Año Motor | 1986 |
| Propulsión | 163 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Puerto |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | Volvo Penta |
| Modelo del Motor | TAMD 40B |
| Combustible | Diesel |
| Año Motor | 1986 |
| Propulsión | 163 hp |
| Tipo de transmisión | Transmisión directa |
| Localización del motor | Estribor |
| Toldos |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | Storebro |
|---|---|
| Astillero | Storebro |
| Camarote de invitados | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 9 |
| Capacidad de asientos | 9 |
| Tanques combustible | 2 x 300 litros |
| Tanques agua dulce | 2 x 150 litros |
| Tanques de reserva | 1 x 200 litros |
| Forma del casco | Planeo |
| Molinete | Molinete eléctrico |
Descripción
Muy bonito Storö 34 / Storebro Royal Cruiser 34 en venta para el cliente:
- Motores más nuevos, refrigerados por agua dulce
- Velocidad máxima de 24-25 nudos
- 6 camas (8 si se levanta el techo de la cabina de popa)
- Madera de caoba africana sólida, recién lijada y barnizada
- Registrada
El Royal Cruiser 34 de Storebro fue el Rolls Royce del mar durante muchos años. Aún causan sensación en el mar y en cualquier puerto que visites.
Según información de la fábrica de Storebro, el barco fue vendido nuevo al distribuidor de Storebro en Alemania, Harry A. Suhrcke, el 9/5-1968. El barco fue diseñado por Einar Runius (casco) y Winfried H. Wilke (diseño).
Según informes, ha sido devuelto y adaptado para un cliente grupal en Suecia. Posiblemente Atlas. Se dice que solo tuvo un propietario más en Suecia antes de ser importado a Noruega.
Estándar
Actualizado durante el período del actual propietario. El casco parece sólido y en buen estado. El casco tenía pintura descascarada, por lo que se lijó todo el casco y se repintó en mayo de 2024 con productos de pintura reconocidos.
El barco está construido en madera sólida con caoba africana de 21 mm con un casco liso. Número de construcción 1423. El 99% de los barcos se entregaron con cascos lacados en blanco. La superestructura es de fibra de vidrio/teca.
Plano de planta
El barco se divide en 4 secciones:
El pico delantero:
2 camas longitudinales, así como 2 cajones y 3 armarios. Estantes longitudinales sobre las camas. El propietario actual ha hecho paredes interiores de contrachapado delgado en los marcos para que la ropa de cama, etc., evite la condensación al estar en contacto directo con el interior del casco.
Salón/Cocina:
El salón tiene 2 bancos de 2 plazas que se pueden convertir en una cama doble.
Hay muchos armarios/almacenamiento en el salón/cocina, entre otras cosas, cajones. Seguridad: Placas de acero inoxidable sobre las hélices.
Características marinas
El Storebro Royal Cruiser 34 de 1968 es conocido por su buena navegabilidad. Aquí hay algunos de los aspectos positivos de este barco en lo que respecta a la navegación:
- Estabilidad: Tiene una construcción sólida y proporciona buena estabilidad, especialmente en mares agitados.
- Navegabilidad: El casco está diseñado para soportar diversas condiciones climáticas y alturas de olas.
- Comodidad: El barco proporciona un viaje suave y cómodo, incluso en mares agitados.
- Maniobrabilidad: Es fácil de maniobrar, lo que lo hace adecuado tanto para navegantes experimentados como para menos experimentados.
Recuerda que la navegabilidad también depende del mantenimiento, el tamaño del motor y cómo se carga el barco. En términos generales, el Storebro Royal Cruiser 34 es reconocido como un barco confiable y seguro en el agua.
Motor y mecánica
Originalmente, el barco fue entregado con 2 Volvo Penta MD29. En 1986 se instalaron 2 motores diésel Volvo Penta TAMD 40B, 163 hp por unidad. Un total de 326 hp. Los ejes y hélices también fueron actualizados y dimensionados para el nuevo sistema de propulsión.
El barco ahora tiene una velocidad máxima de 24-25 nudos.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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