Canoe Cove 41 Custom

Alojamiento

El interior ha sido completamente reconfigurado y reconstruido desde cero con exquisita carpintería de caoba africana Sapelle, ofreciendo un diseño práctico, espacioso y elegante, perfecto para una pareja de crucero para cruceros prolongados y entretenimiento.

Área de Estar: El salón es el corazón de la embarcación, con una estación de mando inferior a estribor y un sofá doble elevado a babor, frente a un lujoso sofá cama de cuero a lo largo del lado de babor. El largo comedor tiene una hoja plegable que se expande a un espacio mucho más grande al recibir invitados. La cocina está ubicada en el centro a babor, asegurando que el chef permanezca parte de la conversación. Amplio almacenamiento, un suelo de teca y arce, y abundante iluminación LED crean un ambiente cálido y funcional.

Área de Dormir: La cabina delantera cuenta con una litera personalizada, aproximadamente del tamaño de una cama queen, centrada con acceso desde ambos lados. Hay un generoso almacenamiento debajo y en dos armarios colgantes dedicados. Un conveniente tocador con un lavabo de porcelana también se encuentra en la cabina delantera.

Baño: Ubicado en el extremo de popa de la cabina, el baño fue diseñado para ser espacioso y cómodo con un inodoro eléctrico Par, tocador con almacenamiento y una ducha de doble ancho hecha a medida.

Cabina de Mando y Puente: La espaciosa cabina de mando proporciona un excelente acceso al agua a través de una rejilla de natación de fibra de vidrio completa y a la sala de máquinas a través de una gran escotilla. La cabina de mando tiene un suelo UltraDeck para comodidad y facilidad de mantenimiento. Una escalera central bellamente elaborada con escalones de caoba conduce al amplio puente de mando, que cuenta con instrumentación completa, asientos envolventes, una gran mesa de roble y un robusto mástil de radar de caoba. La cubierta superior tiene una gran cantidad de espacio para amigos y familiares que visitan, así como un gran almacenamiento para equipo, kayaks y tablas de paddle surf.

Equipo Doméstico

Diseñado para cruceros autosuficientes con sistemas de alta calidad y confiables.

Cocina: La cocina está equipada con una nueva estufa de propano Force 10 de 3 quemadores con horno y un refrigerador Nova Kool de tamaño completo con congelador. También se puede montar una gran parrilla de acero inoxidable Kuuma en la cabina para barbacoas de verano en anclaje.

Calefacción y Agua Caliente: Mantente cómodo en cualquier temporada con un calentador de cabina de propano Dickinson Newport. Un calentador de agua caliente dedicado proporciona un suministro abundante para la cocina y el baño cerrado.

Baño: El baño cerrado cuenta con un inodoro eléctrico Par, un lavabo de porcelana y una ducha doble completamente azulejada con una bomba de ducha dedicada.

Eléctrico

Relanzado en 2014 con un sistema eléctrico de grado profesional completamente nuevo que garantiza fiabilidad y tranquilidad. Cada cable, conexión, fusible y disyuntor era nuevo cuando se lanzó.

Carga y Baterías: La embarcación cuenta con un robusto banco de baterías con 6 X baterías de golf de 6V, así como 2 X baterías Lifeline de 12V en la proa, que componen el sistema de baterías de servicio y el molinete. También hay baterías de arranque de 12V dedicadas para cada motor y generador. La gestión de energía es manejada por un inversor Xantrex y un cargador de baterías Victron de 100 Amperios, un cargador Victron de 30 Amperios y monitoreada por un monitor de baterías VSM de 4 bancos.

Generador: Un nuevo generador Westerbeke de 5.0 kW (con menos de 50 horas) proporciona suficiente energía para todos los sistemas cuando está alejado del muelle.

Sistemas de Protección: Todos los nuevos paneles eléctricos de Blue Sea Systems, fusibles y interruptores. El sistema de propano incluye un panel de control de Electro Systems con un solenoide y sensor que apaga automáticamente el suministro de gas si se detecta una fuga, superando los estándares de ABYC.

Navegación e Instrumentos

Electrónica moderna para una navegación segura y precisa desde estaciones de doble timón.

Electrónica: Cuenta con un GPS/Chartplotter Garmin GPSMAP 4010 y un sondeo Garmin Echo 500c con un transductor Airmar para una precisión excepcional.

Comunicación y Seguridad: Equipado con un radio VHF Horizon Matrix AIS+ que transmite y recibe datos de la embarcación para una mejor prevención de colisiones. La dirección hidráulica Sea Star y los controles Morse en ambos timones proporcionan un manejo suave.

Equipo de anclaje

Un sistema de anclaje robusto para paradas seguras.

Sistema: La configuración incluye un ancla Danforth con 50' de cadena galvanizada y 300' de línea de doble trenzado.

Cabrestante: Un cabrestante Ideal con tanto gypsy como capstán, controlado por un conveniente interruptor de pie en la cubierta, permite un despliegue y recuperación fácil y segura del equipo de anclaje desde la proa.

Mecánico

Potente y bien mantenido sistema de propulsión doble con un acceso increíble a la sala de máquinas. La sala de máquinas está excepcionalmente limpia y organizada. Ambos motores fueron retirados en 2023 y reacondicionados en el garaje del propietario. Reinstalados en 2024 con nuevas placas de transom, este sistema tiene muchos años de servicio disponibles.

Motores: Motores de gasolina Mercruiser V8 de 7.4L (330 HP cada uno) acoplados con transmisiones Bravo Two.

Consumo combinado de 7 galones por hora utilizando ambos motores a 8 nudos. Si desea operar con la máxima eficiencia, puede funcionar con un motor a 7 nudos por 3.5 galones por hora. Considerando que la gasolina es menos costosa que el diésel, este es un barco muy económico de operar.

Equipo Auxiliar: La impecable sala de máquinas cuenta con refrigeración por agua dulce a través de intercambiadores de calor, filtros de agua de mar y fácil acceso a todos los puntos de servicio.

Hélices: Las transmisiones Bravo-2 están equipadas con hélices de bronce de 3 palas, completamente mantenidas y equilibradas, recubiertas con pintura antifouling comercial de alta calidad.

Nuevas placas de transom en 2024

Generador: Generador a gas Westerbeke de 5kW 5.0/4.2BCG60 de 2014 con menos de 50 horas.

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.