Feadship na
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| Marca | Feadship |
|---|---|
| Tipo | na |
| Construcción | 1971 |
| Estado del barco | Usado |
| Precio | €3.695.000 |
| Clase de oferta | Motor |
| Categoría | Yate a motor |
| Eslora | 28.04 m |
| Combustible | Diesel |
| Material del casco | Acero |
| Ubicación de la embarcación | Whitsundays, Queensland, Australia |
| Eslora total | 28.04 m |
|---|---|
| Manga | 6.1 m |
| Calado mín. | 1.96 m |
| Tonelaje bruto | 150 t |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | cummins |
| Modelo del Motor | QSM11 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 455 hp |
| Tipo de motor | Interior |
|---|---|
| Marca Motor | cummins |
| Modelo del Motor | QSM11 |
| Combustible | Diesel |
| Propulsión | 455 hp |
| Velocidad máxima | 13 kn |
|---|---|
| Velocidad Crucero | 10 kn |
| Autonomía | 2800 nmi |
| Equipamiento Adicional |
|
|---|---|
| Equipo Eléctrico |
|
| Electrónica |
|
| Equipamiento Interior |
|
| Equipamiento Exterior |
|
| Diseñador | De Voogt Naval Architects |
|---|---|
| Astillero | Feadship |
| Camarote de invitados | 3 |
| Camarotes de tripulación | 2 |
| WC invitados | 1 |
| Número máximo de pasajeros | 6 |
| Tanques combustible | 18485 litros |
| Tanques agua dulce | 2650 litros |
Descripción
Construido por Feadship en 1971, KAPAL es un yate de motor clásico de 85 pies de pedigrí nórdico, elegantemente reimaginado para la navegación moderna. Cuenta con un casco de acero y una manga voluminosa, ofreciendo estabilidad y un generoso volumen interior.
Impulsado por motores Cummins gemelos, navega sin esfuerzo a 13 nudos con un alcance transoceánico cercano a 2,800 millas náuticas.
KAPAL ofrece un alojamiento refinado para seis huéspedes en tres cabinas, incluyendo una suite principal de todo el ancho, junto a generosos cuartos para cinco tripulantes.
Diseñado para la navegación seria, equilibra el encanto clásico con la capacidad de largo alcance y una confianza silenciosa en el mar.
Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.
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