Cammenga 85 Pacific Class

Alojamiento

El interior está construido en el renombrado estilo tradicional holandés con la distribución cambiada incorporando una nueva cabina en la cubierta principal y la reubicación de la cocina en el salón principal
Cabina principal en la cubierta principal con altura libre de hasta ± 187 cm - cama reemplazada en 2017 con almacenamiento debajo de la cama. Baño en suite con ducha.
Cabina VIP con cama King-size de 195 x 150 cm, litera adicional y altura libre de hasta ± 195 cm. Amplio baño en suite con inodoro y ducha a ras de suelo.
2 x cabinas cómodas y espaciosas con literas gemelas con altura libre de hasta ± 192 cm y baños en suite con ducha.
Inodoro de día en la cubierta principal
Puente de mando ubicado en la cubierta superior con escritorio y sofá. Acceso por escaleras al salón. Dos asientos de observación con buena visibilidad y acceso directo a la cubierta principal.
Cabina nueva de 1.4 m de ancho que ofrece camas para un total de 3 tripulantes, altura libre de aproximadamente 205 cm y baño en suite. (inodoro reemplazado en 2017)
Lavandería en la cubierta principal con secadora y lavadora y espacio de almacenamiento.

Cocina

Frigoríficos con congeladores de carga frontal
Placa de cerámica de 4 fuegos
Horno Gaggenau
Microondas Gaggenau
Campana extractora
Lavavajillas
Lavadora AEG
Secadora AEG

Equipo Mecánico

SISTEMA DE CONTROL Sistema de control de cable Morse en la sala de mando.
EJE DE PROPULSION Ejes de hélice de tipo convencional.
HELICES 2 x 3 x hélices de bronce
GENERADORES 2 x NORTHERN LIGHTS 30 Kw. Mod. M439 D30 ‐ L
AIRE ACONDICIONADO Varias unidades locales pequeñas más antiguas a lo largo del barco, en la nueva cabina creada se ha instalado una nueva unidad. Thermotank PPW 100.
DESALADORA Idromar 100l/h
PAQUETE DE ENERGÍA HIDRÁULICA Instalado en la sala de máquinas para estabilizadores
PROPULSOR HIDRÁULICO DE PROA
ESTABILIZADORES Vosper
MECANISMO DE DIRECCIÓN hidráulico Tenfjord H 115 F.R.G.
CARGADORES: 1 Mastervolt 24 V / 75 A. 1 Mastervolt 24 V / 75 A modelo más nuevo.
Toma de corriente de tierra 380V en la punta de popa completa con cable.
Transformador de barco a tierra en la punta de popa (original)

Navegación

Brújula eléctrica y de fluidos
Bitácora
Sonar de profundidad
Navtex
Plotter de cartas/Radar Simrad NX 45
GPS
Piloto automático (2013)
VHF
Satcom

Seguridad

1 x sistema de extinción de incendios en la sala de máquinas
Varios extintores portátiles.

Equipo de cubierta

Gran casa de piloto en el flybridge
1 x Winch de ancla eléctrico original doble
2 x anclas de acero, guardadas en bolsillos de casco de acero inoxidable.
2 x cadenas de ancla de acero de ± 100 m de 16 mm guardadas en los lockers de cadenas
Capstán horizontal en el winch de ancla.
Capstán vertical en la cubierta de popa controlado por botón
Grúa para auxiliar: 1 x 1500 kg en la cubierta de proa, hidráulica. 1 x en la cubierta solárium, eléctrica
Toldo en la cubierta superior
Cojines para la cama solar en la cubierta superior y para los asientos de la cubierta de popa y las sillas de cubierta
Escalera lateral eléctrica plegable con pequeña plataforma (2001)
Pasarela retráctil hidráulica (2000)
Cubiertas protectoras para el barniz exterior (2020)
Cubiertas laterales en el Flybridge (2021)
Protección solar en la cubierta de popa (2020)

Historial de Servicio y Construcción

Casco repintado (2017)

Superestructura repintada (2020)
Construido según Lloyds 100A1 Yacht LMC ya no bajo clase.
Construcción de desplazamiento pesado con casco redondeado y popa de canoa con proa en forma de flare.
Construido en acero aprobado SM de 8 mm de grosor en la primera chapa más cercana a la quilla y 6 mm en el casco. Bordes de acero.
5 compartimentos estancos por 4 mamparos.
Un timón de acero montado en el skeg.
Tiras de acero para amarre/bumper.
Placa de protección de proa de acero inoxidable, bolsillo para ancla en el casco.
TANQUES
Combustible 1 x ± 1.820 litros tanque de proa de acero con escotillas de inspección.
1 x ± 2.437 litros tanque de proa de acero con escotilla de inspección.
1 x ± 3.343 litros tanque de proa de acero con escotilla de inspección.
1 x ± 1.500 litros tanque central de acero en la sala de máquinas con escotilla de inspección.
2 x ± 3.500 litros tanques laterales de acero en la sala de máquinas con escotillas de inspección

Total ± 16.000 litros.

4 x medidores de capacidad de presión de aire.
2 x tanques laterales con medidores de capacidad de vidrio.

Agua dulce 2 x ± 1.800 litros tanques de acero con escotillas de inspección.
Medidores de capacidad de vidrio.

Aguas grises/negras
1 x ± 1.800 litros tanque inferior de acero con escotilla de inspección en la proa.
1 x ± 1.400 litros tanque de acero con escotilla de inspección en la popa.
Alarmas eléctricas
AISLACIÓN
Casco térmico sobre la línea de flotación y superestructura aislada con lana de vidrio y foil de amortiguación acústica

Servicio completo fuera del agua 9/2023

Descargo de responsabilidad

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.