Grand Banks Trawler

DETALLES DEL VASO

CASCO Y PUENTE: 

• Casco # 393.
• Casco blanco, boottop negro, fondo rojo.
• Madera de caoba maciza en tablones carvel sobre marcos de yakal.
• Tablones de caoba de 1 1/4" con fijaciones de tornillo de bronce, revisados regularmente.
• Quilla de roble blanco con nuevo zapato de gusano adjunto 2014..
• Cubiertas laterales originales de teca colocadas y calafateadas sobre contrachapado marino.
• 2023 Casco repintado de blanco; 2023 bordas y boottop grises.
• La superestructura es de caoba y contrachapado de caoba.
• 2015 el fondo fue arenado hasta la madera desnuda y repintado.
• Techo Bimini de 2020 para el flybridge y la cabina; además, cubierta para el flybridge.
• Reemplazados 1/2 de las ventanas del salón; ventanas del parabrisas reemplazadas.
• 2 escotillas de cubierta, 1 portlight de apertura; ventilaciones.
• Válvulas de mar de bronce; timón de bronce.
• Barandillas de teca barnizadas.
• Plataforma de natación de teca; escalera de natación; 2023 transom de teca barnizada.
• Nuevo Sistema de cubierta Tek en la cabina (pegado sin tapones), 1997.
• 2016 nuevo luces de navegación de babor y estribor.
• 2019 flybridge renovado.
• Cubiertas de parabrisas Textaline.
• Nuevo cabos de teca añadidos al área de proa 2014.

TANQUES: 

Combustible: 150 galones en 2 tanques de aluminio de 75 galones, reemplazados por Portland Yacht Services en 2014..

Agua: 45 galones en tanque de polietileno.

Retención: 15 galones en tanque de polietileno con válvula en Y y bomba maceradora de 12V.

Agua caliente: nuevo tanque de S/S de 6 galones.

MOTOR Y MECÁNICA: 

• Motor diésel Ford Lehman de 120 hp, Modelo 2714E, 6 cilindros, FWC, con aproximadamente 8000 horas.
• Transmisión Borg Warner, reconstruida 2022.
• Hélice de bronce de 24" 4 palas H&H; reacondicionada 2013 por H&H.
• 2013 nuevo cojinete de corte.
• Alternador de alta salida Balmar instalado.
• 2 filtros de combustible Racor 900MA.
• Eje de S/S de 1 1/2" x 12', instalado 2013.
• Timón de bronce de 24" x 26".
• Contadores de combustible eléctricos.
• Controles Morse (nuevos cables, hace 5 años).
• 2014 bomba de inyección, algunas líneas de combustible reemplazadas.
• 2015 nuevo motor de arranque.
• 2018 todos los 3 intercambiadores de calor del motor reemplazados.
• 2018 nuevo soporte y mangueras del motor.
• 2018 nuevo bandeja de goteo del motor.
• 2018 motor de arranque retirado, probado en banco.
• Filtro de mar.
• 2018 motor retirado en Strout's Point - nuevo escape instalado y transmisión reconstruida.
• Registros de mantenimiento hasta 2010.
• Bomba de circ. de agua dulce, 2010.
• Años de análisis de aceite de motor disponibles.
• Velocidad de crucero: 6-6.5 nudos a 1400 RPM.

ELECTRICO: 

• Sistema eléctrico de 12V con paneles de interruptores, nuevo 1999..
• Cuatro baterías AGM; 2 baterías 8D; 2 baterías 4D.
• Dos bombas de achique Rule de 12V y alarma de agua alta.
• 2017 calentador de agua caliente.

ALOJAMIENTOS:

• Camarote en V en la proa con relleno; 4 cajones de almacenamiento debajo; escotilla en el techo.
• Todos los cojines del salón y del camarote son de color burdeos.
• Cabeza manual Groco Modelo K reciente con lavabo de S/S y ducha en la cabeza cerrada en la popa a babor.
• Ducha de cabina disponible en la popa.
• Armario colgante a estribor.
• La cocina está a babor y hacia adelante con 2017 estufa de LPG de cuatro quemadores Dickerson con horno y lavabo de S/S con agua caliente y fría; Norcold refrigerador de 12V bajo el mostrador con congelador.
• Frente a la cocina está el timón inferior y el asiento del timonel.
• En la popa, a babor y estribor hay sofás y una mesa de comedor de teca con hoja abatible. En la línea central está la escalera de popa hacia la espaciosa cabina.
• El suelo de la cabina es de parquet de teca barnizada en muy buen estado.
• Conexión de propano accesible en la cabina.

ELECTRÓNICA: 

FLYBRIDGE:

• Brújula Ritchie "Power Damp".
• Sonar de profundidad Lowrance (no integrado).
• 2011 Balmar MC614 instalado.
• VHF portátil Standard Horizon.
• 2020 nuevo solenoide de arranque.
• 2017 nuevo piloto automático Garmin.

TIMÓN INFERIOR: 

• Brújula Ritchie de 4.5".
• 2018 nuevo Plotter GPS Garmin y radar Garmin.
• 2021 piloto automático Garmin.

EQUIPO: 

• 2019 Mástil de Sitka spruce de 18', barnizado, para radar y luz de ancla.
• 2013 bomba de lavado de agua salada instalada.
• Davits para dinghy (no se están utilizando actualmente).
• Dos extintores de incendios.
• Ancla CQR de 35 lb con nuevo cadena de 100' y nuevo cabo de 75'; ancla secundaria Fortress FX 24.
• 2024 Lewmar Pro 12V DC ancla windlass con 100' nuevo cadena, con interruptores de timón y proa.
• 2020 tres nuevas tablillas barnizadas.
• Luz de ancla.
• Limpiaparabrisas.
• Timbre.
• Luz de búsqueda.
• Timón de emergencia.
• Boyas de 18".
• Bocina de aire.
• Detector de propano Xintex.
• 4 defensas; líneas de muelle.
• Cojines de flybridge (reemplazados).
• Gancho de barco de madera.
• Pequeño panel solar para cargar baterías de 12V.
• Radio Jensen AM/FM.
• Soporte para cañas.
• Una botella de LPG.

COMENTARIOS: JEZEBEL es un excepcional Grand Banks 32 de madera. Su actual propietario la ha tenido desde 2014 y es cuidadoso y diligente, habiendo mantenido su mantenimiento y sistemas. Recientemente ha instalado nuevos tanques de combustible de aluminio, un tanque de agua de polietileno y un nuevo calentador de agua caliente de S/S. El motor fue retirado en 2018 para instalar nuevas líneas de combustible y un nuevo escape y alternador de alta salida. Nuevos biminis para el flybridge y la cabina. Se instalaron sistemas de cubierta Tek en su cabina. La lista es extensa e impresionante. JEZEBEL está botada y comisionada y está lista para su próximo administrador. Gracias por su interés.

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