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Jim Smith Custom Convertable

€511.820 Precio: US$595.000

Presentado por:

MacGregor Yachts, Inc.

2352 PGA Blvd
Palm Beach Gardens, FL, 33410
Estados Unidos
561-783-2527

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Marca Jim Smith
Tipo Custom Convertable
Construcción 1972
Estado del barco Usado
Precio US$595.000
Clase de oferta Motor
Categoría Pesca deportiva
Eslora 16.15 m
Material del casco Otro
Ubicación de la embarcación Virginia Beach, Virginia, Estados Unidos
Eslora total 16.15 m
Manga 4.69 m
Marca Motor Cummins
Modelo del Motor QSC
Propulsión 550 hp
Horas de motor 3000
Marca Motor Cummins
Modelo del Motor QSC
Propulsión 550 hp
Horas de motor 3000
Tanques combustible 500 gal
Tanques agua dulce 50 gal

Descripción

Comentarios del corredor:

Este barco fue construido en 1972, casco #2 por Jim Smith como su barco personal llamado Boca Jima V. Jim Smith Boatworks fue pionero en la construcción de planking de doble diagonal moldeado en frío con resina epóxica. Este barco en particular es parte de la primera era de barcos de pesca deportiva de alto rendimiento. La innovación en la construcción no solo hizo un gran barco de pesca, sino también un barco rápido y extremadamente eficiente para su época. “Spiros” ha pasado por muchas remodelaciones y actualizaciones por muchos de sus actuales y anteriores propietarios.

Sala de máquinas

  • Luces LED

  • Generador de agua Sea x Change SX III de Dometic

  • Calentador de agua eléctrico General Electric

  • Agua dulce con tanque de expansión

  • Unidades de aire acondicionado Cruisair (2)

  • Sistema de supresión de incendios Fireboy

  • Cargador de batería Pro Nautic 12v - 40

  • Interruptores de selección de batería

  • Sistema de cambio de aceite Reverso

Cabina de pilotaje


  • Nueva cabina: subcubierta, tanque de combustible, teca

  • Tablas de teca

  • Puerta de atún en la popa

  • Enchufes para carretes eléctricos

  • Congelador de la cabina

  • Almacenamiento de aparejos

  • Silla de combate Release Marine con lanzador de cohetes

  • (4) soporte para cañas

Novia Voladora


  • (2) Sillas de timón marinas de liberación

  • Barandilla trasera con (8) soportes para cañas

  • Escalera de puente volador con escotilla en la cubierta

  • Techo duro con caja de radio en el techo

  • (2) Radios VHF ICOM

  • Piloto automático Simrad

  • Pod de timón estilo Palm Beach con controles de palanca única

  • Pantallas de motor Cummings

  • Pantalla Furuno RD 30

  • (2) Pantallas táctiles Garmin HD

  • Radar Garmin HD

  • Brújula Ritchie

  • Carretes teaser sobre la cabeza

  • Inclosure de tres lados

  • Asientos delanteros con almacenamiento

  • Asiento de salto con respaldo

  • Rupp out riggers

Salón


  • Nuevos productos de tela

  • Iluminación LED

  • Refrigeración y congelador de acero inoxidable personalizado de (4) cajones

  • Placa de cocción de vidrio (2) quemadores

  • Fregadero de acero inoxidable bajo encimera

  • Máquina de hielo U-line

  • Mesa de café alta/baja

  • Sofá en forma de L

  • Asiento de silla de barril (1)

  • Almacenamiento en despensa

Camino del compañero


  • Ducha de agua dulce Raritan

  • (2) literas con almacenamiento

  • Escotilla superior

  • Iluminación LED

  • Armario para cañas de pescar

Habitación de invitados de estribor

  • (2) literas cruzadas

  • Amplio espacio en los cajones

  • Iluminación LED

  • Baño completo con ducha, descarga de agua dulce Raritan

Camas delanteras

  • (2) literas superiores/inferiores

  • Iluminación LED sobre la escotilla

  • Amplio espacio en los cajones

  • Puerta corredera

Avisos legales

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.

Descargo de responsabilidad mecánico:

Las horas del motor y del generador son a partir de la fecha de la lista original y son una representación de lo que el corredor de la lista es informado por el propietario y/o la lectura real de los medidores de horas del motor. El corredor no puede garantizar las horas reales. Es responsabilidad del comprador y/o su agente verificar las horas del motor, las garantías implícitas o de otro tipo y las grandes revisiones, así como otras representaciones anotadas en la lista.

Más…

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MacGregor Yachts, Inc.

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Estados Unidos
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